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Mr. Pellizotti

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Prove libere 1

1 L. Hamilton McLaren 1:34.921 19

2 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:35.106 19

3 J. Button McLaren 1:35.207 25

4 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:35.225 14

5 R. Kubica Renault 1:35.402 22

6 M. Webber Red Bull 1:35.479 22

7 A. Sutil Force India F1 1:35.955 20

8 F. Alonso Ferrari 1:35.959 20

9 S. Vettel Red Bull 1:36.043 19

10 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:36.100 20

11 F. Massa Ferrari 1:36.451 22

12 K. Kobayashi Sauber 1:36.503 28

13 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:36.645 18

14 V. Petrov Renault 1:36.712 9

15 P. di Resta Force India F1 1:36.891 25

16 P. de la Rosa Sauber 1:36.899 24

17 N. Hulkenberg Williams 1:37.802 27

18 R. Barrichello Williams 1:38.278 18

19 J. Trulli Lotus F1 1:39.460 21

20 T. Glock Virgin Racing 1:39.755 17

21 L. Di Grassi Virgin Racing 1:40.159 25

22 F. Fauzy Lotus F1 1:40.721 19

23 B. Senna HRT F1 Team 1:41.966 27

24 K. Chandhok HRT F1 Team 1:42.832 24

Prove libere 2

1 L. Hamilton McLaren 1:34.175 27

2 S. Vettel Red Bull 1:34.441 28

3 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:34.443 30

4 J. Button McLaren 1:34.538 24

5 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:34.674 30

6 R. Kubica Renault 1:35.148 34

7 F. Alonso Ferrari 1:35.581 34

8 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:35.660 39

9 V. Petrov Renault 1:35.872 20

10 A. Sutil Force India F1 1:35.957 32

11 K. Kobayashi Sauber 1:36.018 38

12 V. Liuzzi Force India F1 1:36.221 34

13 P. de la Rosa Sauber 1:36.325 33

14 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:36.325 39

15 F. Massa Ferrari 1:36.602 30

16 R. Barrichello Williams 1:36.813 26

17 N. Hulkenberg Williams 1:37.415 19

18 J. Trulli Lotus F1 1:38.454 34

19 H. Kovalainen Lotus F1 1:38.530 32

20 M. Webber Red Bull 1:38.786 13

21 T. Glock Virgin Racing 1:39.061 23

22 L. Di Grassi Virgin Racing 1:39.158 29

23 K. Chandhok HRT F1 Team 1:41.084 27

24 B. Senna HRT F1 Team 1:41.481 32

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invece qua ho messo la classifica combinata coi migliori tempi presi dalle 2 sessioni

1 L. Hamilton McLaren 1:34.175

2 S. Vettel Red Bull 1:34.441

3 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:34.443

4 J. Button McLaren 1:34.538

5 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:34.674

6 R. Kubica Renault 1:35.148

7 M. Webber Red Bull 1:35.479

8 F. Alonso Ferrari 1:35.581

9 V. Petrov Renault 1:35.872

10 A. Sutil Force India F1 1:35.955

11 K. Kobayashi Sauber 1:36.018

12 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:36.100

13 V. Liuzzi Force India F1 1:36.221

14 P. de la Rosa Sauber 1:36.325

15 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:36.325

16 F. Massa Ferrari 1:36.451

17 R. Barrichello Williams 1:36.813

18 N. Hulkenberg Williams 1:37.415

19 J. Trulli Lotus F1 1:38.454

20 H. Kovalainen Lotus F1 1:38.530

21 T. Glock Virgin Racing 1:39.061

22 L. Di Grassi Virgin Racing 1:39.158

23 K. Chandhok HRT F1 Team 1:41.084

24 B. Senna HRT F1 Team 1:41.481

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POS N° PILOTA SCUDERIA Q1 Q2 Q3

1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327

2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:52.560 1:47.417 1:50.673

3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789

4 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914

5 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001

6 11 Robert Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051

7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511

8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:52.239 1:48.400 1:51.717

9 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767

10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254

11 12 Vitaly Petrov Renault 1:47.952 1:48.760

12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771

13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:48.945 1:49.207

14 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:48.655 1:49.464

15 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270

16 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520

17 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:52.211

18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884

19 8 Fernando Alonso Ferrari 1:53.044

20 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050

21 7 Felipe Massa Ferrari 1:53.283

22 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299

23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:57.269

24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977

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E quei due sarebbero team che vogliono vincere i Mondiali con quelle strategie? Capisco che alla Mecca non sono mai stati dei geni ma questo dimostra che da quando Ross Brawn ha lasciato la barca in Ferrari non ne imbroccano mai una giusta in queste condizioni...

