Vincitore Story PCM 2013 Tugas Are Back

[smec-easyjet]

Passiamo adesso alla presentazione dei nostri giovani, iniziando dai cinque portoghesi (abbiamo anche ingaggiato due stranieri):

 

Hélder FEITOR

Nato il 5 aprile 1993 a Vila Nova da Gaia, nel distretto di Porto, Hélder Feitor è un cronoman con interessanti margini di crescita anche in salita: potrebbe ambire, un giorno, a vincere brevi corse a tappe non troppo impegnative e già oggi è competitivo nelle prove contro il tempo. Essendo alto 1,87 m e pesante 78 kg, però, sarà difficile per lui combinare granché in salita.

 

José António ABELHINHA

Nato il 10 febbraio 1991 a Lisbona, José António Abelhinha - il cui cognome significa, letteralmente, "piccola ape" - ha già un ottimo valore di partenza in collina, ma scarsi margini di miglioramento. Anche le altre stats, purtroppo, sono molto basse.

 

José NOGUEIRA

Nato il 2 marzo 1994 a Portimão, in Algarve, ha valori ben bilanciati in montagna, collina, pianura e cronometro; certo, nemmeno lui diventerà un fenomeno, ma è uno di quelli che potrebbe raccogliere migliori risultati nell'immediato.

 

Nicolau CASQUEIRO

Nato il 26 settembre 1993 a Lisbona, Nicolau Casqueiro ha caratteristiche e margini di crescita simili a quello di Nogueira, forse leggermente superiori. Anche da lui, quindi, ci possiamo aspettare qualcosa fin da subito, pur sapendo che non diventerà mai un campione.

 

Nuno Gabriel SALVADO

Nato il 3 agosto 1992 a Coimbra, Nuno Gabriel Salvado è probabilmente il corridore di maggior prospettiva tra i nostri giovani portoghesi: è infatti già solido in collina, dove può diventare fortissimo, mentre pur partendo da valori bassi può crescere molto sia in montagna che in pianura e a crono: probabilmente non abbastanza per diventare corridore da gare a tappe, ma speriamo quanto serve per essere competitivo nelle classiche vallonate senza scontare un'eccessiva leggerezza sul passo.

 

All'appello mancano ancora due giovani, uno spagnolo e un brasiliano, che conosceremo tra poco.

Modificato 28 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[gimox97]

Diventerà forte l'ultimo giovane...

[smec-easyjet]

Diventerà forte l'ultimo giovane...

 

già, ma diventerà "solo" un corridore da classiche, giusto? in montagna, al max, potrebbe arrivare a 74-75

[gimox97]

Margini:

 

Pianura 72-85

Montagna 72-85

Collina 79-81

Cronometro 69-73

Prologo 63-65

Pavé 64-66

Sprint 66-68

Accelerazione 70-72

Discesa 71-75

Resistenza 77-85

Grinta 74-85

Recupero 66-70

 

 

Questa è la tabella stelline:

* 1-2

** 3-4

*** 5-7

**** 8-10

***** 11-15

****** 16+

 

Dunque con 6 stelline potrebbe arrivare anche a 85...

[novaranelcuore]

già, ma diventerà "solo" un corridore da classiche, giusto? in montagna, al max, potrebbe arrivare a 74-75

Con 6 stelle aumenta di 16 e più

[smec-easyjet]

E concludiamo la rassegna sui baby Tugas con i due stranieri, che arrivano comunque da paesi contigui, dal punto di vista geografico o linguistico, come Spagna e Brasile. Iniziamo dal meno quotato dei due, e che comunque è arrivato accreditato di un "grande futuro".

 

Éder TREVES

Nato il 16 aprile 1994 a São Paulo, Éder Treves si è trasferito in Portogallo con la famiglia fin da bambino, andando a vivere a Porto. Qui si è appassionato alla bicicletta e ha iniziato a correre nelle categorie giovanili. A 19 anni da compiere, arriva adesso la sua grande occasione in un team professionistico; alto 1,76 per 59 kg, ha già discrete qualità in collina ma potenzialmente può diventare un grande scalatore. Non vincerà mai un grande giro, perché a cronometro ha dei limiti, ma potrebbe farci divertire in salita e nelle corse di un giorno più dure.

