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F1 - STAGIONE 2009


Big S.

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Mi auguro vivamente che Massa si tolga dalle scatole l'anno prossimo...FORZA RAIKKONEN!!!

quest'anno e anche l'anno scorso Massa ha dimostrato di essere un gran pilota...è migliorato tantissimo...infatti trovo che attualmente Massa è migliore di Alonso...Alonso ha vinto due mondiali...ma con tanta fortuna...con Kimi quando la McLaren aveva almeno 200 guasti a gara...e con Schumi che avrebbe vinto il mondiale se non si fosse rotto il motore a Suzuka...inoltre Alonso quest'anno sta dimostrando di essere un pilota ormai FINITO...

Giancarlo Fisichella correrà gli ultimi 5 gran premi della stagione con la Ferrari n°3 di Felipe Massa al posto del collaudatore Luca Badoer.

ps: io avrei preferito kubica

anche io avrei preferito Kubica...cmq credo che Fisico darà il massimo nei prossimi G.P. ..inoltre sono fan di Fisico dai tempi delle Benetton :biggrin: ...molto probabilmente Fisico l'anno prssimo diventerà colaudatore della Ferrari....

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quest'anno e anche l'anno scorso Massa ha dimostrato di essere un gran pilota...è migliorato tantissimo...infatti trovo che attualmente Massa è migliore di Alonso...Alonso ha vinto due mondiali...ma con tanta fortuna...con Kimi quando la McLaren aveva almeno 200 guasti a gara...e con Schumi che avrebbe vinto il mondiale se non si fosse rotto il motore a Suzuka...inoltre Alonso quest'anno sta dimostrando di essere un pilota ormai FINITO...

Massa migliore di Alonso :rotfl::rotfl::rotfl:

Quand'è che Massa ti è sembrato migliore? Quando con la Ferrari arrivava davanti alla Renault? :stelle:

I mondiali Alonso li ha strameritati e se in McLaren non fossero dei c******i avrebbe vinto anche il 3°...

Ricordo che Alonso nei due anni in cui ha affrontato Schumacher lo ha asfaltato, il vostro super fenomeno :hihi:

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Massa migliore di Alonso :rotfl::rotfl::rotfl:

Quand'è che Massa ti è sembrato migliore? Quando con la Ferrari arrivava davanti alla Renault? :stelle:

I mondiali Alonso li ha strameritati e se in McLaren non fossero dei c******i avrebbe vinto anche il 3°...

Ricordo che Alonso nei due anni in cui ha affrontato Schumacher lo ha asfaltato, il vostro super fenomeno :hihi:

hahahah che divertente hahahah .... :mellow: .... I suoi record

Maggior numero di titoli mondiali 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

Maggior numero di titoli mondiali consecutivi 5 (dal 2000 al 2004)

Maggior numero di titoli mondiali vinti da campione in carica 5 (1995 e dal 2001 al 2004)

Maggior numero di Gran Premi disputati con la stessa scuderia 180 con la Ferrari

Maggior numero di vittorie 91

Maggior numero di vittorie consecutive: 7 (nel 2004 - GP d'Europa, GP del Canada, GP degli USA, GP di Francia, GP di Gran Bretagna, GP di Germania, GP d'Ungheria) pari merito con Ascari

Maggior numero di vittorie in una stagione: 13 (su 18 gare nel 2004)

Maggior numero di vittorie con la stessa scuderia 72 con la Ferrari

Maggior numero di vittorie nello stesso GP 8 al Gran Premio di Francia (Magny-Cours)

Maggior numero di Gran Premi diversi in cui ha vinto almeno una volta 22

Maggior numero di nazioni diverse in cui ha vinto almeno un GP 20

Maggior numero di circuiti diversi in cui ha vinto almeno un GP 23

Maggior lasso di tempo tra la prima e l'ultima vittoria 14 anni, 1 mese e 2 giorni

Maggior numero di stagioni consecutive in cui ha realizzato almeno una vittoria 15

Maggior numero di stagioni consecutive in cui ha realizzato almeno una pole position 13

