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Ma dopo il vergognoso spettacolo di Montecarlo c'è ancora il coraggio di dire che in federazione sono pro-ferrari? Suvvia... :|

Aggiungerei che tra l'altro in Red Bull hanno persino dichiarato che questa modifica li avvantaggiava...

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Più che di regolamenti pro-Ferrari parlerei di regolamenti pro-Red Bull,visto che ai piani alti temono di vedere le tribune delgi ultimi gp completamente vuote e quindi si è deciso di smanettare un po'sul regolamento.Per quanto riguarda Alonso,beh,è senza alcun dubbio il pilota più talentuoso del circus insieme a Hamilton e non l'ha dimostrato solo oggi,vi ricordate quando inanellò due mondiali consecutivi con una Renault che era una carriola mettendo dietro un certo Michael Schumacher?! :thumbup:

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Più che di regolamenti pro-Ferrari parlerei di regolamenti pro-Red Bull,visto che ai piani alti temono di vedere le tribune delgi ultimi gp completamente vuote e quindi si è deciso di smanettare un po'sul regolamento.Per quanto riguarda Alonso,beh,è senza alcun dubbio il pilota più talentuoso del circus insieme a Hamilton e non l'ha dimostrato solo oggi,vi ricordate quando inanellò due mondiali consecutivi con una Renault che era una carriola mettendo dietro un certo Michael Schumacher?! :thumbup:

Ma spero tu stia scherzando, le carriole nel 2005 erano la ferrari e la mclaren di Raikonnen che in prestazioni superava nettamente la renault, ma rompeva una gara ogni 2.

Nel 2006 la macchina migliore era anche la Renault, il divario con la Ferrari era minore ma non si può certo dire che non andasse.

Comunque scandaloso questo cambio di regolamente a mondiale in corso, hanno visto la superiorità del genio di Newey sugli ingegneri di Maranello e sulla casa anglotedesca perciò hanno fatto queste modifiche per avvicinare tutti gli altri top team e rendere più imprevedibili le gare, ormai più che uno sport la formula uno sta diventando un business, non mi soprenderei se alle prossime conferenze stampa invece di parlare della gara, recitassero degli slogan pubblicitari...

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Ma dopo il vergognoso spettacolo di Montecarlo c'è ancora il coraggio di dire che in federazione sono pro-ferrari? Suvvia... :|

Aggiungerei che tra l'altro in Red Bull hanno persino dichiarato che questa modifica li avvantaggiava...

Montecarlo che centra? La SC finale (avrebbe vinto con più probabilità Button con gomme fresche che Alonso a gomme finite)? Hamilton che monta Massa e viene punito giustamente? O intendi Monaco 2006 ed il parcheggio di Schumacher (no perché se intendi quello vai a chiedere a qualsiasi pilota, anche di non F1 tipo Turismo o Le Mans, cosa ne pensa. Rischi che scoppia a ridere, come è successo quando inquadravano i box subito dopo, perché era troppo palese la cosa. Tant'è che la telemetria confermò il tutto).

Ah e la Red Bull construisce da due stagioni la macchina sugli scarichi soffiati (nati in Renault per esigenze di affidabilità del motore*) nel diffusore perché vogliono essere più lenti (visto che senza vanno più forti). Senza scarichi soffiati sul diffusore quest'anno davano un giro a tutti allora a gara.

* su richiesta di Newey, del quale è sempre detto che è il migliore ma quando progetta le macchine si scorda che il motore deve respirare. E gli scarichi soffiati servono a quello. Poi dopo li studiò ed a metà stagione 2009, poichè il doppio diffusore in stile Brawn sarebbe stato difficile, li sfruttò sul diffusore RB. E con questa novità superarono la Brawn.

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  • 2 weeks later...

Prima gara buona di Massa da un pezzo oserei dire... 20 e passa giri tenendo dietro Vettel e senza l'errore dei meccanici all'ultimo giro probabilmente sarebbe arrivato al traguardo davanti al campione del mondo

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Era proprio un azzardo quello di montare le intermedie quando pioveva solamente in alcuni tratti della pista.

Si ma anche le super soft non hanno reso come le soft.. e infatti Button e Vettel hanno fatto la differenza..

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