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[MINISTORIA: db anni'90] GIRO D'ITALIA


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seconda tappa: Amsterdam - Utrecht, oltre i 200 km--> tutte le fughe vengono limitate dalla Mapei per non rischiare di perdere la maglia rosa di Olano, però lasciando un lavoro da fare alle squadre in grado di tirare per i velocisti (ONCE, GATORADE, ROSLOTTO e PDM), nella mapei ci sono due grandi che possono giocarsi la volata Museeuw e Tom Steels, il primo vagoncino sarà però Bortolami (78 in PIANURA) a cui si accoderà Steels (82 in VOLATA) e infine il velocista di punta Museeuw (83 in VOLATA)

la MAPEI però, puntando molto sul lavoro delle altre squadre, si trova nel gruppo ai -10 con 1 minuto e 20 da recuperare

ai -900m caduta nel gruppo, rimane coinvolto anche Bortolami

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non ci preoccupiamo per ora di questo ma solo della volata, Museeuw sa che Steels non è in grado di tirargli la volata, quindi si offre lui stesso di tirarla al compagno

ai -600m la fuga viene neutralizzata

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per la mapei è già un sollievo ma adesso tocca ai due velocisti, Museeuw si prepara, ma Olano all'ultimo momento gli si piazza davanti e si intuisce subito che sta bene e vuole aiutare la squadra ora che sa che per un altro giorno manterrà la maglia rosa. Purtroppo le cose fatte all'ultimo momento non giovano mai, Olano è là davanti che sta per essere superato da Bugno (seguito da Lelli) Museeuw tenta di recuperare Bugno, e Steels rimane intrappolato. Vediamo Museeuw che non sembra in una cattiva posizione, Steels invece è già da troppi metri al vento e forse anche troppo indietro

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invece no, Steels mantiene la velocità in modo incredibile, nè Lelli nè Museeuw riescono ad uscire dalla scia di Bugno, Steels gli si avvicina velocissimo

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Bugno alza le braccia, i miei ce l'hanno messa tutta, ma Bugno ha trionfato!

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Olano mantiene la maglia rosa! anche se Bugno a 4'' non farà star tranquilli la prossima tappa

Tre i ritirati di oggi: Pellicioli, Cattai e Kloden.

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terza tappa: Amsterdam - Middelburg, ancora oltre i 200km di gara in olanda--> optiamo per un lavoro identico alla seconda tappa, limitiamo il vantaggio della fuga per lasciar lavorarare le altre squadre di velocisti nell'ultima parte, se vogliamo Olano ancora in maglia rosa Bugno non deve arrivare 1° o 2°

Oggi però c'è qualcosa in più rispetto alla tappa precedente: un vento incredibile (il gioco ha segnalato un 62 addirittura, e sotto il 50 non è sceso (non sono km/h vero?)) agli 80 km dal traguardo si crea un buco e si staccano dal gruppo una ventina di corridori tra cui Virenque, Vinokourov e Rasmussen [da notare il gruppo quasi in fila indiana]

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la fuga viene assorbita dal gruppo ai -20 dall'arrivo (meglio di ieri)

ai -13 si crea un altro buco (quello di prima è diventato di 3 minuti) questa volta però 67 corridori si staccano tra cui Fignon, Casagrande, Berzin, Delgado, Richard, Elli, Chioccioli, Lejarreta, Argentin, Jimenez, Roche, Rebellin e anche Chiappucci

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adesso però si punta alla volata: oggi olano sta benissimo (+5 di forma giornaliera), allora per la volata decido di far così: Olano davanti ai -10, Bortolami dietro di lui, poi Steels e Museeuw. Speriamo vada meglio di ieri (e ricordiamo che ieri abbiamo fatto 2° e 4°! xD)

stavolta riusciamo a prepararci in tempo (forse anche troppo presto)

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dietro Museeuw c'è Jalabert, seguito da Kelly e Bugno, c'è solo il nostro treno

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i miei si perdono nell'ultimo km, addirittura rominger si fa avanti, però anche gli altri velocisti sono molto indietro...forse...

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CHE CASINO!

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Tutti i velocisti rimangono chiusi e guardate cosa combinano i miei

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la maglia rosa è salva ancora per un giorno, oserei dire che questa è stata una giornata memorabile per la mapei

in chiave classifica andiamo a controllare chi si è preso qualche minuto oggi, la settantina di corridori che si è stacata ai -13 è stata contata senza ritardo, invece il primo gruppo che si era staccato ha preso ben 6 minuti di ritardo ricordiamo che tra loro c'erano Virenque, Rasmussen e Vinokourov.

prossima tappa cronosquadre di 31 km in Italia

PS: viva il realismo di PCM xD

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Questa è da seguire...veramente bel lavoro, due domande:

- è il Diablo Full Team, giusto? Se così fosse dovrebbero esserci solo i corridori dagli anni '80 in poi

- hai modificato i valori?

