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Tod Testing Team


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Nella Emirates Cup il nostro Leigh Howard si classifica 4°, sopreso a corto di energie da un attacco nel finale degli avversari che solo parzialmente riesce a recuperare nel finale

TOUR DOWN UNDER

Doveva essere un tour di volate, liscio come l'olio. Ed invece, anche per colpe del manager della Tod testing team, è stato il più avvincente Down Under di sempre.

La TOD schiera: Cavendish, Boom, Bodnar, Ma, Dennis, Struckely e Varlese (questi ultimi sono due giovani con statistiche molto basse)

All'inizio tutto va secondo copione: I gregari chiudono sulle fughe, e nel finale organizzano un treno che garantisce la vittoria a Cavendish.

Il tanto detestato Hushovd non si classifica nemmeno tra i primi 10

pcm0004.jpg

pcm0002c.jpg

Ma già dalla seconda tappa le cose vanno diversamente: L'astio tra Cavendish e Boom è alle stelle, e i due di affrontano a viso aperto, per fortuna conquistando primo e secondo posto della tappa:

ofgh.jpg

Ma alla terza tappa nascono i presupposti per quello che avrebbe potuto essere un disastro. i due litigano e si spalleggiano:

pcm0010.jpg

ancora

pcm0012t.jpg

e ancora!:

pcm0013o.jpg

Cavendish vince, ma questa lotta fra i due costringe l'ammiraglia a seguirli ininterrotamente, in questo modo i due giovani del team vengono tracurati e vanno in crisi di sete, come si può vedere dalle immagini. Al termine della tappa si ritireranno.

Ma succede di peggio:

cadutabicicletta.jpg

Hajun Ma cade e si infortuna.

Ciò lascia 4 corridori in casa TOD, è chiaro che adesso chiudere sulle fughe sarà molto più difficile, e nessun'altra squadra intende darci una mano.

La tappa successiva infatti sovraccarica di lavoro in povero Dennis, che una volta compiuto il lavoro e aver garantito la vittoria a Cavendish si stacca e si ritira.

E' emergenza. Il solo Bodnar non può certo ricucire da solo distacchi di 6'. La leadership di Cavendish e di Boom (secondo a 11''). A un qualunque attacco i due sarebbe costretti a rispondere personalmente..

-Driiiiin

- Che vuoi inglesino? Vuoi implorarmi di non farti il culo domani?

- In effetti dovevo parlarti di domani, ma chiudi il becco e stammi a sentire. Sai come sta Hajun?

- L'ho visto oggi, ne avrà per un pò. Tu dov'eri? Perchè non sei venuto a trovarlo?

- Sono stato da quelli della Quickstep, della Euskaltel e della AG2R

- Ah, quindi te ne vai? Cambi squadra? :woohoo:

- NO, pezzo di cretino! Lo sai perfettamente che se domani non tira nessuno possiamo dire addio alla vittoria finale! Sono andato a cercare alleanze..

-Ah :huh: , e che ti hanno detto?

- Che non gli importa! Dicono che siamo primo e secondo e la responsabilità è nostra!

-E hanno ragione, siamo i più forti, non ha senso che lavorino sapendo che alla fine vinciamo noi...

-Si, si, lo so. ma è proprio questo il punto! Lars, dobbiamo fare qualcosa..

-Ehi, no! No, no, no. So cosa stai per chiedermi ma non lo farò, ti posso tirarè le volate in Qatar che non c'è mezza salita, ma qui voglio vincere. Perchè non tiri tu piuttosto?

-Ma ti sei fumato i tuoi papaveri? Io sono il tuo capitano e non tiro per nessuno!

-Beh, io non tiro di certo, anzi ti ho già aiutato abbastanza, senza i treni in volata per tesarei io il primo in classifica!

-Senti Lars, lo sai bene che sono peggio di te come passista.. Non ce la farei..

-Cosa sentono le mie orecchie... Allora ammetti che sono il migliore! Non è così forse?

