PORTUGAL'S GOT TALENT

[fabian_cancellara]

finale col botto..

[smec-easyjet]

Ed eccoci al riepilogo delle classifiche finali della stagione:

UCI WORLD TOUR

CONTINENTAL TOUR

CQ RANKING

VITTORIE

[JacopoT91]

Sono appena tornato da Parigi e all'aeroporto di Orly c'era il bancone della Tap Portugal...appena l'ho visto non ho potuto non pensarti!Ahahahah!

Vediamo se il mio Van Geffen diventerà forte abbastanza da vincere un Tour!

[Erol95]

ALBERTO SUPREMACY

[smec-easyjet]

Sono appena tornato da Parigi e all'aeroporto di Orly c'era il bancone della Tap Portugal...appena l'ho visto non ho potuto non pensarti!Ahahahah!

ahahah, DOMINIAMO I CIELI D'EUROPA!

finchè non ci chiudono per debiti

[MatteoJuve]

Grandissima Tugas, ottimo acquisto Uran

[spino21]

complimenti per la promozione!!!

ora ci attendiamo faville!!!

[fabian_cancellara]

nel pro-tour sei arrivato cmq davanti a molte squadre...grande!!

[david4president]

Intanto volevo brevemente presentare il mio Palmiro Pelamatti....

scovato all'inizio di una carriera di PCM 10, il suo valore più alto era un 55....in tutte le stats....aveva 1* di crescita in pianura ed 1* in collina.

acquistato poichè mi mancava un corridore per arrivare a 25 (avevo solo 2.000 Euri da spendere), si rivela per quello che è....una sega clamorosa.

Lo ricordiamo, per la sua innata qualità, innestare il tasto scatto, ancor prima della partenza, fare un chilometro affiancato al gruppo, sempre in modalità scatto (non riuscendo per ovvi motivi ad evadere), per poi staccarsi al chilometro 50 circa.

Nel suo mirabolante palmares, troviamo un terzo posto ad un traguardo volante del tour del langkawi (su tre fuggitivi), un clamoroso 14° posto al Costa Etruschi (in fuga erano in 14, lui è arrivato staccato dalla fuga, senza barra verde, gialla e rossa, e con 3 secondi sul gruppo PS: da indicare il fatto che ai -30 avevano più o meno 11 minuti di vantaggio.....)

In fuga per circa 30 km in un tappone alpino del giro, salvo essere poi ripreso, staccato e arrivando naturalmente fuori tempo massimo.

Lo ricordiamo inoltre forare per 2 volte, cadere dopo 15 km di un importantissima Clasica de Almeria, abbattendo circa 48 corridori, nonchè per essere il corridore più volte giunto fuori tempo massimo, in una sola stagione, che io ricordi.

Chiude la sua carriera a 26 anni, al termine della stagione, quando dolorosamente decido di non rinnovargli il contratto. (Chissà perchè, non ha più trovato un ingaggio)

Al termine della carriera, trova lavoro, dove più gli compete: "cavia umana per verificare il tasso di contaminazione dei rifiuti pericolosi"

[matte7]

Intanto volevo brevemente presentare il mio Palmiro Pelamatti....

scovato all'inizio di una carriera di PCM 10, il suo valore più alto era un 55....in tutte le stats....aveva 1* di crescita in pianura ed 1* in collina.

acquistato poichè mi mancava un corridore per arrivare a 25 (avevo solo 2.000 Euri da spendere), si rivela per quello che è....una sega clamorosa.

Lo ricordiamo, per la sua innata qualità, innestare il tasto scatto, ancor prima della partenza, fare un chilometro affiancato al gruppo, sempre in modalità scatto (non riuscendo per ovvi motivi ad evadere), per poi staccarsi al chilometro 50 circa.

Nel suo mirabolante palmares, troviamo un terzo posto ad un traguardo volante del tour del langkawi (su tre fuggitivi), un clamoroso 14° posto al Costa Etruschi (in fuga erano in 14, lui è arrivato staccato dalla fuga, senza barra verde, gialla e rossa, e con 3 secondi sul gruppo PS: da indicare il fatto che ai -30 avevano più o meno 11 minuti di vantaggio.....)