 

Leonardo IZNATA

Nato il 3 maggio 1994 a Burgos, Leonardo Iznata è di origini basche ma castigliano a tutti gli effetti: è alto appena 1,65 per 49 kg di peso, e sembra nato per arrampicarsi in salita. Già oggi, infatti, può rivaleggiare tranquillamente con i migliori scalatori della nostra squadra, e ha ampi margini di crescita tanto in montagna quanto in collina. Se a questo aggiungiamo il potenziale in accelerazione, e tutto sommato una discreta prospettiva anche per la cronometro, potrebbe davvero diventare uno dei protagonisti futuri tanto nelle classiche, come nei grandi giri. Peccato solo che non è portoghese!

Modificato 28 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[smec-easyjet]

Adesso che la squadra è fatta, tocca rimpinguarla con qualche corridore senza contratto, perché 11 effettivi sono pochi (i sette giovani più quattro vecchi Tugas) ma soprattutto ci manca ancora qualcosa. Soprattutto, ci manca un velocista. Tra gli svincolati, ne abbiamo adocchiato due.

 

Il sogno, sarebbe lui...

 

 

avete capito chi è?

 

anche se probabilmente ci accontenteremo di lui, Bruno Lima

 

 

Per il resto, siamo in trattative avanzate con un discreto scalatore portoghese appena rimasto senza squadra; uno che in carriera è stato due volte campione nazionale, ha vinto una Volta ao Algarve e si è piazzato due volte tra i primi cinque della Volta a Portugal.

 

Inoltre, stiamo trattando due spagnoli - uno discreto passista forte in collina e a cronometro, l'altro più scalatore - e abbiamo anche fatto un'offerta ad una grande promessa mancata ucraina... tutta gente, ripeto, senza contratto. Vi faremo sapere se hanno accettato.

[.::Cancellara91::.]

L'ucraino é mica il plurirattristato Grabovskiy

[gimox97]

Un ritorno di Popowych?

[smec-easyjet]

L'ucraino é mica il plurirattristato Grabovskiy

 

ahahah, sì ci ha preso Cancellara... è l'ex fenomeno, ex buon corridore, ex corridore-che-si-era-perso-ma-Scinto-lo-ha-recuperato, attuale grande-alcolizzato Dmitro Grabovskyy.

 

Ma comunque vi dico già che ha rifiutato il contratto minimo, e non eravamo disposti a rilanciare neanche di 1000 euro... quindi non verrà. Mentre è ufficiale l'acquisto di...

 

 

João Paulo Costa CABREIRA

 

 

Nato il 18 maggio 1982, João Cabreira è stato uno dei corridori portoghesi più vincenti tra il 2006 e il 2009. Passato professionista nel 2005, già nel 2006 Cabreira ha vinto la tappa dell'Alto do Malhão e la classifica generale della Volta ao Algarve, corsa che avrebbe acquisito spessore internazionale solo un paio di anni dopo, e poi ancora due tappe alla Volta a Portugal, a Celorico de Basto e all'Alto da Senhora da Graça, piazzandosi al quarto posto in classifica generale.

 

Laureatosi campione nazionale su strada nel 2008, nel 2009 ha rivinto l'arrivo in salita di Senhora da Graça alla Volta (foto sotto), chiuso al quinto posto in classifica e vinto anche una tappa al Gp di Torres Vedras. Ma proprio allora, per lui, sono cominciati i problemi.

 

 

Nel corso di tutto il 2009, infatti, João Cabreira è stato al centro di un intricato caso di doping che lo ha visto prima venire sospeso e quindi successivamente assolto dalla propria federazione. Tuttavia, nel 2010, il Tas di Losanna ha confermato lo stop di due anni che inizialmente la Fpc aveva revocato. Tornato a correre nel 2011, però, João Cabreira si è subito tolto la soddisfazione di rivincere il campionato nazionale portoghese (foto).

