sobrano

bene è uscita la patch definitiva ora inizio la carriera! sono rimasto un po indietro in fatto di db ecc...qual'è il db nomi reali da prendere per la 1.0.3.1? che altro c'è da prendere prima di iniziare la carriera?

avete fatto caso se i corridori infortunati interrompono l'allenamento,o continuano ad allenarsi? questo è un bug che è stato sempre presente nelle precedenti edizioni mi chiedevo se almeno quest'anno ci sono stati un po più attenti. sapete un corridore con una gamba rotta non è proprio realistico che aumenta le sue caratteristiche,anzi dovrebbe accadere proprio il contrario

ancora nulla su pcmedit per pcm2007?

beh dare un voto senza patch non ha senso farlo! e come tutti gli anni cym senza patch=quasi ingiocabile. senza patch cym va preso come un gioco arcade

bene!allora come sappiamo qualcosa sul FTR posso finalmente finire i concetti di gioco di quest'anno

1.hanno riparato la traduzione italiana! bene! 2.chi sta facendo la carriera può confermare che il bug del budjet è stato risolto bene? 3.domandina per wanka: questa patch è la definitiva o si prevede l'uscita di una 1.0.4.1?

si sembra che del budjet ne parla al terzo punto anche se dice "Reifinments" e non "correction";cmq speriamo ke sarà risolto perchè secondo me è il problema piu pesante del gioco,in quanto rende impossibile le partite in carriera! voi parlate che non si puo giocare con team piccoli! ma neanche con team grandi solo che il problema è inverso:anche perdendo e andando malissimo all'inizio dell'anno successivo si incamerano sempre gli stessi soldi! parla di qualcosa anche riguardo il valore fighter che per quanto mi riguarda la sua utilità mi rimane oscura quest'anno.

certo che questa versione download ne ha di problemi eh?

hel cosi sarebbe complicato ognuno dovrebbe imparare 2 modi di giocare diversi in base alla scala! facciamo 1:5 per tutti e non se ne parla piu...

+credo che sono arrivato ad un buon compromesso l'unica cosa è che ho cercato di avanzare il piu possibile il sellino dato che avevo una posizione esageratamente arretrata,ora il problema è questo: nonostante abbia avanzato al massimo il sellino il ginocchio si trova sempre abbastanza dietro rispetto al centro del pedale in zona di massima spinta (per cui forse ho il telaio che non va bene) poi avendo avanzato il sellino mi sono accorto di avere molta meno guidabilità (forse perche ho alleggerito il carico sul posteriore) dici che è il caso di cabiare il telaio?

vaiiiii! ragazzi mi sono sistemato i cerchi da solo! si puo fare eccome! tira i raggi di qua,allentali di la...ho ottenuto un ottima centratura verticale adesso! mi sono inventato di sana pianta un metodo che poi giorni dopo mi sono accorto che era lo stesso identico che proponevano su un sito di meccanica per bicicletta! sembra che ho un buon fiuto per fare il ciclomeccanico

grazie mi saresti di grande aiuto

ahahah beh io uso i cheat a questo punto ,mi metto 80 in pianura 80 in resistenza credo che risolverò i problemi! devo fare cosi per forza perchè la mia bici ha il bug dei cerchi ovali

questo non è vero! un buon meccanico è in grado di raddrizzare il cerchio,c'è una tecnica ma pochi la conoscono,devi essere del mestiere!

altri passi indietro inspiegabili....

sul ciclo reale devo imparare ancora varie spuntature,qui vedo ci sono esperti del settore,chiedo a voi: stando in sella con le mani nel punto basso del manubrio,qual'è la posizione corretta da avere? 1.quali sono gli angoli vari che il corpo deve formare tra le sue parti? 2.dalla sella tocco a fatica con la punta del piede il terreno (è corretta l'altezza del sellino?) 3.ho avanzato al massimo il sellino e il ginocchio non mi si allinea per niete con il centro del pedale nella zona di massima spinta! questo non dovrebbe andare bene e credo mi faccia consumare troppa barra verde quando vado in bici (ehehehe)

on so se avete capito:a centrare le ruota sono capace, non è difficile basta tirare e allentare i raggi nei punti giusti! io non devo centrarla ma devo renderla di nuovo rotonda! perche si è ovalizzata con il tempo

per macchinetta intendi il tensiometro? che ti misura la tensione dei raggi? per tirarli basta una semplice chiave! cmq quello che cercavo di chiedervi è la tecnica! lo so che è difficile e che devo ricomprare i cerchi,ma già che li devo buttare vorrei provare per imparare...cosi i prossimi cerchi li aggiusto da solo! sapete illustrarmi la tecnica? o un sito che la descrive?

