I Giri di Sagan99

[losqualo90]

La tappa è per loro...forse ho pisciato troppo fuori dalla tazza dicendo che è per Rodriguez...

Lo strappo di Chieti dove Rodriguez ha vinto nel 2013 e Sagan l'anno prima è da un'altra parte

[Sagan99]

Lo strappo di Chieti dove Rodriguez ha vinto nel 2013 e Sagan l'anno prima è da un'altra parte

Lo cercavo ma non ho trovato la planimetria della tappa della Tirreno...era Chieti - Pietragrossa e Chieti - Via Salomone, ma penso non il mio...

[papaloukasss]

Prati di Tivo è troppo dura per una tirreno, è una tappa da Giro. Quella di Chieti la dovresti allungare di almeno 40 km.

[gimox97]

L'Eremo delle Carceri lo avevo messo nella mia Milano-Roma

[Sagan99]

Macchina instancabile da Editor...

 

In serata(a breve) ci sarà la presentazione di una delle mie(tante) creazioni....già accennato a qualcuno di voi a poco vi svelerò il mio secondo..

 

Tour de France by Sagan99

 

Sarà un Tour con partenza dall'estero, prima le Alpi e infine i Pirenei, probabile maxi cronofinale(eh lo so, è il Tour), unico arrivo certo quello di Mende, sul Monteé Laurent Jalabert...tutto il resto è da scoprire...RESTATE CON NOI!!

Modificato 6 Marzo, 2015 da Sagan99

[Sagan99]

Cominciamo la presentazione....

 

 

Tappa 1 - Cronometro Individuale - Assen(TT Circuit) - Assen(TT Circuit)  Km 4.50

 

Rilevamento Cronometrico: Den Haag(Km 2.50, 10 msm)

 

Inizia con una breve crono individuale questo Tour, dal Circuito di Assen, già teatro della partenza della Vuelta 2009, percorso indubbiamente favorevole a i cronoman, ma le tante curve dell'Università della Moto possono favorire quei corridori anche non molto abili nell'esercizio contro il tempo, essendoci molte curve e pochi veri tratti rettilinei, dove di solito si fa più velocità. Intermedio posto a metà percorso all'altezza della nona curva.

 

 

Tappa 2 - Pianeggiante - Rotterdam(NED) - Bruxelles(BEL)  Km 233.51

 

Traguardo Volante: Duffel(Km 200, 5 msm)

Gpm: Prijs de Hoogerheide(Km 153, 4°Cat. 2 Km al 2.5%, 24 msm)

Rifornimento di Giornata: Wissenkerke(Km 94, 1 msm)

 

Arriva la prima tappa in linea di questo Tour, tappa già lunga, quasi di trasferimento, 233 Km da Rotterdam si passa il confine belga e si arriva a Bruxelles, in una arrivo indubbiamente da ruote veloci.

Si parte e si attraverso lo Zeeland con i suoi territori bassi e i tanti ponti a collegare porzioni di terra, al Km 94 c'è il Rifornimento di Giornata, a Wissenkerke, unico Gpm di giornata a Hoogerheide(4°Cat.) per assegnare il primo punto per la Maglia a Pois, tranquillità fino anche a Duffel, dove c'è il Traguardo Volante di Giornata. Ultimi Km concitati per entrare a Bruxelles, con i treni formati che dovranno lanciare i loro velocisti alla vittoria.

Ultimo Km anche leggermente all'insù, con pendenza che però non supera il 2-3%, vincitore di tappa che se messo bene nella crono iniziale, grazie a gli abbuoni può giù indossare la Maglia Gialla oggi.

 

 

Tappa 3 - Collinare - Leuven(BEL) - Spa(BEL)  Km 189

 

Traguardo Volante: La Gleize(Km 155, 224 msm)

Gpm: Cote de Seraing(Km 84, 4°Cat. 4.3 Km al 4.4%, 263 msm), Cote de Sprimont(Km 107, 4°Cat. 7 Km al 3%, 293 msm), Cote de Lorcé(Km 119, 4°Cat. 8.3 Km al 4.2%, 399 msm), Cote de Stoumont(Km 142, 4°Cat. 4.8 Km al 4.5%, 482 msm), Col de Rosier(Km 164, 3°Cat. 8.4 Km al 4%, 551 msm), Cote de Ahiè(Km 180, 4°Cat. 4.7 Km al 3.5%, 375 msm), Cote de Vieux Prè(Km 184, 4°Cat. 1.2 Km al 6%, 363 msm)

Rifornimento di Giornata: Xhierfomont(Km 129, 209 msm)

 

Terza e ultima tappa in terra straniera, e non è Belgio senza Ardenne, una mini Liegi quella di oggi, con quasi 100 Km tutti su e giù per le Ardenne.

