sobrano

grazie dany ma prova a fare un test dove ci sono un po meno variabili che possono falsare la misura, in quella tappa ci possono essere molti altri motivi che hanno fatto perdere il tuo corridore oltre che al valore accelerazione

oh ma anche un rettilineo senza contorni come alberi case , a me serve solo una strada dritta con una partenza e un traguardo nient'altro

ho editato come al solito il database, questa volta con precisione maniacale, ho fatto 10 ciclisti identici sia in caratteristiche che in età, data di nascita, preferenze di condizioni meteo, addirittura popolarità... anche se molte cose erano superflue le ho comunque modificate in modo che tutti i ciclisti erano perfettamente identici. ho fatto una prova su un tratto pianeggiante con 8 ciclisti tutti con caratteristiche a 66, eccetto per l'accelerazione. 4 corridori avevano acc=60 e gli altri 4 avevano acc=80. ho ovviamente disabilitato forma generale e forma giornaliera. ho staccato la squadra dal gruppo mettendo pallino e sforzo 5 in modo da farli procedere tutti e 8 appaiati a 18 km/h poi a due a due li ho fatti scattare oppure li ho portati instantaneamente a 99 di sforzo. Ovviamente le coppie comprendevano un ciclista con acc=80 e l'altro con acc=60 in modo da confrontare le differenze. dopo aver fatto scattare 8 coppie (ho caricato la tappa 2 volte) è emerso che: il valore accelerazione sembra funzionare in modo perfettamente identico al 2009 (l'ultimo che ho potuto testare xke il 2010 non l'ho comprato): ovvero i due ciclisti aumentano la velocità con la stessa "accelerazione" nel vero senso del termine (per capirci: per entrambi i ciclisti la variazione della velocità nel tempo dv/dt era uguale) Tuttavia il ciclista con la caratteristica acc=80 conserva una piccola porzione di barra rossa in più in modo da far durare il suo "scatto" o il suo "allungo a 99 di sforzo" qualche metro in più. per tutte e 8 le coppie testate non è MAI accaduto il contrario (il ciclista con acc 80 ha sempre conservato un po più di rossa) e non è mai accaduto che uno dei due ha raggiunto il picco di velocità più in fretta rispetto all'altro. posso concludere che in base a quanto visto oggi e corredato dall'esperienza del 2009 l'accelerazione ancora non funziona come dovrebbe, ma va interpretata come una RES = resistenza allo sforzo elevato. acido lattico o roba simile, ma di certo il nome accelerazione non è quello che si addice ad una caratteristica con tali effetti. dire ACC è legato alla barra rossa probabilmente sarà programmata similmente a come gri è programmata per la barra gialla, ovvero oltre una certa soglia di bpm una alta acc determina un consumo più lento di barra rossa. non ho mai capito con certezza (parlo per il 2009) se acc influenza la barra degli sprint, non credo sia legata a quella barra e sono portato a pensare (anche se non posso confermarlo) che l'acc non serve quasi a nulla per gli sprint ma riparlerò di questo in futuro quando avrò testato altre cose che ho in mente... adesso qualunque ipotesi sparo non avrebbe fondamento. p.s. se qualcuno può consigliarmi un programma free con cui posso fare il video del test mi farebbe piacere postarvelo e farvelo vedere direttamente senza scrivere poemi allo scopo di descriverlo a parole...

questo è grave per i miei test chi è pratico che può creare una decina di tappe? mi servirebbero tappe perfettamente dritte(cosi il vento è anch'esso a direzione costante) e a pendenza costante.Una tappa tutta -4% una a -3% una a -2% e cosi via fino all'ultima a +6% delle varie tappe mi servirebbero 3 versioni: il profilo da pianura (verde), collina (giallo) e montagna (rosso) con queste sarei apposto per fare tutti i test che ho in mente

qual'è il modo più rapido per modificare una tappa esistente? per esempio la prima tappa del tour de france... devo modificarle per iniziare i test e devo semplicemente generare percorsi completamente piatti oppure generare tratti da 100km all'1% ,o al 2% ecc... un tempo aprivo il file xml delle tappe e modificavo a mano i valori di "slope" e la lunghezza del tratto in questione. ora come si fa?

ok grazie, cercherò in ogni caso di ricordarmelo. altra cosa: anche per voi nella cartella manuale ci sono le sottocartelle dei manuali in tutte le lingue ma in realtà sono tutti i ninglese?