 

 

L'ultima stagione, corsa in maglia Boavista, è stata negativa, e così al termine del 2012 João è rimasto senza contratto. Ma in questa prima settimana di gennaio, eccolo saltare in corsa sul treno dei Tugas. E con le sue caratteristiche e l'esperienza, potrebbe essere proprio lui il nostro uomo di punta alla Volta a Portugal:

 

Modificato 28 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[Camenzind]

Che pippe!

[smec-easyjet]

Che pippe!

 

ahahah, vero! ma fidati che per competere con le altre squadre portoghesi, vanno più che bene. E spero che in generale vadano bene a livello Continental

 

Intanto via... vi confermo che l'ingaggio di JJ Haedo è sfumato (era lui il tizio senza nome della prima foto) e quindi il nostro velocista di punta sarà...

 

 

Bruno Antero Moreira LIMA

 

 

Nato il 5 novembre 1985, Bruno Lima ha esordito nel 2005 con la Milaneza-Maia, formazione che ha abbandonato dopo due stagioni per accasarsi alla Viña Magna. Con questa piccola formazione spagnola, nel 2007, ha vinto due tappe alla Vuelta a Cuba per poi tornare a correre in Portogallo, nel 2008, con la Madeinox-Boavista. Con i colori bianconeri ha disputato la sua migliore stagione, nel 2009, vincendo una tappa alla Vuelta a Extremadura e ottenendo diversi altri piazzamenti nei primi dieci.

 

Dopo un anno alla Barbot-Spider, condito dal successo in una frazione del Gp di Torres Vedras, nel 2011 Lima è tornato al Boavista, nel frattempo sponsorizzato Onda, vincendo la tappa inaugurale della Volta ao Alentejo. Ed è proprio questa, ad oggi, la sua ultima vittoria, dopo un 2012 molto deludente. Lasciato nuovamente il Boavista, Bruno Lima approda ai Tugas nella speranza di tornare al successo. Certo, dovrà migliorare la sua tenuta in salita, o anche sui semplici cavalcavia, per arrivare a giocarsi un successo in volata:

 

Modificato 28 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[Headshot Bike]

Ma chi cazzo è?

[smec-easyjet]

Ma chi cazzo è?

 

oh, rispetto per il nostro Cavendish!

 

e cmq, ve l'avevo detto che la crisi si fa sentire e quest'anno i soldi sono pochi...

Modificato 27 Settembre, 2013 da smec-easyjet

[.::Cancellara91::.]

Se vai su wikipedia e leggi la biografia di Grabovsky da tanto che é triste ti fai una camionata di risate. Sembra scritta da calciatori brutti!

Comunque nella mia story l'ho adocchiato per la mia Neri Sottoli non potevo non azzeccarlo. Dispiace che non sia voluto venire con i new tugas.

[smec-easyjet]

Se vai su wikipedia e leggi la biografia di Grabovsky da tanto che é triste ti fai una camionata di risate. Sembra scritta da calciatori brutti!

Comunque nella mia story l'ho adocchiato per la mia Neri Sottoli non potevo non azzeccarlo. Dispiace che non sia voluto venire con i new tugas.

 

belin davvero... ma Grabovskyy non finisce di stupire... guardate su cqranking qual è l'unica corsa che ha vinto quest'anno

 

Se ci pensate, questa sì che è un'impresa impossibile... voglio dire, "impossibile" per qualunque corridore NON israeliani, eppure...

[.::Cancellara91::.]

belin davvero... ma Grabovskyy non finisce di stupire... guardate su cqranking qual è l'unica corsa che ha vinto quest'anno

 

Se ci pensate, questa sì che è un'impresa impossibile... voglio dire, "impossibile" per qualunque corridore NON israeliani, eppure...

 

Grande Giove! 

