bojan

Come insegna PCM la discesa non si può allenare

Ok, ho trovato il modo per visualizzare tutti i percorsi con bikemap.net; basta costruire il percorso che supera i 200km con un bikemap.net (o anche openrunner va bene, credo), poi esportare il file .gpx e importarlo in bikemap, che visualizzerà correttamente l'altrimetria Scusate i post ravvicinati

Aggiungo anche questo http://www.bikeroutetoaster.com ma non ha una bella interfaccia, è un po' incasinato..

Per fare i profili puoi usare http://tracks4bikers.com/ oppure http://bikemap.net/ oppure http://www.openrunner.com/ Il primo a me sembra il migliore e più comodo, però non puoi creare percorsi oltre 200km... quindi quando vuoi andare oltre devi usare uno degli altri due siti; creare i percorsi è semplice, è più o meno come creare un percorso su google maps; quando hai finito di creare fai uno screen della pagina e lo posti sul forum

Mh, io ho pensato a quel premio perché in ogni caso ci saranno modder che creeranno delle varianti del Giro d'Italia per i vari pack, tanto vale usare il vincitore del contest Altrimenti vano bene anche gli applausi, la gloria imperitura e un bel banner Facciamo un nuovo topic? Si può mettere nella sezione modding, tanto per avere più visibilità?

Dai che ce la possiamo fare stavolta Facciamo un nuovo topic? Io proporrei le seguenti regole (riprendendole anche da quelle proposte da casa nel vecchio contest): - Gara in tre fasi: prima fase creazione Giro Regionale seconda fase creazione Giro d'Italia terza fase creazione Tour de France - una settimana di tempo per ogni fase - punteggi assegnati da una giuria di almeno 3 utenti - obbligo di postare mappe e altimetrie qui sul forum Premio finale: inserimento del percorso nelle a varianti del pack ita (se qualche creatore di tappe dà una mano ...)

Non era meglio usare gli stage invece di ritoccare il db (sempre che funzionino del 2011 come nelle versioni precedenti..) ?

Dopo nove mesi mi sembra ora di riportare su questo topic Era una bella gara e ci siamo un po' incasinati, io direi di ripartire con regole chiare, che ne dite?

Ci sarebbero tante nuove cose belle da inserire (il gioco è bello, ma di certo non ha e non avrà mai la profondità di un Football Manager, per esempio..) ma io vorrei proporre l'introduzione della variabile peso; spesso mi è capitato, giocando carriere lunghe, di "annoiarmi" perchè già so quali sono i ciclisti più forti e difficilmente la situazione cambia in poco tempo. Vorrei fare in modo di cambiare le caratteristiche ai corridori e allo stesso tempo introdurre il peso come variabile per lo stato di forma, con tutte le cose che il peso implica (+peso=+pianura -montagna -volate, ecc) Per dirla in modo semplice e veloce si tratterebbe della possibilità di dire a Cancellara Hey, dimagrisci 10 kg e vediamo cosa fai al Tour; oppure Hey Cavendish, ti spiacerebbe arrivare a Marzo con 5 kg in meno? Insomma, introduzione di qualche variabile che possa movimentare il db e il raggiungimento degli stati di forma. Naturalmente sarebbe bello anche poter interagire coi corridori, quindi Cancellara potrebbe dirmi di non essere convinto e Cavendish arrabbiarsi e mandarmi a quel paese...

Sto provando il gioco per la prima volta, e devo dire che il bug delle volate è incredibilmente fastidioso... Mi si è presentato in almeno 2 tappe su 3 e nel terzo caso la volata è stata comunque assurda, usavo l'HTC e Cavendish non è riuscito nemmeno a superare il suo apripista Renshaw... Ho anche provato a simulare un giro d'italia, indovinate chi ha vinto? CUNEGO!!! Ma possibile che il gioco sia davvero così terribile? Per ora lo trovo ingiocabile...

Ma di che tipo di problemi parliamo? Ho visto da qualche parte Contador vincere sul pavé, però poi leggendo la storia di Fra70 non vedo cose così assurde

Salve a tutti, torno sul forum dopo qualche mese di assenza ... Domanda secca: vale la pena giocare a PCM 2010 o mi conviene continuare a giocare col 2009 finché non esce il 2011? Non ho seguito bene le vicende del gioco e non l'ho giocato a fondo, vorrei capire se e quanto le patch hanno risolto i problemi...

Se non restringi il campo è difficile capire, può essere chiunque

Ma soprattutto il primo Giro che è stato postato ha ricevuto i voti, perché gli altri no ? E poi secondo me bisogna definire meglio le regole del secondo contest, bisogna mettere un limite di tappe e definire i coefficienti di difficoltà a seconda della regione, capire cioè quanto paga di più fare un Giro di Calabria rispetto a un Giro del Trentino...

