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75th Paris-Nice


emmea90

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2hefsso.jpg

TAPPA 2: Rochefort-en-Yvelines > Amilly, 192,5 km

imm6mv.jpg

TAPPA 3: Chablis > Chalon-sur-Saône, 190 km

zn4xh3.jpg

TAPPA 4: Beaujeu >Mont-Brouilly, 14,5 km (ITT)

2d3y88.jpg

TAPPA 5: Quincié-en-Beaujolais > Bourg-de-Péage, 199,5 km

2506ypg.jpg

TAPPA 6: Aubagne > Fayence, 192 km

rc7ztt.jpg

TAPPA 7: Nice > Col de la Couillole, 177 km

w7jsy9.jpg

TAPPA 8: Nice > Nice, 115,5 km

25q9o49.jpg

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  • Amministratori

Vorrei ringraziare i signori della Bahrain-Merida che si sono ammazzati per un 4° posto in volata regalando la Nizza ad Henao (che ringrazia il ventaglio e la Etixx)

Non si può vedere ogni volta il rientro di cani e porci su quella c*** di discesa dell'Eze... 

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  • Amministratori

La Bahrain-Merida oggi è stata una roba da arresto. Se i tre collaborano sull'eze, comunque, Contador vince. Colpa del Movistar che come sempre fa di tutto per far perdere contador....

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Contador è stato fantastico, non capisco però perché i Bahrain dietro non avrebbero dovuto fare la loro corsa; fra l'altro, per la maggior parte del tempo, tra Col d'Eze e discesa Henao ha dovuto far tutto da solo, e Jon Izagirre è uno di quelli che gli è scattato in faccia più volte, altro che dargli cambi regolari!

davvero, ripeto: enorme Contador, dopodiché ognuno è libero di fare la sua corsa: lo è Soler, lo è De la Cruz, e lo è anche la Bahrain che ai-3-4 km aveva ancora senso provasse a chiudere per permettere a Colbrelli di giocarsi la tappa in volata.

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Il 13/3/2017 at 3:17 AM, smec-easyjet dice:

Contador è stato fantastico, non capisco però perché i Bahrain dietro non avrebbero dovuto fare la loro corsa; fra l'altro, per la maggior parte del tempo, tra Col d'Eze e discesa Henao ha dovuto far tutto da solo, e Jon Izagirre è uno di quelli che gli è scattato in faccia più volte, altro che dargli cambi regolari!

davvero, ripeto: enorme Contador, dopodiché ognuno è libero di fare la sua corsa: lo è Soler, lo è De la Cruz, e lo è anche la Bahrain che ai-3-4 km aveva ancora senso provasse a chiudere per permettere a Colbrelli di giocarsi la tappa in volata.

Sì, devo dire che rivedendo la gara salta all'occhio il fatto che Henao, attaccato da un corridore di classe molto superiore e non potendo contare sulla solita mega corazzata, sarebbe potuto tranquillamente naufragare.

Quindi a maggior ragione, per aver resistito a questo contador, e anche per aver costruito il suo vantaggio grazie alle tappe pianeggianti (ok, grazie alla etixx, ma l'esito di quelle tappe vale, come avrà potuto constatare anche Porte, e non si può dire che sia solo frutto di casualità) credo che un minimo elogio ci possa stare.

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6 hours ago, ian said:

Sì, devo dire che rivedendo la gara salta all'occhio il fatto che Henao, attaccato da un corridore di classe molto superiore e non potendo contare sulla solita mega corazzata, sarebbe potuto tranquillamente naufragare.

Quindi a maggior ragione, per aver resistito a questo contador, e anche per aver costruito il suo vantaggio grazie alle tappe pianeggianti (ok, grazie alla etixx, ma l'esito di quelle tappe vale, come avrà potuto constatare anche Porte, e non si può dire che sia solo frutto di casualità) credo che un minimo elogio ci possa stare.

