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Da New York a Parigi: 101 cime per la 102esima storia gialla
Di Mathieu La Segue
Per la prima volta nella sua storia ultracentenaria, il Tour de France varcherà i confini europei, riservando il Grand Départ dell'edizione 2015 al Nord-Est degli Stati Uniti. Tre frazioni, dal 3 al 5 luglio, che esporteranno la più grande corsa ciclistica del pianeta in un mercato vastissimo e in espansione, ampliando ulteriormente gli orizzonti di quello che è già il più importante evento sportivo a cadenza annuale.
Non si fermeranno tuttavia all'aspetto mediatico le novità e i motivi di interesse della 102a edizione della Grande Boucle, che, soprattutto a partire dal rientro in Francia, offrirà un tracciato sempre vario ed impegnativo, che offrirà pochissime giornate di pausa a corridori che dovranno superare qualcosa come 101 GPM, record assoluto nella storia della corsa. Un percorso con il chiaro intento di rendere la corsa difficilmente controllabile, agevolando strategie d'attacco ed impedendo l'egemonia di corazzate dominanti.
Le prime pedalate del Tour 2015 arriveranno all'ombra dell'Empire State Building, da cui scatterà la cronometro inaugurale. Una prova dal profilo altimetrico quasi piatto, ma dal chilometraggio troppo elevato (17 km) per poter rappresentare un esordio morbido. Il più veloce vestirà la prima maglia gialla nello spettacolare scenario di Times Square, al termine di una prova che si svilupperà in larga parte all'interno di Central Park, e avrà ottime chance di conservare le insegne della leadership anche nelle due successive frazioni in terra americana. Tanto la seconda tappa -con partenza e arrivo ancora a New York e percorso quasi interamente cittadino - quanto la terza - da Philadelphia a Lafayette Square in Washington, di fronte alla Casa Bianca - saranno sostanzialmente prive di difficoltà altimetriche, e saranno con ogni probabilità questione fra sprinter.
Per alleggerire il peso del trasferimento transoceanico, i giorni di riposo saranno tre in luogo degli abituali due, e il primo sarà speso proprio dopo i primi tre giorni, per consentire l'approdo in Francia della carovana. La clemenza degli organizzatori, tuttavia, si fermerà qui, giacché le prime tre frazioni in terra tricolore saranno tutto fuorché riposanti. Dapprima, martedì 7 luglio, toccherà ad una cronosquadre di 29 km tra Limoges e Saint-Léonard-de-Noblat, durante la quale le formazioni meno competitivo in questo esercizio potranno accumulare anche distacchi ben superiori al minuto; quindi, l'8 e il 9 luglio, sarà la volta di due tappe sul Massiccio Centrale, che combineranno per ben 24 Gran Premi della Montagna complessivi. La prima scatterà da Châteauneuf-la-Forêt, proponendo 11 GPM sulla via del parco divertimenti di Vulcania, dove si concluderà dopo 200 km. Fra le tante difficoltà, si segnalano il muro del Col du Chevalard, ad una ventina di chilometri dal termine, e la Côte de Ternant, meno aspra ma posta a poco più di 5 km dalla conclusione. L'indomani, il Tour muoverà da Brioude alla volta di Vic-sur-Cère, offrendo addirittura 13 GPM, fra cui - in chiusura - il Pas de Peyrol e il Col du Perthus, l'ultimo dei quali a meno di 20 km dal termine.
Una rara giornata di tregua arriverà l'indomani, con i 188.5 km di quasi esclusiva pianura tra Figeac e Auch, subito seguita però dalle prime due giornate di alta montagna, dedicate ai Pirenei. Si partirà con la meno selettiva delle due frazioni: 171.5 km tra Aire-sur-l'Adour e l'inedito traguardo della Vallée d'Arrens, preceduta dalla rapida sequenza di Marie-Blanque, Aubisque e Soulor. Frazione selettiva ma lontana dal modello del classico tappone pirenaico, proposto invece in toto l'indomani: da Pau si pedalerà per 201 km fino a Superbagnères, superando Tourmalet, Hourquette d'Ancizan, Val Louron-Azet e Peyresourde prima della scalata finale, per un dislivello complessivo di oltre 5500 metri.