- è il mydbanni'90 (il predecessore del diablo full team)

- non ho modificato i valori, in quanto il lavoro di El diablo è stato fantastico anche per come ha impostato i valori

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quarta tappa--> Savigliano-Cuneo 31 km di cronosquadre

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vince la once di Zulle, Jalabert, Sastre, Bruynell e Beloki, seconda la PDM di Alcalà, terza la Gatorade di Bugno, Fignon e Lemond

sotto il minuto di ritardo la Banesto di Indurain, la US Postal di Armstrong, la Gewiss Playbus di Gotti e Berzin, la Mapei di Rominger, la MG Bianchi di Jaskula e Richard

esattamente ad un minuto di ritardo la Festina di Virenque seguita dalla Ariostea di Argentin e Riis, la Saeco di Casagrande, la Telekom di Ullrich e Guerini, con lo stesso tempo della Kelme di Escartin e Heras, seguite ancora dalla Panaria di Tonkov, la Rabobank di Rasmussen, la Roslotto di Ugrumov e la Polti di Leblanc

ultimo posto a 1'40'' la Carrera di Chiappucci e Pantani, una motivazione in più per loro per correre all'attacco

PS: come avete notato grazie a questa tappa ho fatto anche una panoramica sui capitani delle diverse squadre in salita

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sesta tappa--> Fidenza-Marina di Carrara, circa 166 km che possono potrebbe serbare qualche sorpresa

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anche oggi voglio inserire un uomo in fuga, ci riesce Fernandez Gines, la fuga è composta da 12 uomini fra cui Cunego, Valverde, Erik Dekker, Gontchenkov, Outchakov, Rooks, Vona, Moreau e Boyer

il gruppo sembra nervoso, tiene i 12 a meno di 2 minuti, Rominger fora, ma non ha problemi a rientrare

mancano 100 km all'arrivo e il gruppo sembra andare un po' più tranquillo, il vantaggio dei fuggitivi sale a 4 minuti

Fernandez Gines passa primo dal GPM non senza difficoltà

sulla salita sono scattati dal gruppo anche Frattini (COL=83), Vinokourov (COL=82) e Golz (COL=80), a fine discesa sono a circa 1 minuto dai battistrada, il gruppo è a 3 minuti dai battistrada

senza farsi problemi i 3 inseguitori recuperano in pochi chilometri i fuggitivi di inizio gara, adesso davanti ci sono 15 corridori e non ci sono solo corridori di seconda categoria

mancano meno di 50km e il gruppo è a 2 minuti e mezzo

il gruppo ha cominciato a menare sul serio quando ha sentito la strada impennarsi leggermente per la penultimo GPM di giornata, adesso è a 1 minuto e mezzo dai fuggitivi

potete vedere con i vostri occhi la situazione

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20 km all'arrivo e i fuggitivi hanno ancora 45 secondi di vantaggio

15 km all'arrivo: GRUPPO COMPATTO! ed inizia la penultima "salita"

il primo a provarci è Rebellin, seguito subito da Fondriest e qualche secondo dopo anche da Argentin

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ma Chiappucci chiude tutto!

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appena ripresi provano a partire di nuovo, ma stavolta ci prova anche Bugno!

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ma non riescono a partire nemmeno stavolta, però davanti ora sono solo in 36!

provo un trenino anche stavolta: Rominger-Bortolami (VO=74)

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invece guardate un po' chi passa per primo

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ecco i primi 12 di questa tappa

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e guardando i primi 12 in classifica riusciamo a vedere quali big si sono già fatti avanti

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alla prossima tappa

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quinta tappa-->Novara-Novi Ligure 165 km non completamente piatti, stavolta non tiriamo noi, la tattica prima della partenza è questa: un uomo in fuga per la maglia verde e, se non succede niente di strano, treno come nella terza tappa

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nel primo tentativo di fuga si inserisce Echave, ma non va, nel secondo tentativo entra Fernandez Gines, nemmeno questo va, allora ci prova Bortolami, questa è la fuga giusta, adesso il gruppo è staccato, ma i fugaioli sono divisi in 2-3 gruppetti, per fare una panoramica aspettiamo che si stabilizzi la situazione

gli uomini in fuga sono 14, PDM e Gatorade ne hanno 2, con Bortolami ci sono Giovannetti, Plaza, Kneteman, Rooks, Boyer e Mazzoleni, nel gruppo a tirare è la ONCE per la nuova maglia rosa Zulle

nella fuga c'è qualche scattino, ma isolato, i 2 gatorade, i 2 PDM e Bortolami non hanno problemi a chiudere, si arriva ai piedi della salita che porta al gran premio della montagna

