[STORIA PCM08] Dalla Foresta Nera al Sol Levante

[Lopi]

Trasferta danese, il GP Herning chiudeva la stagione del pavè, e i nostri potevano sperare di chiuderla alla grande. I soliti paveisti pronti al via

Parte la solita fuga di corridori senza speranze, la Daihatsu non si preoccupa di piazzarci qualcuno

Ai -40 la corsa si accende, partono Bazhenov e Madsen

Ma dei due il più veloce sarebbe il danese, portare al traguardo questa fuga, che ha preso 1'20" di vantaggio è troppo pericoloso, così Kurt ordina a Bazhenov di non collaborare per far rientrare Wynants

Rientrano quindi Krauss, Mikhailov ed Eichler, situazione ottima per la Daihatsu, con 4 uomini su 6 nel gruppo di testa

Mikhailov prova a scattare ai -15, ma Krauss è bravo a stopparlo

E in contropiede ci prova Markus Eichler, stessa tattica del Tro Bro Leon, ma a parti invertite

[Lopi]

Su Krauss e Mikhailov rientra Pollack, ma Sven è bravissimo a rompere i cambi e impedire che riprendano Markus

E così Markus Eichler va a prendersi la prima e meritatissima vittoria stagionale, in solitaria, un successo atteso anche troppo, visto quello che aveva fatto vedere finora, sempre piazzato, ben 8 volte nei primi 10

Dietro, proprio come al Tro Bro Leon, Sven regola il gruppo inseguitore, davanti a Mikhailov, molto bravo oggi, ma battuto dal gioco di squadra Daihatsu, 6° Wynants, 7° Bazhenov

Un bel finale per l'avventura sul pavè del Team Daihatsu, iniziata così così, e terminata con due splendide doppiette

[CleCorda]

Dominio, grande tattica.

[Damiano_Cunego]

Grandissimo!

[Lopi]

Prosegue la due giorni danese con il GP Aarhus, tutto pianeggiante, Radochla corridore di punta, anche se in forma precaria, quindi il Team Daihatsu proverà a fare corsa d'attacco

Parte una fuga corposa, con dentro i nostri Buchacek e Schillinger, due uomini veloci con buone possibilità di giocarsela nell'arrivo dei 23

Nel finale Andreas ne ha ancora e allunga con Papstein e Wackernagel

I tre vengono ripresi a 1km dall'arrivo

E va a vincere lo sconosciuto Friedemann, su Pollack, Steffen solo 6°

[Lopi]

Ma il 14 maggio era giunto anche il momento del primo confronto di Steffen su pista con i migliori specialisti del mondo. Il velodromo di Monaco di Baviera era gremito per assistere a questa sfida, che metteva di fronte quasi tutti i pretendenti all'oro olimpico nelle vareie specialità. Steffen si era preparato meticolosamente, aveva corso molte gare locali, riportando varie vittorie, era arrivato 3° al campionato nazionale, e così gli avevano dato questa possibilità di conquistarsi un posto alle olimpiadi, la Germania aveva due posti, e la concorrenza era agguerrita.

Steffen era in trepida attesa del via, cercava di concentrarsi al massimo, sapeva che su pista non contano solo le gambe, serve essere furbi e pronti, basta una distrazione e hai perso, non recuperi. Mentre Lituania e Francia si sfidavano nei quarti dell'inseguimento a squadre Steffen chiacchierava con Kurt e Christian Kux, unico altro membro del Team Daihatsu con esperienza su pista, venuti ad assisterlo

< Non ti è andata benissimo nel sorteggio, ha contro Bos e Chiappa, non sono avversari facili > disse Kurt

< Già. Spero solo che loro non siano ancora in forma, mentre io avendo fatto tutta la stagione su strada sono più carico >

< Ricordati che i velocisti su pista sono molto più smaliziati degli stradisti > fece Christian < Ma perchè hai scelto il Keirin, specialità non troppo adatta agli stradisti? >

< Preferisco giocarmela tutta in una volata, la corsa a punti è troppo complicata, devi stare attento, prendere i giri... e lo scratch mi sembra una stronzata >

< Ehi, hanno finito i quarti dell'inseguimento, ora tocca a te > disse Kurt

In semifinale il sorteggio aveva messo Steffen al secondo posto dietro Chiappa

Ma nel secondo giro Theo Bos prende la testa, preparandosi a lanciare una volata lunga, Steffen alla sua ruota in ottima posizione

Steffen lo prova a saltare sul rettilineo opposto all'arrivo, da stradista ha meno esplosività dei pistard puri, e prova a impostare una volata lunga

Bayley e Pervis non riescono a rimontarlo, mentre Bos si pianta, finendo solo 4° e sorprendentemente eliminato.