Maggior numero di secondi posti 43

Maggior numero di arrivi sul podio 154

Maggior numero di arrivi sul podio consecutivi 19 (dal GP degli USA 2001, al GP del Giappone 2002)

Maggior numero di arrivi sul podio in una stagione 17 (su 17 gare nel 2002)

Maggior numero di arrivi a punti 190

Maggior numero di arrivi a punti consecutivi 24 (dal GP d'Ungheria 2001, al GP della Malesia 2003)

Maggior numero di giri al comando 4.741 (per un totale di 22.155 km in 131 Gran Premi diversi)[62]

Maggior numero di pole position 68

Maggior numero di partenze dalla prima fila 108

Maggior numero di giri più veloci in gara 76

Maggior numero di giri più veloci in gara in una stagione 10 (su 18 gare nel 2004) eguagliato da Räikkönen nel 2005 e nel 2008

Maggior numero di double (pole position e vittoria) 40

Maggior numero di double (pole position e vittoria) consecutivi 6 (dal GP d'Italia 2000, al GP della Malesia 2001)

Maggior numero di hat-trick (pole position, vittoria e giro veloce) 22

Maggior numero di punti conquistati 1.369

Maggior numero di punti conquistati consecutivamente 191 (in 24 gare dal GP d'Ungheria 2001, al GP della Malesia 2003)

Maggior numero di punti conquistati in una stagione 148 (su un massimo di 180 nel 2004)

Maggior numero di punti di distacco rispetto al secondo classificato in un mondiale 67 (2002)

Minor numero di gare per l'assegnazione matematica del mondiale 11 su 17, pari al 64% delle gare totali (2002)

Unico pilota di sempre, in qualsiasi categoria, ad aver vinto 5 volte ad Indianapolis

Unico pilota di sempre, in qualsiasi categoria, ad aver vinto 5 volte a Monza

Unico pilota di Formula 1 a segnare il miglior tempo in una sessione di test collettiva dopo il ritiro.

....questo è divertente...

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Massa migliore di Alonso :rotfl::rotfl::rotfl:

Quand'è che Massa ti è sembrato migliore? Quando con la Ferrari arrivava davanti alla Renault? :stelle:

I mondiali Alonso li ha strameritati e se in McLaren non fossero dei c******i avrebbe vinto anche il 3°...

Ricordo che Alonso nei due anni in cui ha affrontato Schumacher lo ha asfaltato, il vostro super fenomeno :hihi:

Dai Alonso il Mondiale non l'avrebbe mai vinto in McLaren, anzi se si sarebbe comportato meglio adesso Hamilton avrebbe 2 titoli mondiali. Poi:

- 2005: deve ringraziare i motori Mercees e l'affidabilità scadente della McLaren se no il mondiale era di Raikkonen (3 ritiri quand'era in testa dovuti a cedimenti di sospensioni all'ultimo fgiro o guasti elettrici). Schumacher era fuori dai giochi grazie allo stradominio Michelin

-2006: La gara del sorpasso in classifica (Suzuka, la penultima) finisce con un motore Ferrari arrosto quando Schumacher era in testa

Asfaltato è un parolone visto che in entrambe le stagioni dimostrò di non essere il più veloce...

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Dai Alonso il Mondiale non l'avrebbe mai vinto in McLaren, anzi se si sarebbe comportato meglio adesso Hamilton avrebbe 2 titoli mondiali. Poi:

- 2005: deve ringraziare i motori Mercees e l'affidabilità scadente della McLaren se no il mondiale era di Raikkonen (3 ritiri quand'era in testa dovuti a cedimenti di sospensioni all'ultimo fgiro o guasti elettrici). Schumacher era fuori dai giochi grazie allo stradominio Michelin

-2006: La gara del sorpasso in classifica (Suzuka, la penultima) finisce con un motore Ferrari arrosto quando Schumacher era in testa

Asfaltato è un parolone visto che in entrambe le stagioni dimostrò di non essere il più veloce...

