UCI World Calendar 2015 102° Tour de France

[Cristiano Ronaldo]

 

Stage 1: Saturday July 4, Utrecht – Utrecht (Ned) (ITT) 13.7km 

 

Stage 2: Sunday July 5, Utrecht – Neeltje Jans (Ned) 166km

 

Stage 3: Monday July 6, Antwerp – Huy (Bel) 154km

 

 

 

 

 

[Cristiano Ronaldo]

Stage 4: Tuesday July 7, Seraing – Cambrai (Fra) 221km

 

Stage 5: Wednesday July 8, Cambrai – Amiens 189km

 

Stage 6: Thursday July 9, Amiens – Le Havre 191km

 

 

Stage 7: Friday July 10, Livarot – Fougères 190km

[Cristiano Ronaldo]

Stage 8: Saturday July 11, Rennes – Mûr-de-Bretagne 179km

 

 

Stage 9: Sunday July 12, Vannes – Plumelec 28km

 

 

 

Stage 10:  Tuesday July 14, Tarbes – La Pierre Saint-Martin 167km

 

[Cristiano Ronaldo]

Stage 11: Wednesday July 15, Pau – Cauterets 188km

 

 

Stage 12: Thursday July 16, Lannemazen – Plateau de Beille 195km

 

Stage 13: Friday July 17, Muret – Rodez 200km

 

[Cristiano Ronaldo]

Stage 14: Saturday July 18, Rodez – Mende-Montée Laurent Jalabert 175km

Stage 15: Sunday July 19, Mende – Valence 182km 

 

Stage 16: Monday July 20, Bourg-de-Péage – Gap 201km

 

Stage 17: Wednesday July 22, Digne-les-Bains – Pra-Loup (via the Col des Champs) 161km

 

[Cristiano Ronaldo]

Stage 18: Thursday July 23, Gap – Saint-Jean-de-Maurienne 185km

 

Stage 19: Friday July 24, Saint-Jean-de-Maurienne – La Toussuire 138km

 

[Cristiano Ronaldo]

Stage 20: Saturday July 25, Modane – L’Alpe d’Huez 110km

 

Stage 21: Saturday July 26, Sèvres – Champs-Élysées, Paris 107km

[Cristiano Ronaldo]

Startlist:

[emmea90]

Che la rissa abbia inizio.

[FrancescoGrassi]

la pierre saint martin mi ricorda il ventoux come profilo

[-Gigilasegaperenne-]

Alcune considerazioni a vanvera sulle altimetrie:

1) Oltre ad avere il coraggio di presentare una tappa come quella di Cauterets (che ovviamente, dopo questo post, diventa la candidata numero uno a tappa più spettacolare del Tour), cannano pure a segnare i km dell'arrivo sull'altimetria.

2) Chissà quali mutamenti orografici hanno trasformato il Glandon dal lato facile in un HC da due anni a questa parte, quando ancora ai tempi di LeBlanc era considerato un 1a categoria.

3) Il dettaglio dell'altimetria di Allos e Pra Loup è ovviamente uguale a quello del Delfinato, ma in quel caso le pendenze erano molto più precise.

4) È l'altimetria che fa sembrare la salita di La Primaube nella tappa di Rodez molto più dura di quella che è, o è Christian che ha voluto fare il simpaticone, dopo aver messo un GPM a Dieppe e uno a Bagneres de Bigorre?

[-Gigilasegaperenne-]

la pierre saint martin mi ricorda il ventoux come profilo

Mentre la parte precedente di tappa mi ricorda che Prudhomme sarebbe meglio impiegato nel tracciare i percorsi urbani degli autobus.

[emmea90]

Alcune considerazioni a vanvera sulle altimetrie:

1) Oltre ad avere il coraggio di presentare una tappa come quella di Cauterets (che ovviamente, dopo questo post, diventa la candidata numero uno a tappa più spettacolare del Tour), cannano pure a segnare i km dell'arrivo sull'altimetria.

