Stylus

Ovviamente, altra cazzatina ma di quelle che ti fanno innervosire perchè ti domandi che fatica costasse a farlo, mettere le info sulle salite pendenze lunghezza anche nelle schede ampliabili mentre si gioca la tappa, una volta c'era! Peraltro, con l'inserimento della mappa, questa cosa fa più incazzare! Perchè se giocate una corsa sul pave nella mappa vedete evidenziati in rosso tutti i tratti e se ci passate il mouse (o cliccate col destro?) appaiono informazioni aggiuntive come il nome, la durezza e la lunghezza del tratto. Cosa DIAMINEEPPERBACCOLINA (per non dire cose peggiori) costava fare lo stesso per le salite? Roba che basterebbe inserire in una di quelle patch che fanno uscire postume.

Il cosìdetto km Zero? Con la scala è una cosa poco fattibile anche se tecnicamente ci sarebbe pure, dal punto di vista di chi fa le tappe il km 0. Infatti ogni volta che tracciamo una tappa dobbiamo calcolare due chilometri prima di inserire il traguardo di partenza. Sulla zona di rifornimento ricordo che questa cosa era stata trattata nel forum Cyanide, ed era stata in poche parole bocciata, non ricordo più dove però l'avevo letto, però se non sbaglio diceva che poteva essere solo un miglioramento grafico, che nulla avrebbe però influito sul gameplay in quanto nutrire i ciclisti sarebbe una cosa complicata, basta già il sistema delle borracce. Condivido anche io sulla maggiore possibilità di cambiare squadra e soprattutto più statistiche. Io nel mio vecchio pcm ho aggiornato tutti i palmares delle corse da sei anni a questa parte, e anche mettere il palmares dei ciclisti non dovrebbe essere un problema dove hanno i diritti, insomma, dovrebbero dare più spazio, più classifiche sul numero di vittorie di tappa nelle corse, etc etc. Spezzando una lancia al favore di Bjama, pur avendo ora i suoi post assunto una piega ben poco costruttiva, nel lunghissimo post che prima aveva scritto, tra le proposte non posso che sottolineare: - la necessità ampliare ancora di più le tattiche dell'AI (le corse reali purtroppo povere di fantasia, ma fortunatamente ancora imprevedibili come visto ieri), anche se lo sforzo fatto in questa edizione da quel punto di vista è evidente e sarebbe il malafede o non ha mai giocato alle versioni precedenti chi non se ne è accorto. - Le traduzioni, perchè si ostinano a fare errori elementari? - L'incarico per la nazionale deve essere sudato, e non assegnato, e soprattutto, al livello in cui siamo arrivati, deve avere maggiore profondità: possibilità di tenere d'occhio i ciclisti durante l'anno, osservarli e "tenersi in contatto" in modo da poter programmare insieme la stagione, è assurdo che io arrivi alla data del giorno del mondiale senza sapere la loro condizione di forma! - I tempi nello storico: personalmente è meno importante di un maggior numero di statistiche, ma si tratta soltanto di aggiungere una label nel palmares dello storico come può essere quella della squadra del ciclista (se vedrete specie nel daily, i palmares delle corse aggiornate, vi sono anche i nomi del team alcune volte), non una grande fatica, se poi loro pensano ad aggiornare solo l'ultimo anno delle grandi corse come hanno sempre fatto ci pensiamo noi poi con le nostre patch a completare il tutto se ci danno gli strumenti. Personalmente io credo che il livello di gameplay raggiunto si può dire ora accettabile, pur ampliamente migliorabile. E' la parte gestionale, specie quella statistica che ora latita e non ne è all'altezza, ma io credo che sarà proprio il prossimo passo dei Cyanide: avendo collaborato con Fifa so che le aziende di videogames fanno piani pluriennali, specie quadriennali: con l'inserimento di nuovi oggetti grafici e il miglioramento del gameplay con le animazioni il passo fatto quest'anno era palesemente spostato nella direzione ingame. Io ci metto quasi la mano sul fuoco sul fatto che il prossimo anno daranno uno scossone al lato manageriale

Di solito quand'è così io non posso far altro che andare a tentativi. Se ti crasha a quel punto cancella tutti i fiumi e laghi creati..

Io ho sempre l'impressione che tutti corrano contro di me: insomma, che non mi debba fidare di nessun ciclista e chi siano tutti lì ad aspettare a mettermela nel di dietro. Il ciclismo è soprattutto armonia, aiutarsi per trarne il massimo profitto anche se non si è compagni di squadra, solo si è esageratamente più forti tutti ti dovrebbero mettere i bastoni tra le ruote. Ora che sto imparando mi capita sovente di perdere l'attimo giusto e di non rispondere agli scatti, sia nelle classiche che nelle tappe di montagna o media. Beh in queste situazioni non mi piace scattare anche a me, perchè, essendo in ritardo 7 volte su 10 non riesco a riprendere quelli davanti, preferisco tirare per ricucire: in queste situazioni di recupero, in cui capita anche di essere in un gruppo numeroso, ci fosse mai qualcuno pronto a darmi un mano! Mi trovo sempre da solo, e semmai, gli altri, piuttosto che collaborare, scattano a loro volta per riprendere quelli davanti!

Miglior gestione dei ritirati: nella realtà molti ciclisti si ritirano nei GT perchè lo hanno già deciso, situazione molto più frequente nella Vuelta, e non solo perchè infortunati durante la tappa. Allo stesso modo più cadute e nel caso di cadute infortuni "lievi" che non portano al ritiro ma magari ne pregiudicano le prestazioni nelle tappe successive. Maggior influenza nella pioggia: se piove si va più piano e le discese diventano pericolosissime, allora dunque avrebbe maggior rilievo il valore discesa (stile Wiggins al Giro) e le preferenze meteo (le famose allergie di Scarponi per il caldo). Inoltre se cambia meteo durante una cronometro (un prologo per esempio) può essere molto influente. Sempre per il meteo abbassare la quota neve e che questa sia stagionale (se mettessi in una tappa una montagna >1500 a marzo ci sarebbero più possibilità di neve).

