sobrano

non esiste questa soglia in cui collina diventa montagna una salita è considerata collina o montagna (o un mix delle due) in base alla tappa

benissimo grande emmea motlo più chiaro, manca solo l'ultima cosa importantissima cosa si intende per pianura? e cosa si intende per salita? tu scrivi: "PIA/COL = 70 conta 70% collina e 30% pianura in pianura" vuol dire che con pendenze 0% il ciclista A: PIA=80 e COL=60 perde contro il ciclista B: PIA=70 e COL=80? infatti se facciamo due calcoli otteniamo che: forza ciclista A = 80*0.30+60*0.70=66 forza ciclista B = 70*0.30+80*0.70=77 secondo quello che dici il ciclista A nonostante ha 80 in pianura perde su un tratto allo 0% contro il ciclista B che ha pianura 70?

puoi regolarle eccome le pulsazioni! se metti pallino 60 fuori dal gruppo sei a 166bpm e cmq se varia varia di poco e puoi sempre correggere variando di qualche punto lo sforzo. per quanto riguarda le caratteristiche che hanno influenza sul battito ti invito a pensarla diversamente (che è come lavora il programma), le caratteristiche non influenzano i battiti ma la velocità a parità di sforzo o battiti (pensa di essere solo con il pallino) un PIA 80 a sforzo 60 avrà battiti a 166 e viaggia ad es a 45km/h un PIA 60 a sforzo 60 e battiti sempre 166 va a 40km/h... è questo il punto per attaccare conterà il valore fondamentale e la resistenza se sei oltre i 200km che in base a questi due ottieni una certa velocità "v" negli attacchi come in tutte le altre situazioni contano anche valori come la grinta perchè cosi la barra gialla ti finisce dopo e puoi tenere lo scatto o alta velocità con un certo sforzo qualche metro in più,lo stesso vale per acc... cmq non c'è bisogno di immaginare tutte le situazioni in cui ci si pùo trovare, basta considerare i battiti e la velocità, il ciclista che ha meno battiti sta consumando meno e tanto la sua velocità con quei battiti è alta e meglio è! quella velocità ripeto dipende da: caratteristica fondamentale, res(oltre i 200km), barra gialla(se è sopra o sotto a circa 1/3), barra rossa (credo se non è finita del tutto)

e quindi COL/MON=0 e PIA/COL = 70 cosa comporta? COL/MON=0 vuol dire che in salita conta solo collina PIA/COL=70 essendo il uphillsprint vuol dire che nello sprint conta oltre a VOL solo il valore COL? praticamente PIA/COL si riferisce esclusivamente agli sprint? se avevo PIA/COL=0 significava che nello sprint conta VOL e PIA se avevo PIA/COL=35 significava che nello sprint conta VOL e ugualmente COL e PIA?

ecco la 4° tappa del tour riporta: COL/MON=0 e PIA/COL=70 che differenza c'è con le tantissime tappe: COL/MON=0 e PIA/COL=0 ??

capisco mmm.. ma ancora non è chiarissimo. Aiutami a dare le seguenti interpretazioni; i range sono: COL/MOM (0-100) e PIA/COL (0-70) questo vuol dire che un ipotetico 50 35 1) coppa malenda: COL/MON=45 e PIA/COL=41 2) gp di larciano: COL/MON=40 e PIA/COL=0 3)gp mediterranero: COL/MON=0 e PIA/COL=0 (profilo collina) 4)gent wevelgem: COL/MON=0 e PIA/COL=0 (profilo pianura) non mi è chiaro perchè sono accoppiati i valori... i range sono: COL/MOM (0-100) e PIA/COL (0-70) questo vuol dire che un ipotetico COL/MON=50 e PIA/COL=35 tutte e tre le caratteristiche influiscono in egual misura? inoltre se le coppie sono COL/MON e PIA/COL e non esiste ad esempio PIA/MON vuol dire che esistono delle penddenze in cui sono attive sia COL che MON e altre pendenze in cui sono attive sia PIA che COL? aiutatemi ad interpretare questi "rapporti"...

ho fatto la prova su una tappa di montagna di 184km e confermo anche qui il mio test precedente non ho notato differenza fra gli 80 e i 60 anzi i due ciclisti che hanno consumoato qualcosa di piu (per eventi casuali durante i cambi nelle salite) sono stati due RES=80 quindi RES si dovrebbe attivare sempre più pesantemente a partire da circa 200km, non c'è evidenza di una dipemdenza dal tipo di percorso...

ho dato un occhiata e mi servono delle info per l'interpretazione di quello che nell'editor è chiamato "rapporto" prendo l'esempio della milano sanremo in cui il rapporto COL/MON=0 e PIA/COL=0 per me quando un rapporto fa zero può voler dire o che il numeratore è nullo o il denominatore è infinito o entrambi, per cui dalla prima ottengo che MON conta infinitamente più di COL,oppure che COL conta un infinitesimo di MON, dalla seconda si ottiene in modo analogo che COL domina su PIA mi sa tanto che quello che cyanide chiama rapporto non è un rapporto nel vero senso del termine... come va interpretato?

