sobrano

che amrezza bubba!! questo era il mio gioco preferito ai tempi d'oro... mah noi stiamo qua ,se cyanide si rimbocca le maniche sono pronto a ricomprare il gioco intanto spero che i consigli dati sopra sono ancora validi quest'anno (o c'è qualche altro bug? lool) bye

fino allo scorso anno non c'era collegamento fra il residuo delle barre e grinta (che tra l'altro per 3 anni di fila la traduzione grinta resistenza fu sempre invertita non so se è cosi anche quest'anno) la grinta funzionava cosi: (parlo sempre al passato per correttezza perche non posso dire con certezza se è cosi anche quest'anno ma non credo cmq sia cambiato nulla)la barra inizia a consumarsi ad un certo livello di pulsazioni diciamo 170bpm, supponiamo siamo a sforzo 80% e velocità diciamo 50km/h in pianura (sono numeri che ho scelto adesso a caso solo per fare l'esempio) la barra si consuma piu o meno rapidamente a secondo del valore GRI del ciclista, quando quello a ruota finisce la barra della grinta non può andare piu a 50 km/h con sforzo 80% (a meno che non ha un alto valore pianura ma mettiamoci a parità di caratteristiche) quindi per continuare a stare a ruota a 50km/h la cpu(se non siete di pallino) alza lo sforzo fino a poter erogare 50 km/h se può raggiungrli non si stacca ma starà a ruota con sforzo maggiore (quindi per esempio a 180bpm e va furoi giri)altrimenti si stacca fino allo scorso anno recupero non influnzava la barra rossa,nulla influiva sulla barra rossa,tranne dallo scorso anno che hanno messo questo legame accelerazione barra rossa. un ciclista con accelerazione 80 ha la stessa accelerazione nel vero senso del termine di un ciclista con 60 (li vedi scattare appaiati) solo che quello con acc 80 conserverà un po piu barra rossa e continuerà ad andare ad alta velocità qualche metro in piu (cosa ci azzecca questo comportamento con il nome accelerazione non è dato saperlo!!) ci tengo a direr che nel 2006 acc funzionava perfettamente ed era bellissima da usare negli sprint.

quest'anno non ho fatto test ma dagli anni passati era emerso che: grinta influiva sull barra (credo che ora sia la gialla) quella degli sforzi a media distanza cmq un valore alto di grinta si traduceva in un mionor consumo di quella barra la resistenza invece influiva sul consumo di verde recupero dava una quantità maggiore di barra verde all'inizio della tappa successiva (solo nelle corse a tappe) lottatore è completamente disabilitato per l'umano mentre per il computer dovrebbe influenzare le fughe (ma non l'ho mai verificato perche non sono riuscito a pensare ad un test affidabile che lo verificasse) tempo fa un alto valore lottatore dava una probabilità maggiore di avere un lampeggio verde, ora non è piu cosi perchè cyanide fa i passi indietro da 3-4 anni e quindi lo hanno "giustamente" disabilitato forse ancora possono essere utili i miei concetti di gioco che ho scritto per il cym passato ciao!

anche io avevo provato lo scorso anno scattando sia da fermo che a 99 di pallino ma non notai nessuna differenza. questo ha anche senso: quando si clicca sullo scatto si entra in un altra meccanica di gioco e il pallino precedente viene dimenticato. mi ricordo anche degli scatti enormi sugli scollinamenti,questo regalino cyanide ce lo ha fatto lo scorso anno mi sembra e come dite voi il 2007 anche era un bel gioco però quello fu il primo anno in cui ACC e FTR non funzionavano piu; mi ricordo che Freire stesso ammise che il valore accelerazione era stato tolto dall'engine per non sbilanciare non so cosa (ma l'anno prima tutto era bilanciatissimo non so cosa andassero cercando i programmatori) cmq almeno fino li gli equipaggiamenti ancora funzionavano,l'anno dopo evidentemente hanno tolto anche quelli dall'engine. cmq fino a che si continua a comprare il gioco nonostante fa schifo,cyanide non ha nessun interesse a perfezionare cym ma continuerà a sfornare nuovi zoppi capitoli tutti gli anni