189 Km da Leuven nella regione del Vlaams Gewest, a Spa nelle Ardenne, con ben 7 Gpm, tutti tranne uno di 4°Cat., ma che sicuramente taglieranno fuori i velocisti e se la giocheranno corridori con spunto veloce o appunto da classiche.

Si comincia con 80 Km di pianura belga, fino ad arrivare alle porte di Liegi, qui si attraversa il quartiere di Ans, sede finale della Doyenne, e si vira verso Seraing, per affrontare la prima Cote di giornata, la celebre Cote de Seraing(4°Cat.), al contrario della Doyenne, pendenze più dolci, che porteranno al primo Gpm di giornata.

La corsa punta verso Sprimont e si va verso la seconda Cote, appunto, la Cote de Sprimont, anch'essa facente parte della Doyenne, anch'essa con pendenze non proibitive, terzo Gpm di giornata, la Cote de Lorcé(4°Cat.), 8.3 Km al 4.2% e qui già si mieterà qualche vittima se presa veloce.

Dopo un breve falsopiano di una decina di Km entriamo nella fase clou della corsa, mancano 40 Km all'arrivo e di pianura adesso c'è ne sarà poca, la prima è la Cote de Stoumont(4°Cat.), quasi 5 Km al 5%, che scremeranno ulteriormente il gruppo verso il Gpm più duro di giornata, il Col Rosier(3°Cat.), quasi 10 Km al 3%, ma con punte nella parte finali costanti sul 9%, ed è qui che la corsa potrebbe esplodere, mancando scarsi 20 Km alla conclusione.

Infine dopo un primo passaggio a Spa si affrontano le ultime 2 cote di giornata, la Cote de Ahié(4°Cat.), una delle più facili e la Cote de Vieux Prè(4°Cat.), la più corta, quasi 2 Km ma al 6%, con punte del 10%, uno strappo finale che può fare da preludio a qualche attacco da finisseur. Arrivo a Spa

Probabile l'arrivo di un manipolo di 20-30 corridori, che se la giocheranno in volata, non ci saranno grossi distacchi ma chi è un po indietro o deve trovare la forma, dovrà difendersi sulle Cote Belghe.

[losqualo90]

Come pendenza l cote non sono un granché di difficile... adesso scommetto sul pavé!

[Sagan99]

Dopo aver passato il pomeriggio a guardare le Strade Bianche, continuiamo con la presentazione con le tappe 4-5-6

 

Tappa 4 - Pianeggiante/Pavè - Namur(BEL) - Warlaing  Km 224.38

 

Traguardi Volanti: Viesly(Km 164, 112 msm)

Gpm: Cote de Bois-de-Villers(Km 13, 4°Cat. 7.2 Km al 2.3%, 255 msm)

Rifornimento di Giornata: Mondrepuis(Km 111, 195 msm)

Settori di Pavè: 1. Troisvilles à Inchy(+++, 2800 m, Km 160., 2. Viesly a Quiévy(+++, 1800 m, Km 166.3), 3. Quiévy à Saint-Python(++++, 1800 m, Km 168., 4. Saulzor à Verchain-Maugré(++, 1200 m, Km 178.9), 5. Verchain-Maugré a Quérénaing(+++, 2000 m, Km 184.0), 6. Quérénaing a Maing(+++, 2000 m, Km 187.9), 7. Trouée d'Aremberg(+++++, 2300 m, Km 206.3), 8. Wallers à Hélesmes(Pont-Gibus) (+++, 1600 m, Km 211.6), 9. Hornaing à Wandignes(++++, 3700 m, Km 220.3)

 

Senza dubbio una delle tappe più attese, 224 Km, da Namur in Belgio si sconfina in Francia, ripercorrendo le strade della mitica Roubaix, fino a Warlaing, con ben 9 settori di pavè.