[smec-easyjet]

E passiamo agli ultimi due acquisti fatti in extremis, a stagione già iniziata e obiettivi già concordati con i corridori. Per questi ultimi due, infatti, non ho nemmeno potuto pianificare gli allenamenti, e avranno una tabella standard per tutta la stagione. Però ci servivano per rafforzare la rosa:

 

 

Javier ETXARRI MARÍN

 

 

Nato il 16 agosto 1986, Javier Etxarri è un discreto scalatore che tuttavia aspetta ancora di vincere la sua prima corsa da professionista. Ha sempre militato in formazioni spagnole di livello Continental - la Grupo Nicolas Mateos e la Contentpolis - e ci raggiunge dopo un paio di stagioni lontano dal circuito dei professionisti. Nonostante tutto, però, è il corridore più forte in salita tra quelli in forza alla nostra squadra:

 

 

_____________________________________________________________________________

 

 

Jesús DEL NERO MONTES

 

 

Nato il 16 marzo 1982, il madrileno Jesús Del Nero è uno delle tante promesse mancate di questo sport: da giovanissimo, nel 2005, si era messo in luce con una vittoria di tappa al Tour de l'Avenir e il 15° posto in classifica proprio alla Volta a Portugal. Anche la stagione successiva, tutto sommato, aveva confermato le aspettative raccogliendo una miriade di piazzamenti nei dieci in piccole corse spagnole e portoghesi.

 

Da allora, però, Del Nero è andato incontro ad una involuzione che lo ha visto cambiare molte formazioni - Saunier Duval, Fuji-Servetto, Louletano, NetApp - senza però ottenere risultati di rilievo. Discreto specialista dei prologhi e capace di difendersi in collina, ha avuto da noi l'ennesima possibilità di rilancio della carriera. Saprà sfruttarla?

 

 

 

E con questi ultimi due ingaggi, quindi, la nostra rosa è completa. Eccola:

 

Come sia possibile che Lima - 51 mon, 55 col, 56 cro - abbia la media complessiva più alta, rimane un mistero... alla fine, a prescindere da tutto i corridori da cui ci aspettiamo di più in questa prima stagione sono Etxarri, Cabreira, Vital e Rodrigues. Mentre ho grosse incognite su Lima perché è troppo debole in pianura e salita per arrivare fresco alle volate. Tra i giovani, Iznata e Casqueiro sembrano quelli più pronti.

Modificato 28 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[Sauber96]

non ci sono dei fenomeni, vedremo se il livello continental è abbastanza basso per vincere

[Bie]

Però che strano Lima. Non ha neanche un brutto valore in Pavé, ma rischia davvero di staccarsi sui dossi antivelocità.
Ovviamente seguo, sei stra esaltante.

Modificato 27 Settembre, 2013 da Bie

[smec-easyjet]

non ci sono dei fenomeni, vedremo se il livello continental è abbastanza basso per vincere

 

ti assicuro che il livello delle altre squadre portoghesi è assolutamente paragonabile, se non addirittura più basso; tranne che per questa squadra che ho creato io, che ora come ora non è un granché, ma è infarcita di giovani alcuni dei quali molto promettenti. Si tratta della nazionale under 23: a parte il fatto che anche nella realtà c'è una nazionale di giovani che corrono le corsette portoghesi, ma poi l'ho creata apposta nel caso in cui non fossi riuscito a trovare dei baby fenomeni... qui invece ce ne sono due o tre che promettono molto bene, e che spero di riuscire a comprare in futuro

 

Portugal Under 23

 

 

Però che strano Lima. Non ha neanche un brutto valore in Pavé, ma rischia davvero di staccarsi sui dossi antivelocità.

 

praticamente, è il nuovo Ivan Quaranta...