Quando Steffen taglia il traguardo il pubblico tedesco esplode in un boato, partito come outsider si stava proponendo per la nazionale olimpica. Ora doveva però confermarsi in finale, Kurt e Christian sugli spalti erano euforici

Anche l'altro tedesco Nimke passa la sua semifinale, vinta da Perkins

[CleCorda]

Spettacolare la pista, grande Lopi

[Dmax]

Eheh, bravissimo come al solito

[Padan]

ma durante la stagione si può correre in pista??

[Dmax]

No, ha sostituito il pistard Levy con Radochla e poi ha fatto gare in modalità pista, ma sono anche queste le cose che rendono grande uno storyteller...

[Lopi]

Il giorno dopo ecco la finale, dopo il modo in cui aveva vinto la sua semifinale tutti si aspettano un grande Radochla, purtroppo il sorteggio lo costringeo a partire in testa, cosa che lui non sopporta

Dopo un giro è il francese Pervis a portarsi davanti, mentre Perkins rimonta all'esterno

All'ultimo giro Pervis e Radochla sono appaiati, dietro Veldt e Perkins pronti a scattare

Perkins sull'ultimo rettilineo prova a partire, Steffen gli resta affiancato, mentre Veldt prova una difficile rimonta all'esterno

I tre arrivano praticamente appaiati, ma a spuntarla è di mezza ruota l'australiano, Steffen è secondo, Veldt terzo. Il pubblico comunque applaude il suo beniamino, per essere il primo confronto con i big non era affatto male

< Allora, otimo un secondo posto! > fa Kurt

< Già, ma loro stanno tutti preparando Pechino specificamente, arriveranno ad Agosto con una forma molto migliore > risponde Steffen

< Beh, è vero, ma anche tu puoi mirare la tua preparazione sulle Olimpiadi, vedrai che non farai una brutta figura >

[Padan]

No, ha sostituito il pistard Levy con Radochla e poi ha fatto gare in modalità pista, ma sono anche queste le cose che rendono grande uno storyteller...

concordo... stupenda l'idea della pista

[Lopi]

Il Team Daihatsu tornava su strada, con il Circuit de Lorraine, corsa francese dalla starting list molto povera, in cui un Irizar in gran forma sperava di spiccare, e Christian Kux si sarebbe cimentato nelle volate

La prima tappa vide una fuga a due di Bazhenov e Zagar, per i due poche speranze e infatti vennero ripresi ai -25

Ai -10, visto che Markel è in forma straordinaria e Christian non da nessuna garanzia in volata, il basco prova ad anticipare la volata

Markel va fortissimo, il treno della Volksbank non può nulla per impedirgli di andare a cogliere la sua prima vittoria da professionista

Dietro è Olaf Pollack a regolare il gruppo sul suo compagno di squadra Korff, Christian 8°

E' di quasi 1' il vantaggio accumulato da Markel con questa azione, vista la scarsa difficoltà altimetrica della corsa è anche un bel passo verso la vittoria finale

[Lopi]

Nella seconda tappa parte un solo fuggitivo, il polacco Szaniawski, buon per il team Daihatsu che non fa troppa fatica a tenerlo a tiro

A 35km dall'arrivo Stadler prova una velleitaria azione solitaria

Ma viene ripreso e staccato in discesa da Salmon, mentre il polacco in testa perde lentamente il suo vantaggio

Ma dietro Kurt da ordine a tutta la squadra di tirare a tutta per riportare Irizar sui fuggitivi

Ma il passista basco oggi ha una gamba incredibile, su un falsopiano a 7km dall'arrivo è lui ad accendere la miccia, gli resta a ruota il solo Gautier della Bretagne

Il francese non collabora per far rientrare il compagno Lelarge, insieme a Jeanneson

Ma negli ultimi 2km in discesa Markel accelera e va a vincere in solitaria, spettacolare uno-due del basco

Gautier regola gli inseguitori

Jezowski vince la volata del gruppo, per il 5° posto

Per Irizar un ottimo vantaggio, vista anche la mancanza di asperità notevoli nelle altre due tappe

[cipollini]

Bravo Irizar e bravo Lopi per la pista

[Damiano_Cunego]

Grande vittoria!

