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Inviato

Altri due acquisti in casa Christina Watches e anche questa volta c'è un indovinello: ecco gli indizi per scoprire i due nomi:

• Uno dei due è stato due volte campione del mondo

• Entrambi sono stati campioni del mondo in pista, MTB o strada

• Nessuno dei due corridori ha avuto condanne per doping

• Entrambi sono in attività

• Igor Astarloa non è uno dei corridori

• Entrambi hanno meno di 28 anni

• Entrambi sono uomini

Secondo me sono Peter Velits e Dimitri Grabovskyy, secondo voi?

Inviato

Altri due acquisti in casa Christina Watches e anche questa volta c'è un indovinello: ecco gli indizi per scoprire i due nomi:

• Uno dei due è stato due volte campione del mondo

• Entrambi sono stati campioni del mondo in pista, MTB o strada

• Nessuno dei due corridori ha avuto condanne per doping

• Entrambi sono in attività

• Igor Astarloa non è uno dei corridori

• Entrambi hanno meno di 28 anni

• Entrambi sono uomini

Secondo me sono Peter Velits e Dimitri Grabovskyy, secondo voi?

impossibile. è una bufala.

Se fosse vero uno potrebbe essere Niels Albert.

Inviato

La Cannondale acquista due canadesi ex Spidertech, Boily e Boiven, il secondo a mio viso ottimo acquisto. Arriva anche Vandborg, un ritorno per lui e confermato invece Dall'Antonia.

Inviato

I canadesi sono entrambi bravini e pure giovani.

Il primo nel 2011 è arrivato secondo all'Avenir (dietro Quintana e davanti a Cattaneo), il secondo ha preso il bronzo mondiale u23 nel 2010 a crono

Boivan è un buon velocista, magari adesso a prologo può andare ma a crono dubito. Anche Kittel era un drago a crono prima, adesso ha perso un po...

Inviato

I canadesi sono entrambi bravini e pure giovani.

Il primo nel 2011 è arrivato secondo all'Avenir (dietro Quintana e davanti a Cattaneo), il secondo ha preso il bronzo mondiale u23 nel 2010 a crono

Boily è arrivato dietro a Chaves. Dietro a Quintana arrivò Talansky :wink:

Inviato

secondo me comunque la Cannondale è ancora debole, Basso non è sufficente, Sagan dopo un anno a mille potrebbe pagare un po'... Per le corse a tappe non hanno una grande squadra, Capecchi e Smydt sono andati via, Caruso non può rimanere con Ivan, al massimo in un gruppo di 20 corridori. Moser è ancora troppo acerbo per un GT... Per le volate invece sono ok.

Inviato

essendoci 5 squadre che vogliono la licenza presumo che passino loro, sempre che la Lampre venga declassata a Continental con l'esclusione dell'Europcar che non vuole la licenza.

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