Sembra un ottimo lavoro!

Dai su, fate qualcosa di più nostrano! Una volta c'erano simpatici team come Formaggi Pinzolo Fiavè, Team Polti (era anche fortino questo) Château d'Ax-Salotti (la Chateau si potrebbe riproporre!) Tacconi Sport, 3C Casalinghi, Riso Scotti, Cantina Tollo, Tenax, Amica Chips, Mobilvetta, Domina Vacanze, Brescialat!

Infatti non dovrebbe valere x la carriera..!

Ohh ah ecco! Non lo sapevo che si potessero togliere anche quellI! (Non l'ho toccato lo screen però)

Fantastici questi video però

Ho fatto invio, comunque volevo dire che anche Zoidl va sistemato, si merita un 74 in montagna e un 70 a crono e qualche punto in più in endurance. Hushovd non più di 74 allo sprint ormai. Lasca qualche punto in più in montagna, non è un semplice velocista ma uno tipo vicioso

(Sagan ad 80 è qualcosa di pazzo, è vero che se è giornata può giocarsela con i migliori, ma un conto è vincere una volta ogni dieci, una volta sempre. Mi sembra che Peter si butti nelle volate di gruppo solo se strettamente necessario, come al Tour per la verde, altrimenti non si getta in volate con più di 100 uomini) Son da aumentare i valori di Vitaly Buts, che sembra aver fatto il salto di qualità: seppur si tratta di corse piccole quest'anno ha vinto quasi tutte quelle a cui ha partecipato, specie nelle corse di più giorni

Dunque..non so se sono il più adatto, se qualcuno vuole correggermi è meglio...! Le mie impressioni le ho da qualche classica vista in tv e gli ordini d'arrivo. Forse qualcuno c'è da libero nel db Patrick Sinkewitz è senza ombra di dubbio il capitano della squadra per blasone. Direi che senza ombra di dubbio è il capitano, senza andare a pescare i risultati presqualifiche se la cava ottimamente nelle corse di un giorno dove ha ottenuto diverse top 10 negli ultimi 2 anni ed è arrivato 2° al Gp Industria & Artigianato ma non ha buono sprint. Discreto recupero che gli ha permesso di arrivare 3° al Giro di Slovenia grazie alla prestazione nella tappa più dura. Prima della squalifica se la cavava ottimamente nelle cronometro più lunghe. SINKEWITZ Direi: COL 73 MON 70 VOL 62 ACC 67 GRI 70 RES 69-72 REC 68 TT 68 L'altro è il famoso cognato di Riccò, ENRICO ROSSI, velocista in passato autore di buone prestazioni. Quest'anno non ha ancora brillato ma sul finire della scorsa stagione ha vinto al Padania e varie volate di corse piccole. Sulla volata siamo sui 73-74 ma ci metterei un >70 anche in combattività e un 68-69 in RES visto che ha vinto lo scorso anno in slovacchia in fuga. Gli altri son discreti comprimari e promesse acerbe. DI LORENZO è quello che regge di più in salita, un 67-68. Grubric sembra il più promettente, regge in salita e non è malaccio a cronometro, un 66 in salita e un 65 a cronometro lo metterei e poi è giovane. Kiserlovski è la stella croata, uno che può fare il capitano nelle corse dure o a tappe in assenza del tedesco, è stato campione u23 nazionale e campione di cross nazionale, quindi qualche valorino in discesa in più del normale ci sta e poi nei piccoli giri ha un buon recupero. Oserei un MON 67 COL 69 DIS 70 REC 69. Un Gadret croato. Il migliore a cronometro della squadra è DEMARIN (CRO 68) . Sul resto non so nulla!

Sei troppo avanti!

Faccio una richiesta...di queste maglie esotiche si potrebbero fare anche le maglie di campione nazionale più rappresentativo..? ln questa squadra per esempio ci sono molti americani..., quindi quella di campione americano..!

Purtroppo ha corso poco sin'ora, però dovrebbe fare tutto il calendario italiano 1.1 !

S. Sanchez è mio avviso troppo pompato e anacronistico: un po' tutti i valori andrebbero abbassati di due punti

Andre la Meridiana - Kamen la mettete vero?

Piu che alzare a froome bisognerebbe abbassare gli altri, altro che 83 e 83 a destra e manca: se il bagnino domani non s sveglia rischia di scendere ad 80 e il compare (scompare, piuttosto, visto la trasparenza) Rodriguez pure 79. X quanto riguarda sclechkino per uno che arriva 21* persino un 77 sembra regalato, ma a lui, si sa ormai piu che il talento è la grinta e la resistenza che mancano

Mocassino blu, pantalone giallo, giacca grigia e camicia aperta alla Jack Sparrow. Barba sfatta, occhiale, orecchino piratesco e pettinatura con cresta alla El Shaarawy fresca di taglio. La nuova metastasi di Visconti si è trasformata in tamarraggine pure!

L'Aquila 2010 fu un terribile bug!

A me crasha a manetta con le tappe vecchie ma nessun problema simile!

Io non ho (ancora) fatto Mondiali

Ma se arrivano un sacco di fughe com'é che su 15 tentativi solo una volta ce l'ho fatta? E non mi è mai capitato che la fuga arrivasse...appena il ritmo del gruppo cala io tento la fuga e li x riprendermi il gruppo accellera quel tanto che basta per mangiare minuti importanti alla fuga..

Oh beeh Bellaaa