stai dicendo che ftr influenza la probabilità di lampeggi? e l'acc è davvero accelerazione? hai fatto il test senza condizioni variabili?, hai modificato con l'editor tutti i valori dei ciclisti mettendole uguali tranne che acc?,eri fuori dalla modalità carriera in modo da non avere la variabile della forma? e sopratutto eri fuori dal gruppo e da scie varie (nel gruppo le dinamiche sono strane i ciclisti tendono ad agganciarsi alle ruote variando la velocità in modo anomalo)? hai testato la cosa un buon numero di volte? che rompi cogl... che sono scusa però spesso ho letto di test fatti in modalità carriera durante una tappa di un grande giro basati spesso su sensazioni e non su test veri e propri...

su questo ci siamo. il computer me lo costruisco io pezzo per pezzo e la scelta delle componenti la faccio sempre in base ad un utilizzo per i videogames

a ecco ora è chiaro. Quindi quando si formatta il computer bisogna ricordarsi prima di disinstallare pcm11 e bisogna ricordarsi anche di fare la disattivazione... mah che strana procedura... e se uno si dimentica 2 volte di disattivare che fa butta il gioco?

avevo pensato alla stessa cosa anni fa...la scala infatti è in relazione strada/ciclisti se nella realtà per fare 1km devi mettere 100 bici in fila nel gioco ne bastano 10. mi viene in mente che non basterebbe ridurre la dimensione dei ciclisti ma dovresti anche ridurre la velocità di 10 volte e probabilmente sulla strada vedremmo un effetto rallentato... per ridurre l'effetto rallentato bisognerebbe cambiare il paesaggio intorno le righe sull'asfalto ecc... in definitiva il problema credo sia da ricercare su cose più tecniche, per esempio: quando vediamo il ciclista muoversi probabilmente si sposterà sulla strada di una piccola distanza "dx" ad ogni istante. fare una scala 1:10 significa ridurre la distanza percorsa ad ogni istante di 10 volte, ovvero invece di dividere il chilometro in 100 parti bisognerebbe dividerlo in 1000. forse questo causa uno spreco troppo elevato di risorse??? personalmetne credo che la modifica scala non si fa semplicemente perchè la tappa durerebbe troppo e il gioco online perderebbe moltissimo

se vuoi sapere qualcosa sulla scala 1:10 chiedi a bubbadj cosi ci divertiamo a vederlo strillare e sbraitare quando si parla di questa benedetta scala il tema è stato affrontato innumerevoli volte e ormai ci siamo messi l'anima in pace... sulle cose che dici sono abbastanza daccordo ma considera che anche negli anni passati cerano trucchetti da usare, mi ricordo qualche anno fa bastava mandare un uomo in fuga e dietro rompere i cambi con tirare a lungo e sforzo 30. il gruppo fino a metà gara non si muoveva e procedeva lentissimo dietro al mio lumacone con sforzo 30. quando si svegliava era troppo tardi per riprendere la fuga... esistono anche altri trucchetti ma io la vedo cosi: l'Ai non li usa e per evitare problemi basta non usarli a proprio favore, certo sarebbe meglio non avere la possibilità di barare ma ci sono bug più gravi da risolvere come quelli in cui non puoi decidere tu se approfittare o meno di un errore del gioco...

me lo avevano già proposto qualche anno fa...magari l'anno prossimo vediamo. Il lavoro del beta tester cmq è un po più un impegno che un passatempo quindi non sono molto attratto...

io al massimo lo installo sul fisso e sul portatile, ma in genere io formatto 2 volte l'anno i miei computer. ma se adesso utilizzo 2 chiavi, quando formatterò pc fisso e notebook avrò 1 sola chiave a disposizione...

ho una domanda veloce che con questi nuovi archibugi contro la pirateria sonoun po indietro: ho appena attivato il gioco inserendo questa "CLE D'ACTIVATION" ora mi dice: activations left: 2 che vuol dire che se lo installo altre 2 volte poi non posso più attivarlo? e se voglio installarlo e giocarci sul portatile? (fra un mese vado al paese al mare e sicuramente porto il portatile con pcm2011 installato) pc di casa + portatile gia sto a 2 installazioni quindi basta che formatto una volta e non ho piu possibilità di attivazione?

ciao padrino, sprigiona i picciotti e fai qualcosa per la demo XD io l'ho preso. come ho tempo lo scavo bene a fondo e se ci sono difetti li becco tutti!!!

dimenticavo.... l'ho preso!!!! 29.98 euro!!! e pensate accanto alla confezione di tour de france c'era giro d'italia a 39.99 euro (10 euro in più per avere un pessimo gioco) ,ho pensato molto a chi non conosce la differenza e se lo compra... sul retro della scatola di pcm2011 tour de france c'è anche una cosa forse un po cattiva. c'è scritto:" il gioco ti catapulta...bla bla bla...in eventi come tour e vuelta". Il giro non è menzionato come per spingere a comprare pcm2011 giro d'italia... forse esagero ,a pcm 2011 giro d'italia lo toglierei dagli scaffali!!!!

