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[PCM2009 Story] E se perdi, sai ricominciare...


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Ista che aveva chiesto delle borracce si trovò in grossa difficoltà quando si rese conto che la sua ammiraglia era lontana e che la salita stava arrivando. Aitor Gonzalez, per l'occasione nell'ammiraglia Agritubel, si fece largo a forza di clacson e urla ma parecchi secondi e metri preziosi furono persi proprio in un momento cruciale della corsa, forse il più importante.

Il Grammont era infatti imminente e il belga si trovò ad inseguire tutti, arrivando persino a perdere l'ultima ruota proprio ad inizio salita. Non si perse d'animo e con pedalate dure e potenti cercò di riprendere gli avversari, riuscendovi, ma le energie sprecate erano state tante...

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I corridori erano ancora più sparpagliati di prima, anche il Bosberg era stato affrontato, e Ista si trovava insieme a Breschel, Chavanale, Hoogerland e Langeveld, mentre poco più avanti c'erano Burghardt e O'Grady all'inseguimento di Bennati, 10°.

Questi gli umani, tutti gli altri, Ballan in testa, erano ancora più avanti...

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Ballan uomo del giorno. Il primo ad attaccare dei favoriti ed il primo ad arrivare, nulla di più semplice.

Dominio assoluto per il campione del mondo che arrivò con più di due minuti di vantaggio sui diretti avversari, Boonen e Flecha che chiusero il podio.

E Ista?

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Ista arrivò al traguardo insieme a Langeveld, Breschel e Chavanel riuscendo, lottando sino all'ultimo metro ad anticiparli e piazzandosi così in 14esima posizione. Un risultato soddisfacente, ma il rammarico per quell'inconveniente con le borracce lo lasciò molto insoddisfatto.

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Ottima prestazione in generale per la squadra di D'arkness che si piazzò fra le prime dieci al mondo, davanti a molte ProTour.

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La Gand-Wevelgem fu un calvario di organizzazione e realizzazione. Uno sciopero degli addetti ai lavori minò seriamente l'organizzazione tanto che D'arkness, così come i DS rivali, non sapeva chi avrebbe affronatato. Starlist, garibaldi e tanti altri strumenti utili non furono forniti. Panico anche fra i giornalisti che ebbero enormi difficoltà nel raccontare la corsa commettendo errori, comprensibili, a ripetzione.

Tanto che nella prima fuga l'unico corridore di cui siamo certi del nome fu il solito D'arkness, per gli altri, che non resisterono a lungo, la poca gloria di cui avrebbero potuto illuminarsi fu eclissata miseramente...

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D'arkness che si ritrovò infine solo al comando quando il pavé decise di farsi sentire. I suoi compagni di fuga non erano abbastanza esperti su questo terreno ed il canadese si rese conto che per proseguire l'avventura serviva un altro ritmo.

Il gruppo gli era ormai addosso ma D'arkness potè restare in testa ancora qualche chilometro da solo, a mostrare la maglia bly scuro.

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I primi a raggiungere il canadese furono Juan Antonio Flecha e Staurt O'Grady, a circa 30 km dalla conclusione. Il canadese riuscì per qualche chilometro a reggere il loro ritmo, ma poi inesorabile, metro dopo metro, iniziò a perdere terreno e ad iniziare il suo declino...

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