maurottino

a 100 metri dal termine il campione italiano Di Paco supera quello inglese Cavendish

Ai 500 metri il primo a lanciare lo sprint è Cavendish con Di Paco che gli "morde" le caviglie.

Ecco la situazione a 1,5 dalla fine

Niente da fare , ecco la situazione a 2 km dall'arrivo, con il treno Saeco di Cipollini guidato da Martinello vicino alle balaustre accanto il treno Alcyon per il Campione Francese Darrigade con il campione italiano Raffaele Di Paco (Legnano ) alla ruota, sulla sinistra il treno T Mobile con Greipel che guida il campione inglese Cavendish e il campione Tedesco Zabel dietro c'è Freire (Mapei) poi il campione Belga Van Steenbergen (Mercier) alla sua ruota Petacchi.

A 5 dall'arrivo gruppo compatto, tenta un allungo un uomo Alcyon , il campione Olimpico 1924 Andrè Leducq

Ma sono la Saeco di Cipollini con Pieri e la T Mobile di Zabel-Cavendish con il "sacrificato"Degenkolb a tirare e chiudere il gap con Clark

In quattro escono dal gruppo ad una cinquantina di km dall'arrivo e superano di netto il terzetto al comando, ecco il quartetto in azione Clark (Panasonic), Zanotti (Liquigas),il vincitore della Sanremo 1980 Pierino Gavazzi (Atala) e Sorensen (Carrera). A 12 km dalla fine l'Australiano Danny Clark tenta l'assolo (nella verità tentava spesso essendo un ottimo finisseur...) Ecco il vero Clark (1951)in azione, normale stradista e grandissimo pistard: 5 volte campione del mondo (2 Keirin e 3 Derny)

Il sestetto non rimane al comando per molto, allungano Pozzato, Gatto e Steegmans La Mercier del campione del Mondo Van Steenbergen tira con lo svizzero Plattner, i tre al comando avranno al massimo 1,40 di vantaggio Oskar Plattner (1922-2002) svizzero , grande pistard (campione del Mondo nel 1952 nella velocità, dopo esserlo stato anche tra i dilettanti nel 46), vincitore di svariate 6 giorni. Su strada fu un buon velocista della sua epoca con alcune vittorie in corse minori.

Focalizziamo l'attenzione su Hubert Opperman (1904-1996), massimo esponente del ciclismo australiano degli anni venti e trenta ove dominò a livello continentale; per trovare degni avversari dovette sbarcare in Europa (a quel tempo era un viaggio avventuroso dall'Australia...) ove non riuscì del tutto ad inserirsi seppur portò a casa belle vittorie come la classica più dura del tempo la Paris-Brest-Paris di oltre 1000 km (tutti d'un fiato!!) che vinse nel 31 in 49 ore e 23 minuti, battendo in volata Marcel Bidot dopo una sbandata dell'italiano Pancera che era al comando. L'impresa più memorabile è il record mondiale della distanza maggiore percorsa in 24 ore con Allenatore (ossia dietro moto), Opperman alla media di 57,66 orari percorse ben 1384 chilometri in un giorno!!! Fu valoroso pilota di cacciabombardieri nella seconda guerra mondiale e deputato dal 1947 al 1969, insomma una figura notevole nella storia Australiana.

La prima fuga di giornata vede Opperman (Labor), Ongarato (Fassa), Gatto (Milram), Pozzato (Lampre), Steegmans (Mapei) e Commesso (Saeco)

Ed eccoci giunti alla prima prova della Challange degli Sprinter all time. Si disputerà la Versailles-Parigi (Campi Elisi) di 120 Km.

Bene..nel w.end iniziamo a correre...

Perfetto..grazie

Noris85

Imboden

Noris 85

Non è tardi, aspetto ancora qualche giorno per cui hai la Sky

Credo che andrà meglio questa volta...

Ok!

Scelta saggia

Vada per la Mercier di Van Steenbergen!!

Ottimo!!

Bene...scelta di cuore e non solo ...

COMUNICAZIONE Essendo stata postata due volte l'introduzione della medesima ministory (mi dava errore) chiedo ai cortesi amministratori di chiudere questa discussione. Per chi vuole seguire dovrà far riferimento all'altra discussione con il medesimo titolo. Grazie dal vecio.

Benvenuti alla Challange degli Sprinter All Time. Dieci prove estratte dai Grandi Giri tra cui un prologo (che si disputerà come quinta prova), tre tappe un poco mosse ma con arrivo pianeggiante, 1 tappa con pavè (quella del Tour 2015) e 5 piattissime con arrivo a Milano, Roma, Napoli,Madrid e Parigi. Tutto questo virtualmente, dopo la Coppa del Mondo (classiche) vinta da Merckx e il Criterium dei Grimpeur vinto da Coppi, determinerà lo Sprinter più forte di tutti i tempi attraverso il Database 1868-2015 modificato come roster in alcune squadre per raggruppare tutte le migliori ruote veloci della storia. Ecco le tabelle punteggio che verranno assegnate per ogni tappa Piazzamento Punti 1 50 2 35 3 25 4 20 5 18 6 16 7 14 8 12 9 10 10 8 11 6 12 5 Vinceranno il ciclista e il team che al termine delle dieci prove avranno acquisito il maggior numero di punti. Ecco in ordine alfabetico le 21 squadre storiche partecipanti che potrete scegliere (vedere poi startlist successiva per tutti partecipanti), la 22 sarà la LABOR con corridori dell'Ottocento e del primo Novecento senza velleità di vittoria e sarà “guidata” dal sottoscritto. Ricordo che FGheri si è aggiudicato la classifica Tifosi Utenti del Criterium dei Grimpeur mentre Simone 98 quella della Coppa del Mondo (Classiche) Alcyon Atala Bianchi Carrera Faema Fassa Bortolo Flandria Ignis Lampre Legnano Liquigas Mapei Mercier Milram Molteni Panasonic PDM Rabobank Saeco Sky T Mobile La Startlist valida per tutte le prove I Valori dei principali sprinter Buona scelta e grazie per l'attenzione!