Prima parte di tappa tranquilla, con la strada che sale subito, verso la Cote de Bois-de-Villers(4°Cat.), primo e unico Gpm di giornata, poi pianura, intervallata da qualche su e giù, fino al confine con la Francia, sono passati 90 Km precisi e si entra in Francia, al Km 111 arriva il Rifornimento di Giornata, a Mondrepuis, poi nel paesino di Cateau-Cambresis, inizia l'Inferno del Nord, da qui fino al traguardo la strada sarà intervallata da ben 9 tratti in pavè, qui si può perdere il Tour.

Il primo tratto è quello che di solito si prende per primo anche nella Parigi-Roubaix, ovvero nel paesino di Troisvilles si entra nel primo tratto, quello di Troisvilles à Inchy, contraddistinto da 3 stellette di difficoltà e lungo 2800 metri, pochi chilometri dopo si affronta il secondo tratto, quello di Viesly a Quiévy, contraddistinto anch'esso da 3 stellette di difficoltà, ma lungo un Km in meno del precendente, 1800 metri.

In rapida successione arriva il terzo tratto, quello di Quiévy a Saint-Python, marchiato da 4 stellette, la cosa si fa più complicata, ma la lunghezza è uguale al precende, 1800 metri.

Dopo un 6 Km di respiro, arriva il quarto tratto, quello di Saulzor à Verchain-Maugré, identificato con 2 stellette di difficoltà, uno dei più facili e più corti, 1200 metri, subito dopo però arriva il quinto settore, di Verchain-Maugrè a Quérénaing, con 3 stellette di difficoltà e 2000 metri di lunghezza, senza respiro arriva il sesto settore, quello di Quérénaing a Maing, contraddistinto da 3 stellette di difficoltà e lungo 2,6 Km.

Tratto di respiro questo dove si attraversa la città di Bellaing e si arriva al re dei settori in pavè, il più importante insieme al Carrefour de l'Arbre nella Roubaix, stiamo parlando del settore di Trouée d'Aremberg, o Foresta d'Aremberg, il più difficile, con ben 5 stellette di difficoltà e lungo 2300 metri.

Probabilmente è qui che si proveranno attacchi per arrivare da soli a Warlaing, anche se non è finita qui, perché dopo 5 Km arriva il penultimo tratto, quello di Wallers à Hélesmes, o più comunemente detto Pont-Gibus, 1600 metri e 3 stellette di difficoltà e si arriva all'ultimo tratto, poco usato, quello di Hornaing à Wandignes, il più lungo, con quasi 4 Km di lunghezza e 4 stellette di difficoltà.

Questa sarà una tappa che potrà creare uno scompiglio tale e distacchi tali, che potrebbero non essere sufficienti le montagne per colmarlo.

 

 

Tappa 5 - Pianeggiante - Douai - Reims  Km 171.06

 

Traguardo Volante: Laon(Km 120, 67 msm)

Gpm: Cote du Grés(Km 135, 4°Cat. 4.6 Km al 2.4%, 194 msm)

Rifornimento di Giornata: Saint-Quentin(Km 70, 76 msm)

 

Dopo le grandi fatiche del pavè, arriva una tappa piatta a far ricaricare le energie, 171 Km da Douai a Reims, senza difficoltà e con un solo Gpm di 4°Cat. al Km 135, Sprint Volante a Laon al Km 120, con Rifornimento a Saint-Quentin al Km 70.

Tappa che vedrà scannarsi i velocisti per la vittoria.

 

 

Tappa 6 - Pianeggiante - Chalons-en-Champagne - Auxerre  Km 195.44

 

Sprint Intermedi: Auxon(Km 150, 160 msm)

Rifornimento di Giornata: Mery-sur-Seine(Km 86, 78 msm)

 

Altra tappa per velocisti quella di oggi, 195 Km da Chalons-en-Champagne a Auxerre, tappa relativamente tranquilla a parte il finale un po mosso da 3 strappetti che potrebbero rendere difficile il lavoro dei treni per la volata. Sprint Intermedio al Km 150 nell'abitato di Auxon, Rifornimento al Km 86 in quello di Mery-sur-Seine

[papaloukasss]

Quella di Bruxelles l'avrei fatta più corta, forse troppo duro il pavè (lo dici anche te: "Questa sarà una tappa che potrà creare uno scompiglio tale e distacchi tali, che potrebbero non essere sufficienti le montagne per colmarlo.", ma non è normale per una corsa a tappe), per il resto direi ok.