In fuga per circa 30 km in un tappone alpino del giro, salvo essere poi ripreso, staccato e arrivando naturalmente fuori tempo massimo.

Lo ricordiamo inoltre forare per 2 volte, cadere dopo 15 km di un importantissima Clasica de Almeria, abbattendo circa 48 corridori, nonchè per essere il corridore più volte giunto fuori tempo massimo, in una sola stagione, che io ricordi.

Chiude la sua carriera a 26 anni, al termine della stagione, quando dolorosamente decido di non rinnovargli il contratto. (Chissà perchè, non ha più trovato un ingaggio)

Al termine della carriera, trova lavoro, dove più gli compete: "cavia umana per verificare il tasso di contaminazione dei rifiuti pericolosi"

:24:

[smec-easyjet]

ahahah... grande Palmiro! sembra uscito da una delle vecchie storie di fra... quelle di Pipon Latour

[david4president]

ahahah... grande Palmiro! sembra uscito da una delle vecchie storie di fra... quelle di Pipon Latour

io, giuro, ci ho provato in tutti i modi a fare una story su di lui, avevo anche fatto tutti gli screen, ma era troppo vergognoso fare una carriera su di uno che a fine stagione aveva media 56, senza stelle che non riusciva a scattare nemmeno il primo chilometro perchè lui, con lo scatto, non riusciva a superare il gruppo......

Però mi stava simpatico...l'ho ricreato in un altra carriera, moooolto più forte, peccato che quella carriera non sia più riuscito a mandarla oltre i primi sei mesi, per un crash al giro d'inghilterra....

comunque sia, W PALMIRO.

[spino21]

Lo ricordiamo inoltre cadere dopo 15 km di un importantissima Clasica de Almeria, abbattendo circa 48 corridori,

questa potrebbe essere stata la sua vera utilità.....

lanciarlo a tutta nelle discese e poi... BOOOM

[david4president]

questa potrebbe essere stata la sua vera utilità.....

lanciarlo a tutta nelle discese e poi... BOOOM

il problema è che prima della discesa, ci dovrebbe essere una salita...lui non sarebbe mai riuscito a scollinare con meno di 4-5 minuti :hihi: :hihi: :hihi: ....

[digadelgleno]

vediamo se almeno qua Stanley Hanks riuscirà a vincere il tour

[elfede98]

E vai con il 2013...

P.s: Hai già passato il 21 dicembre 2012?

P.P.S: Non che io ci creda eh..

[smec-easyjet]

E vai con il 2013...

P.s: Hai già passato il 21 dicembre 2012?

P.P.S: Non che io ci creda eh..

puahahah! ancora no! E cmq, viste le tante modifiche che farò al calendario, temo molto di più il 31/12/2012... e mica per Maya, piuttosto per i crash!

[matte7]

puahahah! ancora no! E cmq, viste le tante modifiche che farò al calendario, temo molto di più il 31/12/2012... e mica per Maya, piuttosto per i crash!

Alla fine per i nostri avatar salta la carriera a Smec

[RicRaf95]

Grandissima stagione Speriamo in un 2013 ancora migliore

Palmiro :24: :24: :24:

[smec-easyjet]

Bene, bene, bene... non mi resta che modificare il calendario e sono pronto per partire. Ma siccome sono in partenza per... Lisbona (e dove se no? diciamo che vado in loco a cercare rinforzi per la squadra...), fino a domenica prossima ci prendiamo una pausa. Intanto, vi chiedo una mano per scegliere le ultime quattro squadre da inserire nel World Tour.

Squadre con licenza World Tour per il 2013:

Astana Pro Team (Kaz)

Bmc Racing Team (Usa)

Garmin-Barracuda (Usa)

GreenEdge Cycling Team (Aus)

Katusha Team (Rus)

Lampre-Isd (Ita)

Liquigas-Cannondale (Ita)

Movistar Team (Spa)

OmegaPharma-Quick Step (Bel)

Rabobank (Ola)

RadioShack-Nissan (Lux)

Team Saxo Bank (Dan)

Tugas-Tap (Por)

Sky Pro Cycling Team (Gbr)

