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emmea90

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L'ultima tappa è orribile : corta (ergo microdistacchi) e inadatta agli attacchi da lontano, altra tappa brutta è quella di Bagneres de Bigorre, ma dico, se una città inadatta per una tappa di montagna paga per un arrivo di tappa, fanne una pianeggiante invece di dargli la pirenaica! (e menomale che a sto giro almeno ha messo l'Hourquette e non l'Aspin) |prudhommecompiaciutodiaverfattoun'altracagata

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Percorso bello, a parer mio la pecca più evidente è rappresentata dalla seconda settimana. Ok, la domenica c'è l'arrivo sul Ventoux, però i dal martedì al sabato ci sono cinque tappe quasi completamente pianeggianti, una (il mercoledì) a cronometro e le altre per velocisti. Secondo me una di mezza montagna ci sarebbe stata bene.

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Il problema della Francia, al contrario dell'Italia, è che non è che abbia montagne ovunque. Bisogna pur arrivarci :mrgreen: Considerando da dove arrivano, la Bretagna, in quei giorni vanno praticamente in linea retta, difficilmente potevano fare molto di più. Forse quella di Lione poteva essere un po' più dura, ma non di molto.

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Il problema della Francia, al contrario dell'Italia, è che non è che abbia montagne ovunque. Bisogna pur arrivarci :mrgreen: Considerando da dove arrivano, la Bretagna, in quei giorni vanno praticamente in linea retta, difficilmente potevano fare molto di più. Forse quella di Lione poteva essere un po' più dura, ma non di molto.

Questo è vero e, ripensandoci bene, i big potranno dare tutto (si spera) nel primo week-end in montagna senza preoccuparsi di non poter recuperare considerando giorno di riposo e cinque tappe "blande" (esclusa la crono), anche se la nona tappa è disegnata malissimo (come ha detto Palma) con l'ultima salita a 31 km dall'arrivo, figuriamoci se qualcuno muoverà le chiappe.

 

 

Domanda tecnica: un arrivo HC dà 50 punti GPM al primo o il raddoppio vale solo per gli arrivi 1° categoria?

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Questo è vero e, ripensandoci bene, i big potranno dare tutto (si spera) nel primo week-end in montagna senza preoccuparsi di non poter recuperare considerando giorno di riposo e cinque tappe "blande" (esclusa la crono), anche se la nona tappa è disegnata malissimo (come ha detto Palma) con l'ultima salita a 31 km dall'arrivo, figuriamoci se qualcuno muoverà le chiappe.

 

 

Domanda tecnica: un arrivo HC dà 50 punti GPM al primo o il raddoppio vale solo per gli arrivi 1° categoria?

 

Vale per gli arrivi di 2°, 1° e HC

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Esatto, e credo che come nel 2011 la maglia andrà ad un uomo di classifica a meno che in montagna non arrivino sempre fughe con gli stessi.

 

Però ad esempio un Quintana io lo vedrei benissimo a pois non essendo propriamente un uomo da classifica (o meglio non è tra i primi 5 favoriti)

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Cosa non è chiaro del concetto "facciamola finita"? 

La polemica, intesa a 360°, è stata chiusa. Evitiamo di riaprirla :wink:

Scusa, è che leggendo i messaggi precedenti stavo pensando di scrivere esattamente la stessa cosa, quindi ho trovato il messaggio e l'ho quotato, solo dopo mi sono accorto che era di ieri e che intanto c'erano altre due pagine di post, e quindi non leggendo tutto quello che mi ero perso non avevo visto come era proseguita la discussione riguardo a Contador. Non volevo per niente riaprire la diatriba. :wink:

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Io credo che Quintana possa fare meglio di Valverde invece..è da più di un mese in Colombia a fare allenamenti..

 

A mangiare caramelle...  :24:

 

A parte gli scherzi anche io credo che Quintana possa fare meglio di Valverde, ma non so dove possa realmente arrivare secondo me a crono prende una bella paga

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  • Amministratori

A mangiare caramelle...  :24:

 

A parte gli scherzi anche io credo che Quintana possa fare meglio di Valverde, ma non so dove possa realmente arrivare secondo me a crono prende una bella paga

 

Le ultime crono di Quintana, lasciando stare il prologo di 2 km della nizza

- 2° ai baschi

- 3° al col d'eze

E l'anno prima di cronometro non ne ha fatte.... insomma come fai a dire che è lento?

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Le ultime crono di Quintana, lasciando stare il prologo di 2 km della nizza

- 2° ai baschi

- 3° al col d'eze

E l'anno prima di cronometro non ne ha fatte.... insomma come fai a dire che è lento?

Forse perché la prima era una crono con molti strappetti e la seconda una cronoscalata... Quintana può fare una bella prestazione nella crono con due GPM 2° categoria, in quella piatta dovrebbe pagare, per sua fortuna non è troppo lunga.

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  • Amministratori

Stai dicendo che nel 2012 non ha ha fatto neanche una crono o ho capito male?

Comunque le crono da te citate sono praticamente cronoscalate direi che non fanno testo

 

Non fanno testo una sega, perché al tour c'è una crono di questo genere e non sono di certo cronometro di serie B dato che le vince Martin comunque...

 

Nel 2012 le ho trovate, Cq ranking prima non me le dava, boh. Che senso ha poi dato che è esploso quest'anno non lo so.

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Secondo me la vera incognita per quanto riguarda Quintana è la tenuta sulle tre settimane, lo vedo bene per le brevi corse a tappe (dove ha già dimostrato di andare parecchio forte) ed in prospettiva anche per i grandi giri ma a mio modo di vedere al momento è ancora "acerbo".

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Sicuramente sarà sempre con i migliori in salita..secondo me potrebbe fare il Rodriguez dell'anno scorso alla Vuelta, ovvero controllare fino all'ultimo km e poi sparare l'attacco decisivo o fare la volata per vincere, visto che l'accelerazione la ha eccome, da come si è visto a Marzo.

 

Il problema è che qui non ci sono gli abbuoni, quindi si guadagna relativamente con lo scatto all'ultimo km

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Al Delfinato lo scorso anno prese 7'03" mentre alla Vuelta, che eppure era abbastanza adatta alle sue caratteristiche, 6'03". Più che altro quel che fa poco testo è che probabilmente in entrambe le occasioni non penso avesse grande interesse a giocarsela.

 

Sì infatti secondo me più indicativa è la crono della Vuelta Murcia. Insomma pur impegnandosi non è tutto questo specialista come può essere Froome, Porte o lo stesso Contador se al top

 

Ad Emmea, ok la 17 è simile seppur più adatta a Tony Martin a mio avviso, ma il vero problema, a cui mi riferivo, io è la 11 33 chilometri praticamente pianeggianti.

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  • Amministratori

Moser forse, ma francamente non vedo tappe adatte a lui.

Cunego magari migliora a crono, in salita regge Contador e Froome arrivando a staccarli, arriva in giallo a Parigi...... e poi si sveglia nel letto tutto bagnato.

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