[Lopi]

La terza tappa si preannunciava un pò più impegnativa, sia per l'arrivo in leggera salita che per la fuga più corposa, che avrebbe richiesto più energie per essere controllata

Dei fuggitivi davanti ner restano solo 2, Lequatre e Bole, con un vantaggio poco preoccupante

Il Team Daihatsu, tutto arroccato attorno a Irizar controlla e li tiene a tiro, ai piedi della salitella finale hanno solo 30"

Nel finale ci prova Kevin Isata, dell'Agritubel, ormai però il pericolo per Markel è scampato, nel finale potrebbe guadagnare pochi secondi

Ista va a vincere con buon margine, Markel, 6°, conserva la maglia senza problemi

Kurt era davvero sorpreso dello stato di forma del passista basco, andava forte ovunque, pianura, salita, discesa, mentre il resto della squadra sembrava un pò al gancio dopo un'ottimo inizio di stagione

[Lopi]

L'ultima tappa presentava qualche salitella, maniente di speciae, con il suo vantaggio Markel doveva solo evitare fughe bidone, e il successo finale sarebbe stato suo

Il coraggioso Vogondy ci provò da solo, ma senza possibilità

La Daihatsu controlla senza problemi

Ma Markel non vuole accontentarsi del successo finale, vuole dominare e prendersi un'altra tappa, così parte nella discesa finale

Dietro Murn e Kump provano a riprenderlo, ma Kux rompe alla grande i cambi

Markel va a vincere ancora, 3 tappe su 4, un dominio impressionante

Buon quarto Christian, giovane e promettente velocista

La classifica a punti da le proporzioni dello strapotere di Markel

Grande festa per il team Daihatsu, primo successo in una corsa a tappe, con Juan che se la rideva sotto i baffi, e Kurt che aveva qualche sospetto, ma in fondo gli andava bene così.

[miguelon]

[Dmax]

In effetti 'sto Irizar Arambru che sbuca dal niente

[Camenzind]

Grande idea la pista, ci avevo provato pure io a farla per le olimpiadi, ma purtroppo non potendo mettere in pausa il gioco mi veniva una merda, bravo che tu l'hai realizzata bene!

[Dmax]

mi veniva una merda

Strano

Era anche un mio progetto la pista ma m'hai anticipato

[Padan]

complimenti

[Vido]

Oltre ad accodarmi nei complimenti per l'ottima idea della pista, ti faccio i complimenti anche per le vittorie, soprattutto xchè arrivate con una squadra nn certo eccezionale.

E poi complimenti anche a Fuentes, se è riuscito a creare qualcosa per far vincer irizar aramburu(?) deve essere proprio un mago

[P-Jama]

cmq se schiacci P il gioco lo metti in pausa anche in pista

[grillodilivorno]

cmq se schiacci P il gioco lo metti in pausa anche in pista

ahahahahah

[Lopi]

Beh, la pista era un'idea che avevo da quando ho iniziato la storia. Volevo metterla direttamente quando sarei arrivato alle olimpiadi, ma poi ho preferito anticipare anche per non essere battuto sul tempo.

E comunque questo Irizar ha stupito anche me, anche se aveva pòtre 90 di forma non me lo aspettavo così forte.

Domani parto, quindi la storia è in stand by per circa una settimana, poi si riparte dal Bayern Rundfahrt

[grillodilivorno]

[Lopi]

Ecco il Bayern Rundfahrt, altra apparizione casalinga del Team Daihatsu, anche se forse proprio nelle corse in casa la squadra di kurt non riusciva ad esprimersi al meglio, Krauss e Irizar avrebbero fatto classifica, visto che la tappa decisiva era una crono, con gli altri luberi a caccia di tappe.

Nella prima fuga di giornata vediamo Erler, ma questa è la principale occasione per velocisti non c'è spazio per nessuno

Infatti ai -8 anche il coraggioso Stevic che aveva lasciato la compagnia degli altri viene ripreso

Come spesso succede è la Milram a preparare la volata per Sabatini, con Steffen a ruota, ma in forma precaria

Va a vincere Haselbacher, abbastanza in scioltezza, secondo Sabatini, 5° Steffen, non certo con lo spunto dei gironi migliori

[Gensi]

Ottimo il vascuense Irizar