quello era uscito fuori gia dai test sullo scorso capitolo, l'accelerazione era un minor consumo di barra rossa, ma non è che ne fossi poi molto soddisfatto. l'acc la usavo molto negli sprints del 2006 e una caratteristica cosi la chiamerei piu resistenza sulla corta distanza non accelerazione. grazie delle info mi sto gia facendo un idea sul nuovo cym credo che quest'anno mi risparmio la settimana fitta di test meglio non perderci tempo. ma gli equioaggiamenti qualcuno ha notato se questanno rifunzionano?

ciao campione quel gioco mitico era il 2006 funzionava tutto alla perfezione peccato che non erano state ancora introdotte cose tipo la forma giornaliera...se miglioravano passetto passetto su quella base oggi cym sarebbe stato un gran gioco invece hanno avuto un declino spaventoso!! speriamo,negli screen dei capitoli successivi, di non leggere piu robe tipo: "ragazzi le montagne sono fichissime le vedo addirittura riflesse nel laghetto!!!" io direi stica..... ) qui ci vuole gameplay non grafica

ha vinto contador, ok. Spero che si giocava a livello facile...

0.0 o mamma!!! aspetta c'è ancora la speranza che si stava giocando a livello facile...

ciao a tutti,come avete notato quest'anno non ho comprato il gioco; ero deluso non dai tanti bugs ma dai "gravi" bugs come: caratteristiche dei ciclisti non funzionanti,equipaggiamenti totalmente inutili perchè non funzionanti,sprints penosi ecc.. dei PCM passati bazzico il forum da qualche giorno e vorrei sapere quali sono i bugs che affliggono il nuovo capitolo, intendo quelli gravi sul gameplay sopratutto,per esempio la famosa accelerazione e il famoso FTR che misteriosamente dal 2007 in poi hanno cessato di funzionare che fine hanno fatto? illuminatemi su cosa avete notato e testato!!! Non vorrei però creare una discussione che elenca milioni di bugs basati sulle sensazioni che il più delle volte sono valutazioni errate. per esempio evitiamo roba tipo: "nella mia carriera ho notato che il valore CRO funziona bene perchè vinco sempre le crono" un altro giocatore più scarso potrebbe aver notato l'esatto contrario solitamente i bugs di questo tipo vengono fuori editatno i ciclisti con tutti gli stessi valori,eliminando la forma del giorno e sopratutto non in una carriera;la carriera porta con se molte variabili che per un test affidabile diventano incontrollabili. un saluto a tutti vecchi e nuovi e buon anno

anzi ritirano fuori problemi delle edizioni vecchie e le ripresentano su quelle nuove. il gioco fatto meglio (senza bug eccessivi) rimase a mio avviso pcm 2006 tutto funzionava alla perfezione,testai tutte le carattereistiche e funzionavano tutte. 1.acc funzionava bene 2.ftr era associato alla probabilita di avere un lampeggio verde 3.gli equipagggiamenti andavano alla grande ed influivano meno nelle crono per avere distacchi realistici 4. a volte le fughe arrivavano 5.le volate erano non perfette ma molto soddisfacenti benche io abbia testato quel gioco per molto nn avevo trovato nulla di grave nel gameplay ma cya ci ha abituato che la versione dopo potrebbe tranquillamente essere peggiore della precedente

salve a tutti ogni tanto torno vi dico anche io la mia su questa discussione: quest'anno sono rimasto molto deluso dai gravi bug di questa edizione (acc,equip che non funge ecc) al punto che dopo l'acquisto non ho piu giocato a cym (dato che la demo praticamente nn esce,bisognera trovare nuove strade per provare il gioco prima di buttare i soldi). non faccio altri commenti perche Padrino è sempre lo specchio dei miei pensieri ) non capita mai che non sono daccordo con quello che dice per cui lo quoto su tutto.

