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emmea90

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Non capisco Raikkonen che lascia la Lotus più competitiva per tornare alla Ferrari, dove dopo averlo mandato via gli hanno spalato merda a volontà adosso (come tutti quelli che lasciano la Ferrari).

E non capisco la Ferrari perché non prenda un giovane cazzuto, anche che fa danni, ma veloce; invece di uno con 30 e rotti anni.. bah

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Non capisco Raikkonen che lascia la Lotus più competitiva per tornare alla Ferrari, dove dopo averlo mandato via gli hanno spalato merda a volontà adosso (come tutti quelli che lasciano la Ferrari).

E non capisco la Ferrari perché non prenda un giovane cazzuto, anche che fa danni, ma veloce; invece di uno con 30 e rotti anni.. bah

 

Raikkonen va alla Ferrari solo e solamente per soldi, la Lotus non è in grado di dargli quello che vuole. 

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La Ferrari però ha anche interessi a vincere il Mondiale, e tenere Massa equivale a rinunciare a togliere punti agli avversari di Alonso e alla possibilità di lottare per il titolo costruttori. Sono quattro stagioni che fa vomitare, mi pare che il suo bonus lo abbia abbondantemente esaurito.

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Siamo sicuri che alonzo resterà alla ferrari? 

 

Si, non ci sono altri top team con un posto libero tranne la Lotus (sempre che la si consideri un top team) che deve rimpiazzare Raikkonen ma non può dargli né i soldi della Ferrari né una macchina molto più competitiva...

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  • Amministratori

Mi spiace ma ha ragione, Massa doveva rallentare e non fare il suo tempo. A questo punto con due in lotta per il mondiale si deve mettere totalmente a disposizione del compagno. Da folli pretendere che Alonso passasse davanti a tirare il giro a Massa. 

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Mi spiace ma ha ragione, Massa doveva rallentare e non fare il suo tempo. A questo punto con due in lotta per il mondiale si deve mettere totalmente a disposizione del compagno. Da folli pretendere che Alonso passasse davanti a tirare il giro a Massa. 

 

Massa doveva fare il suo giro, ci mancherebbe altro. Tra l'altro Alonso ha disperatamente bisogno non solo di arrivare davanti a Vettel, ma anche di gente che si piazzi davanti al tedesco e che gli tolga punti. Ora, è evidente che domani non gli toglieranno punti né Alonso, né nessun altro, però Massa doveva fare il suo giro e cercare di qualificarsi nel miglior modo possibile. Al muretto non potevano sapere che per la prima volta in tutto il week-end Alonso avrebbe girato più piano del compagno.

Nessuno pretende che Alonso trainasse Massa, ma non si è mai visto un secondo pilota che non gira in qualifica per far passare il compagno, considerazioni del genere si fanno in gara.

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  • Amministratori

Ammesso che arrivi raikkonen l'anno prossimo, in ferrari lo sanno che il finlandese non è pilota da "mettiti a disposizione del compagno"?

 

Ad inizio mondiale si gioca le sue carte, poi se serve sta zitto e lo fa. L'han fatto per lui quando ha vinto il mondiale e l'ha fatto lui per Massa l'anno dopo

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alonso quest'anno secondo me va via.

 

Si, ma... chi se lo piglia?

Red bull è piena, in McLaren non credo lo vogliano (anche perchè la macchina è un mistero), in mercedes hanno già il gigetto e rosberg, non credo cacceranno uno dei due (probabilmente il secondo) per portarsi a casa uno che con hamilton si è scannato un anno intero.

Rimarrebbe la lotus, che in un improbabile scambio con raikkonen riceverebbe un bel pò di soldi dagli sponsor spagnoli, ma comunque non è che la scuderia giallooro abbia quelle grandi sicurezze automobilistiche.

 

Ti dirò, anche secondo me è fin troppo insofferente lo spagnolo, ma per andar via hai bisogno di qualcuno che ti pigli

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Ormai bisogna sperare al prossimo anno quando le macchine saranno completamente diverse e la Ferrari avrà di nuovo un grande pilota come seconda guida. Quest'anno è ormai andato...

Già già, purtroppo è così. Sembrava che dopo un'inizio di stagione più convincente rispetto a quello dell'anno scorso, la Ferrari avesse buone capacità di lottare al titolo ad armi pari ma anche sta annata è finita come le altre ... Newey e Red Bull troppo superiori.

La mia speranza è che con l'arrivo di Allison e il ritorno ai motori Turbo, la Ferrari possa finalmente ritorna ai suoi veri livelli ... 