Porte: parliamone. Se c'è uno che spesso e volentieri butta alle ortiche una classifica per una singola giornata storta nell'arco della settimana o delle tre settimane di gara, è lui. A volte è una cotta (Ax 3 Domains 2013, Chamrousse 2014), a volte un cambio ruote maldestro (Forlì 2015), a volte una caduta (Tour 2016), altre volte un ventaglio o un colpo di freddo come a questa Parigi-Nizza... se ci fosse Pancani direbbe "Certo che, Silvio, Porte ha una sfortuna pazzesca!", ma ci sono io e secondo me queste (ed altre occasioni che ora non mi vengono in mente nel dettaglio) non possono essere coincidenze: evidentemente il ragazzo è distratto, svampito e non è un drago a limare in gruppo. Tutte doti che fanno parte di un corridore completo, perché non basta nemmeno andare forte sia in salita che a crono per essere davvero competitivi nei GT.

Postilla che sconfina nell'OT: proprio perché Armstrong non è praticamente mai incappato in nessuno di questi contrattempi nell'arco di sette Tour consecutivi - o comunque, se ci è incappato, li ha brillantemente superati o mascherati -, tanto di cappello a lui anche se era pieno come un uovo: perché puoi anche essere appunto il più dopato del mondo, ma se poi non sai stare in mezzo al gruppo, c'è poco da fare.

Va beh, anche meno, non era il caso, però era per dire...

Modificato da smec-easyjet
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8 ore fa, smec-easyjet dice:

Postilla che sconfina nell'OT: proprio perché Armstrong non è praticamente mai incappato in nessuno di questi contrattempi nell'arco di sette Tour consecutivi - o comunque, se ci è incappato, li ha brillantemente superati o mascherati -, tanto di cappello a lui anche se era pieno come un uovo: perché puoi anche essere appunto il più dopato del mondo, ma se poi non sai stare in mezzo al gruppo, c'è poco da fare.

Fece trasfusioni di quadrifogli e ferri di cavallo.

Semplice, no? :P

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17 ore fa, smec-easyjet dice:

Porte: parliamone.

No.:giur:

 

Scherzi a parte è ovvio che a Porte manchi qualcosa, che non è solo una capacità di recupero ottimale, ma credo in generale la capacità di gestione delle criticità, siano esse legate ad una condotta di gara genericamente aggressiva, a condizioni meteo critiche o qualsiasi cosa esca dalla totale prevedibilità. In fondo è andato bene solo al Tour 2016, il GT con meno sussulti dal Giro 2012, oltre che in molte corse brevi dove i colpi di scena sono inferiori, sia per uno sviluppo più banale, sia per una minore combattività generale legata all'interesse più basso, sia per un minore accumulo di fatica.

Alla fine penso che un paragone storico possa essere Zuelle (che comunque ritengo fosse assai più forte del tasmaniano), estremamente competitivo sulla singola prestazione in salita quanto a crono, ma capace di perdersi totalmente in giornate difficili.

Questo in contrapposizione a un Armstrong, che in virtù della propria maniacale pianificazione (che però abbiamo visto con la Sky e i suoi uomini non bastare) e di una generale abilità su tutti i terreni si è sempre salvato, quando non ha costruito un importante vantaggio sugli avversari, ad esempio sullo stesso Zuelle al Tour 99. Penso che in questo il Tour 2003 sia comunque un esempio di scuola: giornate difficili mascherate, una caduta pericolosissima evitata (non sono mai stato fan del texano, ma penso che il suo taglio nei campi verso Gap sia ancora l'immagine più forte e spettacolare del ciclismo del terzo millennio), tanti piccoli incidenti gestiti come se nulla fosse. Poi in quel caso fu evidente a tutti, ma spesso a carriera finita i campioni che hanno aperto lunghi cicli di vittorie raccontano di giornate in cui al pubblico era sembrato tutto semplice e sotto controllo, in realtà magari facevano i conti con la dissenteria o la febbre o chissà cosa e si sono salvati per un pelo.

Infine ci sono anche quelli che deliberatamente la condizione critica la creano per costruirsi un vantaggio e mettere nel sacco i Porte del gruppo.

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