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e ribadisco.. chi se ne frega se li fanno quando piove! imparano ad andar piano :roll:

si ma quello che dico io è: siccome se piove la sospendono, che senso ha allora farla sempre in questo periodo? o non la sospendono mai o la spostano a fine calendario..

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"Mentre nuotava in un fiume con in bocca della carne, il cane vide rispecchiata nell'acqua la sua immagine; gli parve che un altro cane avesse in bocca la sua stessa preda; decise di strappargliela, ma l'avido fu deluso: lasciò perder la carne che teneva con i denti, e non poté raggiungere quella che voleva".

Questa favola rende al meglio gli ultimi giri di Alonso, chi troppo vuole nulla stringe.

Nella vita bisogna anche sapersi accontentare.

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"Mentre nuotava in un fiume con in bocca della carne, il cane vide rispecchiata nell'acqua la sua immagine; gli parve che un altro cane avesse in bocca la sua stessa preda; decise di strappargliela, ma l'avido fu deluso: lasciò perder la carne che teneva con i denti, e non poté raggiungere quella che voleva".

Questa favola rende al meglio gli ultimi giri di Alonso, chi troppo vuole nulla stringe.

Nella vita bisogna anche sapersi accontentare.

Ma che ragionamento è?? :dubbio: Alonso era nettamente più veloce di Button e doveva tentare il sorpasso a tutti i costi.Peccato,ma ha fatto quello che doveva fare. :wink:

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Credevo che Massa fosse un ingapace (cit.) a non riuscire a superare Alguersuari nei primi giri, ma vedendo che anche Alonso e Hamilton avevano difficoltà nei sorpasso sono giunto alla conclusione che questo è un regolamento della cippa :?

E' logico che con con macchine con lo stesso carico di carburante si assottigliano le differenze e team con un'areodinamica migliore devono stare incollati ai tubi di scarico di macchine più lente per moltissimi giri, surriscaldando pericolosamente il motore e portandolo ai limiti o, addirittura, alla rottura :wink:

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Credevo che Massa fosse un ingapace (cit.) a non riuscire a superare Alguersuari nei primi giri, ma vedendo che anche Alonso e Hamilton avevano difficoltà nei sorpasso sono giunto alla conclusione che questo è un regolamento della cippa :?

E' logico che con con macchine con lo stesso carico di carburante si assottigliano le differenze e team con un'areodinamica migliore devono stare incollati ai tubi di scarico di macchine più lente per moltissimi giri, surriscaldando pericolosamente il motore e portandolo ai limiti o, addirittura, alla rottura :wink:

Hamilton difficoltà a superare Alguersuari? L'unico che gli ha dato filo da torcere è Petrov. Oggi si è avuta la riprova che se uno ha gli attributi (Hamilton) si supera. Ma penso che i piloti con gli attributi si contano sulle dita di una mano (e neanche si usano tutte e 5 le dita :65: )

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Hamilton difficoltà a superare Alguersuari? L'unico che gli ha dato filo da torcere è Petrov. Oggi si è avuta la riprova che se uno ha gli attributi (Hamilton) si supera. Ma penso che i piloti con gli attributi si contano sulle dita di una mano (e neanche si usano tutte e 5 le dita :65: )

Ho detto difficoltà nei sorpassi, riferendomi nel caso di Hamilton a Sutil, non ad Alguersuari :wink:

Per me comunque il pilota migliore è Vettel e credo che se la RBR dimostrasse la stessa affidabilità di oggi, Sebastian vincerebbe il mondiale con una superiorità imbarazzante :wink:

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