F1 2011

[digadelgleno]

F1 2010 ha dimostrato quanto il team di sviluppatori targato Codemasters fosse in grado di regalare agli appassionati di Formula 1 un gioco concreto e, soprattutto, realistico. Indubbiamente qualche problema si era palesato ma il risultato finale, da noi valutato con un nove pieno, era riuscito a farsi apprezzare dal grande pubblico, meritandosi inoltre un premio BAFTA come miglior gioco sportivo dell'anno. Per questo nuovo capitolo ci si sarebbe potuto aspettare dunque un mero lavoro di rifinitura del prodotto, cosa che invece non si è verificata. I ragazzi di Birmingham hanno invece svolto sul loro gioiello un upgrade di qualità, con decine di interventi sulla struttura di gioco e l'introduzione di nuove ed importantissime feature come il KERS ed il DRS.

Pronto a sverniciare gli avversari!

Uno dei fattori principali su cui il team ha lavorato riguarda la gestione delle vetture. L'attenzione riposta in questo aspetto è ai massimi livelli ed ogni minimo cambiamento sulle impostazioni si rifletterà in maniera precisa sulla manovrabilità dell'auto una volta usciti dai box. A partire dalla pressione delle gomme, passando dalla regolazione delle sospensioni fino ad arrivare alla potenza dei freni, regolabili liberamente per garantire un'adattabilità perfetta alla gestione delle proprie staccate, si potrà controllare davvero ogni parametro della propria vettura e modificarne il comportamento in gara con pochi e semplici click. Una taratura sbagliata porterà invece l'auto a perdere il posteriore o ad andare in sovrasterzo con facilità, richiedendo al giocatore di gestire tutti questi dati con attenzione o di affidarsi alle mani capaci, ma ben più sommarie, dei propri meccanici. Con la dinamicità del meteo sapere quali parametri modificare potrebbe risultare la chiave di volta tra una sfavillante vittoria ed una cocente sconfitta. Non saranno solo i settaggi però ad influire sulla vostra prestazione, anche il vostro stile di guida inciderà notevolmente, andando a cambiare le condizioni della vostra vettura, portando i freni ad una rottura precoce in caso di un loro uso eccessivo o ad una usura delle gomme sopra la media, senza dimenticare che staccate al limite ed un utilizzo poco oculato delle marce potrebbero portare il motore stesso a subire gravi danni sulle gare più lunghe. Tutto questo sarà rappresentato comodamente dall'interfaccia grazie ad una rappresentazione del vostro mezzo che vi mostrerà la situazione generale ed anche il consumo di carburante, per poter programmare per tempo i pit-stop. Ad aggiungersi alle informazioni a schermo fanno la loro comparsa anche i precedentemente citati KERS e DRS, componenti in grado di modificare in maniera pesante il vostro modo di interpretare la gara. Per chi non fosse avvezzo alla formula uno, o non la seguisse con costanza, il KERS rappresenta una sorta di boost con carica limitata in grado di aggiungere preziosi chilometri orari al vostro tachimetro. Ad uso limitato in gara, il KERS sarà utilizzabile con più disinvoltura durante le prove e le qualifiche, visto che si ricaricherà automaticamente una volta tagliata la linea del traguardo dandovi una spinta extra da utilizzare durante i rettilinei più impegnativi.

Il DRS invece vi permetterà di ridurre la resistenza all'aria dell'alettone posteriore, appiattendo la lamina centrale, garantendovi una maggior spinta aerodinamica. Ancora una volta questo meccanismo sarà utilizzabile a proprio piacimento durante le sessioni pre-gara ma sottostà a limitazioni ben precise durante la vera e propria competizione. La cura profusa in questo ambito è palese e utilizzando la visuale del cockpit sarà possibile vedere il nostro pilota premere contemporaneamente a noi i pulsanti corrispondenti per attivare queste due funzionalità, un dettaglio certo ma che comunque permetterà di aumentare il senso di coinvolgimento che il titolo sarà in grado di donare.