 

E io che speravo che da Ovaro fossero intervenuti per anticipare l'arrivo al Km 167

[-Gigilasegaperenne-]

E io che speravo che da Ovaro fossero intervenuti per anticipare l'arrivo al Km 167

Da Ovaro sarebbero intervenuti per metterlo al km 182.5, perlomeno supponendo di percorrere la stessa strada del 2011 per raggiungere Luz Ardiden.

[ian]

Comunque, come l'anno scorso, l'ultima frazione di montagna l'hanno divisa in due semitappe

[casa]

Sul percorso:

Assurdo il fatto che praticamente non ci siano crono individuali.

L'altra assurdità della cronosquadre alla 9° tappa ,inoltre dopo la tappa del pavè.

Pirenei disegnati alla "più peggio" , alpi con kilometraggio dilettantistico.

La tappa di gap con il col di mense ha scocciato , così come l'inflazione dei piattoni con strappo nel finale..

 

da notare la presa per il culo nel fatto di mettere la solita e facile salita del col di manse alla fine della tappa di gap,per poi mettere uno strappo molto duro nella tappa che parte da gap,della serie "potevamo mettere una salità più dura,ma non la volevamo fare"

[-Gigilasegaperenne-]

Il Bayard è duro salendo da Gap, fatto al contrario meno. Posto che di finali più interessanti o almeno meno inflazionati del Col de Manse ce ne sono comunque.

[ian]

Sul percorso:

Assurdo il fatto che praticamente non ci siano crono individuali.

L'altra assurdità della cronosquadre alla 9° tappa ,inoltre dopo la tappa del pavè.

Pirenei disegnati alla "più peggio" , alpi con kilometraggio dilettantistico.

La tappa di gap con il col di mense ha scocciato , così come l'inflazione dei piattoni con strappo nel finale..

Condivido pienamente il discorso delle cronometro individuali, la cronometro a squadre aspettiamo, secondo me non farà grandissimi danni, al lordo di tutte le possibili situazioni che potranno crearsi nelle prime tappe.

I piattoni con strappo finale compaiono per la prima volta così frequentemente, pensavo fossero un'esclusiva della Vuelta, in ogni caso evitabilissimi

[emmea90]

Beh se stai a Nord o metti lo strappo o fai i piattoni con lo sprint...

[ian]

Il Tour non parte dal Nord della Francia e mi pare che si potesse tracciare decisamente meglio la terza, ad esempio

 

Poi meglio 2 tappe belle mosse e ben tracciate (prendiamo come riferimento da seconda tappa del 2014) e 5 piattoni, che 2 piattoni e 5 tappe per velocisti con arrivo al 25% a mio personale avviso

[emmea90]

Il Tour non parte dal Nord della Francia e mi pare che si potesse tracciare decisamente meglio la terza, ad esempio

 

Poi meglio 2 tappe belle mosse e ben tracciate (prendiamo come riferimento da seconda tappa del 2014) e 5 piattoni, che 2 piattoni e 5 tappe per velocisti con arrivo al 25% a mio personale avviso

 

Il tour va dove le città pagano. Si può cambiare ciò che succede in mezzo ma è molto difficile migliorare tappe come Le Havre

[-Gigilasegaperenne-]

Il tour va dove le città pagano. Si può cambiare ciò che succede in mezzo ma è molto difficile migliorare tappe come Le Havre

Questo è vero, però è altrettanto vero che le città che si candidano ad ospitare il Tour non sono 21 all'anno. La scelta è abbastanza ampia.

Tappe come quella di Le Havre comunque non possono essere arricchite granché, però un paio di denti in più per non ridurre tutto ad una volata in salita si potevano pure trovare.

[ian]

Il tour va dove le città pagano. Si può cambiare ciò che succede in mezzo ma è molto difficile migliorare tappe come Le Havre

Mi sembra chiaro che parlo di quello che sta in mezzo, comunque la mia è una considerazione generale, dello stesso tenore di quelle che accompagnano la presentazione del Giro, senza tenere conto di questioni economiche e logistiche che comunque non conosciamo a fondo (e delle quali mi interessa anche poco). Curioso che in questo senso gli organizzatori del Giro siano contestabili anche quando fanno cose apprezzabili mentre per il Tour c'è sempre un "sì, ma..."

