Lui98

Gran gioco, è migliorato sotto molti aspetti (ci gioco in versione old gen), ma i miglioramenti sono tanti ed importanti, il gioco mi sembra molto più realistico, ora sto giocando una carriera con la Juventus e anche se i miglioramenti in questa modalità sono pochi mi sta piacendo molto, tra l' altro ad aggiungere realisticità alla modalità è presente anche la licenza dei mondiali. Io parlo per l' offline perchè online non gioco.

E Whiting se ne lava le mani.. Articolo di Passione a 300 all' ora di Alessandro Secchi. “Protocollo”, “Bandiere corrette”, “3 km orari in meno rispetto ai giri precedenti”. Insomma, come volevasi dimostrare, alla fine la colpa dell’incidente di Bianchi è…di Bianchi. Non che mi aspettassi altro visto il comportamento di questi giorni. Già di suo è indicativo il fatto che le indagini sulle dinamiche dell’incidente che ha ridotto Bianchi in fin di vita siano condotte dallo stesso direttore di gara che, invece, dovrebbe essere indagato, dato che da una sua scelta precisa è dipesa (anche se ovviamente non poteva prevederlo) la tragedia di qualche giorno fa. La FIA dice che nessun operatore della FOM ha ripreso l’incidente. Quindi le riprese mostrate ai giornalisti, obbligati a non portare le telecamere in sala stampa (motivo?), sono quelle del circuito interno di Suzuka. Mi piacerebbe sapere, allora, che fine ha fatto la registrazione ad opera dell’operatore che compare nel video a noi tutti, purtroppo, noto. Perché di solito le telecamere a circuito chiuso sono fisse.. L’attenersi al Protocollo era una dichiarazione scontata, come per dire “noi abbiamo fatto quello che dovevamo”. Sottolineare che Jules è uscito a 212 km/h, con soli 3 km/h di differenza rispetto ai giri precedenti in cui è passato a 215, significa palesemente addossare a lui le colpe dell’uscita. Considerato che Ericsson è andato in aquaplaning dietro alla Safety Car con la Caterham ad inizio gara, fossero stati anche 195 o 200 km/h forse non sarebbe cambiato molto. Ma non è questo il punto. Si sottolinea che il pilota non ha rallentato adeguatamente la velocità, cosa che però come sappiamo fanno tutti. E se lo fanno tutti è perché la regola fino ad ora l’ha permesso. L’esposizione della bandiera gialla impone di rallentare, ma non indica il ‘quanto’. Detto questo, i piloti alzano il piede quanto basta per mostrare alla Federazione di averlo fatto, ma con l’intento di perdere il minor tempo possibile. Quindi, dire che Bianchi non ha rallentato abbastanza significa auto colpevolizzarsi implicitamente per non aver mai sanzionato nessuno in questi anni. Sull’uscita mancata della Safety Car Whiting è stato chiaro. Non c’è stata perché lui ha ritenuto che l’operazione di rimozione della Sauber stesse procedendo in fretta. E’ anche chiaro, però (almeno per me), che se la scelta si rivela sbagliata chi l’ha operata ne dovrebbe essere quanto meno responsabile. Oltre che non esserlo, in questo caso è lui stesso ad auto indagarsi ed auto assolversi scaricando invece le colpe sul pilota. Colpevole di essere uscito di pista e, magari di aver trovato una gru sulla sua strada? Sbugiardare Felipe Massa sul ‘numero’ delle sue lamentele, infine, è un altro aspetto che sembra solo un altro tentativo di lavarsene le mani. Una specie di Ponzio Pilato del 21° secolo. Complimenti, davvero.

Ok.

Ha mostrato un talento che pochi hanno avuto, sicuramente il termine grande è esagerato, ma che sia stato un campione io non lo discuto.

Per me andrebbe comunque rispettato perchè alla fine lo sfottò ci sta, ma prenderlo di mira no. Andy è stato (quando era un corridore più o meno vero) un grande campione, che poi abbia avuto una parabola discendente allucinante è altrettanto evidente, ma alla fine il suo l' ha fatto e delle volte ha anche divertito alcuni che non lo potevano nemmeno vedere in foto (come me [che tifavo Evans a quel Tour], per esempio nella tappa del Galibier, ma non solo), credo che avrebbe potuto dare molto di più, ma non abbia mai espresso tutto il suo potenziale un po' perchè non ha mai avuto la testa, un po' per altri fattori, altrimenti oggi sarebbe stato probabilmente ancora uno dei migliori cinque uomini da GT.