questo sarebbe la cosa giusta,ma se ti ricordi anche il video dello scorso anno è stato molto cliccato su youtube e il risultato e stato che oltre a non aver risolto il problema,lo hanno ripresentato. per cui io non credo ci perderò tempo dietro,se qualcuno ha voglia di farlo piu sopra ho scritto come fare il test! ad oggi cyanide ha fatto conoscere il gioco a molti grazie all'impegno passato,ora ho tutta l'impressione che la macchina sia centrata sul tenere basso il budjet e sfornare tutti gli anni un nuovo capitolo

lol non pensavo che te l'eri presa con me cmq basta mettere a tutti i ciclisti lo stesso valore in tutte le caratteristiche,disabilitare le condizioni variabili,scegliere una tappa completamente piatta,dare a 4 ciclisti il miglior equip da pianura e ad altri 4 il peggiore,far andare via il gruppo e creare un treno,impostare sforzo abbastanza alto da far stancare i ciclisti ma non troppo forte da farli stancare subito e vedere che tutte le barre si consumano alla stessa rapidità per tutti!!! c'e da stare attenti che i ciclisti si diano cambi regolari e possibilmente parecchi perche chi ha tirato di piu sara piu stanco e potrebbe falsare la misura,per cui se uno tira 2 volte e un altro 3 si potrebbero avere dei risultati falsati, per cui si deve far in modo che i ciclisti si diano una ventina di cambi poiche fra 20 e 21 cambia poco. ci sarebbe la variabile vento ma sulla lunga distanza mediamente ognuno avra avuto il vento contrario o a favore per ugual tempo! il risultato in passato era chiarissimo:i 4 ciclisti con buon equip risparmiavano almeno 1/3 di barra verde dopo mezza tappa,ora non succede piu. p.s. wanka e' inutile mandargli il video lo sanno meglio di noi che non funzionano! come lo era l'anno scorso per l'acc

che bel test vuoi fare wanka? e' il 4 anno che faccio sempre gli stessi test! nel 5 non funzionavano! nel 2006 e 2007 funzionavano alla grande e ho anche dato i dettagli nei concetti di gioco! quest'anno non vanno di nuovo! e cmq ti sconsiglio di postare sul forum loro non otterremo nessun risultato per cui io faccio cosi: l'anno prossimo trovo il modo di provarlo prima di comprarlo (non con la demo dato che neanche la rilasciano) e se ci sono cose gravi come questi ultimi due anni,salto l'acquisto

ho fatto un test sull'equipaggiamenti da pianura e siamo tornati a cym 5: non funzionano più! tutti i ciclisti sono arrivati a fine gara con le stesse condizioni e i bpm erano uguali per tutti sia in testa al treno che in fondo inutile provare quelli da salita,non ha senso sperare che funzionino e neanche mi ci spreco piu tanto! se volete postate sul forum eng; io non lo faccio dato che l'anno scorso mi sono battuto per il bug dell'accelerazione anche con freire che ha confermato e quest'anno ce l'hanno riproposto il pensiero principale di cyanide è realizzare in fretta il capitolo successivo non curando bene nessuno! ci mettono una novità in piu su ogni capitolo per spingerci a comprare e lasciano il stare il resto.