[Sagan99]

Quella di Bruxelles l'avrei fatta più corta, forse troppo duro il pavè (lo dici anche te: "Questa sarà una tappa che potrà creare uno scompiglio tale e distacchi tali, che potrebbero non essere sufficienti le montagne per colmarlo.", ma non è normale per una corsa a tappe), per il resto direi ok.

Hai ragione...forse ho preso un po troppo la mano...

[losqualo90]

Infatti la tapoa del pave è un po lunghina però non toglierei gli ultimi tre settori ma al massimo i primi perché poi un po di respiro c'è

[Sagan99]

Continuiamo la presentazione con le tappe 7-8-9

 

Tappa 7 - Pianeggiante - Auxerre - Chalon-sur-Saone  Km 195.84

 

Sprint Intermedi: Autun(Km 144, 300 msm)

Gpm: Cote de Auxy(Km 153, 4°Cat. 6.8 Km al 2.8%, 499 msm)

Rifornimento di Giornata: Goulux(Km 97, 515 msm)

 

L'ultima tappa per velocisti prima delle tappe di montagna, quella più difficile, non sarà una passeggiata per i velocisti, essendo una tappa mossa nella parte centrale.

Si parte dalla città di arrivo di ieri, Auxerre, e si arriva a Chalon-sur-Saone, nella Borgogna, 195 Km adatti a i velocisti o probabile l'arrivo di una fuga.

Dopo 46 Km dalla partenza da Auxerre la strada comincia a salire, siamo su pendenze del 2-3%, per poi addentrarsi nel parco naturale del Morvan, ed è qui che la tappa ha il suo momento più nervoso, con saliscendi fino ad una altezza massima di 700 metri, nel frattempo al Km 97 si è attraversata la città di Goulux, dove è posto il Rifornimento.

Scesa giù da questo altopiano la corsa procede con un tratto in leggera discesa fino all'abitato di Autun, dove è posto lo Sprint Intermedio, da qui si riprende a salire, verso l'unico Gpm di giornata, la Cote de Auxy(4°Cat.), sempre con pendenze non eccessive.

Da qui fino all'arrivo non ci saranno ulteriori difficoltà a parte uno strappetto, sarà questa una tappa adatta a velocisti, ma dovranno sudare molto per arrivare a giocarsi la vittoria in quel di Chalon-sur-Saone.

 

 

Tappa 8 - Collinare/Mossa - Louhans - Bellegrade-sur-Valserine

 

Sprint Intermedi: Oyonnax(Km 103, 532 msm)

Gpm: Cote de la Montagne Noire(Km 61, 4°Cat. 3.5 Km al 3.8%), Col de la Roche(Km 69, 4°Cat. 2.3 Km al 5.3%), Col de Berthiand(Km 80, 2°Cat. 6.2 Km all'8%), Col du Clés(Km 111, 2°Cat. 7.8 Km al 5.7%), Col de Cuvery(Km 139, 2°Cat. 14.9 Km al 4.5%)

Rifornimento di Giornata: Martignat(Km 93.9, 516 msm)

 

Arrivano le prime difficoltà, seppur non molto dure, 156 Km, da Louhans a Bellegrade-sur-Valserine, ci avviciniamo alle Alpi, vicino al confine con la Svizzera, 5 Gpm da scalare.

Si parte e dopo 60 Km si inizia a salire, Cote de la Montagne Noir(4°Cat.), salita molto facile, pendenza media che non supera il 4%, in successione la seconda Cote di giornata, il Col de la Roche, poco più di 2 Km al 6%, più impegnativa della precedente.

Da qui in poi si comincerà a salire verso salite più impegnative, la prima è il Col de Berthiand(2°Cat.), il più difficile di giornata, 7 Km all8%, costanti.

Dopo questi tre Gpm in sequenza, tratto di falsopiano, dove nell'abitato di Martignat(Km 93) è posto il Rifornimento di Gara, e poco dopo al Km 103 ad Oyonnax è posto lo Sprint Intermedio.