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Ormai bisogna sperare al prossimo anno quando le macchine saranno completamente diverse e la Ferrari avrà di nuovo un grande pilota come seconda guida. Quest'anno è ormai andato...

 

Spiace dirlo, ma sono 4 anni (dal mondiale del famigerato "buco sotto la scocca") che a maranello e tra i tifosi gira la voce "l'anno prossimo faremo sfracelli".

 

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C'è niente da fare con la Red Bull ma la Ferrari sembra più vicina rispetto ad altri GP. Per la classifica ormai però è tardi.

 

Francamente penso che invece il divario tecnico sia lo stesso, Monza è un GP particolare ed unico. Il fatto che al tempio della velocità vinca una macchina che nella velocità ha sempre avuto il suo punto debole la dice tutta. In più questa Formula 1 sta diventando un po' noiosa non tanto per i pochi sorpassi (infatti durante la corsa ci sono stati un paio di duelli) ma per la superiorità della Red Bull: oramai non si lotta più per vincere ma per un gradino sul podio.

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Francamente penso che invece il divario tecnico sia lo stesso, Monza è un GP particolare ed unico. Il fatto che al tempio della velocità vinca una macchina che nella velocità ha sempre avuto il suo punto debole la dice tutta. In più questa Formula 1 sta diventando un po' noiosa non tanto per i pochi sorpassi (infatti durante la corsa ci sono stati un paio di duelli) ma per la superiorità della Red Bull: oramai non si lotta più per vincere ma per un gradino sul podio.

Dopo 4-5 anni ho rivisto proprio ieri un gran premio e devo dire che la f1 attuale è per me (un po'! :wink: ) meno noiosa di quanto ricordassi l'ultima volta. Tuttavia spesso la noia rispetto al passato può essere correlata alla necessità di aumentare la sicurezza o di ridurre i costi (questo poi in realtà non è sempre detto), ma certamente non alla superiorità di una scuderia sulle altre.

Non nel senso che questo non sia causa di monotonia e noia (anzi!), ma perché non è una novità: Senna e Prost alla McLaren sembrava gareggiassero solo loro 2, i titoli di Mansell o di Hill con la Williams, alcune delle prime stagioni del secolo della Ferrari.... Tutte situazioni in cui il vincitore (a meno di sfighe o errori) era prevedibile come una mancata vittoria di Cunego :tongue: E parliamo di divari ben più ampi di quelli attuali.... :wink2:

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Dopo 4-5 anni ho rivisto proprio ieri un gran premio e devo dire che la f1 attuale è per me (un po'! :wink: ) meno noiosa di quanto ricordassi l'ultima volta. Tuttavia spesso la noia rispetto al passato può essere correlata alla necessità di aumentare la sicurezza o di ridurre i costi (questo poi in realtà non è sempre detto), ma certamente non alla superiorità di una scuderia sulle altre.

Non nel senso che questo non sia causa di monotonia e noia (anzi!), ma perché non è una novità: Senna e Prost alla McLaren sembrava gareggiassero solo loro 2, i titoli di Mansell o di Hill con la Williams, alcune delle prime stagioni del secolo della Ferrari.... Tutte situazioni in cui il vincitore (a meno di sfighe o errori) era prevedibile come una mancata vittoria di Cunego :tongue: E parliamo di divari ben più ampi di quelli attuali.... :wink2:

 

+1!

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A me la Formula 1 attuale piace pochissimo invece. E non tanto per la superiorità imbarazzante della Red Bull (anche se magari parlerei diversamente con Alonso in testa al Mondiale), quanto perché mi sembra che, pur di ravvivare le corse, si siano introdotte scempiaggini che non hanno nulla a che vedere con lo spirito dell'automobilismo.

Tanto per fare un esempio, la regola sull'uso del DRS è una delle peggiori nefandezze che la mente umana abbia mai concepito; lo stesso dicasi per le gomme, per le quali la FIA aveva specificamente commissionato alla Pirelli prodotti che si deteriorassero velocemente, sperando di produrre rivolgimenti in gara obbligando a 175 soste per GP (che è poi il concetto che - portato all'estremo - ha portato ai fattacci di Silverstone).

Sono state introdotte miriadi di stupidaggini per favorire un presunto spettacolo da dare in pasto allo spettatore, facendo sì che di fatto contasse quasi più la capacità del pilota di gestire le gomme che non quella di girare più veloce degli altri, vanificando la possibilità di giochi di strategia, rendendo quasi del tutto irrilevante la capacità di sorpasso della macchina e del pilota.

Non dico che ci sia da rimpiangere la F1 di qualche stagione fa, però fatico a trovare spettacolare, o anche solo divertente, la roba che viene propinata attualmente.

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