Dunque 14 licenze su 18 sono già assegnate, ora ne vanno piazzate altre quattro. Vi spiego: teoricamente Movistar e Lotto sarebbero le retrocesse, Tugas e FDJ le promosse. Però, siccome la Euskaltel chiude i battenti, ho ripescato la Movistar perchè non ci può non essere almeno una spagnola; la FDJ invece non è granchè forte, e altri team professional sembrerebbero migliori. Le altre squadre che ho momentaneamente tolto dal World Tour rispetto alla stagione appena conclusa, sono la Tmc erede della Geox (che ho fatto diventare Kelme) la Cofidis, pure quella secondo me troppo scarsa per la categoria, e la Vacansoleil che non sarebbe male, ma siccome ci sono tante squadre del Benelux in ballo, potrebbe saltare. Dunque ora si tratta di riammetterne quattro, e almeno una sarà francese perchè al momento non ce ne sono. Un'altra sarà proveniente dal Benelux, gli ultimi due posti potrebbero essere assegnati indipendentemente dalla provenienza. Di seguito l'elenco delle squadre in lizza (per le quali vi elenco anche i corridori più rappresentativi), ditemi quali preferireste vedere in World Tour intanto che io sto via un po' di giorni.

Poi, però, scelgo io! D'altra parte, non fa così anche l'Uci?

Squadre che hanno avanzato domanda di licenza per la stagione 2013:

Ag2r La Mondiale (Fra): Roche, Gadret, Nocentini, Kadri, Geslin, Dupont e Casper i corridori più rappresentativi, mentre ha perso Péraud passato alla Saur.

Argos Oil-Shimano (Ola): è l'ex Project 1t4i, e nel 2012 è stata tra le migliori professional in assolut. A Degenkolb, Kittel e Geniez, da quest'anno si aggiungono Hoogerland, De Weert, Westra, Galdos e Gerdemann. È tra le papabili al World Tour.

Farnese Vini-Selle Italia (Ita): oltre a Pozzato e Gatto, si è rafforzata con Paolini, Kuschynski e una vecchia conoscenza dei Tugas, Appollonio. Attenzione: non c'è Guardini, che già dall'anno scorso corre per la Lampre.

FDJ-BigMat (Fra): oltre ai giovani Jeannesson, Demare, Pinot e Roux, oltre a Chainel, Hutarovich e Bonnet, si è rafforzata con gli acquisti di Sicard e dell'esperto Flecha. Sulla carta, il World Tour le spetterebbe di diritto essendo stata la miglior seconda professional nel Cq Ranking.

Cofidis Mobile (Fra): Taaramae, Fédrigo, Duque, Moncoutiè e Casar sono le punte di un'ottima squadra per la categoria Continental, ma che nella massima divisione potrebbe soffrire.

Lotto-Belisol (Bel): retrocessa sul campo in qualità di ultima del World Tour, ha perso Greipel ma può ancora contare su Van den Broeck e Vanendert. Tutto sommato, però, un anno di purgatorio non le farebbe male.

Team Europcar (Fra): oltre all'inossidabile Voeckler e a Kern, può contare su Turgot e Malacarne, ma ha perso Rolland e Jérôme ingaggiatin dai Tugas.

Team NetApp (Ger): la squadra tedesca più forte del momento prova a riportare la Germania nel World Tour, e per farlo conta sugli ingaggi di Greipel e Kloden, oltre alla crescita di Konig e al lancio tra i professionisti del predestinato Edward Rietzel. Interessante.

Team Type 1 (Usa): è stata una delle squadre più attive, e ha pescato soprattutto in Italia: su tutti, spiccano infatti i nomi di Riccò, Pellizotti e Bennati, che si aggiungono ai gemelli Efimkin e all'altro nuovo acquisto Hesjedal. Starebbe benissimo nella massima serie.

Unibet Cycling Project (Bel): è la neonata squadra allestita da Noris85, vincitore del concorso pronostici dell'ultimo Giro insieme a Andy93 (che ha scelto di gestire la Lampre). La squadra è molto forte, ma essendo appena nata potrebbe comunque dover passare per almeno un anno di professional. Le stelle sono Kruijswijk, Mollema, Poels, Bakelandts, Devenyns, Meersman, Kump e Posthuma.