- Beh.. in questo caso... si.

-Hihihi :mrgreen: questo cambia moooooolte cose. Bene, caro il mio inglesino: io ti darò una mano, am voglio qualcosa in cambio..

-Dannazione.. Quanto vuoi?

-Non voglio soldi. Ma qualcos'altro.

-Sarebbe a dire?

- Il rispetto.. Devi smetterla di trattarmi come un fesso, sai bene che senza di me vinceresti la metà delle gare che vinci.

E va bene.. Allora a domai.. E grazie

A domani.. ROMPIAMOGLI IL C**O!

E così...

pcm0022i.jpg

pcm0023.jpg

pcm0024h.jpg

La squadra così otteneva il dodicesimo successo di tappa dall'inizio della stagione e il secondo successo nella classifica finale.

Tod ci stava riuscendo ancora una volta. Ma la strada è ancora lunga....

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no, Bodnar ha dato tutto finchè ne aveva, ma era stanco, poi è subentrato Boom.

Comunque volevo sottolineare come ciò che sta accadendo effettivamente nel gioco mi stab dando la possibilità di imbastirci sopra una storiella niente male.

Grazie a PCM :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Ragazzi, vorrei un consiglio.

Sono al 26 di gennaio e dopo gli allenamenti, la situazione della squadra sul "fitness" è la seguente:

pcm0025.jpg

Secondo voi questi valori sono esagerati e prematuri? Se si come faccio a "rallentare"? Non posso evitare di partecipare ad una corsa per la quale sono già invitato, giusto?

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TOUR DEL QATAR

La stagione con il tour del Qatar, dove come previsto, c'è il dominio del nostro team grazie allo strapotere in volata di Mark Cavendish, magistralmente aiutato da Lars Boom. Le tappe sono caratterizzate da un forte vento che agevola dei ventagli non facili da ricucire:

pcm0004t.jpg

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GIRO DELLA PROVINCIA DI GROSSETO

Corsa di tre giorni, di limitata importanza internazionale, ma è il primo appuntamento con un obiettivo stagionale. Gli sponsor infatti chiedono a noi di vestire almeno per un giorno la maglia di leader della classifica a punti. Ciò ci impone di schierare una squadra abbastanza competitiva: Oltre ai giovanissimi Pezzuto e Silvi, ci sono Andrea Del Biaggio, Eugene Wacker, Brice Feillu, e Lars Boom. Inoltre questa gara vede il debyutto stagionale di Rober Gesink, sul quale puntiamo molto per risolvere l'obiettivo sulle tappe collinari (le ultime 2).

L'obiettivo in effetti è tutt'altro che facile, poichè la prima tappa è per velocisti, come si può vedere dall'altimetria riportata più in basso. Dunque speravamo di ottenere qualche punto con Lars Boom in voltata per poi conquistare la maglia verde nelle successive tappe.

La tappa si apre con i classici tentativi di fuga da lontano. Le prime vengono annullate quasi subito, più in avanti ne nascerà una nella quale si inserisce anche il nostro Eugene Wacker:

pcm0013.jpg

La fuga raggiunge un vantaggio massimo di otto minuti e mezzo, dopodichè il gruppo reagisce e il vantaggio inizia a diminuire. Ma una volta sceso sotto i 4 minuti Il nostro Eugene non ci sta, così si mette davanti al gruppetto e si prende la responsabilità di dare nuovo impulso alla fuga.

Il vantaggio si stabilizza sui 4 minuti, ma nessuno vuole o è in grado di dargli una mano, così:

pcm0016.jpg

Wacker decide di continuare da solo, ha ancora un bel pò di energie e un vantaggio di tre minuti e mezzo a trenta chilometri dalla fine.

La sua azione è impressionante , fa subito il vuoto tra se e gli altri fuggitivi, e resiste all'imponente ritorno del gruppo fino al traguardo.

pcm0011.jpg

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Wacker così conquista la vittoria in una splendida tappa all'età di 35 anni, con una azione di forza degna di un ottimo passista quale è.

Ma sopratutto, elimina ogni possibile problema alla squadra, perchè con la sua vittoria la Tod testing team consegue il primo obiettivo di stagione, cementando il rapporto con gli sponsor.

Nelle successive due tappe i corridori sono quindi sollevati da ogni responsabilità, e Lars Boom conquista la vetta della classifica generale con una vittoria e un secondo posto:

pcm0019.jpg

pcm0021.jpg

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  • 2 weeks later...

Il prossimo obiettivo dettato dagli sponsor è molto ambizioso. Si tratta di vincere la maglia degli sprinter alla Tirreno Adriatico.

Nel mezzo c'è qualche gara minore e un giro di Sardegna poco entusiasmante.

E' chiaro che la squadra punta molto sulle doti di sprinter di Cavendish, ma alla vigilia...

-Pronto? Mark sei tu?

-Si, sono io. Ho poco tempo, quindi apri le orecchie stammi a sentire.

-Certo che sei sempre simpatico tu...

-Chiudi il becco e ascolta. E' successo un casino.

-Un casino? Hai fatto di nuovo uno scherzo telefonico a Hushovd e ti hanno rintracciato?

-Ma smettila, e ascoltami, ti ho già detto che ho poco tempo. Ieri sera dopo l'allenamento sono passato per via Gorizia

-In via Gorizia? Sei andato dal pescivendolo?

No!

-Beh mica c'è altro da fare in via Gorizia. O vai da "u pisci di Saruzzu" o vai a pu***ne.

-Ecco bravo... ci sei arrivato.

-Embhè? Saranno anche cazzi tuoi, che me ne frega se sei andato a t***e...

-Se mi lasci finire ti spiego. Per farla breve me ne sono portata una in albergo, ma era talmente indiavoltata che ha fatto danno.Sono stato dal medico: mi ha detto che non è nulla di grave, ma per qualche giorno avrò fastidi e non posso pedalare. Insomma.. tocca a te.

-ma.. ma... UASHUAHUSHUAHASASDASDADSADSADSADSASD,ma tu guarda questo HAAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA UHUHUHAUHAHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUA non ci credoooooooooooooo, sei un idiota UHAUHAUHUAHUAHUHUHASASAHAHAHAHAHAHAHAAHAA .

-Si ridi , avanti..

-Scusa ma non resisto HUHAUHAUHAUHAUHAUAHAHAHAHAHIHI

-LAAAAAARS, non c'è più tempo. Ma ricordati, non una parola col capo, intesi? Dio solo sa cosa combina se viene a sapere come ho buttato all'aria l'allenamento di queste settimane.

-Si, si, ho capito. Comunque sei un cretino. Ma ormai il danno è fatto. Vedrò cosa posso fare. Tu riprenditi e ringrazia che non ti faccio sbranare dal Tod.

-Si grazie, ora vado o la notizia salta fuori.. Ciao Lars e buona fortuna.

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PARIGI-NIZZA

La partecipazione del Tod testing team alla celebre corsa francese è piuttosto anonima, anche l'obiettivo di vincere una tappa svanisce presto a causa delle scarse condizioni di forma di Jesus Perez, che oltretutto vestiva i ruoli di punta di una squadra di livello piuttosto basso. Unico acuto da segnalare è quello di Roman Kirayev, che per due tappe indossa la maglia a pois degli scalatori, prima di cederla definitivamente a Moinard.

Tirreno-Adriatico

Per cause non rese note dalla squadra, Mark Cavendish non è presente al via di questa corsa. La squadra punta quindi sul giovane Lars Boom per accontentare gli sponsor, che chiedono alla neo-nata squadra il conseguimento di un difficile obiettivo: la conquista della maglia a punti.

E così torna Boom, e torna anche la specialità della casa: l'attacco per anticipare le volate.