La cavalcata pirenaica giustifica il secondo riposo previsto per l'indomani, lunedì 13 luglio, mentre il 14, giorno della festa nazionale francese, riserverà un menù insolito: 162 km totalmente pianeggianti fra Carcassonne e Sète (esposti però alle insidie del vento), prima di 1500 metri di rampe arcigne per giungere all'arrivo, collocato sul Mont Saint-Clair, l'ascesa che domina la cittadina.
I velocisti, già privati in extremis del traguardo della 10a tappa, dovranno stare a guardare anche in occasione dell'undicesima, che obbligherà il gruppo a superare altre 10 asperità degne di GPM, l'ultima delle quali - il Mont Aigoual - sede anche del traguardo. Nove delle dieci salite non provocheranno particolari patemi ai grandi della corsa, ma la penultima - l'inedito Col de la Lusette -, con i suoi oltre 18 km al 6.4% di media, potrebbe generare una selezione insolita per una frazione di media montagna della seconda settimana. Le ruote veloci potranno finalmente tornare di scena nella 12a tappa, che da Florac porterà il Tour in quel di Salon-de-Provence, ma già l'indomani, il 17 luglio, si tornerà a fare sul serio, con altre 10 salite tra Salon-de-Provence e Toulon. Il traguardo sarà posto in cima alla salita di Fort Coudon, preceduto di una ventina di chiometri dall'ancor più impegnativo Mont Faron e di una quarantina dal muro della Côte des Croix, con le sue rampe al 16%.
L'approdo sulla costa precederà l'atteso ritorno del Tour de France in Corsica, questa volta collocata non in apertura ma nel cuore della Grande Boucle, dando così modo all'organizzazione di sfruttarne appieno il territorio montuoso, ricchissimo di spunti. Sabato 18 luglio si affronteranno così nove Gran Premi della Montagna lungo i 192.5 km da Calvi ad Ajaccio, con l'ultimo dente - la breve ma ostica Côte du Salario - collocato a 2 km e mezzo dalla conclusione. L'appuntamento clou, tuttavia, sarà quello dell'indomani, quando dal capoluogo della regione si farà rotta verso il cuore dell'isola, per arrampicarsi ai 1369 metri dell'arrivo della Vallée de la Restonica: si tratterà della terza tappa di alta montagna, la prima situata in Corsica nella storia del Tour.
Il terzo ed ultimo giorno di riposo offrirà ai corridori l'opportunità di ricaricare le pile in vista di uno degli snodi decisivi della corsa: per martedì 21 luglio, infatti, sono infatti in programma 52 km e mezzo contro il tempo nella cornice della Costa Azzurra, con partenza da Nice e finale a Cannes, che potranno riscrivere da cima a fondo la classifica generale, dando modo agli specialisti di scavare solchi anche di molti minuti.
Gli scalatori, in ogni caso, avranno ben presto modo di rifarsi, subito dopo la probabile volata di Tallard, il 22 luglio. Dal 23 al 25, infatti, il Tour respirerà quasi esclusivamente aria di alta montagna, a cominciare da una 18a tappa che offrirà l'unico sconfinamento dell'edizione numero 102, Grand Départ a stelle e strisce escluso: dopo il via da Barcelonnette, si valicherà il Col de Larche (Colle della Maddalena) per entrare in Italia, dove ci si manterrà per circa 170 km, superando un'altra novità del Tour 2015, il Colle di Sampeyre, e il Colle dell'Agnello. Con ancora 60 km circa da percorrere, si rimetterà piede in territorio francese, dirigendosi verso il traguardo di Briançon; non prima, però, di essersi arrampicati anche sul Col d'Izoard, e di aver percorso la stretta e ripida rampa di La Chaussée, teatro dell'arrivo.
L'ombra del Col du Jandri comincerà ad allungarsi sulla corsa, ma, prima di avventurarvisi, i corridori dovranno concentrarsi sui tre colli della 19a frazione: il breve Col de la Forclaz, e soprattutto i durissimi (e anch'essi inediti) Col de Bisanne e Col du Pré, quest'ultimo a circa 16 km dal traguardo di Beaufort. Solo allora la testa potrà andare alla salita più attesa del 102° Tour de France, preceduto dalle scalate a Iseran, Télégraphe e Galibier. Gli oltre 23 km di scalata (al 9.5% di media), che su strada sterrata porteranno per la prima volta un Grande Giro a sforare quota 3000 metri, rappresenteranno il giudice inappellabile della corsa, scolpendo una classifica generale che ben difficilmente potrà essere scalfita dai 100 km e spiccioli della ventunesima ed ultima tappa, da Orsay agli Champs Elysées parigini.

