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Ciao a tutti,

ho due domande da farvi:

1- L'unico modo per acquistare ciclisti è a scadenza di contratto? Ricordo che in alcuni PCM passati era possibile l'offerta diretta alle squadre.

2- Come è possibile variare un database (ciclisti, tappe...) o inserirne uno nuovo e continuare una carriera già cominciata con le modifiche apportate al database?

Grazie

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1- L'unico modo per acquistare ciclisti è a scadenza di contratto? Ricordo che in alcuni PCM passati era possibile l'offerta diretta alle squadre.

Le offerte non ci sono più da PCM09 (benchè il pessimo manuale cartaceo dica il contrario), quindi solo corridori in scadenza (o liberi)

2- Come è possibile variare un database (ciclisti, tappe...) o inserirne uno nuovo e continuare una carriera già cominciata con le modifiche apportate al database?

è possibile farlo, ma è un pò complesso e richiede buone conoscenze di db-editing

la complessità varia a seconda delle modifiche che vuoi apportare

in linea di massima è consigliabile iniziare una nuova carriera con il nuovo database

Grazie

prego

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Le offerte non ci sono più da PCM09 (benchè il pessimo manuale cartaceo dica il contrario), quindi solo corridori in scadenza (o liberi)

è possibile farlo, ma è un pò complesso e richiede buone conoscenze di db-editing

la complessità varia a seconda delle modifiche che vuoi apportare

in linea di massima è consigliabile iniziare una nuova carriera con il nuovo database

prego

Aggiungo che se modifichi il DB poi però potresti avere problemi come quadratini fucsia.

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Si certo ma io mi trovo benissimo con la prima delle quali puoi scegliere ma ora è inutilizzabile.Come posso fare per rimetterla com'era prima? :biggrin:

devi cliccare alt+tenere premuto il tasto sx del mouse e muovere il mouse così da girare e alzare la telecamera. Per avvicinare o allontanare l'obbiettivo tieni sempre premuto alt+click tasto sx mouse e muovi la rotellina del mouse stesso :wink:

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c'è qualche buon'uomo che mi insegni a fare trenini, volate etc? le gare in salita son quasi tutte mie se riesco ad andare in fuga al momento giusto. le volate non ne vinco una. idem le discese nelle cronometro... lì perdo tantissimo

allora per le volate è semplice, io lo faccio solo con un apri pista con il velocista, negli ultimi 5km faccio mettere il velocista alla ruota di chi lo deve lanciare, come si può al gregario lo faccio partire in volata con a ruota il velocista e nell'ultimo kilometro in genere faccio partire il velocista a 99 in volata con aggrassivo!!

Per le fughe non ci ho mai capito nnt, io quando metto un mio uomo in fuga subito dopo vengono riassorbiti in gruppo.

nelle crono in discesa è semplicissimo, devi far equilibrare le due barre la gialla e la verde!!

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Buondi!

ho trovato questa formula nel topic del bartali nero per il calcolo del valore giornaliero del ciclista:

(valore massimo + forma giornaliera)/100 X forma attuale

ma è realmente applicabile? anche in pcm10?

Si è applicabile, ma è un dato certo. Fra70 ha dedotto questo valore dalle tante corse che ha disputato, quindi è un suo pensiero, probabilmente è così, ma non si avrà mai la certezza.

inolter, che bonus ti da avere la maglia rosa/gialla ?

grazieeeee

La Barra Gialla indica l'energia in quel preciso istante dovuto a sforzo ritardato, mentre quella rossa indica gli attacchi e la velocità sostenuta.

Ti spiego in breve avere queste due barre piene è fondamentale, perché se non hai la barra rossa non puoi attaccare, mentre se non hai la barra gialla vuol dire che fatichi a stare in gruppo.

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Si è applicabile, ma è un dato certo. Fra70 ha dedotto questo valore dalle tante corse che ha disputato, quindi è un suo pensiero, probabilmente è così, ma non si avrà mai la certezza.

La Barra Gialla indica l'energia in quel preciso istante dovuto a sforzo ritardato, mentre quella rossa indica gli attacchi e la velocità sostenuta.

Ti spiego in breve avere queste due barre piene è fondamentale, perché se non hai la barra rossa non puoi attaccare, mentre se non hai la barra gialla vuol dire che fatichi a stare in gruppo.

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ops come si cancella il mess? :)

grazie alluddha per la prima risp..

nella seconda non ho sbagliato a scrivere, intendo proprio MAGLIA :D:D

OPS scusami ho sbagliato a leggere, non dovrebbe darti vantaggi, almeno non ci sono elementi nel DB che fanno pensare a questo

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leggevo sempre in bartali nero considerazioni sul fatto che sarebbe un vantaggio, mò ritrovo la frase,,

baoblu il vantaggio di indossare una maglia di leader c'è, però è vincolata alla nazionalità del ciclista, alla corsa e al fatto che nel db, ci sia su quel ciclista, l'opzione spuntata, ossia se è impostato che quel ciclista ricaverà vantaggio o meno dall'essere leader.

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baoblu il vantaggio di indossare una maglia di leader c'è, però è vincolata alla nazionalità del ciclista, alla corsa e al fatto che nel db, ci sia su quel ciclista, l'opzione spuntata, ossia se è impostato che quel ciclista ricaverà vantaggio o meno dall'essere leader.

"Bendowsky sfrutta la maglia gialla e porta il suo vantaggio sull'olandese a circa mezzo minuto"

"Van Geffen 66 a crono 77 di resistenza 76 in collina ( tappa con lunghe zone di collina ) -50 secondi di handicap

Bendowsky 63 a crono 75 di resistenza 76 in collina +maglia gialla"

eccole qua

quindi un italiano magli arosa o un francese maglia gialla avranno bonus abilità?

e senza guardare il db non si puo ovviamente capire se riceverà vantaggio immagino-..

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molto bene, quando avrai + esperienza potrai provare a vincere le volate anche con ciclisti + scarsi :wink:

ne ho fatte altre ma mi fregano... perchè i miei uomini a poco dall'arrivo restano indietro e non so come riportarli in testa al gruppo. poi altra cosa. chi mi spiega brevemente a che serve la protezione? c'è il tastino e la tabella delle protezioni ma nn capisco. io arrivo dalla MTB non sono abituato :D

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ne ho fatte altre ma mi fregano... perchè i miei uomini a poco dall'arrivo restano indietro e non so come riportarli in testa al gruppo. poi altra cosa. chi mi spiega brevemente a che serve la protezione? c'è il tastino e la tabella delle protezioni ma nn capisco. io arrivo dalla MTB non sono abituato :D

In teoria serve per mettere un gregario a riparare il leader o chi vuoi tu quando cè vento, cosi fa meno fatica in caso di ritmi elevati ..

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