Da qui iniziano le ultime due salite che decideranno la tappa, il primo, il Col du Clés, 7.8 Km al 5.7%, con punte dell'8% nella prima parte, seppur la salita sia molto costante, discesa e inizia l'ultimo Gpm di giornata, il Col du Cuvery(2°Cat.), salita lunga, quasi 15 Km, al 5%, con punte dell'8% nella prima parte.

Discesa e arrivo a Bellegrade-sur-Valserine, sarà questa una tappa molto ambita per le fughe, e primi assaggi di montagna, prima della 2 giorni sulle Alpi.

 

Tappa 9 - Alta Montagna/Arrivo in Salita - Annecy - Col du Mont-Cenis  Km 187.83

 

Sprint Intermedi: Tignes-Val d'Isere(Km 126, 1829 msm)

Gpm: Col de la Forclaz(Km 43, 2°Cat. 6.6. Km al 7%), Cormet de Roselend(Km 79, 1°Cat. 22 Km al 5.8%), Col de l'Iseran(Km 145, 1°Cat. 42.1 Km al 4.5%), Col du Mont-Cenis(Km 187, 1°Cat. 10 Km al 7%)

Rifornimento di Gara: Bourg-Saint-Maurice(Km 102, 863 msm)

 

Arrivano le grandi montagne, le Alpi e si comincia subito con una tappa che dal punto di vista dell'altimetria, non ha nulla a che invidiare a le altre.

187 Km da Annecy al Col du Mont-Cenis, 4 Colli da scalare, una tappa molto impegnativa.

Si parte e tratto di pianura fino al Km 37, dove inizia la scalata al primo Gpm di Giornata, il Col de la Forclaz(2°Cat.), breve ma impegnativo, presenta pendenze anche del 10%.

Breve discesa e si arriva a Beaufort, da dove inizia la scalata al secondo Gpm di giornata, quello del Cormet de Roselend(1°Cat.), lungo e aspro, media del 5.8%, con pendenze anche del 9-10% nel tratto finale. Paesaggio lunare in cima.

Discesa e si arriva a Bourg-Saint-Maurice, dove è posto anche il Rifornimento di Gara(Km 102), da qui inizia il duro.

Si sale verso l'infinito e altissimo Col de l'Iseran(1°Cat.), fino a 2746 msm, pendenza media del 5%, ma salita così lunga da non prendere in considerazione la pendenza media, picchiata verso Lansebourg-Mont Cenis, dove si parte verso l'omonimo Colle, Col du Mont-Cenis, lungo 10 Km con pendenza media del 7%, ma con tratto iniziale sul 10% e più di pendenza. Poche volte il Col du Mont-Cenis è stato preso dal versante francese, preferendogli a volte quello italiano con partenza da Susa.

Dopo la tappa ci sarà il primo giorno di riposo a Cuneo.

[Sagan99]

Rest Day in Cuneo

 

Tappa 10 - Alta Montagna - Saluzzo(ITA) - Jausiers  Km 232

 

Sprint Intermedi: Isola(Km 168, 873 msm)

Gpm: Colle del Sampeyre(Km 51, 1°Cat. 18.6 Km al 7.7.%, 2267 msm), Colle della Fauniera(Km 90, HC Cat. 22.3 Km al 7%, 2482 msm), Colle della Lombarda(Km 147, HC Cat. 25.2 Km al 6%, 2352 msm), Col de la Bonette-Resteford(Km 208, HC Cat. 25.4 Km al 6.4%, 2775 msm)

Rifornimento di Gara: Demonte(Km 115, 778 msm)

 

Il Tappone del Tour.

Non ci sono altre parole per definire la tappa di oggi, è la sintesi delle tappe di montagna, l'apoteosi per il tifoso, 232 Km, 4 colli over 2000, quasi 8000 metri di dislivello, questa è la Saluzzo-Jausiers

Si parte dalla campagna torinese, in Italia, e per 50 Km corsa tranquilla con pianura e leggero falsopiano, per arrivare al comune di Sampeyre, da dove parte la scalata al Colle del Sampeyre(1°Cat.), 19 Km al 7.7%, tanto per far capire subito che aria tira, con punte massime in questa salita del 13% nella parte centrale.

Discesa e si cambia valle, e si arriva nel comune di Stroppo, dove inizia la scalata al secondo Gpm di giornata, Il Colle della Fauniera(HC Cat.), 23.2 Km al 7%, con punte del 11% per buona parte della salita, paesaggio spettrale in cima.