[emmea90]

Gli organizzatori del giro hanno a disposizione un territorio che permette di fare quasi ogni tipo di scelta andando dal punto A al punto B. 

[ian]

Avere poche scelte non è una condanna a scegliere le soluzioni peggiori, detto ciò, anche solo in confronto alla passata edizione mi pare un Tour disegnato peggio, e non mi pare che la scorsa edizione sia stata disputata sul territorio italiano. Questo si può dire o viola il dogma sull'infallibilità dell'ASO?

[Nibali 97]

Vedendo la prima settimana si può fare già una constatazione quasi certa: maglia verde a Sagan.

[emmea90]

Avere poche scelte non è una condanna a scegliere le soluzioni peggiori, detto ciò, anche solo in confronto alla passata edizione mi pare un Tour disegnato peggio, e non mi pare che la scorsa edizione sia stata disputata sul territorio italiano. Questo si può dire o viola il dogma sull'infallibilità dell'ASO?

 

Per me non è un tour disegnato male.

 

Intendiamoci. E' un tour sbilanciato. Un tour che non premierà il vincitore. Un tour che aborra ogni genere di sport. Ma non è disegnato male.

 

Per me un GT è spettacolare a seconda del numero di tappe nelle quali cambiano, anche di un solo secondo, i distacchi tra uno o più uomini di classifica.

 

In questo Tour i distacchi possono cambiare, considerata la presenza degli abbuoni, nelle tappe 1,3,4,6,8,9,10,11,12,13,14,16,17,18,19,20. Solamente le tappe 2,5,7 e 21 saranno volate pure in cui trionferà la noia. A dispetto della poca cronometro e di alcuni disegni tracciabili c'è terreno per cambiare la classifica quasi ogni giorno. Ben vengano gli strappetti se l'unica alternativa possibile è la classica processione di 6 ore che si risolve allo sprint di gruppo. 

[ian]

Intendiamoci. E' un tour sbilanciato. Un tour che non premierà il vincitore. Un tour che aborra ogni genere di sport. Ma non è disegnato male.

Hai lievemente scassato con i punti fermi, sembri Moccia

 

1) A parte ciò è estremamente difficile che un Tour possa non premiare il vincitore (al limite potrà non premiare il migliore, forse intendevi questo)

2) Tour sbilanciato, ma devo ancora capire verso chi, visto che alla carenza di cronometro non coincidono le tappe di montagna più dure che si siano mai viste, e pure di quelle intermedie si è detto. Qualche anno fa Purito avrebbe gradito, e magari pure Valverde avrebbe fatto un grande Tour, oggi non riesco a trovare chi possa davvero apprezzare questo percorso

3) Abbiamo idee diverse di spettacolo, a me che la classifica cambi 18 volte in 3 settimane interessa poco (se il cambiamento è di pochi secondi), mi interessa che partano sventole importanti, che Aru becchi 3' minuti sul Mortirolo, o che Contador ne becchi 2' sul Finestre. E' spettacolare la corsa in cui i cambiamenti sono significativi, anche perché se tutto si gioca in un fazzoletto di pochi secondi nessuno attacca da lontano (specie se il percorso scoraggia o rende impossibile tale soluzione).

4) La frase grassettata è un bel mistero: intendi dire che lo sport aborre questo Tour? Mi pare nel caso comunque una valutazione un pochino esagerata, in fondo parliamo di un percorso un po' strano e se vogliamo discutibile, non di un Tour che si giocherà su 21 tappe pianeggianti di 70 km l'una

 

Ah no.... forse ho capito!

https://www.youtube.com/watch?v=5PMknn4ERvw

 

Modificato 19 Giugno, 2015 da ian

[emmea90]

Le tappe di montagna non sono dure, ma sono tante. Sette. Un record. 

E' sbilanciato verso tutti. Un Nibali può dire la sua anche se non gli cadono gli avversari. Persino Rodriguez potrebbe far classifica. 

Ci saranno distacchi più giorni ma saranno probabilmente distacchi minori. Questo intendo.

[Rio Immagina]

Ma se nelle prime 8 tappe una squadra perde 5 uomini (sfiga), la cronosquadre come la fa?