Dettagli indispensabili per i patiti

Sebbene le animazioni per l'attivazione del DRS e del KERS siano solo delle piccolezze, il lavoro svolto sui cockpit va ben oltre la semplice attenzione ai dettagli. Ora ogni vettura sarà immediatamente riconoscibile grazie alla riproduzione fedele del pannello dei comandi e del volante, personalizzato per ogni team di appartenenza. Mantenedo la visuale dall'abitacolo sarà inoltre possibile distinguere immediatamente la tipologia di gomme montata, grazie all'inserimento di tutti i modelli Pirelli, produttore unico di pneumatici per le vetture di formula uno proprio a partire da quest'anno e fino al 2013. Tutto il comparto tecnico ha subito vistosi miglioramenti. I danni estetici alle vetture, seppure ancora non realistici come ci si aspetterebbe, riescono a riflettere in maniera molto più convincente gli impatti rispetto a quanto accadeva in passato ed i circuiti e gli ambienti di contorno ci sono già sembrati sin da questa build di prova di assoluto valore, presentando palchi animati da tifosi festanti e alberi e fogliame di ottima fattura. Altro punto che aveva fatto storcere il naso ai fan del precedente capitolo era un'IA non certo al top, rivista per l'occasione ed ora molto più aggressiva e maggiormente incline agli errori umani, tanto da causare incidenti a catena in partenza o saltuari testacoda o fuoripista, rendendo le gare molto più spettacolari ed imprevedibili. Più di una volta ci è capitato di dover passare alla cieca in una nube di fumo bianca proveniente da due vetture incidentate poco avanti a noi, facendoci sperare di riuscire a passare indenni dallo scontro e poter proseguire normalmente la nostra gara. Un appunto in questo caso che ci sentiamo di fare è relativo alle bandiere gialle e a quelle delle penalità, che rimangono a schermo per un lasso di tempo veramente irrisorio. Anche lo staff dei box è stato perfezionando ed ogni team avrà ora le proprie personalità uniche, anche se purtroppo qualche volta è capitato di trovarsi accanto meccanici-clone, dettaglio che potrebbe però essere perfezionato con l'arrivo del titolo nei negozi.

Piloti avversari e nemici

Come il suo predecessore anche F1 2011 vi permetterà di addentrarvi un una modalità carriera che, purtroppo, è stata totalmente preclusa da questa prova e non ci ha permesso di andare oltre la creazione del nostro alter ego, impostandone nome nazionalità e dando un rapido sguardo al paddock, dove sarà possibile prendere parte alle gare, leggere le mail ed i comunicati stampa e scegliere le livree per il nostro casco. Non mancherà inoltre la possibilità di sfidarsi con altri piloti virtuali online su tutti e diciannove circuiti disponibili in gare fino a 16 giocatori, svolgere partite via split screen con un amico seduto accanto a noi e caricare i nostri migliori risultati in apposite classifiche mondiali. Per usufruire del multiplayer sarà indispensabile essere dotati di un codice Vip, incluso nella confezione del gioco o acquistabile separatamente dallo shop online al costo di circa dieci euro. I diversi settaggi possibili permetteranno veramente a qualsiasi giocatore di partecipare alle gare. Gli aiuti comprendono la possibilità di attivare o disattivare l'ABS, il controllo della trazione ed anche l'assistenza alla frenata, che ridurrà la velocità della vettura in prossimità delle curve più lente, inoltre si potrà attivare la scia per la traiettoria, sia in 2D che in 3D, così da poter impostare in anticipo curve e staccate. I tempi totalizzati dai giocatori che utilizzeranno full manual rispetto a coloro che attiveranno gli aiuti saranno sensibilmente più bassi proprio per il controllo totale che questi avranno sulla vettura, richiedendo tuttavia ai piloti un impegno nettamente maggiore per tenere il bolide in pista.

Alcuni screen

[Andrepg]

Wow! Ma quelli non sono screen, sono foto!

[digadelgleno]

Wow! Ma quelli non sono screen, sono foto!

infatti quando li ho visti pensavo fossero foto reali

[Andrepg]

Sapete se per qualche miracolo uscirà anche per Mac?

[jaco96]

wow, ora mi viene il dubbio se prendere questo o fifa 12 o pes 12

penso che prenderò questo perchè mi manca un gioco di formula...

[albydigei]

E c'è anche la Safety car

[Erol95]

Purtroppo non credo che il mio pc reggerà i requisiti

[jaco96]

Purtroppo non credo che il mio pc reggerà i requisiti

per questo ho la ps3

[Bruseghin94]

Il mio pc lo regge eccome. Solo che non lo compro dopo l'esperienza F1 2010, bella grafica ma giocarci a lungo provoca noia e girare per 15-20 giri sullo stesso tracciato non fa per me.

Preferisco le gare fuori strada come Grid oppure Driver visto che è uscito/uscirà Driver San Francisco.

[digadelgleno]

io ho F1 2010 che secondo me è spettacolare e nettamente superiore a rfactor; quindi se come sembra ci sono stati dei miglioramenti...

[Wolfwood]

ma solo io con f2010 non riuscivo a tenere l'auto in pista?