Così alla prima tappa, Boom attacca nella discesa finale e anticipa tutti, rifilando anche 30 secondi al gruppo e prendendo la maglia di leader:

tirrenoadriatico20091at.jpg

Velocisti bruciati sul tempo anche alla seconda tappa, questa volta con uno scatto in salita, aiutato dal compagno di squadra Brice Feillu, seguito ancora una volta da un attacco in discesa:

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Boom non è comunque in grado di mantenere la leadership della classifica generale durante le tappe con gli arrivi più duri in salita, come quello di Montelupone. Tuttavia, con un saggio dosaggio delle risorse, e con il terzo posto nella cronometro alla 5a tappa:tirrenoadriatico5atappa.jpg

riesce a conservare la maglia della classifica a punti, raggiungendo il secondo obiettivo di stagione, e gratificandosi con la prima classifica vinta personalmente dall'inizio di stagione.

Per la cronaca, la classifica generale sarà vinta da Damiano Cunego

tirrenoadriaticoclassif.jpg

E anche per oggi è tutto signori, adesso la squadra del team manager più famoso del mondo si dirige verso il terzo e più duro obiettivo di stagione: La vittoria nella Milano-Sanremo. La situazione e i pronostici non sono dei migliori, ma ricordiamoci di con chi abbiamo a che fare, e aspettiamoci certamente un bello spettacolo.

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MILANO - SANREMO

Benvenuti signori alla rassegna degli hilights della Milano-Sanremo edizione 2009.

La corsa parte tranquilla, alla vigilia i favoriti sono Tom Boonen, Greg Van Avermaet e Mark Cavendish. Quest'ultimo si dichiara in uno stato di forma piuttosto bassodopo 35 chilometri la prima fiammata, un gruppo di 6 corridori si stacca dal plotone e comincia a guadagnare. La composizione: Roche, Barla, Weylandt, Donald, Gatto, Markov.

pcm0065.jpg

La fuga raggiunge un vantaggio massimo di 9 minuti e mezzo, dopodichè il gruppo reagisce. All'inizio Astana, Katusha, Caisse d'Epargne, Rabobank e Silence Lotto, mettono un uomo ciascuno, ma qualche chilometro dopo la squadra più interessata sembra essere la Caisse d'Epargne, probabilmente Valverde è in giornata.

pcm0067.jpg

Il gruppo comincia a recuperare minuti, e altre squadre si aggiungono all'inseguimento, molto attive la Rabobank di Oscar Freire e poco dopo la Tod Testing Team.

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A 90 chilometri dalla fine i fuggitivi delle prime ore hanno solo un minuto e mezzo di vantaggio, e forniscono un buon trampolino di lancio per un contrattacco. Qualche corridore intuisce e così partono Sieberg, O'Grady e Paolini, che dopo un breve tempo sono raggiunti da Philippe Gilbert, Sijmens, Spezialetti, Efimkin, Bono e Quinziato. Anche questa volta il gruppo, guidato dalla Tod Testing Team rientra sugli attaccanti e il gruppo torna compatto.

pcm0075.jpg

C'è qualche tentativo isolato di alcuni corridori come Lars Boom, ma il gruppo (Rabobank e Caisse d'Epargne in testa) tira davvero forte, e nessuno nelle colline finali aquisisce un vantaggio decisivo. Si arriva così allo sprint

Ci vediamo tra poco, dopo la pubblicità, per il gran finale.

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Da segnalare, a cavallo della tanto attesa Milano-Sanremo, altre due vittorie della Tod Testing Team , ottime per la rincorsa alla ISD nella classifica continental.

La prima di queste riguarda la Classic Loire Atlantique:

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e il GP di San Giuseppe, che vede la prima vittoria stagionale di Roman Kirayev, il giovane kazako, che concretizza una fuga di quasi 80 chilometri:

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Tuttavia succede qualcosa:

Tod:- Pronto? Chi Parla?