prova uno scatto Bortolami, per vedere chi ha intenzione di seguirlo per prendersi il GPM, gli unici a seguirlo sono quelli della Gatorade e della PDM, ma solo per tenere compatto il gruppetto, lo fanno passare primo al GPM. Tornando nel gruppo (a 5' di distacco) notiamo che Steels sta faticando non poco a salire

intanto anche il secondo GPM è di Bortolami e anche in questo strappo Steels ha faticato molto, ma è riuscito a rimanere nel gruppo

mancano 20 km all'arrivo e in fuga qualche uomo prova a scattare, ci prova anche Bortolami

inutilmente perchè Vinokourov & company lo riprendono dopo pochi chilometri

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Steels è in fondo al gruppo, niente volata per lui

oggi il treno sarà Olano-Rominger-Museeuw, anche stavolta riesco a formarlo! Controllando le posizioni degli avversari notiamo che Bugno (maglia di campione italiano) ha deciso di non seguire il nostro treno

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sembra quasi che ognuno abbia il suo treno

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uscito dalla ruota di Rominger, Museeuw sembra partire fortissimo, ma in 4 riescono a stargli dietro (speriamo rimangano dietro!), Bugno ha qualche metro di troppo

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non cambia nulla fino alla linea d'arrivo, alla quale Museeuw può finalmente alzare le braccia!!!

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resoconto di fine tappa per la MAPEI: un'altra vittoria, maglia verde per Bortolami e Steels mantiene la maglia rossa

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settima tappa-->Carrara - Montalcino, tappa molto lunga (214 km) e solo per 100 km senza difficoltà

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oggi voglio solo che Rominger non perda altri secondi preziosi, quindi tutti nel gruppo vicini al capitano

la fuga di oggi è composta da 12 corridori, fra cui Ferrigato, Kneteman, Celestino, Landis, Frank Schleck, Oscar Sevilla, Mazzoleni, Boogerd, Bruyneel e Boyer

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ai piedi della prima salita di giornata i fuggitivi hanno un vantaggio di 10 minuti, se il gruppo non si sveglia potrebbero anche arrivare, ma ricordiamo che la tappa è ancora lunga

allo scollinamento del gruppo i fuggitivi hanno poco meno di 8 minuti di vantaggio, sembra essersi svegliato, a pagarne le conseguenze è soprattutto Steels che è già staccato dal gruppo

intanto Rominger con la radiolina mi informa che sta benissimo (+3)

il gruppo sta recuperando in modo lento ma inesorabile sul gruppetto di testa, adesso sono 7 i minuti di vantaggio, nel gruppo sta tirando quasi esclusivamente la carrera

a 50 km dal traguardo il vantaggio è poco oltre i 4 minuti

il gruppo transita dal 2° GPM di giornata con 3 minuti di ritardo dai fuggitivi, mancano 33 km al traguardo

mancano 20 km, il ritardo del gruppo dai fuggitivi è minore di 2 minuti, manca ancora da fare la salita più dura di giornata

a fare il ritmo nel gruppo è la Banesto di Indurain

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11 km all'arrivo: scatta Pantani! seguito da Bugno, Rominger e Fondriest

il gruppo sembra fermarsi, si forma un gruppetto con Indurain, Fondriest, Rominger, Bugno, ai quali restano attaccati Bruyneel e Ferrigato, davanti a questi solo Boyer e dietro di questo gruppetto Pantani che in discesa non dovrebbe aver problemi a ricongiungersi

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nel gruppo cominciano altri scatti, primo fra tutti Armstrong, seguito da Jimenez, Chiappucci e Gotti, Pantani intanto si è ricongiunto al gruppetto Indurain

a 5 km dall'arrivo piazza un altro scatto Rominger, l'unico a non seguirlo è Indurain

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ma Indurain riesce comunque a recuperare sullo scatto, ma solo quello di Rominger e Pantani, Fondriest e Bugno sono là davanti da soli e si giocheranno la vittoria di tappa

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incredibilmente Fondriest riesce a battere in volata Bugno

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senza molti problemi Pantani batte in volata Indurain. Rominger arriva 6° dopo Boyer

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la volata del gruppo è vinta da Fignon

classifica di tappa

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in chiave classifica finale quello che cambia è la maglia rosa del giorno e qualche secondo per tutti

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la prossima tappa è quella del Terminillo, vedremo se la prima tappa dura del Giro regalerà lo spettacolo che ci aspettiamo

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mi dispiace per te ma tifo per Pantani! :shock2:

non ho preso la carrera proprio per rendermi più difficile la corsa in salita, con chiappucci e pantani quasi non c'è gusto

bravo e bellissima story Pantani non è nei top 10 :unsure:

colpa della cronosquadra (quarta tappa se non sbaglio)

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