Vacansoleil-Dcm Pro Cycling Team (Ola): le punte sono De Gendt, che ho rafforzato ma già cresceva bene, Marcato, Romain Feillu, Leukemans, Devolder, Carrara, Ruijgh e soprattutto il neoacquisto Coppel, mentre ha perso Hoogerland, Poels e Mosquera, che si è ritirato.

ripeto, non è un sondaggio vero e proprio perchè poi alla fine decido di testa mia, però voi ditemi quali sono le squadre che vedreste meglio in World Tour. E vediamo se riuscite a farmi cambiare idea, gli uffici di Aigle sono tutto orecchi... a domenica prossima, ciao a tutti e até logo!

[smec-easyjet]

Riposto per il cambio pagina. Di nuovo ciao a tutti, la story prosegue da domenica ma conto di connettermi ogni tanto anche da questi giorni in Portogallo... a presto!

Bene, bene, bene... non mi resta che modificare il calendario e sono pronto per partire. Ma siccome sono in partenza per... Lisbona (e dove se no? diciamo che vado in loco a cercare rinforzi per la squadra...), fino a domenica prossima ci prendiamo una pausa. Intanto, vi chiedo una mano per scegliere le ultime quattro squadre da inserire nel World Tour.

Squadre con licenza World Tour per il 2013:

Astana Pro Team (Kaz)

Bmc Racing Team (Usa)

Garmin-Barracuda (Usa)

GreenEdge Cycling Team (Aus)

Katusha Team (Rus)

Lampre-Isd (Ita)

Liquigas-Cannondale (Ita)

Movistar Team (Spa)

OmegaPharma-Quick Step (Bel)

Rabobank (Ola)

RadioShack-Nissan (Lux)

Team Saxo Bank (Dan)

Tugas-Tap (Por)

Sky Pro Cycling Team (Gbr)

Dunque 14 licenze su 18 sono già assegnate, ora ne vanno piazzate altre quattro. Vi spiego: teoricamente Movistar e Lotto sarebbero le retrocesse, Tugas e FDJ le promosse. Però, siccome la Euskaltel chiude i battenti, ho ripescato la Movistar perchè non ci può non essere almeno una spagnola; la FDJ invece non è granchè forte, e altri team professional sembrerebbero migliori. Le altre squadre che ho momentaneamente tolto dal World Tour rispetto alla stagione appena conclusa, sono la Tmc erede della Geox (che ho fatto diventare Kelme) la Cofidis, pure quella secondo me troppo scarsa per la categoria, e la Vacansoleil che non sarebbe male, ma siccome ci sono tante squadre del Benelux in ballo, potrebbe saltare. Dunque ora si tratta di riammetterne quattro, e almeno una sarà francese perchè al momento non ce ne sono. Un'altra sarà proveniente dal Benelux, gli ultimi due posti potrebbero essere assegnati indipendentemente dalla provenienza. Di seguito l'elenco delle squadre in lizza (per le quali vi elenco anche i corridori più rappresentativi), ditemi quali preferireste vedere in World Tour intanto che io sto via un po' di giorni.

Poi, però, scelgo io! D'altra parte, non fa così anche l'Uci?

Squadre che hanno avanzato domanda di licenza per la stagione 2013:

Ag2r La Mondiale (Fra): Roche, Gadret, Nocentini, Kadri, Geslin, Dupont e Casper i corridori più rappresentativi, mentre ha perso Péraud passato alla Saur.

Argos Oil-Shimano (Ola): è l'ex Project 1t4i, e nel 2012 è stata tra le migliori professional in assolut. A Degenkolb, Kittel e Geniez, da quest'anno si aggiungono Hoogerland, De Weert, Westra, Galdos e Gerdemann. È tra le papabili al World Tour.

Farnese Vini-Selle Italia (Ita): oltre a Pozzato e Gatto, si è rafforzata con Paolini, Kuschynski e una vecchia conoscenza dei Tugas, Appollonio. Attenzione: non c'è Guardini, che già dall'anno scorso corre per la Lampre.