Modificato 7 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[smec-easyjet]

Proseguiamo con la presentazione delle nostre rivali. Come vedete, il livello è più o meno lo stesso dei Tugas:

 

BANCO BIC-CARMIM

 

Il velocista Bruno Sancho ha forse qualcosa in più del nostro Bruno Lima, se non altro per il miglior valore in pianura; anche lui, comunque, avrà il suo bel da fare a tenere le ruote del gruppo anche sui cavalcavia. Per il resto, la squadra è veramente molto debole, con il solo David Livramento capace di difendersi in salita - ma solo, appunto, di difendersi, e davvero poco altro. Anche l'unico straniero, il britannico Tomas Swift Metcalfe, ha veramente poche qualità per giustificarne l'ingaggio: come dire che non lo vedremo mai alla Sky. E pensare che questa squadra - conosciuta in passato come Palmeiras-Resort-Tavira e Carmim-Prio - negli ultimi anno è stata la formazione di riferimento del panorama nazionale; basti pensare la presenza di David Blanco che, con questi colori, dal 2008 al 2010 ha vinto tre edizioni consecutive della Volta a Portugal. Davvero altri tempi.

 

 

EFAPEL-GLASSDRIVE

 

Qui siamo già ad un altro livello. Rui Sousa, nonostante i 37 anni che compirà a luglio, è tra i principali candidati alla vittoria della prossima Volta a Portugal, essendo reduce da due terzi posti consecutivi in quella che è la massima corsa nazionale. In seconda battuta, poi, è pronto a subentrare Hernâni Brôco, anche lui discreto scalatore. Completano la pattuglia degli scalatori il basco Arkaitz Durán e una vecchia conoscenza dei Tugas, Nuno Ribeiro. Filipe Cardoso, anche lui con un passato ai Tugas, è un buon passista, Sérgio Sousa un discreto vallonaro. Manca però un velocista. E sempre a proposito di Tugas, in questa squadra milita anche Ricardo Vilela, che nella vecchia story si era laureato campione nazionale nella nostra ultima stagione. Adesso, però, sembra essersi molto indebolito.

 

 

LA ALUMINIOS-ANTARTE

 

Anche se ormai in fase discendente, Hugo Sabido rimane un osso duro, corridore solido e capace di competere su tutti i terreni; i più attenti di voi se lo ricorderanno capace di battere nientemeno che Contador in una Vuelta a Murcia nella prima story con i Tugas, quando già difendeva i colori della LA-Antarte. È lui l'uomo simbolo della squadra, ma un altro corridore capace di assicurare un buon numero di successi è Edgar Pinto, velocista che supera senza troppe difficoltà le salite e quindi, teoricamente, dovrebbe avere molte più occasioni di mettersi in mostra rispetto al nostro Lima o a Livramento. Anche Bruno Silva potrebbe dire la sua su percorsi vallonati, dagli altri corridori non ci aspettiamo granché.

Modificato 7 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[smec-easyjet]

LOULETANO-DUNAS DOURADAS

 

Tanta quantità, ma non altrettanta qualità nemmeno tra le fila dei biancorossi di Algarve. L'uomo di punta è senz'altro Sérgio Ribeiro, velocista che non teme rivali tra i connazionali che militano nelle formazioni avversarie, e che per completezza ricorda un po' Cândido Barbosa, il ciclista più popolare degli anni '90/2000 che aveva chiuso la carriera proprio con i Tugas. Altri uomini da tenere d'occhio Rui Vinhas per quanto riguarda le salite, il cileno Carlos Oyarzun per le cronometro e l'argentino Jorge Montenegro per i percorsi misti.

 

 

OFM-QUINTA DA LIXA

 

Sono il team di più recente costituzione, e tutto sommato - forse - anche il meglio attrezzato tra i nostri rivali. Samuel Caldeira può rivaleggiare, allo sprint, con Sérgio Ribeiro, anche se rispetto al corridore del Louletano pecca in accelarazione e soprattutto nella tenuta in salita. Lo spagnolo Alejandro Marque è il miglior cronomen tra quanti ambiscono a fare classifica alla prossima Volta a Portugal, ma dovrà comunque difendersi in salita dai vari Cabreira, Sousa e Brôco. Attenzione però a Délio Fernández, validissima seconda scelta in caso di defaillance di Marque, e anche a Gustavo Cesar Veloso che è corridore di grande esperienza. Mário Costa, fratello del Rui della Movistar, è stato a sua volta un ex Tugas ed è un discreto cronoman.