Per me si può fare!

La giuria s'è ritirata per deliberare?

Non volevo scatenare un vespaio, poi è ovvio che ognuno creda fermamente nei propri percorsi, sennò che gara è ? Per Diablo, i tuoi giri mi piacciono sempre molto, si vede che sono ben studiati e preparati, e sono d'accordo con te che alcune tappe o salite andrebbero istituzionalizzate, replicate ogni anno o almeno ogni due Per quanto riguarda il discorso salite intervallate da pianura, beh, nel ciclismo reale ci sono tantissimi esempi, vado un po' a memoria: Tour 2007, vinto da Sastre, tappe 16 (Prato Nevoso)e 17 (Jausiers) (dettagli qui) in salite intervallate da pianura non succede praticamente niente; Giro 2009, Cuneo - Pinerolo, a causa delle modifiche del percorso il colle del Sestriere si trova lontano dal traguardo, dopo c'è tanta pianura e due salitelle, non succede quasi niente (a parte gli scatti nel finale, ma sul Sestriere erano andati pianissimo); stesso Giro, Forlì - Faenza, attacca Basso con Garzelli su una salita dura ma vengono ripresi in pianura, nulla di fatto. Ecc. Ecc. Al Tour capitano molto spesso situazioni del genere, ed è difficile organizzare un attacco stile Cunego 2004, coi gregari che ti aiutano tra una salita e l'altra. Quasi impossibile ormai che nel ciclismo di oggi succedano cose come l'attacco di Pantani e Ullrich sulla Madeleine che poi riescono a resistere nel lungo tratto di pianura prima del traguardo (e ci riuscirono grazie alle tremende tirate di Ullrich in pianura...). Poi domani vediamo, magari qualche corridore mi smentirà, chissà....

Comunque io credo che il problema principale nel disegno dei grandi giri siano i tapponi di montagna in cui c'è solo una salita o le salite sono interrotte da più o meno lunghi tratti di pianura; forse non dovrei intervenire nel dibattito dato che sono anche io in gara ( ) ) ma in una tappa come quella di Prà di Campo in un Giro vero succederebbe pochissimo, dato che tutta quella pianura dopo il Mortirolo (peraltro affrontato dal versante facile, o sbaglio?) fa in modo che qualsiasi attacco di uno scalatore possa essere annullato con discreta facilità; per non parlare della tappa di San'Anna di Vinadio, in cui l'effetto sarebbe ancora maggiore... Mi piace invece molto la crono con la salita della Madonna Del Colletto, così come mi piacciono le tappe collinare e con diversi strappetti, che spesso possono creare molto più spettacolo di alcuni tapponi... Per quanto riguarda la carenza di fantasia devo dire che molti di noi hanno più o meno replicato alcune salite e tratti a cui siamo affezionati: San Luca, Vesuvio, Colle delle Finestre, Passo del Bracco, ecc. si ripetono un po' troppo nei percorsi (anche nel mio...). Nel mio Giro ho voluto evitare la monotonia inserendo moltissime tappe collinari e in cui la volata è incerta, anche se credo di aver alla fine esagerato creando un Giro troppo duro (mi è stato fatto notare che il circuito con il Mortirolo sarebbe davvero troppo duro, così come la tappa che arriva alle Tre Cime passando due volte a Zoldo Alto... ma che spettacolo sarebbe ) Scusate i due post ravvicinati

Hai ragione Diablo, non avevo letto bene, chiedo scusa

Grande Diablo come sempre, però forse farei un piccolo appunto: lo Zoncolan in mezzo o all'inizio di una tappa nella realtà sarebbe sostanzialmente impossibile, dato che non possono passare i mezzi del Giro, e logisticamente sarebbe complicatissimo organizzare un giro alternativo per i mezzi che si riaccoderebbero ai corridori alla fine della discesa... Si può mettere solo come ultima salita, in modo che la maggior parte dei mezzi possano stare a valle...

Bulbarelli di cazzate ne dice e ne ha dette tante, se stiamo a controllarle tutte magari una volta ogni diecimila ci azzecca

Quando trovate pendenze assurde provate a spostare il segnalino del percorso di pochi metri (senza modificare il percorso), in modo che track4 possa ricalcolare l'altimetria; spesso così si risolve (a parte le gallerie, che si riconoscono perché di solito sono tratti rettilinei dove vi aspettereste di trovare montagne e cuerve), qualche tratto con pendenze spaventose è scappato anche a me, ma per il resto ho risolto facendo come ho detto...

Sì, bisogna fare attenzione alle gallerie, che su track4bikers spesso sono indicate con pendenze assurde... A volte conviene evitarle, se possibile...

Ho avuto anche io lo stesso problema, alla fine avevo scelto Bassano del Grappa che è lì vicino a Salò...