ora i miei cerchi sono abbastanza ovali...a me le cose piace farmele da solo! il ciclista la mia bici non lo ha mai visto ed è andata sempre benone! e poi con tutto quello che ho spesso per gli utensili vari... ora mi devo arrendere? o qualcuno può insegnarmi come ridare rotondità ai cerchi? io ho provato cosi ditemi se ho fatto bene: mi sono seduto accanto alla bici (poggiata sul muro) ruotado la ruota vedevo che il profilino saliva e scendeva rispetto al pattino del freno (sintomo di ovalizzazione) ho provato quindi a tirare esageratamente i raggi dalla parte in cui il profilo scendeva sotto il pattino del freno per poi risistemarli al giusto tiraggio! ho fatto una cazz.....oppure un pò ci ho preso?

fai attenzione su questo punto! non è la percentuale allenamento che affatica i ciclisti ma lo stato di forma! se lo stato di forma è a 60 punti il ciclista non si affatica! a te probabilmente è successo questo: avevi un ciclista con uno stato di forma molto basso:tipo 20 punti o meno hai impostato allenamento 60% e hai visto che ti si è affaticato! questo perchè hai sparato subito un alto allenamento ad un ciclista che non si allenava da molto! per quanto ho visto io la gestione della forma funziona esattamente come lo scorso anno: dai un occhiata ai concetti di gioco sobrano del 2006 li c'è scritto in dettaglio! per il valore FTR sono perplesso anche io,ma ci devono dire qualcosa di certo loro!

qualcosa cìè scritto sul manuale! ma la piu grande cavolatqa del ciclismo è che vincendo gare pro tour le squadre continental non beccano 1 punto! ok ci sono gli sponsor ma non si puo non dare punti a soler (team barlworld che quest'anno ha vinto la maglia pois al tour ed è arrivato tra i primi in classifica generale

se sei da solo nessuna differenza

leggiti i miei concetti di gioco di pcm 2006 li c'è scritto anche tutto sulle caratteristiche! è tutto riconfermato tranne il valore ftr che come ho detto sembra non funzionare piu

potrebbe essere solo loro possono dircelo, e cmq sarebbe un pessimo passo indietro, 1 perche il valore FTR l'anno scorso funzionava 2 che cavolo mettono a fare un valore che non funziona?

questa prima stranezza si è riconfermata,ho appaiato perfettamente 2 ciclisti con le stesse caratteristiche ma uno con FTR 80 e uno con FTR 50 poi li ho selezionati insieme e gli ho impartito gli stessi ordini,entrambi viaggiavano perfettamente paralleli, gli ho fatto fare ripetuti scatti e ho monitorato la barra rossa ,blu, verde e i rifornimenti di borraccie durante i km che hanno percorso perfettamente allineati uno accanto all'altro!oltre a farli scattare li ho fatti viaggiare a 99 a 90 a 80,a tutte le percentuali insomma ad ogni borraccia,ebbene dopo oltre 150 km erano tutti e due ancora perfettamente appaiati con le stesse identiche borracce e le stesse identi barre blu rosse e verdi,hanno avuto sempre lo stesso numero di battiti,la barra rossa si è consumata allo stesso modo e sopratutto nessuno dei due ha mai avuto un lampeggio verde! a questo punto è ufficiale che il valore FTR a prima vista non funziona (anzi a seconda vista) io piu di cosi non posso fare purtroppo o ci dicono qualcosa loro! tipo freire che gli ho mandato un messaggio 2 mesi fa non si è degnato di darci mezza riga di risposta! forse stanno zitti perche abbiamo beccato un bug bello grosso. cmq FTR forse potrebbe funzionare in particolari situazioni (come lo è per il valore Resistenza che funziona solo per le tappe lunghe) ma io con i miei test non posso scoprirlo con sicurezza in un tempo ragionevole! dovrei passare una settimana solo per questo cavolo di FTR e non ne ho l'intenzione,anche perche 2 parole si potrebbero anche sprecare a dircele... detto questo a voi i commenti....