Prime impressioni su PCM 14

[BWiggins92]

Primissime impressioni mentre mi gioco un TDF con la SKY:

- a livello grafico, checché se ne dica, mi sembra cambiato ben poco

- a livello di IA le cose che sto notando non fanno presagire nulla di buono per quando arriverò alle tappe di montagna: sono alla seconda tappa (quella con arrivo a Sheffield, per intenderci) e mi trovo RYDER HESJEDAL lasciato partire all'attacco con ritardo 0 rispetto alla maglia gialla. E per quanto riguarda le volate, mi sembra che sia cambiato ben poco rispetto a prima. Insomma si aspetta la salita per giudicare

- ho un bug, ma non so se sia dovuto al fatto che ho installato il FDB v1.0 (che penso provvederò a levare immediatamente per via delle stats fatte male n.d.r.), che mi fa crashare il gioco, quando smanetto un po' con le startlist.

- unico lato positivo, finora constatato, è che al contrario di quanto affermato da molti di voi non ho riscontrato crash durante la gara. Anche se i tempi di caricamento sono troppo DILATATI.

[morderick]

domanda a chi ha acquistato il gioco: ora che è uscita la patch 1.0.3, vale la pena acquistare il gioco? sono stati risolti tutti i bug e i problemi? o tanto vale tenere la 2013?

[Filippo2000]

Secondo me ti conviene aspettare il Pack Ita e non hanno ancora risolto tutti i bug però lo preferisco al 13.

Modificato 22 Luglio, 2014 da Filippo2000

[gimox97]

Ma è meglio il 14!

[morderick]

ho letto opinioni contrastanti... specialmente la cosa più fastidiosa è quando vai in fuga che nessuno collabora tra i big, o a volte nelle fughe il gruppo si disinteressa se non ci sono corridori tuoi... ho visto sta cosa non è stata risolta, ma per il resto in cosa è meglio il 14? grafica? giocabilità? anche la cosa dei materiali degli equipaggiamenti non è che mi entusiasmi...

[Sasha_80]

A livello grafico meglio il 14, devo dire che una delle cose peggiorate è il rifornimento che, già poco entusiasmante come sforzo richiesto nel 2013, è decisamente (per quello che posso dire nel poco tempo dedicatogli) peggiorato, soprattutto nelle tappe con salite in successione.

[morderick]

e sulla questione della forma giornaliera? dalla cyanide hanno detto che nel 14 è molto più influente, avete notato questa cosa?

[Filippo2000]

Si, ed è un' ottima cosa.

 

Secondo me ti conviene aspettare il Pack Ita e non hanno ancora risolto tutti i bug però lo preferisco al 13.

La prima lettera in grassetto è una L, non una i, infatti preferisco il 14 al 13.

[morderick]

domanda: è possibile in qualche modo continuare la carriera 2013 su pcm2014?

[superalex]

domanda: è possibile in qualche modo continuare la carriera 2013 su pcm2014?

Ho sentito da qualcuno (mi sembra Gimox ) che si può ma io personalmente non so come...

[gimox97]

Dovresti convertire manualmente il DB, ho fatto una prova ed è possibile.

[morderick]

ci smanetto un po' coi db, è una cosa fattibile o ci vogliono tipo 3000 ore?

 

poi leggo dei bug che ci sono ancora... è giocabile la carriera con tutti sti bug o ci si può soprassedere?

[gimox97]

Un po' ci vuole, però non riesco a spiegare cosa fare.

[sanson1989]

ci smanetto un po' coi db, è una cosa fattibile o ci vogliono tipo 3000 ore?

poi leggo dei bug che ci sono ancora... è giocabile la carriera con tutti sti bug o ci si può soprassedere?

Giocala pure la carriera..non hai chissà quali problemi..almeno non ne ho riscontrati per ora..

[Monociclo]

Ma quindi solo a me continua a dare una freschezza indecente a mezza squadra ? Su steam l'aggiornamento dovrebbe essere automatico, ma le ho provate tutte, dal reinstallarlo a installare la patch manualmente...

Così com'è (nel mio caso) posso anche buttarlo nel cestino il gioco... Le squadre più deboli sono inutilizzabili (nelle corse chiave non ci sono corridori decenti freschi), le squadre con pochi corridori (tipo quelle minori) sono inutilizzabili... Posso usare solo gli squadroni, dove nella mezza squadra di "freschi" posso trovare corridori decenti...

Sigh...

[Gegge]

sto provando a fare la tripletta giro-tour-vuelta nello stesso anno con froome, per ora giro e tour conquistati

sono nel 2017 e froome ha 83 in salita e 80 a cronometro

i rivali però sono tosti

hansen 85 MO

porte 84 MO

Bardet 81 MO 

e tanti altri

[superalex]

sto provando a fare la tripletta giro-tour-vuelta nello stesso anno con froome, per ora giro e tour conquistati

sono nel 2017 e froome ha 83 in salita e 80 a cronometro

i rivali però sono tosti

hansen 85 MO

porte 84 MO

Bardet 81 MO 

e tanti altri

E questo chi è?? Comunque a che difficoltà??

[Gegge]

E questo chi è?? Comunque a che difficoltà??

