Andrepg

No è di Ovaro, lui la benzina la compra in Austria così risparmia, o meglio così ne compra di più per bruciare non solo i velocisti, ma anche i loro figli.

Se è vero sei uno stoccafisso, non hai avuto nemmeno le palle di farla mentre ti gurdava. Io se mi ritrovassi a meno di 100 km da Zomegnan non potete immaginare cosa farei, potete però farvi un idea... provate a rinchiudere in uno sgabuzzino buio uno dei One Direction con una One Directioner vergine, ecco siamo lì.

2° Tappa: Gent - Genk (Verde) 212 km Il Giro riparte da Gent alla volta di Genk per una tappa dedicata ai velocisti che certamente non verranno ostacolati dall'unico GPM oggi previsto, poco più di un cavalcavia, ma valevole per l'assegnazione della prima maglia di miglior scalatore.

Non è assolutamente lui, mi spiace, ma lui compra solo benzina con piombo per uccidere velocisti. La capigliatura lo smentisce, bisogna accettare la dura realtà, anch'io una volta incontrai un sosia, ma non era lui Ma almeno io ho questo:

Scusate, vado a rinchiudermi nello sgabuzzino per piangere

No, o due giorni fa avrei speso 110 euro per il completo liquigas

Qua partono tante seghe...

Io voglio quella di campione danese/ucraino

Aspetta la terza tappa e poi guardiamo se cambi idea

Infatti ci saranno 1/4 delle salite qua pronosticate

Lo scorso l'ho interrotto perché le prime tappe erano indecenti, problema che ora non sussiste, quindi non ti preoccupare

Per i download metterò prima di quello finale 4 link intermedi: 1) Partenza (tappe 1-3) 2) 1° Settimana (tappe 4-9) 3) 2° Serrimana (tappe 10-15) 4) 3° settimana (tappe 16-21)

Questa volta inizio sul serio: 1° Tappa: Gent - Gent (ITT) 6.5 km In molti criticheranno l'ennesima scelta di partire dal nord Europa sacrificando il sud Italia, ma era doverso dedicare questo Giro, o almeno queste prime tappe, a WW partendo dalla sua città e dal suo Paese. Questo Giro, che si preannuncia tra i più duri di sempre, si apre con un prologo proprio tra le strade che diedero i natali a WW. Tra i leader non ci saranno grandissimi distacchi data la cortezza di questa prima prova a cronometro, ma già qualcuno potrebbe lasciare agli avversari secondi preziosi, senza dimenticare che sarà assegnata la prima maglia rosa.

Il cronoman sarà specializzato in grinta, il velocista in accelerazione, mentre lo scalatore sarà scarso ovunque.

Sprinta pure ai TV... domani son zoncolan amari per tutti

Io scendo dalla bici se vedo un 15% in discesa

Il Col de Alpin Cloze non è una mulattiera... forse

O Zoncolan, mi sono appena accorto dei velocisti presenti, se Sagan fosse venuto si sarebbe spartito 50:50 le prossime 20 tappe con Contador.

D'ho, vorrà dire che a fine Vuelta Alberto gli avrà dato solo 9'58" e non 10'

1) Ahia, mi hai beccato, proprio ora che sto per lanciare la mia linea di gadget personalizzati 2) Bravo picciotto |zome 3) Allora hai fatto bene 4) Verissimo, ma nella zona ho qualche asso nella manica

Faccio il bastian contrario, sul piano della realizzazione mi sembra veramente ben fatto, ma sul percorso è molto carente. Quattro tappe di montagna con praticamente 2 arrivi in salita e 2 in "discesa" veramente tristi perché se vuoi fare un arrivo in discesa con il Ventoux almeno falla la discesa e la tappa dell'Iserè con il Galibier lontanissimo ed al contrario con quel versante dell'Iserè alla fine non mi piacciono veramente. Con chiaramente tutto questo che comporta la completa eliminazione delle tappe intermedie sempre presenti al Delfinato. Ripeto, mi sembra ben fatto, ma sul percorso ti consiglio di lavorare prima nelle fantacorse prima di fare un grosso lavoro come un GT.

Dato che lo state aspettando vi lascio il mio commento sulla diciannovesima Non è una tappa che si addice alle mie caratteristiche, non che sia sbagliata, ma semplicemente i miei gusti sono altri. Innanzitutto 7300 m di dislivello in un GT, sopratutto alla fine dove la verde inizia seriamente a scarseggiare sono veramente troppi, già 6000 fanno un gran casino. Non mi piace la scuola di pensiero del mega tappone finale che poi in questo caso sono pure due, preferisco fare tappe montane più equilibrate, ma di difficoltà più o meno costante con magari un tappone finale che abbia sì tanti GPM, ma più bassi così da limitare la difficoltà, vedesi il mio Tour d'Europe ed il mio prossimo Giro con i tapponi finali con 4-5 salite, ma che non raggiungono nemmeno i 6000 m pieni. Non dico che il tappone sia sbagliato, ma non rispecchia il mio stile, caso culminante, con tutto il rispetto, è uno dei TdE di nasdon avente circa 8 HC di cui 5 nella stessa tappa. Sono violati anche altri due miei principi, che ripeto sono solo gusti: quella della valorizzazione dei monumenti ed il senso delle salite. Il primo riguarda il Galibier, io non metterei mai una salita così importante così distante dal traguardo, salita che viola anche il secondo perché scendere dal versante del telegraphe (così come in altre salite) è inconcepibile, generalmente non mi piacciono le salite non costanti per cui evito in salita per esempio il lato incostante della croix de fer presente in questa tappa o quello della madeleine che invece è preso dal lato giusto per me, per cui quando mi sono ritrovato nel TdE a mettere una salita prima del Galibier ho messo la Toussurie invece della Croix o della Madeleine. Credo dal discorso si capisca che togliendo il Galibier e prendendo la Croix dall'altro versante la tappa guadagni tantissimi punti. NB non avendo t4b sotto mano non posso dire se l'altro versante della Croix aggiunga troppa pianura per la Madeleine, in tal caso ritiro quest'ultima affermazione. Questi erano i miei gusti, gli errori sono l'aver messo il GPM del Lautaret ed in conseguenza aver messo HC il Galibier. Inoltre il GPM al Telegraphe non si può vedere, al limite, molto al limite mettilo di 4º categoria, ma 3º Infine mettere come ultima salita La Plagne al 6,4% Però bel Tour, purtroppo per te non si addice alle caratteristiche del mio Tiller per cui non lo scaricherò non te la prendere però

Anche mio padre è un fenomeno in discesa, in una salita di 2 km al 3% con punte dell'8% lo stacco di 10 minuti e dopo due curve in discesa mi riprende... ah no sono io che non lascio mai il freno

Sei Prud'homme a tutti gli effetti, le salite sono tutte al contrario 59@@

E che volata, lo ammetto me lo sono scordato comunque è preferenze o tifi.