This pack allows you to add the Russian and Belarus flags that are currently missing ingame.
INSTRUCTIONS
Unzip the file Copy the files in C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\Pro Cycling Manager 2023\Gui and overwrite the existent ones

Il Database Ladder per le vostre partite online.

Pack Campionati del Mondo
I mondiali con l'anno nel nome sono i mondiali originali
I mondiali senza anno nel nome sono mondiali di fantasia
Elenco Mondiali
Originali
Reims 1958 Armagetronvv
Nurburging 1927/1966/1978 Cancellara91
Sallanches 1980 Dugr
Agrigento 1994 Cameo87
Verona 1999/2004 Laurent
Salisburgo 2006 Romain11700
Mendrisio 2009 emmea90
Melbourne 2010 OzzyPL
Copenaghen 2011 Oscar Freire
Valkenburg 2012 Thomas66
Firenze 2013 Emmea90
Realistici
GP Zurich altehacke
Fantasy
San Francisco DugR
Saint Etienne Laurent
Hobart Kirchen
Grenoble Wawan
Nurburgrin armagetronmv
Saint-Beat darth-maul
Belfort levure
Isle of Man sportingnonsense
Mountain (generico) Cyanide
Installazione:
Copiare tutto in CM_Stages
Credits
Tappe dei rispettivi autori indicati
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Il DB Realname per cominciare le vostre carriere

Pack per il Trofeo Ballerini, da utilizzarsi solamente in gare multyplayer.
Credits:
Database: emmea90
Logo: Cancellara91
Stages: Pack PcmDaily

Il database per giocare online con tutte le varianti che volete per aumentare la scelta.

Tirreno - Adriatico 2011
Credits:
1° Tappa: Marina di Carrara (TTT) Cancellara91
2° Tappa: Carrara - Indicatore (Arezzo) Casa
3° Tappa: Terranuova Bracciolini - Perugia Cameo87
4° Tappa: Narni - Chieti Casa
5° Tappa: Chieti - Castelraimondo marco08
6° Tappa: Ussita - Macerata emmea90
7° Tappa: San Benedetto del Tronto (ITT) marco08
Installazione: Copiare tutto dentro la cartella CM_Stages. Rinominare il file desc in variant, e aggiornare la rules a seconda delle vostre preferenze.
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Tutto quello che vi serve per la vostra carriera con PCM
Realname Varianti Equipaggiamenti Foto ciclisti Magliette