nel 2006 con acc alta raggiungevi il massimo della velocità più in fretta (proprio come doveva essere) e ftr o lottatore dava una probabilità maggiore di avere lampeggi verdi dal 2007 acc non serviva assolutamente a nulla era stato disabilitato e ftr non serviva a nulla per l'umano e ci sono voci che circolavano che determinava l'attitudine dell'AI di andare in fuga (troppo difficile da verificare con certezza) dal 2009 (credo) acc ha ripreso a funzionare ma non come dovrebbe, un alto valore di acc non determinava la velocità con cui si raggiungeva la velocità massima (ogni ciclista aumentava la velocità nello stesso modo) ma faceva risparmiare un po di barra rossa in modo da continuare lo scatto qualche metro in più (questo comportamento non centra nulla secondo me con un valore chiamato accelerazione ma almeno nel 2009 era tornato a funzionare) nel 2010 non ho il gioco e non lo so ma a sentire gli altri nulla era cambiato in questo senso. nel 2011 non lo so perchè dovrò testare...

credo di comprare il gioco, dopo il 13 luglio mi metto a fare i test... intanto ancora non vedo nessuno che ha parlato dell'accelerazione dell'FTR, dell'errore solito di traduzione RES/GRI e degli scatti sugli scollinamenti. Qua ci si lamenta sempre e queste che erano alcune fra le prime cose da vedere ancora non se ne parla... se vieni dal 2006 a mio avviso vieni dalla versione di pcm con il gameplay migliore in assoluto.. peccato mancavano ancora perfezionamenti come la forma giornaliera, e roba simile. quell'anno tutto ciò che era implementato nel gioco funzionava alla perfezione...

i cyanide ora stanno lavorando sulla prossima patch, oppure le pathc sono finite dato che per loro il gioco non ha bugs?

ok credo che lunedi andrò a comprarlo.. ancora nessuno ha parlato di un aspetto importante: GLI SCATTI SUGLI SCOLLINAMENTI!!! sono stati sistemati oppure scattare al vertice della montagna trasforma la bici in una moto?

o bene! si me lo ricordo che nel 10 i leader si portavano davanti, ma ora con il sistema di blocchi potevano non farcela! ma se tu mi dici che l'AI non rimane mai bloccata proprio come un umano attento, allora questo sistema di blocco non è cosi invalidante... mi sto convincendo a comprare il gioco... continuo a non condividere questo problema perchè non ho mai visto, in molti anni che seguo le corse ciclistiche, uno scalatoreche rimane bloccato in salita dai ciclisti lenti che si staccano, ma se il problema non è cosi pesante forse ci si può sorvolare per 29.90 euro

a me sembra di si ma non ci ho omai fatto caso per bene non so se i big risalivano prima della salita o durante la salita. con il problema dei blocchi credo sia importantissimo che i big risalgano il gruppo prima della salita...

ma daiii!!! finalmente hanno fatto un mantieni posizione decente. a questo punto mi resta solo di capire se i leader dell'AI restano anche loro vittime dei blocchi nelle salite importanti falsando il giro, oppure se c'è un sistema in cui il computer porta tutti i suoi leader nelle prime posizioni prima delle salite importanti proprio come agiremmo noi umani per evitare di restare incastrati sul fondo del gruppo

butto la un ipotesi: non è che finalmente il mantieni posizione dipende dallo sforzo? in teoria il mantieni posizione dovrebbe essere un pallino gestito dall'Ai che modifica automaticamente lo sforzo per mantenere la posizione fino ad un valore massimo che è quello impostato da noi. Nelle passate edizioni se mettevi un velocista con mantieni posizione a 70 in realtà nelle salite l'AI faceva di tutto per mantenerlo in gruppo ed era evidentissimo che impostava ben oltre il 70 di sforzo spompando il corridore. Per capire se è cosi dovresti provare ad impostare mantieni posizione e 99 di sforzo, in questo modo teoricamente non dovresti perdere le posizioni. in caso invece che ti vedi scivolare lo stesso e cambiando in pallino o tirare brevemente risali il gruppo allora c'è veramente qualcosa di strano... (non so se sono stato chiaro)

si si è chiaro che bisogna stare attenti ecc ma noi siamo intelligenti, il computer invece che fa? se contador o nibali sono gestiti dall'AI rimangono bloccati?