[digadelgleno]

ma solo io con f2010 non riuscivo a tenere l'auto in pista?

a me capita solo a Shangai, ma se riesci a trovare gli assetti giusti poi non è difficile

[Sauber96]

io ho F1 2010 che secondo me è spettacolare e nettamente superiore a rfactor; quindi se come sembra ci sono stati dei miglioramenti...

non sono d'accordo, comunque è in prossimità di uscita anche rFactor 2 e sono sicuro che non avrà rivali come simulatore

considera che una versione avanzata di rFactor è usata anche da diversi team di automobilismo professionistico, credo anche in F1

questo per quanto riguarda la simulazione in sè, come grafica invece il titolo Codemasters è superlativo e superiore a rF1

[Bruseghin94]

ma solo io con f2010 non riuscivo a tenere l'auto in pista?

siamo in due. Le curve erano odiose, a me che piace staccare sempre alla fine su F1 2010 non potevi, perchè se franavi troppo tardi ti ritrovavi nella ghiaia e per ritornarnare in pista dovevi aspettare che si sia staccata la ghiaia dalle ruote.

In più ai livelli alti non c'erano molti replay e mi toccava rincominciare da capo la sessione perchè ero costantemente fuori strada

[digadelgleno]

personalmente avevo rfactor e poi ho preso F1 2010 e ci ho trovato un abisso... Poi non so se rfactor 2 migliori così tanto un gioco che a me personalmente non piace granché

[Cristiano Ronaldo]

E' un gioco, letteralmente da sega!

[Turk75]

Installato ieri sera e fatta qualche prova.

Il 2010 mi era piaciuto ma aveva obbiettivamente gravi lacune sia dal punto di vista gameplay (safety car mancante, regole non complete, tempi scriptati ecc) sia a livello di IA.

Questo 2011 pare risolvere parte di ciò, escludendo comparto grafico che è ottimo e ben ottimizzato (meglio del 2010 mi vien da dire), mi pare che ora la IA sia migliore e non solo nel meccanismo alzo il livello-migliorano i tempi scriptati, ma proprio nel comportamento degli avversari in pista (anche se l'abilità umana è inarrivabile).

Hanno implementato regole e casi mancanti nel 2010.

La macchina pare maggiormente ostica da condurre non come il 2010 dove in certi casi sembrava di correre su binari, per poi magari piroettare via su 1 cordolo banalissimo. E le sbandate paiono recuperabili cosa che non era nel 2010.

A livello gameplay finalmente visibile posizioni in tempo reale, danni alla macchina ancora da limare sul piu realista.

Un buon gioco davvero, sicuramento non una simulazione pura alla rfactor, ma un ibrido interessante, e giocabile per chi come me non ha voglia di passare giorni con un sim, e non può manco a livello di tempo.

Divertente anche se a livelli mediobassi ancora troppo facile.

[Turk75]

Prima Carriera e si va alla Williams affiancando Barrichello

Prima prova GP Australia, il mio favorito mi sento a casa qui...

Mi chiedono 15° in Qua e almeno 12° in Gara.

Q1 va abbastanza bene ma non troppo col 14° tempo.

Q2 becco assetto perfetto e tiro via un 11° tempo.

Q3 inutile lottare alla fine si chiude 10° comunque ottimo considerando Barri 16°

Pronti via con Alonso dietro di me (11°) sulla griglia e la davanti Button in pole, Vettel 2° e Massa3°

Alla partenza metto via timidezza e trovo un buco mi ci infilo e alzo il piede dall'acceleratore proprio al limite, in curva son 5° e esco dalla prima curva 3° dietro Button e Webber, con dietro Hamilton e Vettel che ruggiscono....

Tengo botta chiudendo porte e portoni per 3 giri poi mi rassegno e Hamilton mi infila... successivamente mezzo fuoripista senza gravità e anche Vettel mi passa.... 5

sosta ai box e bagarre all'uscita con Button che centra in pieno Vettel, la peggio per il primo con pit stop in piu e addio sogni....

Finiti i giri di soste mi ritrovo 6* giri di duelli con heidfeld prima di rallentare (benzina in rosso) e difendersi dagli attacchi sauber e alonso...

6° posto finale che vale oro!

1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°

Webber Hamilton Massa Petrov Heidfeld Quesada Kobayashi Alonso Vettel Alguersuari

Livello Professionista.

[ilovepcm]

complimenti

[Petacchi 94]

turk giochi con il volante o con le freccette?

[Damiano_Cunego]

Io ho provato a livello difficile ma mi intrecciavo col joistick tra cambio manuale drs e kers...allora ho provato a normale e con la force india ho fatto il miglior tempo con 7'' sul secondo.....misa che devo cambiare livello

[digadelgleno]

oggi l'ho finalmente provato e posso dire solo una cosa: WOW :mellow:

Grafica strepitosa e l'aggiunta di kers e drs sono spettacolari in più finalmente si nota la differenza tra morbide e dure (col 2010 spesso facevo i tempi migliori con le dure) e anche il degrado delle gomme influisce molto sulle prestazioni (sempre col 2010 girando con le morbide dopo 20 giri si facevano ancora tempi ottimi). In poche parole: Srepitoso :shock2: