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non basarti troppo sull'IA. Le due barre indicano la tua energia e quella sotto quanto manca ad arrivare al traguardo. Quindi devi fare in modo che entrambe finiscano insieme spostando lo sforzo :mrgreen:

Inviato

dipende dal tracciato....in discesa puoi andare a tutta xke nn consumi molto

in pianura non troppo forte...sulla salita vai da 75 a 80% se dopo la salita c'e una discesa puoi anche fare la salita a tutta xke tanto poi recuperi in discesa

Inviato
dipende dal tracciato....in discesa puoi andare a tutta xke nn consumi molto

in pianura non troppo forte...sulla salita vai da 75 a 80% se dopo la salita c'e una discesa puoi anche fare la salita a tutta xke tanto poi recuperi in discesa

io nelle discese credo di aver trovato un metodo infallibile. Allora se in una crono c`e` qualche salita, nel tratto in salita metti il cursore a 99%, lo fai andare a tutta, quindi noterai che il verde calera` piu in fretta della barra bianca. Quando incomincia la discesa metto il cursore a 55-60, in modo che in battiti calano drasticamente e recupera. Poi in pianura vado regolare. Faccio questo perche e` proprio in salita dove si fa la differenza contro il tempo. Se in salita vado a 99% su una salita al 6% e vedo che la velocita` e` per esempio di 24km/h, se invece uso 65% vedo che la velocita` e` di 21km/h. 3km/h sembrano pochi ma in salita ti fanno guadagnare tantissimo, invece 3km/h in discesa ti fanno guadagnare pochissimo

Inviato
io nelle discese credo di aver trovato un metodo infallibile. Allora se in una crono c`e` qualche salita, nel tratto in salita metti il cursore a 99%, lo fai andare a tutta, quindi noterai che il verde calera` piu in fretta della barra bianca. Quando incomincia la discesa metto il cursore a 55-60, in modo che in battiti calano drasticamente e recupera. Poi in pianura vado regolare. Faccio questo perche e` proprio in salita dove si fa la differenza contro il tempo. Se in salita vado a 99% su una salita al 6% e vedo che la velocita` e` per esempio di 24km/h, se invece uso 65% vedo che la velocita` e` di 21km/h. 3km/h sembrano pochi ma in salita ti fanno guadagnare tantissimo, invece 3km/h in discesa ti fanno guadagnare pochissimo

Io faccio quasi la stessa identica cosa :oops: Se la salita è la fine della cronometro,io metto a 60 la prima parte in modo da risparmiare molto. Sotto sembra che quello davanti se ne sia andato e dietro ti stia per doppiare. Poi inizia la salita e metto a 99. E molte volte passo quello davanti!Anche in 3-4 km! Ovviamente deve essere un discreto corridore però :oops:

Inviato
Io faccio quasi la stessa identica cosa :smilie_daumenpos: Se la salita è la fine della cronometro,io metto a 60 la prima parte in modo da risparmiare molto. Sotto sembra che quello davanti se ne sia andato e dietro ti stia per doppiare. Poi inizia la salita e metto a 99. E molte volte passo quello davanti!Anche in 3-4 km! Ovviamente deve essere un discreto corridore però :smilie_daumenpos:

faccio così anch'io, mi ricordo la crono di Seraing al Giro in PCM2006.

Inviato

io nella prima cronoscalata che ho fatto in questo gioco(plan de corones a livello normale con cunego)sono arrivato 7°a 37 secondi da evans...me la sono cavicchiata dai..

Inviato

Usa anch'io la vostra tecnica, alla prima crono della parigi-nizza ( pianura con salita finale ), sono arrivato ad avere 3 minuti 3 e 40 da chi mi precedeva, poi ho dato tutto in salita e ho vinto la tappa recuperando lo svantaggio.

  • 1 month later...
Inviato

ma a che livello giocate?

Io ho provato a fare la prima del giro di 30 km a livello estremo e ho preso 2 minuti e mezzo con nibali che era dato tra i primi 5 favoriti arrivando tipo 15esimo, è quasi impossibile vincerle anche con la tecnica della salita al massimo

Inviato
ma a che livello giocate?

Io ho provato a fare la prima del giro di 30 km a livello estremo e ho preso 2 minuti e mezzo con nibali che era dato tra i primi 5 favoriti arrivando tipo 15esimo, è quasi impossibile vincerle anche con la tecnica della salita al massimo

Io non uso la tecnica della salita al massimo e pippone in discesa, faccio tutto per mantenere le due barre allineate fino alla fine, senza mai consumare fino in fondo la prima. I risultati mi sembrano ottimi.

Tecnica affidabile, soprattutto per le crono di fine corse a tappe.

Inviato

si ma anche io uso la tecnica di mantenere le 2 barre allineate,e fino a livello difficile riesco cmq o vincere o piazzarmi. oggi ho riprovato una crono completamente piatta con evans(dato per favorito) a livello estremo e ho fatto solo 10.

Inviato
si ma anche io uso la tecnica di mantenere le 2 barre allineate,e fino a livello difficile riesco cmq o vincere o piazzarmi. oggi ho riprovato una crono completamente piatta con evans(dato per favorito) a livello estremo e ho fatto solo 10.

Tieni conto che i favoriti del giorno non sono calcolati considerando la forma del corridore ( almento così pare), prova a controllare, magari Evans non è nel suo memento migliore.

Inviato

Non so se avete presente la crono con arrivo in salita della Vuelta a Murcia, la prima parte la faccio a 70ca e la parte in salita 85-86.Di solito in pianura mi passano a doppia velocità ma quando arriva la salita lo risorpasso e vado a prendere anche l'altro. L'ultima volta cn la Csc h piazzato 8su 8 nelle prime posizioni,1° cn Sastre a 60 di forma e il primo degli esseri umani Contador a 1'57".

La tecnica migliore è andare forte in salita e regolare in pianura o viceversa ma in pianura smp spendere meno di qnt si è ftt( i metri).

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