 

 

RÁDIO POPULAR-BOAVISTA

 

Per ragioni di sponsor non ha più la tradizionale maglia a scacchi, ma è sempre lo storico team del Boavista, unica formazione ciclistica superstite tra le società polisportive che noi tutti conosciamo attive nel calcio (anche il Louletano, per la verità, è una polisportiva, ma la squadra di calcio milita in Terza Divisione e solo raramente ha partecipato al massimo campionato). Infatti storicamente, e fino a non troppi anni fa, anche Porto, Sporting e Benfica avevano le loro sezioni di clcismo; le aquile bianco-rosse, ad esempio, hanno cessato l'attività soltanto nel 2009. Paradossalmente, sopravvive proprio quella squadra, il Boavista, che nel calcio invece se la passa peggio, dal momento che i bianconeri sono stati relegati a tavolino in Seconda Divisione nel 2009 per uno scandalo simile alla nostra Calciopoli (vicenda nota come scandalo "Apito Dourado") per poi retrocedere sul campo addirittura in Terza Divisione, dove militano tutt'oggi. Anche se, a quanto pare, la riforma dei campionati del prossimo anno ha previsto un ripescaggio del Boavista direttamente in Prima Divisione, a seguito del ricorso vinto dalla società in sede di giustizia sportiva.

 

Tornando al ciclismo, però, la squadra lascia davvero poco spazio ai sogni: Daniel Silva proverà a fare classifica alla Volta, mentre Domingos Gonçalves dovrebbe lanciarsi nelle volate. Ma dubitiamo che entrambi riescano ad ottenere risultati significativi. Lo stesso Vergilio Santos, a 36 anni, dovrebbe avere ormai poche cartucce da sparare. Fossimo stati in loro, quindi, non avremmo scaricato tanto a cuor leggero un corridore come João Cabreira.

Modificato 7 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[marcello]

Smec, ora hai un motivo in più per fare questa story con la squadra portoghese.

[smec-easyjet]

Heróis do mar, nobre povo,
Nação valente, imortal,
Levantai hoje de novo
O esplendor de Portugal!
Entre as brumas da memória,
Ó Pátria sente-se a voz
Dos teus egrégios avós,
Que há-de guiar-te à vitória!

Às armas, às armas!
Sobre a terra, sobre o mar,
Às armas, às armas!
Pela Pátria lutar!
Contra os canhões
marchar, marchar!

 

 

 

mi spiace tantissimissimo per Purito (e anche per Nibali), davvero... però ragazzi... oggi penso di essere stato l'unico in tutta Italia a saltare sul divano per la vittoria di Rui Costa!

Modificato 29 Settembre, 2013 da smec-easyjet

[smec-easyjet]

prima pagina della Bola di oggi, praticamente l'equivalente della Gazzetta portoghese:

 

 

e vi assicuro che, per un giornale sportivo portoghese, una copertina che NON parli di calcio è un fatto ancor più clamoroso che per la nostra Gazza... per dire: quando l'anno scorso sono iniziate le Olimpiadi, la notizia era in un occhiello a bordo pagina mentre tutta la copertina, se va bene, era sul potenziale nuovo acquisto del Benfica...

[Stylus]

Ed invece se la divide con tal Joao Sousa che ha vinto appena un 250 

[smec-easyjet]

Ed invece se la divide con tal Joao Sousa che ha vinto appena un 250 

 

per loro, è un evento EPOCALE anche quello

 

cmq, conta che deve avere battuto Federer nel tabellone

Modificato 30 Settembre, 2013 da smec-easyjet

[smec-easyjet]

Bene bene, non ci potrebbe essere giorno migliore per iniziare con il resoconto delle nostre gare. Il nostro esordio stagionale sarà in Algarve, con la Clássica de Abertura - Gp Cidade de Loulé, breve corsa in linea dal profilo ondulato che tuttavia non dovrebbe sfuggire ad un epilogo in volata. Per questo motivo il nostro capitano sarà Bruno Lima, ma cercheremo ugualmente di sfruttare i saliscendi nel finale per sganciare magari un gruppetto e giocarsi la vittoria con corridori di maggiore affidamento, come ad esempio Cabreira e Vital. E c'è interesse anche per vedere all'opera due due nostri giovani, Casqueiro e Nogueira.