Discesa pericolosa e anche rinomata quella del Fauniera, che vide un Savoldelli indiavolato nel Giro 99' andare a prendersi una vittoria di tappa in quel di Borgo San Dalmazzo, dopo un breve tratto di pianura, dove è anche posto il Rifornimento a Demonte(Km 115), si riprende a salire, verso il terzo colle di giornata, infatti dal paese di Vinadio parte la scalata verso il Colle della Lombarda(HC Cat.), 25.2 Km al 6%, la salita più facile, se così vogliamo dire.

Discesa e, dopo aver passato Isola 2000, arriviamo nel fondovalle, nel paese di Isola(Km 168), dove è posto il Traguardo Volante, da qui mancano una ventina di Km all'inizio dell'ultima salita, un mostro lungo quasi 30 Km, fino a 2800 metri d'altezza, stiamo parlando del Col de la Bonette-Restefond(HC Cat.), come detto lungo 25 Km al 6.4%, infinito, quasi fino a 2800 metri d'altezza, è lui il Souvenir Henri Desgrange di quest'anno, riservato al punto più alto del Tour, anche perché di strade più alte della Bonette, devono ancora asfaltarne.

Discesa lunghissima fino a Jausiers, già arrivo di tappa nel 2008, che vide vincere Cyril Dessel davanti a Sandy Casar e David Arroyo.

La domanda alla fine di questa tappa è: chi arriverà al traguardo entro il tempo massimo?

[Igi]

Bellissima ma poco realistico ahimè

[Sagan99]

Bellissima ma poco realistico ahimè

Perché non è mai successo...è poi è questo il bello delle corse fantasy no

[Lucatb99]

Che tappone...

[FrancescoGrassi]

ad occhio son 6500 metri di dislivello

[losqualo90]

Qualcosina in più roba da 14 mila metri di dislivello totale

Modificato 9 Marzo, 2015 da losqualo90

[losqualo90]

Bellissima ma poco realistico ahimè

Poco realistica al Tour ma se fossimo al giro e ci fosse un noto direttore di corsa ci sarebbe stato anche qualc'altra salita

[Sagan99]

Tappa 11 - Collinare - Barcelonnette > Gap  Km 191.96

 

Sprint Intermedi: Vaumeilh(Km 140, 531 msm)

Gpm: Col de Saint-Jean(Km 32, 2°Cat. 9.8 Km al 4.5%), Col de Maure(Km 50, 4°Cat. 10 Km al 2.8%), Col de la Sentinelle(Km 184, 3°Cat. 5.5 Km al 5.6%)

Rifornimento di Gara: Digne-les-Bains(Km 90, 587 msm)

 

Dopo la due giorni, massacrante, sulle Alpi, tappa adatta a fughe, con il classico arrivo a Gap, tappa che probabile si muoverà solo sull'ultimo, breve, Gpm del Col de la Sentinelle(3°Cat.), prima 2 Gpm nei primi 50 Km , rispettivamente di 2°Cat. e 4°Cat., che serviranno appunto come trampolino di lancio per una fuga.

Tappa tranquilla per quanto riguarda le posizioni di classifica, aspettando le tappe più insidiose.

[Sagan99]

Tappa 12 - Pianeggiante - Gap > Montelimar  Km 185.52

 

Sprint Intermedi: Loriol-sur-Drome(Km 150, 104 msm)

Gpm: Col de la Selle(Km 7, 4°Cat. 6.2 Km al 4%), Col de Cabré(Km 51, 2°Cat. 8.7 Km al 4.5%)

Rifornimenti di Gara: Die(Km 93, 408 msm)

 

Tappa per ruote veloci quella di oggi, tappa tutta in discesa, da Gap a Montelimar, dove i velocisti torneranno alla ribalta dopo le tappe per i scalatori o a loro poco congeniali.

La partenza è in salita, subito verso il primo Gpm di gara, Il Col de la Selle(4°Cat.), facile e che potrebbe fare da trampolino di lancio per una fuga, dopo il Gpm leggerissima discesa e falsopiano fino ad arrivare al secondo Gpm di giornata, il più difficile, il Col de Cabré(2°Cat.), 9 Km al 4.5%, ma con strappi anche dell'8-9%.