- Parla Danilo Torres Gil, della direzione del Giro dei paesi Baschi, la informiamo con rammarico che la sua richiesta per la Wild Card è stata rifiutata

-Rifutata? Ma com'è possibile scusi, Avete invitato la Andalucia e la Contentpolis che sono settime e ottave nella classfica Continental, e non noi che siamo secondi?

-Spiacente senor, ma la dirigenza quest'anno ha deciso di favorire le squadre di casa..È stata una decisione presa all'unanimità durante la riunione dei vertici della società organizzatrice

-Bene, capisco, ma poi non lamentatevi se in Italia vi sputano in faccia a Valverde.. già che se lo merita di suo..

SBRAM

Driiiiiiin

-Ossignore cosa c'è ancora, signor Torres? Sono molto impegnato.

-Signorm Torres? E chi sarebbe? Io sono Thomas Campana, della Cervelo.

-Oh,mi scusi. Cosa ha combinato Mark a Hushovd stavolta?

-No.. stavolta non c'entra. La volevamo solo avvertire che interromperemo la fornitura di bici e accessori per tutte le squadre, poichè volgiamo essere i soli a gareggiare con le tecnologie sviluppate dai nostri laboratori in questi mesi. Ovviamente potrete tenere le bici che già avete, tuttavia non ve ne saranno recapitate altre.

-Oh, ma capitano tutte oggi? beh.. cosa dirle, i suoi prodotti costano il doppio degli altri, ma ci siamo sempre serviti da voi perchè vi reputavamo i migliori, lei capisce adesso in che pasticcio mi mette?

-Purtroppo non sono in grado di risolverle tale problema, le porgo tuttavia i miei saluti ed omaggi.

-Si, si... vaaaaaabene

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La stagione prosegue, ormai ci si approccia al giro d'Italia, passando però per il prossimo obiettivo: La 4 jours de Dunkerque.

Intanto la TOD vince ancora una gara, la settimana internazionale Coppi e Bartali, Gesink infatti riesce a piegare la resistenza di Garzelli proprio all'ultima tappa.

Per il resto si segnala una partecipazione abbastanza deludente alla Amstel gold race, causa un pessimo stato di forma di Gesink, ormai nella prima fase calante. della stagione.

Ufficio del Tod testing team. Ore 16.35

Tod: -Ragazzi, sono molto contento. Non vi chiedo assolutamente più di ciò che state facendo. Tuttavia adesso c'è da decidere una cosa molto importante: Dove vogliamo arrivare?

Il discorso è molto semplice: Siamo una squadra molto ben messa in continental, e abbaimo gli strumenti per vincere molte corse minori e piazzarci in quelle più importanti. Ma sappiamo bene che nella TOD militano corridori di primissima categoria, che meritano un futuro da protagonisti anche in Top Tour.

Per raggiungere questo obiettivo purtroppo non possiamo mantenere ilo roster attuale. Lo dico senza mezzi termini perchè devo essere sincero. Se la decisione che prenderemo quest'oggi andrà in questa direzione. A luglio la squadra potrebbe rinnovarsi di molto, e molti di voi verrebbero di consegueza ceduti ad altre squadre per cedere il posto a corridori più quotati.

Detto questo do il via alle votazioni, ricordandovi che il voto di chi ha il contratto da Leader vale doppio.

Procediamo.

Bodnar: - Favorevole

Boom: - Favorevole

Castiblanco: - Favorevole

Cavendish: - Favorevole

Dennis: - Contrario

Del Biaggio: - Contrario

Feillu: - Favorevole

Gesink: - Favorevole

Hasanovic: - Contrario

Howard: - Contrario

Kireyev: - Contrario

Ma: - Contrario

Perez:- Contrario

Pezzuto:- Favorevole

Silvi: -Favorevole

Strukelj: - Contrario

Varlese: - Favorevole

Volta:- Favorevole

Wacker: Favorevole

Bene signori.. con 11 voti favorevoli e 8 contrari, il consiglio approva.

Adesso andate, ci aggiorniamo alla prossima riunione, l'ordine del giornio vi sarà comunicato ancora una volta via mail.

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