 

 

Altimetria

 

 

Ordine d'arrivo

1 Nikolai Trussov Cyclingteam De Rijke - Shanks in 3h38'05"
2 Alejandro Marque OFM - Quinta da Lixa s.t.
3 Sérgio Ribeiro Louletano - Dunas Douradas s.t.
4 Edgar Pinto LA Alumínios - Antarte s.t.
5 Andrea Piechele Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
6 Davide Mucelli Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
7 Mustapha Droueche Vélo Club Sovac s.t.
8 Bruno Lima Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
9 Francesco Van Coppernolle Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
10 Hugo Sabido LA Alumínios - Antarte s.t.
11 Weimar Roldan EPM - UNE s.t.
12 Coen Vermeltfoort Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
13 Hamza Merdj Vélo Club Sovac s.t.
14 Filippo Baggio Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
15 Morten Øllegaard Blue Water Cycling s.t.
16 André Vital Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
17 Sean De Bie Leopard - Trek Continental Team s.t.
18 Duarte Ferreira Louletano - Dunas Douradas s.t.
19 Nicolau Casqueiro Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
20 Jorge Martin Montenegro Louletano - Dunas Douradas s.t.
21 Mario Costa OFM - Quinta da Lixa s.t.
22 Samuel Caldeira OFM - Quinta da Lixa s.t.
23 Julian Arredondo Team Nippo - De Rosa s.t.
24 Alexander Schmitt Nutrixxion - Abus s.t.
25 Marco Cunha Efapel - Glassdrive s.t.
26 Luis Afonso LA Alumínios - Antarte s.t.
27 José Nogueira Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
28 Arkaitz Durán Efapel - Glassdrive s.t.
29 Hichem Chabane Vélo Club Sovac s.t.
30 Christoph Pfingsten Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
31 José Antonio Domingues Portugal Under 23 s.t.
32 Dirk Müller Nutrixxion - Abus s.t.
33 Giovanny Baez EPM - UNE s.t.
34 Eryk Laton BDC - Marcpol Team s.t.
35 Celio Sousa Rádio Popular - Onda s.t.
36 Jacob Nielsen Blue Water Cycling s.t.
37 Edward Ortiz EPM - UNE s.t.
38 Robert Radosz BDC - Marcpol Team s.t.
39 Renato Avelar Portugal Under 23 s.t.
40 Jaime Castañeda EPM - UNE s.t.
41 Hassen Ben Nasr Vélo Club Sovac s.t.
42 Damian Walczak BDC - Marcpol Team s.t.
43 Piero Baffi Leopard - Trek Continental Team s.t.
44 Filippo Savini Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
45 Vergílio Santos Rádio Popular - Onda s.t.
46 Nadir Benrais Vélo Club Sovac s.t.
47 Freddy Piamonte EPM - UNE s.t.
48 Dylan Teuns Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
49 Marcin Sapa BDC - Marcpol Team s.t.
50 Adam Pierzga BDC - Marcpol Team s.t.
51 João Cabreira Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
52 Alexander Gottfried Nutrixxion - Abus s.t.
53 Bruno Silva LA Alumínios - Antarte s.t.
54 Vitor Rodrigues Clube de Ciclismo os Tugas-Tap s.t.
55 Mateusz Komar BDC - Marcpol Team s.t.
56 Antonio Olmo Menacho Louletano - Dunas Douradas s.t.
57 Ronan Van Zandbeek Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
58 Pedro Paulinho Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
59 Diogo Nunes Banco BIC - Carmim s.t.