 

difficoltà estremo come sempre

Hansen? vai a vedere nel topic giovani talenti

[superalex]

difficoltà estremo come sempre

Hansen? vai a vedere nel topic giovani talenti

Anche io provai la tripletta con Froome facendo 2° con Froome al Giro dietro ad un compagno di squadra, 2° al TOur dietro a Contador e 1° alla Vuelta a difficoltà estremo!!!

[Gegge]

le volate sono di una roba oscena

nel 80% dei casi, il treno deraglia senza alcun motivo, e ti ritrovi dalla terza alla ventesima posizione in un amen

[morderick]

mi sapete dire qualcosa sui materiali? quato incidono, su cosa conviene investire etc? qualcuno che ha fatto esperienza?

[Gegge]

per me non incidono niente

[morderick]

prime impressioni dopo aver fatto qualche gara:

 

la AI mi sembra migliorata in alcune cose, così come sono stati migliorati certi paramentri delle corse. per la AI vedo delle migliorie nella gestione fughe almeno nella parte iniziale, per quanto riguarda i paramentri mi sembra che i corridori si stanchino prima e alcuni arrivano al finale stanchissimi anche se è tutto un piattone (su pcm non accadeva praticamtne mai). con pcm13 spesso mettevo il mio uomo piu scarso a tirare da inizio tappa fino ai -60 tipo, con sforzo a 55, e a volte anche se aveva tirato DA SOLO aveva ancora energie per tirare nelgi ultimi km... adesso non succede più questo, e noto che ci si stanca molto di piu stando avanti nel gruppo, cosa molto realistica... nel 13 a inizio tappa mettevo tutta la squadra in testa a l gruppo in ogni corsa per non avere sorprese, e andava bene... adesso invece si stancano di piu quindi non sempre conviene... è piu realistico.

 

la forma giornaliera incide molto di più, ed è un bene per l'imprevedibilità delle corse. e soprattutto finora il gioco MI E' CRASHATO SOLO UNA VOLTA, quando guardavo il replay della gara... che dire sono grossi passi avanti xD ma ho corso si e no una 20 di gare, quindi forse è ancora presto per esprimere un giudizio completo!

[lollo492@virgilio.it]

prime impressioni dopo aver fatto qualche gara:

 

la AI mi sembra migliorata in alcune cose, così come sono stati migliorati certi paramentri delle corse. per la AI vedo delle migliorie nella gestione fughe almeno nella parte iniziale, per quanto riguarda i paramentri mi sembra che i corridori si stanchino prima e alcuni arrivano al finale stanchissimi anche se è tutto un piattone (su pcm non accadeva praticamtne mai). con pcm13 spesso mettevo il mio uomo piu scarso a tirare da inizio tappa fino ai -60 tipo, con sforzo a 55, e a volte anche se aveva tirato DA SOLO aveva ancora energie per tirare nelgi ultimi km... adesso non succede più questo, e noto che ci si stanca molto di piu stando avanti nel gruppo, cosa molto realistica... nel 13 a inizio tappa mettevo tutta la squadra in testa a l gruppo in ogni corsa per non avere sorprese, e andava bene... adesso invece si stancano di piu quindi non sempre conviene... è piu realistico.

 

la forma giornaliera incide molto di più, ed è un bene per l'imprevedibilità delle corse. e soprattutto finora il gioco MI E' CRASHATO SOLO UNA VOLTA, quando guardavo il replay della gara... che dire sono grossi passi avanti xD ma ho corso si e no una 20 di gare, quindi forse è ancora presto per esprimere un giudizio completo!

nella realtà ti stanchi di più stando dietro.

[superalex]

nella realtà ti stanchi di più stando dietro.

Ma io non credo che se tu ti metti in decima posizione di un gruppo che va a 50 all'ora fai meno fatica che in 50a posizione....

[lollo492@virgilio.it]

Ma io non credo che se tu ti metti in decima posizione di un gruppo che va a 50 all'ora fai meno fatica che in 50a posizione....

per me si fa meno fatica pero la fatica si fa lo stesso

[Gegge]

nella realtà in gruppo ti stanchi dove hai più attrito davanti a te

in coda al gruppo spesso si è in fila indiana, e quindi stare a ruota di un corridore eroghi più watt a parità di velocità rispetto a stare nelle prime posizioni dove invece hai più corridori davanti che ti coprono dalla resistenza dell'aria

[morderick]

scusate ma da quando stare in scia ad un altro corridore si fa più fatica che stare avanti? mi apre ovvio che chi sta davanti faccia più fatica.. si piglia il vento in faccia.. stando in 2-3-4 posizione ci si stanca di più, e questo in pcm14 è stato implementato

[Sauber96]

in coda al gruppo si pagano le frustate dovute al gruppo che si allunga in curva, questo in pcm non esiste visto che le curve di fatto non esistono a livello di gameplay

[lollo492@virgilio.it]

in coda al gruppo si pagano le frustate dovute al gruppo che si allunga in curva, questo in pcm non esiste visto che le curve di fatto non esistono a livello di gameplay

lo stavo per dire, rilanciare più del dovuto in fondo al gruppo in curva si spende un casino poi ci sono quelli che non ce la fanno più e li devi sempre risalire e spendi un bordello, poi in fondo non eviti tanto le cadute

Modificato 1 Agosto, 2014 da lollo492@virgilio.it