Anche se difficile, il Gpm non influirà sulla corsa, essendo molto lontano dal traguardo, da qui in poi la corsa è tutta in discesa, e senza difficoltà altimetriche, prima di arrivare all'arrivo di Montelimar, partenza di tappa del 2009, nella tappa 20 del Ventoux

 

Tappa 13 - Collinare/Arrivo in Salita - Aubenas > Mende(Cote de la Croix Neuve/Monteé Laurent Jalabert)

 

Sprint Intermedi: Bédouès(Km 158, 588 msm)

Gpm: Cote du Fontanille(Km 38, 2°Cat. 13.5 Km al 4.7%), Col du Chap de Bosc(Km 52, 3°Cat. 10.6 Km al 3.1%), Col du Coux(Km 66, 2°Cat. 6.9 Km al 5.8%), Col de Finiels(Km 129, 2°Cat. 10.5 Km al 4.5%), Col de Montmirat(Km 175, 2°Cat. 9.6 Km al 4.8%), Cote de la Croix Neuve(Km 199, 2°Cat. 4.1 Km all'8%, Arrivo.)

Rifornimento di Gara: Lac de l'Altier(Km 92, 627 msm)

 

Tappa mossa oggi, una simil-Planche des Belle Filles, tappa molto movimentata all'inizio e strappo finale micidiale al Monteé Jalabert.

Inizia la tappa da Aubenas, nella regione del Rodano-Alpi, dopo 20 Km di pianura, si inizia a salire, e fino alla fine della tappa si scenderà in pianura raramente, il primo Gpm è la Cote du Fontanille(2°Cat.), 13 Km al 4.7%, con pendenze del 10% nella parte centrale, dopo lo striscione, si continua a salire, verso i 1164 metri del Col du Chap de Bosc(3°Cat.), 10 Km con pendenze più dolci, che non salgono mai sopra il 7%.

Dopo una breve discesa, arrivo il terzo Gpm di gara, il Col du Coux(2°Cat.), 7 Km al 6%, con punte del 10% nella parte centrale, discesa e si arriva in un tratto di pianura, utile per rifiatare dopo questo iniziale saliscendi, dove è posto anche il Rifornimento di Giornata, a Lac de l'Altier(Km 92).

Da qui la strada ricomincerà a salire leggermente, fino al Km 119, dove inizia il Col de Finiels(2°Cat.), 10 Km al 4.5%, con punte del 7-9% nella parte iniziale, discesa dolce e si arriva nell'abitato di Bédouès(Km 158), dove è posto lo Sprint Intermedio.

Al Km 165 parte la scalata al quinto Gpm di giornata, il Col de Montmirat(2°Cat.), salita regolare, quasi sempre dal 5-6-7% senza strappi o tratti impegnativi, tratto di discesa e falsopiano, per arrivare al Km 194, nell'abitato di Mende, dove inizia la salita alla Cote de la Croix Neuve(2°Cat.), strappo micidiale, pendenza media dell'8%, ma con gli ultimi Km sempre dal 9 al 14%, strappo da corridori per le classiche vallonate, ma che può vedere attacchi da parte di uomini di classifica esplosivi.

[Sagan99]

Tappa 14 - Pianeggiante - Millau > Revel  Km 175.49

 

Traguardi Volanti: Vielmur-sur-Agout(Km 151, 156 msm)

Gpm: Cote de Sanglier(Km 9, 4°Cat. 2.7 Km al 5%), Col de la Trivalle(Km 71, 2°Cat. 8 Km al 5.4%)

Rifornimento di Gara: La Cayrie(Km 111, 220 msm)

 

Tappa interlocutoria, se vogliamo chiamarla così, perché da domani ci saranno i Pirenei e sarà questa, una tappa utile alla carovana per arrivare a i piedi dei Pirenei.

Tappa per velocisti, seppur una prima parte molto impegnativa, con 2 Gpm e tanti mangia e bevi, che renderanno la prima parte molto nervosa, la partenza è a Millau, e subito si sale verso il primo Gpm di gara, il Cote de Sanglier(4°Cat.), salita breve, neanche 3 Km al 5%, utile da trampolino di lancio per una fuga.

Discesa e falsopiano, salita non classificata e discesa per arrivare al secondo Gpm di gara, il Col de la Trivalle, il più difficile, quasi 8 Km al 6%, salita che può indurire le gambe dei velocisti.

