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Messaggi raccomandati

Inviato

ottimo percorso, sono riusciti a trovare il giusto compromesso tra pianura e salita, chi spenderà troppo all'inizio morirà sulle due ascese finali, altro che Copenaghen. Anche la planimetria mi sembra ottima veloce nei giusti punti e con curve tecniche, ma non troppo come quella dell'uscita dal pavé di quest'anno. E poi, il ritorno della cronosquadre :shock2: non vedo l'ora di vederla a Firenze :shock2:

Inviato

ottimo percorso, sono riusciti a trovare il giusto compromesso tra pianura e salita, chi spenderà troppo all'inizio morirà sulle due ascese finali, altro che Copenaghen. Anche la planimetria mi sembra ottima veloce nei giusti punti e con curve tecniche, ma non troppo come quella dell'uscita dal pavé di quest'anno. E poi, il ritorno della cronosquadre :shock2: non vedo l'ora di vederla a Firenze :shock2:

Avrei preferito la facessero per nazionali....

Inviato

Vero, me l'ero scordato! :banghead: Maledizione, è quindi a team? Non ha senso :banghead: Non c'è speranza che a Firenze sia a nazionali? Comunque la Radioshack-Trek-Nissan ha già vinto.

Se l'augusto (che è tra gli organizzatori del mondiale 2013) vorrà farla per nazionali, qualche speranza potrebbe essere :mrgreen:

Inviato

Son Cazzi per Vino!!! icon_mrgreen.gif

Further to the information published today in the Swiss magazine « L’Illustré » concerning alleged misconduct at the 2010 Liège-Bastogne-Liège race, the UCI has asked that the magazine provide the UCI with any evidence which would allow the facts to be clearly established. Once the situation has been evaluated the UCI will decide, in accordance with the UCI Rules, whether any measures need to be taken. Until the conclusion of this phase of the investigation, the UCI will make no further comments on this matter.

UCI Communication Services

Inviato

Son Cazzi per Vino!!! icon_mrgreen.gif

Further to the information published today in the Swiss magazine « L’Illustré » concerning alleged misconduct at the 2010 Liège-Bastogne-Liège race, the UCI has asked that the magazine provide the UCI with any evidence which would allow the facts to be clearly established. Once the situation has been evaluated the UCI will decide, in accordance with the UCI Rules, whether any measures need to be taken. Until the conclusion of this phase of the investigation, the UCI will make no further comments on this matter.

UCI Communication Services

Almeno spiega di che si tratta no? icon_mrgreen.gif

In pratica sono entrati nella posta elettronica di Vinokourov e hanno trovato una mail nella quale si parla che il Vino avrebbe pagato Kolobnev per lasciarlo vincere alla Liegi nel 2010.

Inviato

Le 22 licenze professional, ci sono molte osservazioni da fare :mrgreen:

Accent Jobs – Willems Veranda’s BEL

Andalucía ESP

Androni Giocattoli ITA

Acqua & Sapone ITA

Bretagne - Schuller FRA

Caja Rural ESP

Champion System Pro Cycling Team CHN

Cofidis, le Credit en Ligne FRA

Colnago – CSF Inox IRL

Colombia - Coldeportes COL

Europcar FRA

Farnese Vini ITA

Landbouwkrediet BEL

Project 1t4i NED

RusVelo RUS

Saur - Sojasun FRA

Spidertech powered by C10 CAN

Team Netapp GER

Topsport Vlaanderen - Mercator BEL

Team Type 1 USA

UnitedHealthCare Pro Cycling Team USA

Utensilnord Named IRL

Inviato

Ci sono almeno tre osservazioni da fare

1) la Farnese sembra aver perso il secondo sponsor Neri

2) stessa cosa per l'Andalucia

3) La RusVelo potrebbe gareggiare nelle stesse gare della Katusha e fa parte dello stesso Russian Global Cycling Project, ci sarebbe quindi una squadra composta da 18/16 corridori... se poi consideriamo anche l'Itera Katusha... icon_mrgreen.gif

Inviato

Ci sono almeno tre osservazioni da fare

1) la Farnese sembra aver perso il secondo sponsor Neri

2) stessa cosa per l'Andalucia

3) La RusVelo potrebbe gareggiare nelle stesse gare della Katusha e fa parte dello stesso Russian Global Cycling Project, ci sarebbe quindi una squadra composta da 18/16 corridori... se poi consideriamo anche l'Itera Katusha... icon_mrgreen.gif

mmmm mi ricordo di un certo campionato russo su pcm dove arrivarono 1º-2º-3º-4º-5º-6º-7º-8º

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