Copy the folders CM_Stages, CM_Textures and Gui into C:\Program Files\Cyanide\Pro Cycling Manager - Season 2010 folder
Copy the files .cdb in Documents\Pro Cycling Manager - Season 2010\Database folder
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Copiare le cartelle CM_Stages CM_Textures e Gui dentro C:\Programmi\Cyanide\Pro Cycling Manager - Stagione 2010
Copiare i file .cdb dentro Documenti\Pro Cycling Manager - Stagione 2010\Database
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Più cronometro, più bagarre
Pur senza scomparire dal percorso del Tour de France, il ruolo delle cronometro è divenuto via via meno importante negli ultimi anni, schiacciato dalla crescente quantità di montagne e dall'abbandono del formato della doppia maxi-cronometro. Una tendenza che ha minimizzato il rischio di assistere ad una corsa noiosa e controllata da corridori in condizione di difendersi soltanto in salita, ma che ha reso meno urgente, per gli scalatori, l'esigenza di attaccare per recuperare il terreno perduto contro il tempo.
In occasione dell'edizione 2016 della Grande Boucle, 103a della serie, gli organizzatori hanno perciò deciso di ricercare un equilibrio nuovo, specie dopo che, nel luglio scorso, molte salite sono state bypassate in vista di altre più selettive, tanto più ampio era lo spazio a disposizione degli scalatori rispetto ai cronomen. L'estate prossima, perciò, si tornerà alla formula delle due lunghe cronometro individuali, cui se ne aggiungerà una a squadre, nella speranza di incrementare la combattività nelle frazioni più ardue. Queste ultime, inoltre, sono state disegnate in modo da incentivare l'azione prima dell'ultima salita, limitando gli arrivi in quota e senza mai proporli in veste di ascesa più dura di giornata.
Teatro del Grand Départ, come annunciato da mesi, sarà la Bretagna. La frazione inaugurale scatterà da Brest, per poi assegnare la prima maglia gialla in quel di Dinan, dove il finale sarà caratterizzato dal passaggio sulla salita in pavé del Petit Fort. Benché forse meno spettacolare, il secondo giorno sarà probabilmente più significativo in chiave classifica generale, proponendo una cronosquadre di 32 km da Dinard a Saint-Malo.
I velocisti puri potranno quindi diventare protagonisti, anche se l'accidentato finale di Lisieux, nella terza tappa, rischia di far slittare il primo sprint a ranghi compatti al quarto giorno, a Compiègne.
Altra giornata cruciale del Tour sarà la quinta, che da Compiègne porterà la carovana a Denain dopo 193 km, di cui quasi 19 in pavé. Sarà questa la prima di due tappe che riecheggeranno atmosfere da classiche del Nord, immediatamente seguita dalla lunga Mauberge > Malmédy, che porterà il Tour in Belgio, dove saranno scalate ben 9 côtes negli ultimi 100 km.
Dopo un'altra frazione sulla carta tranquilla, destinata probabilmente a risolversi in volata a Nancy, il secondo week-end di corsa offrirà la prima abbuffata di montagne: prima una cavalcata sui Vosgi, che porterà a battezzare l'arrivo inedito della Planche des Belles Filles dopo aver scavalcato altre 11 salite di varia difficoltà, quindi - con il secondo ed ultimo sconfinamento del Tour - una scorpacciata di colli del Jura, con il duro Col de Chasseral seguito dal Col de la Vue des Alpes, prima della picchiata su La Chaux-de-Fonds.
L'indomani sarà dedicato al primo riposo, quanto mai necessario per riprendere fiato in vista di tre frazioni fondamentali, a cominciare dalla prima cronometro individuale, 51.5 km fra Le Bourget-du-Lac e Aix-les-Bains, mossi nella prima parte e da specialisti nella seconda. Sarà quindi la volta delle due frazioni alpine, a cominciare dalla Aix-les-Bains > Grenoble, 180.5 km caratterizzati da 6 Gran Premi della Montagna, tra cui quello di Chamrousse, primo colle Hors Catégorie del Tour. L'appuntamento clou del primo massiccio principale sarà tuttavia quello della 12a tappa, in programma il giorno della festa nazionale francese, il 14 luglio: oltre 250 km da La Mure a Pra Loup, per una maratona da 6300 metri di dislivello che farà precedere la non proibitiva ascesa finale dalla serrata infilata Allos-Champs-Cayolle, quest'ultimo tetto della Grande Boucle (Souvenir Henri Desgrange) con i suoi 2320 metri.
Arles ospiterà quello che sarà con ogni probabilità l'unico sprint della seconda settimana, venerdì 15 luglio, prima di una delle tappe più attese della corsa: 220.5 km da Arles a Frontignan, su un tracciato che dopo i primi 100 km inizierà ad alternare tratti in asfalto ad altri sterrati, per un totale di 48.2 km di strade bianche. Da non sottovalutare nemmeno la frazione dell'indomani, che proporrà la più classica delle cavalcate sul Massiccio Centrale, con 9 colli su cui incomberà il pericolo della canicola. Prima del secondo riposo, la già dura seconda settimana conoscerà un'appendice lunedì 18 luglio, quando i corridori avranno un assaggio di Pirenei pedalando verso Font Romeu, accumulando tanti chilometri di salita ma su pendenze quasi sempre pedalabili.
La Grande Boucle si fermerà per l'ultima volta martedì 19 luglio, prima delle quattro tappe decisive: i tre appuntamenti pirenaici e la seconda maxi-cronometro. Mercoledì 20 sarà Bagnères-de-Luchon ad accogliere la corsa, che piomberà su una delle località più battute della zona scendendo dal Port de Balès, per la prima volta proposto come ascesa finale. L'indomani sarà la volta di un tappone in formato compresso, appena 124 km che infileranno Haut de Balestas, Val Louron-Azet, Hourquette d'Ancizan e Tourmalet, senza soluzione di continuità, prima della scalata conclusiva verso Luz Ardiden. La tappa più dura del trittico pirenaico - e forse dell'intero Tour - sarà tuttavia quella di venerdì 22 luglio, oltre 230 km tra Pau e Iraty, lungo i quali si affronteranno tre colli Hors Catégorie, inclusi i terribili Pic de Beillurti e Col d'Erozate.
Gli scalatori dovranno preoccuparsi di mettere da parte quanto più margine possibile, poiché sabato 23 saranno attesi da altri 59 km contro il tempo che da Bayonne porteranno in riva all'Oceano Atlantico, a Biarritz, e che assegneranno in maniera definitiva la maglia gialla, prima della passerella parigina di domenica 24.