Discesa e solo piccole salitelle per arrivare all'arrivo, molto probabile l'arrivo dei velocisti, pur essendoci una prima parte non semplice.

 

Tappa 15 - Alta Montagna/Arrivo in Salita - Revel > Ax 3 Domaines

 

Sprint Intermedi: Nebias(Km 95, 557 msm)

Gpm: Port de Pailhéres(Km 152, HC.Cat. 31.4 Km al 5%), Ax 3 Domaines(Km 180, 1°Cat. 8.3 Km al 7.8%, Arrivo)

Rifornimento di Gara: Mirepoix(Km 60)

 

Prima tappa Pirenaica quella di oggi, da qui si decideranno le sorti di questo Tour, 180 Km da Revel ad Ax 3 Domaines, remake della tappa del 2010 che vide vincere Christophe Riblon davanti a Menchov e Samu Sanchez.

Partenza da Revel e prima parte piatta, senza difficoltà altimetriche e si arriva a Mirepoix, dove è posto il Rifornimento di Gara, superata la cittadina inizia un leggerissimo falsopiano che porta la corsa a Nebias(Km 95), dove è posto il Traguardo Volante che si contenderanno le ruote veloci.

Da qui ci avviciniamo alla prima salita di gara e l'approcciamo al Km 134 dove inizia la scalata vera e propria al Port de Pailhères(Hors Catégorie), salita lunga e costante che vedrà i primi attacchi dei big.

Discesa e dall'abitato di Ax-les-Thermes parte la salita di Ax 3 Domaines(1°Cat.), salita breve, quasi 9 Km ma all'8% di pendenza con punte massime addirittura del 18% nella parte iniziale.

Qui il Tour è arrivato svariate volte, nel 2001, nel 2003, nel 2005, nel 2010 e nel 2013, sempre come arrivo di tappa e ha visto vincere in ordine: Felix Cardenas, Carlos Sastre, Gerald Totschnig, Christophe Riblon e Christopher Froome

[casa]

arrivare sul col della bonnette ma non sulla cima a oltre 2800m :facepalm:

[Sagan99]

Ho fatto l'anello ma arriva sempre a 2700

Modificato 15 Marzo, 2015 da Sagan99

[Sagan99]

In un momento morto tra allenamenti e inizio scuola mi viene l'ispirazione per progettare un nuovo...

 

GIRO D'ITALIA

 

Andremo subito con la presentazione delle prime 4 tappe, e andremo a scoprire che SIRACUSA è stata scelta come città di partenza di questa edizione del Giro.

Le prime 4 tappe risaliremo lo stivale, con le prime 2 tappe in terra sicula, attraversando lo Stretto, con le successive tappe in Calabria e Basilicata, ma andiamo a scoprire nel dettaglio le tappe

 

 

TAPPA 1 - CRONOMETRO INDIVIDUALE - (Siracusa(Ortigia) - Siracusa) - Km 8.2

 

 

Il prologo di questo Giro parte da Siracusa, con una crono relativamente breve, solo 8 km, nel centro cittadino, piena di curve tecniche e rilanci, che favoriranno coloro che sanno portare bene la bici e sviluppare alte velocità in poco tempo.

Non improbabile che il vincitore faccia anche i 45 di media, qui si assegnerà la prima maglia Rosa

 

 

TAPPA 2 - PIANURA - (Siracusa-Messina) - Km 191

 

TRAGUARDO VOLANTE: Giarre (48 m, Km 119.9).
GPM: Pista del Sole (4° Categoria, 164 m, 4.7 Km al 2.9%, Km 33.9).

 

La seconda tappa di questo Giro è la prima opportunità per i velocisti, tappa piatta, 191 km da Siracusa a Messina, unico Gpm quello di Pista Del Sole di 4a Cat. e il Tv di Giarre al Km 120, la tappa costeggia interamente il Mar Ionio

Modificato 27 Settembre, 2015 da Sagan99

[papaloukasss]

Cronoescalada?

[losqualo90]

Ban in arrivo per qualcuno

[Sagan99]

Non so come si toglie...

[losqualo90]

Falle con esei

Prova a modificarle

[Lucatb99]

Se ricordo bene il posto il prologo di Siracusa è molto scenografico.