beh l'andamento sicuramente è fuori discussione, per il percorso si potrebbe provare a vedere se su una tappa a cronometro o su una tappa di montagna il punto di attivazione di RES è anticipato io ho provato su tappe con profilo verde e tappe con profilo giallo (pianeggianti e di collina) posso fare una prova in montagna e vi faccio sapere le cronometro sono inaffidabili da testare perche fra due ciclisti possono cambire le condizioni del vento e falsare i risultati e non si ha un riscontro visivo immediato sullo stesso punto del circuito degli 8 ciclisti che si sta testando, inoltre sono talmente corte che le differenze che emergono sono minime (il test sulle crono lo lascio a qualcuno di voi )

in pc2011 tutti gli anni si corre lo stesso giro e o stesso tour? oppure come in passato ce ne sono tre o quattro che si alternano di anno in anno?

o bene e che file devo aprire con l'editor del gioco per sbirciare le percentuali assegnate alle varie classiche e corse a tappe ufficiali di cyanide?

sarebbe utile avere la solita tabellina per sapere ogni tipo di allenamento cosa allena...

in che senso in quali situazioni di corsa?? quando superare le soglie lo decidi tu controllando il corridore

non so nulla sulla creazione di tappe...ho dato un occhiata all'editor ed è bello complesso, c'è una guida passo passo da cui posso imparare?

mi sembra che in parte ti ha gia risposto, la devi considerare montagna se la percentuale assegnata è MON=100% e COL=0% e da collina se COL=100% e MON=0% poi se esistono ci saranno dei valori intermedi... tipo MON=50% e COL=50% ma non sono esperto in questo argomento...

le tappe create da cyanide ufficiali hanno impostato COL=0/MON=100 oppure COL=100/MON=0 o la maggior parte hanno dei valori intermedi? si possono leggere questi valori da qualche parte? magari con il fulleditor 4.00...

per continuare i miei test avrei bisogno di alcune tappe... non mi interessano i contorni (strade,alberi,tifosi,edifici), ho solo bisogno di una strada dritta con alcuni tratti allo 0% alcuni all' 1%,2% e 3% e oltre per testare i valori fondamentali PIA,COL,MON,DIS e PAV c'è qualcuno che può aiutarmi?

fai un test ciro crea 2 ciclisti identici e vedi senza forma e condizioni giornaliere se hanno davvero diverse pulsazioni

questi sono i soliti problemi di scala 1/10 e di gestione degli agganci fra i ciclisti non so nulla a rigurado perchè non ho ancora fatto una partita vera e propria

ho capito cosa intendi, andiamoci piano...ahah in termini di tempo se metà della barra gialla impiega 30 secondi a consumarsi l'altra metà ci mette molto più... però attenzione: tieni in considerazione che a circa 1/3 di gialla il corridore perde velocità e quando ti rimane l'ultimo pezzetto di gialla (che ci mette tantissimo ad esaurirsi) non è come i pcm passati che ti da la possibilità di andare forte ugualmente ma il ciclista rallenta. ora non posso essere molto accurato perchè da un semplice test è molto difficile risalire alle formule matematiche che cyanide ha utilizzato e implementato nel codice di programmazione, cmq è evidentissimo sopratutto nell'ultimo 1/3 di gialla che la diminuzione è logaritmica e credo proprio che in parallelo a questo corrisponda un decremento logaritmico anche della velocità del ciclista. quindi se hai solo mezza gialla io non andrei tanto tranquillo a tirare perchè di li a poco il ciclista dovrebbe iniziare a faticare motlo...

si va bene, è uno dei tanti modi possibili di simulare la realtà...

proprio cosi

dimenticavo: la rossa è uguale alla gialla solo che la soglia di bpm di "inizio consumo" è più alta e dai test è emerso che la soglia di "inizio consumo" della rossa si abbassa nel caso che hai (meno di circa 1/3 di gialla residua) non posso essere più preciso sul numero esatto di pulsazioni perche nei test non mi sono focalizzato sul valore numerico delle soglie, prima di tutto dovevo vedere se funzionavano, poi magari vediamo le soglie

non funziona proprio cosi, la cosa è molto piu semplice. la gialla si consuma tanto di più quanto più tempo il tuo ciclista è sopra a 167 bpm e si consuma tanto più velocemente quanto più superi questa soglia la grinta rallenta solo la velocità di consumo in queste condizioni

esatto, se il ciclista forte a 160bpm va a 40km/h quello debole a 160bpm va a 38km/h, quindi se usa mantieni posizione dietro a quello forte per arrivare a 40km/h dovrà alzare le pulsazioni a 165bpm consumando più barre.. p.s. non l'ho ancora testato ma la gialla dovrebbe iniziare a consumarsi dai 167/168 bpm, la verde e la rossa hanno le loro frequenze al quale iniziano a consumarsi forse per la verde 145bpm (come nel 2006/2007) ma forse è cambiato... quindi il consumo delle barre si attiva/disattiva in base al livello di pulsazioni