No perchè aveva l' effetto acquaplaning e quindi con l' asfalto non avrebbe potuto fare nulla di più di quanto abbia poi realmente fatto. Pensa al fatto che in pratica l' unico mezzo in grado di smuovere quel trattore sarebbe un carrarmato e si capisce la violenza e l' enorme gravità dell' incidente.

Non è un brutto Giro, sinceramente seppur non sugli standard di Zomegnan (vabbè, ma che pretendiamo) è come dice stylus un percorso intelligente che in diverse tappe permette attacchi da lontano anche in tappe di alta montagna come per esempio la tappa dell' Aprica.

Incidente a dir poco inquietante e spaventoso, poteva morire subito anche decapitato per quanto è stata forte la botta, è già un miracolo (se così lo vogliamo definire) che sia sopravvissuto almeno per un giorno, seppure attualmente sia in condizioni veramente tragiche.

Ci lascia Andrea De Cesaris ex pilota di F1 sul finire degli anni 80 e inizio metà novanta di Brabham, Jordan, McLaren, Sauber, Alfa Romeo, Ligier, Dallara, Minardi eTyrrel, in un incidente stradale sulla sua moto. RIP

Era in velocità e sono sicuro che in un caso o nell' altro avrebbe dato rigore perchè oggi Rocchi è molto in confusione e quell' azione in presa diretta dava l' impressione proprio di essere un rigore.

Ma poi Rizzoli al Mondiale diventa bravissimo, come sono mutevoli le opinioni da una partita all' altra. Per me in Italia gli arbitri bravi ci sono, così come gli arbitri meno bravi, quando gli scandali accadono negli altri campionati non si dice nulla, poi per alcune decisioni dubbie succede che l' Italia si ribella e la Juve è Rubentus e bla bla bla. E' in prospettiva grazie al piffero, se fosse dritta capirei se era giusto il rigore o meno.

I soccorsi di uno dei dottori di gara a Bianchi privo di coscienza dopo l' incidente.

Sì, ma non in un punto veloce del circuito come può essere il tratto delle esse del primo intermedio che porta alla curva 8, con condizioni da bagnato estremo dove i piloti corrono con gomme intermedie e quindi un errore va messo in preventivo, la colpa è di Whiting punto, sulle altre responsabilità bisognerà vedere più avanti.

Ma infatti in questo caso la squadra non c' entra, il vero problema è che doveva entrare la SC dopo l' incidente di Sutil se si voleva rimuovere la vettura dalla ghiaia, in più un altro problema pare essere quello delle pressioni da parte di Honda a far disputare la corsa oggi anzichè ieri, tutto questo insieme alla fatalità ha portato a questa tragedia.

Si parla anche del fatto che pare sia stato ritrovato con il casco quasi del tutto sfilato. Aggiornamento ore 13.30. La FIA dice che Bianchi ha subito un grave trauma cranico. E verrà spostato in terapia intensiva dopo l' intervento chirurgico.

A quanto pare in questo momento lo stanno operando.

Ora io non vorrei sembrare affrettato o cosa, però un trattore gru che fai entrare in un tratto di pista libera dopo un incidente (come quello di Sutil) nelle curve a s (la curva 8 pare sia quella incriminata) che caratterizzano il primo intermedio del circuito di Suzuka con le gomme intermedie quando le condizioni ormai sono diventate da full wet... mi sembra assurdo sinceramente, veramente assurdo. Sono passate due ore e non si dice nulla da un po'... e la vedo dura, molto dura.

Al momento non è cosciente e non si sa ancora molto sull' incidente tranne il fatto che abbia impattato contro il trattore-gru che stava rimuovendo la vettura di Sutil che si era appena ritirato dopo un testacoda per via dell' aquaplaning. Purtroppo non arrivano notizie positive, speriamo ce la faccia. Forza Jules!!

Vincitore Alejandro Valverde 3.75 Distacco tra il primo e il secondo 5''-20'' 2.15 Testa a testa (sceglierne 3) Warren Barguil 1.87 / Romain Bardet 1.87 Daniel Moreno 1.64 / Giampaolo Caruso 2.19 Alberto Contador 1.50 / Fabio Aru 2.44

Vincitore: Tony Martin 1,36 4€ Testa a Testa: Froome 8,33-Cancellara 9,38 1€

Bene, almeno Trofimov dovrebbe andare bene se i valori non gli sono calati tanto

Dei russi presente solo Trofimov o sbaglio?

Benvenuto

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Dopo aver letto certe cose dico: '' scemo io allora che penso che nel ciclismo sian quasi tutti puliti'' ?