Parole Sante...come nn darti ragione :smilie_daumenpos: ...Alonso quest'anno sta dimostrando di essere calato moltissimo...tutte le squadre hanno alti e bassi vedi la Force India...la BMW...anche la BrawnGp....invece la Renault è proprio ferma...sta inguait' :biggrin: .......spero solo che la Ferrari per l'anno prossimo si tenga Massa e Kimi....

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Non ho visto la gara, ma Raikkonen prende il quarto podio di fila e sono molto contento. Shumacher diceva che anche se non lo si può dire in una scuderia c'è sempre una macchina migliore dell'altra, sarei curioso di sapere chi l'ha guidata fino ad un mese e mezzo fa...

Intanto se ci fossero stati dubbi la Ferrari ha preso Alonso, non c'è l'ufficialità ma lo sponsor Santander non viene a Maranello per Massa, ora c'è da vedere chi guiderà l'altra macchina, ma ho la netta sensazione che Massa con la storia dell'occhi si sia salvato per un'altra stagione, sottraendosi ad un confronto che ora sta diventando pesante.

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Caso Piquet jr;Briatore lascia?

Secondo la stampa spagnola la Renault starebbe per sostituire il manager a seguito delle accuse lanciate dal brasiliano sul presunto incidente "ordinatogli" a Singapore. Il Times riferisce invece di un'immunità promessa al d.t. Symonds per testimoniare sull'incidente

MILANO, 15 settembre 2009 - Flavio Briatore via dalla Renault: è la clamorosa ipotesi lanciata da As, quotidiano di Madrid, dopo gli ultimi sviluppi del caso Piquet jr. A occuparsi dell'ultimo caso della Formula 1 è a dire il vero anche la stampa britannica. Il Times scrive infatti che la Fia avrebbe assicurato l'immunità in cambio della verità sull'incidente di Nelson Piquet jr a Singapore nel 2008, oltre che al pilota brasiliano anche al direttore tecnico della Renault, Pat Symonds. Il pilota brasiliano ha accusato il d.t. di avergli chiesto, in presenza del team principal, Flavio Briatore, di sacrificare la sua corsa e causare volontariamente l'incidente, per permettere l'ingresso della Safety car e favorire così il successo di Alonso nel GP di Singapore, il tutto in vista del rinnovo del contratto con la Renault.

Squalifica — Se Symonds racconterà "in tutta onestà" di aver chiesto al pilota brasiliano di provocare il suo incidente, la Fia, secondo il giornale che cita fonti anonime, gli eviterà la sanzione che in caso contrario sarebbe una squalifica a vita da tutte le competizioni sportive. Ma dalla Spagna le indiscrezioni giornalistiche puntano direttamente su Flavio Briatore: la Renault starebbe pensando di sostituire il suo team principal per evitare conseguenze disciplinari.

Mediazione — L'indiscrezione, riportata dal quotidiano sportivo spagnolo As, è legata ad alcune considerazioni. La prima è legata al nome di Max Mosley. Il presidente della Fia è in pessimi rapporti con Briatore, e l'affare Piquet è un'occasione per colpire l'italiano. L'ipotesi è quella di un'esclusione della Renault dal Mondiale: scenario che Ecclestone non vuole nemmeno immaginare. Si spiegano così dunque gli incontri frequenti tra il patron della F.1 e il team principal italiano in quest'ultimo fine settimana, volti più che altro a una mediazione. Va ricordato che Mosley è sì il numero 1 della Fia, ma "a tempo". A ottobre lascerà infatti il posto al vincitore della sfida tra Jean Todt e Ari Vatanen. Si pensa quindi ad una soluzione transitoria: Frederic Vasseur, attuale numero 1 del team ART in GP2, potrebbe rilevare Briatore, evitando sanzioni importanti nei confronti della Renault. Poi dopo le elezioni del nuovo n.1 della Fia, l'italiano potrebbe riprendere il suo posto in cima al team. Vasseur starebbe pensando all'incarico, che in alternativa potrebbe essere offerto ad Alain Prost. La Renault comparirà davanti al tribunale della Fia a Parigi il prossimo 23 settembre.

fonte gazzetta.it

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