FDJ-BigMat (Fra): oltre ai giovani Jeannesson, Demare, Pinot e Roux, oltre a Chainel, Hutarovich e Bonnet, si è rafforzata con gli acquisti di Sicard e dell'esperto Flecha. Sulla carta, il World Tour le spetterebbe di diritto essendo stata la miglior seconda professional nel Cq Ranking.

Cofidis Mobile (Fra): Taaramae, Fédrigo, Duque, Moncoutiè e Casar sono le punte di un'ottima squadra per la categoria Continental, ma che nella massima divisione potrebbe soffrire.

Lotto-Belisol (Bel): retrocessa sul campo in qualità di ultima del World Tour, ha perso Greipel ma può ancora contare su Van den Broeck e Vanendert. Tutto sommato, però, un anno di purgatorio non le farebbe male.

Team Europcar (Fra): oltre all'inossidabile Voeckler e a Kern, può contare su Turgot e Malacarne, ma ha perso Rolland e Jérôme ingaggiatin dai Tugas.

Team NetApp (Ger): la squadra tedesca più forte del momento prova a riportare la Germania nel World Tour, e per farlo conta sugli ingaggi di Greipel e Kloden, oltre alla crescita di Konig e al lancio tra i professionisti del predestinato Edward Rietzel. Interessante.

Team Type 1 (Usa): è stata una delle squadre più attive, e ha pescato soprattutto in Italia: su tutti, spiccano infatti i nomi di Riccò, Pellizotti e Bennati, che si aggiungono ai gemelli Efimkin e all'altro nuovo acquisto Hesjedal. Starebbe benissimo nella massima serie.

Unibet Cycling Project (Bel): è la neonata squadra allestita da Noris85, vincitore del concorso pronostici dell'ultimo Giro insieme a Andy93 (che ha scelto di gestire la Lampre). La squadra è molto forte, ma essendo appena nata potrebbe comunque dover passare per almeno un anno di professional. Le stelle sono Kruijswijk, Mollema, Poels, Bakelandts, Devenyns, Meersman, Kump e Posthuma.

Vacansoleil-Dcm Pro Cycling Team (Ola): le punte sono De Gendt, che ho rafforzato ma già cresceva bene, Marcato, Romain Feillu, Leukemans, Devolder, Carrara, Ruijgh e soprattutto il neoacquisto Coppel, mentre ha perso Hoogerland, Poels e Mosquera, che si è ritirato.

ripeto, non è un sondaggio vero e proprio perchè poi alla fine decido di testa mia, però voi ditemi quali sono le squadre che vedreste meglio in World Tour. E vediamo se riuscite a farmi cambiare idea, gli uffici di Aigle sono tutto orecchi... a domenica prossima, ciao a tutti e até logo!

[JacopoT91]

Allora...io in WT metterei il Team NetApp,perchè Kloden e Greipel in Continental non si possono vedere...la FDJ-BigMat perchè mi sembra completa e solida...la Argos Oil-Shimano,la invitano dappertutto,tanto vale fargli fare il grande salto,sono molto solidi e Marcel è Marcel...na bestia...infine ci metterei la Farnese Vini...sarebbe bello avere una terza squadra italian WT...

[david4president]

ma io sono l'unico pirla che ho messo il mio corridore in una continental????

[elfede98]

Io andrei su: Farnese-Europcar-Vacansoleil-Team Type 1

[Noris85]

io direi Ag2r La Mondiale, Argos Oil-Shimano, Team NetApp e una tra la Vacansoleil e la Team Type 1!

[spino21]

type 1 e la Farnese

sarebbe un peccato non vedere nelle gare importanti corridori come Riccò, Pellizotti o Pozzato, che nonostante nella realtà non siano nel loro momento più fortunato, in pcm diranno sicuramente la loro

[david4president]

dire farnese e team type 1...l'androni no??

[spino21]

ma l'androni non è tra quelle segnate

[jaco96]

La mia proposta è di far passare:

AG2R

Argos Oil - Shimano

Vacansoleil - DCM

FDJ - Big Mat

squadre che altrimenti in continental avrebbero vita sin troppo facile

[Sauber96]

Argos Shimano e Vacansoleil per l'organico

FDJ di diritto perchè se l'è guadagnato sul campo

Team Type 1 per l'impegno, è molto cresciuta e si merita quest'occasione