60 Luis Fernandes OFM - Quinta da Lixa s.t.
61 Fábio Leaça Louletano - Dunas Douradas s.t.
62 David Rodrigues Portugal Under 23 s.t.
63 Mats Boeve Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
64 Grischa Janorschke Nutrixxion - Abus s.t.
65 Kai Reus Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
66 Leszek Plucinski BDC - Marcpol Team s.t.
67 Dominic Pereira Mestre Louletano - Dunas Douradas s.t.
68 Oscar Rivera EPM - UNE s.t.
69 Mouhssine Lahsaini Vélo Club Sovac s.t.
70 Robigzon Oyola EPM - UNE s.t.
71 César Fonte Efapel - Glassdrive s.t.
72 António Carvalho LA Alumínios - Antarte s.t.
73 Leonel Coutinho Portugal Under 23 s.t.
74 Pols Ruben Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
75 Jeff Luyten Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
76 Joao Matias OFM - Quinta da Lixa s.t.
77 Rafael Reis Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
78 Henrique Casimiro Banco BIC - Carmim s.t.
79 Michaël Cools Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
80 Sebastian Körber Nutrixxion - Abus s.t.
81 Ricardo Vilela Efapel - Glassdrive s.t.
82 David Gutierrez G. Rádio Popular - Onda s.t.
83 Joaquim Silva Portugal Under 23 s.t.
84 Fabio Silvestre Leopard - Trek Continental Team s.t.
85 Raul Garcia de Mateos Louletano - Dunas Douradas s.t.
86 Søren Pugdhal Blue Water Cycling s.t.
87 Daniel Mestre Banco BIC - Carmim s.t.
88 Jeroen Lepla Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
89 Adrian Lopez Garrido Rádio Popular - Onda s.t.
90 Jóni Brandão Efapel - Glassdrive s.t.
91 Holger Burkhardt Nutrixxion - Abus s.t.
92 Gualter Carvalho OFM - Quinta da Lixa s.t.
93 Joaquim Durant Ventilair - Steria Cycling Team s.t.
94 Simone Campagnaro Team Nippo - De Rosa s.t.
95 Olivier Hofstetter Leopard - Trek Continental Team s.t.
96 Cristian Jersild Jensen Blue Water Cycling s.t.
97 Ruben Silva Banco BIC - Carmim s.t.
98 Tomohiro Hayakawa Team Nippo - De Rosa s.t.
99 Tom Thill Leopard - Trek Continental Team s.t.
100 Daniel Freitas Portugal Under 23 s.t.
101 Adrian Ezequiel Richeze Team Nippo - De Rosa s.t.
102 Dylan Groenewegen Cyclingteam De Rijke - Shanks s.t.
103 Pablo Schlechter Leopard - Trek Continental Team s.t.
104 António Amorim LA Alumínios - Antarte s.t.
105 Antonio Barbio Ceramica Flaminia - Fondriest s.t.
106 Carlos Carneiro Rádio Popular - Onda s.t.
107 Daniel Klemme Leopard - Trek Continental Team s.t.
108 Kouhei Uchima Team Nippo - De Rosa s.t.
109 Ricardo Ferreira Rádio Popular - Onda s.t.
110 Bruno Sancho Banco BIC - Carmim s.t.
111 Valter Pereira Banco BIC - Carmim s.t.
112 Tanzo Tokuda Team Nippo - De Rosa s.t.
113 Sandro Pinto Efapel - Glassdrive s.t.
114 Guilherme Lourenço Clube de Ciclismo os Tugas-Tap a 4'17"
115 Alessio Camilli Team Nippo - De Rosa a 6'20"
116 Lasse Norman Hansen Blue Water Cycling a 6'48"
117 Thomas Nybo Riis Blue Water Cycling s.t.
118 Fayçal Hamza Vélo Club Sovac s.t.

Modificato 7 Ottobre, 2013 da smec-easyjet

[Sauber96]

naturalmente non potevamo aspettarci nulla dalla prima volata

 

ah, bella maglia