ho fatto non ho invertito le righe mettendo in ordine alfabetico ho correto dove serviva, ho trovato anche una riga in piu che nel local di grillo non è corretta,posto di seguito la procedura passo passo (molto dettagliata,anzi troppo,anche un caprone riuscirebbe nella modifica leggendo di seguito) mettete in rilievo con tanti ringraziamenti a grillo che ha reso possibile la correzione 1.Copiare il File Local.cdb dalla cartella di pcm2008 in documenti,alla cartella Database dell'editor. 2.Lanciare l'editor e nella stringa Database In: scegliere Local. 3.Scrivere un nome in Foulder Out: questo nome è il nome della directory che il programma userà per modificare il file .cdb, spuntare la casella local.cdb patch e cliccare su import Local. 4.Ultimata l'importazione, selezionare in Folder In la cartella che avevamo chiamato in Folder Out e in Table scegliere di modificare il sta_localized_string e cliccare su Load. Alla riga 642 sostituire RES con GRI nella corrispondente colonna dell'italiano Alla riga 2998 sostituire GRI con RES Alla riga 2999 sostituire RES con GRI 5.cliccare su Save,scegliere il nome da dare al Local modificato nella stringa Database Out e cliccare su export! uscire dall'editor. 6.Nella cartella Database dell'editor sarà presente anche il nuovo file modificato,ora basterà rinominarlo Local.cdb e copiarlo (sovrascrivendo l'originale) nella cartella di partenza da cui lo avevamo preso (cioè in documenti) mi lascia perplesso che erano 3 righe da correggere me ne sarei aspettate 2,4 o 6 insomma un numero pari!! forse mi è sfuggito qualcosa o a cyanide hanno fatto un mega casino! controllate amici spero prossimamente di avere tempo per i test, mi sembra che c'erano problemi con gli equipaggiamenti quest'anno che dopo 2 anni di hanno ricominciato a non funzionare!nulla di certo se avro tempo studierò

ti illustro la procedura che uso Copiare il File Local.cdb dalla cartella di pcm2008 in documenti,alla cartella Database dell'editor. Lanciare l'editor e nella stringa Database In: scegliere Local. spuntare la casella local.cdb patch e cliccare su import Local. in Table scegliere di modificare il sta_localized_string e cliccare su Load. Rinominare la riga 630 in 1784 e viceversa cliccare su Save,scegliere il nome da dare al Local modificato nella stringa Database Out e cliccare su export! Nella cartella Database dell'editor sarà presente anche il nuovo file modificato,ora basterà rinominarlo Local.cdb e copiarlo (sovrascrivendo l'originale) nella cartella di partenza da cui lo avevamo preso (cioè in documenti?

scusa ma tu hai cambiato solo il numero o hai riscritto tutta la riga?

cosi va benissimo a me non è venuto cosi

si scusa i colori delle barre sono diversi! dai cmq hai capito la barra centrale è associata a resistenza invece di gri cmq senza tante chiacchiere fai cosi carica la partita 3d con il local originale: e vedrai sulla colonna di destra il valore gri se fai i test vedrai che llavora sulla lunga distanza (come dovrebbe fare res) tra l'altro sono dal primo pcm che sulla colonna di destra c'e res,invece da noi c'è gri!!! per cui c'è un errore di traduzione! se ora tu operi come ci hai indicato e carichi la gara 3d puoi vedere che non cambia nulla!

per far andare bene le cose non bisogna ivertitre la traduzione nella schermata di allenamento ma in tutte le altre! cioe invertire la traduzione nella schermata roster e nella gara 3D che sono quelle realmente invertite dal punto di vista della programmazione!

ripeto nello screen to confronti i valori del roster con quelli scritti nella schermata di allenamento! che prima risultavano invertiti per cui ora non sono piu invertiti ok! ma il gioco considera grinta come resistenza e viceversa! nel senso ora grinta è associato alla barra verde mentre resistenza è associato alla barra blu!! capito?

allora ho fatto i test nella schermata della gara 3d leggendo certi valori res e gri dopo la correzione nella schermata 3d si continuano a vedere gli stessi valori! per cui l errore di traduzione rimane.

ALLARME!!!!!!! occhio ragazzi l'errore di traduzione non è risolto cosi! anzi con questa procedura si invertono i valori grinta e resistenza dentro la schermata di allenamento che era l'UNICO POSTO dove la traduzione è scritta bene! per cui con questa procedura non si corregge il problema,anzi si completa l'errore,invertendo la traduzione anche nell'unico posto in cui risultava corretta!! non correggete cosi il problema! bisogna trovare un altra strada se esiste

ho fatto ma c'è una cosa che non mi quadra: nella schermata della corsa 3D il valore Resistenza dovrebbe stare nella terza colonna mentre il valore grinta nella prima! mentre ora risultano invertiti! secondo me invece che cambiare il numero dell'id converrebbe lasciare tutto come originale ma cambiare la traduzione a mano nella stringa