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al Gp del Quebec subito ci spaventiamo quando vediamo la startlist.. sono presenti infatti Gilbert, Nibali, Boasson Hagen più tanti buoni corridori da 77-78 in collina.. Hermans ha solo 77 ma ha dalla sua parte un'ottima condizione.. 

 

e infatti fa pesare la sua miglior condizione scattando di potenza ai -3

 

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e andando a vincere la prima classica WT per la Mapei!! 2° Boasson a 11", solo 5° GIlbert evidentemente poco in forma (ha provato un mini attacco a 10 km dall'arrivo per poi essere ripreso quasi subito..)

 

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e la stagione finisce senza però troppe soddisfazioni con il GP Montreal che vede Gilbert trionfare con un attacco a 10 km dall'arrivo mentre Hermans paga il -2 di gionata e chiude fuori dai 10 in un arrivo a lui non troppo congeniale (in discesa).. al lombardia succede lo stesso, con Moser che ha un bel -3 così come Hermans.. vince Betancur, Moser 12°... comunque siamo promossi in WT addirittura come prima continental!!!  Insieme a noi promossa al Europcar, mentre retrocede la Cannondale..

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ed eccoci dunque con la seconda stagione.. il roster sarà rafforzato dagli innesti di Marcato, Colbrelli, Schar più 5-6 giovani che però non diventeranno mai campioni.. questo il programma stagionale:

 

Coppel Tirreno-Catalunya-Delfinato-Vuelta

Hermans Pais Vasco-Ardenne-Mondiale-Lombardia

Moser Down Under-S.Sebastian-Plouay-classiche canadesi-mondiale-Lombardia

Marcato San Remo-Giro-agosto/settembre-Lombardia (ho dovuto mettere il giro nel suo programma perché se no era scontento)

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alla Nizza mandiamo una squadra abbastanza scarsa per cercare magari una vittoria di tappa che però non arriverà.. alla Tirreno invece mandiamo i più in forma perché lo sponsor ci chiede di vincerla.. impresa abbastanza impossibile dato che al via ci sono corridori come Froome, Contador, Betancur, D.Martin.. comunque ci proveremo..

 

cominciamo bene vincendo la cronosquadre con Marcato in maglia azzurra.. il vantaggio sugli altri big è però abbastanza esiguo (tranne Betancur già forse fuori dai giochi a 1'54").. dunque senza altri stravolgimenti si arriva a Prati di Tivo.. 

 

eccoci dunque sulla salita finale.. il primo a allungare è Moreno che va a riprendere Westra in fuga dal mattino.. qualche metro dietro troviamo Betancur e Caruso, poi Coppel, Martin e Froome e ancora qualche metro dietro gli altri big..

 

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i 3 gruppetti davanti si ricompattano ben presto e quindi a 9 km dall'arrivo davanti abbiamo nell'ordine Moreno (Katusha), Betancur (Lotto), Caruso (Cannondale), Westra (Vacansoleil), Coppel (Mapei), Froome (BMC), D. Martin (Orica).. a inseguire 11 uomini..

 

 

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purtroppo Coppel non ne ha per riprendere i 3 davanti, ma viene addirittura raggiunto dagli inseguitori dietro.. al traguardo giunge 8° a 57" da Betancur (vincitore), Froome e Uran.. Froome prende anche la maglia azzurra, Uran 2°, Coppel grazie alla cronosquadre rimane 3° a una manciata di secondi da Froome.. siamo ancora lì..

 

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nella tappa successiva, la seconda di montagna, teniamo duro fino alla fine, Coppel strenuamente resiste alle trenate che dà Froome su Larciano e ai piedi dello strappo finale siamo lì con i 15 che si giocheranno la vittoria, ma purtroppo il nostro capitano crolla sull'ultimo strappo perdendo ben 1'22" da Martin che si prende la maglia.. adesso Coppel è 5° a 1'31" da Martin, ma a soli 18" dal podio.. dunque dobbiamo difenderci nella prossima tappa collinare e poi assalto al podio nell'ultima crono in cui possiamo tranquillamente dare 18" a Betancur (3°)..

 

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purtroppo nella penultima tappa succede il finimondo.. scattano tutti i big a 30 km dal traguardo, noi rimaniamo con Froome sperando che ci riporti sui primi.. non sarà così.. perdiamo un altro minuto e mezzo.. e nell'ultima crono non possiamo far altro che confermare il 6° posto finale.. c'è delusione anche se ci siamo inchinati ad avversari più forti del nostro..

 

prossimamente.. Sanremo e Ardenne, in quanto bypassiamo il pavè non avendo mezzo corridore in grado di fare risultato..

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Peccato per la Tirreno, anche se fare di più era molto difficile... lo sponsor come l'ha presa?

 

è ancora verdino quindi per il momento va ancora bene  :mrgreen:

 

stendiamo un velo pietoso sulla San Remo.. speravamo in Marcato ma è tagliato fuori da un -5 di giornata.. quindi non entriamo neanche nei 20.. vince Sagan..

 

mentre ci prepariamo per le Ardenne, però, notiamo una cosa che ci fa rabbrividire.. Hermans ha 78 in collina.. bè ci sono 16 ciclistai che hanno tra 79 e 81 più altri 15 che hanno 78.. si prospetta un disastro..

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alla liegi gara simile solo che Hermans finisce 8°.. comunque una buona campagna delle Ardenne contando anche che Hermans ha ancora buoni margini di crescita..

 

al giro mandiamo invece una squadra di cacciatori di tappe capitanati da Marcato per ottenere la vittoria di tappa richiesta dallo sponsor.. ebbene Marcato vince 4 (!) tappe andando in fuga e si porta a casa maglia azzurra e rossa.. sponsor dunque felicissimo e possiamo guardare con fiducia alla seconda parte di stagione..

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e dopo aver passato via veloce giugno e luglio facendo anche ritirare tutta la squadra alla 2^ tappa del tour, arriva la San Sebastian.. i nostri leaders saranno Marcato e Moser..

 

e infatti rimangono tutti e 2 nel gruppo di 25 che si giocherà la vittoria.. all'inizio pensiamo di poterla vincere facilmente con Marcato dato il suo 72 in volata, ma poi ci accorgiamo che nel gruppo dei big c'è anche Sagan.. dunque ecco la tattica per stancare Sagan: Moser scatta ai -4.. nessuno chiude.. Sagan deve così lanciare uno sprint lunghissimo, con il nostro Marcato che lestamente si accoda allo slovacco.. quindi Sagan va a riprendere Moser, ma poi viene agevolmente saltato dal nostro Marcato che vince a braccia alzate la San Sebastian!!!

 

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