Here is the pack for the PCM World Cup Road Final 2011

Sono state messe le tappe giudicate migliori da emmea90 in base a quelle disponibili.
Ecco qui le tappe scelte.
Per installare il pack copiare l'intero contenuto della cartella in
C:\Programmi\Cyanide\Pro Cycling Manager - Stagione 2010\CM_Stages
e aggiungerle via database using a DB Editor
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Here there are the best stages of tdf 2011, according to emmea90's judgement.
To install the whole pack, copy the entire content in
C:\Program Files\Cyanide\Pro Cycling Manager - Season 2010\CM_Stages and add them at
database using a DB editor
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Credits:
1° Tappa: Benidorm - Benidorm (TTT) emmea90
2° Tappa: La Nucía - Playas de Orihuela Cunego95
3° Tappa: Petrer - Totana Guig76
4° Tappa: Baza - Sierra Nevada Guig76
5° Tappa: Sierra Nevada - Valdepeñas de Jaén 40 les landes
6° Tappa: Úbeda - Córdoba Guig76
7° Tappa: Almadén - Talavera de la Reina Guig76
8° Tappa: Talavera de la Reina - San Lorenzo de El Escorial Guig76
9° Tappa: Villacastín - Sierra de Bejar. La Covatilla Guig76
10° Tappa: Salmanca - Salamanca (ITT) Guig76
11° Tappa: Verín - Estación de Montaña Manzaneda Cancellara91
12° Tappa: Ponteareas - Pontevedra Guig76
13° Tappa: Sarria - Ponferrada Emmea90
14° Tappa: Astorga - La Farrapona. Lagos de Somiedo Ciro
15° Tappa: Avilés - Alto de L'Angliru Cameo87
16° Tappa: Villa Romana La Olmeda (Palencia) - Haro Guig76
17° Tappa: Faustino V - Peña Cabarga Legendkillerdu14
18° Tappa: Solares - Noja Niaki
19° Tappa: Noja - Bilbao Guig76
20° Tappa: Bilbao - Vitoria - Legendkillerdu14
21° Tappa: Circuito del Jarama-RACE - Madrid Cameo87
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Database Ladder. Tutte le squadre hanno gli stessi valori, per partite online.
NON UTILIZZABILE PER LE CARRIERE MA SOLAMENTE PER IL GIOCO ONLINE IN MODALITA' CORSA SINGOLA
by Emmea90

Prologue: Ajaccio - Ajaccio (ITT)
Stage 1: Ajaccio - Bonifacio
Stage 2: Porto Vecchio - Bastia
Rest Day
Stage 3: Bruxelles (BEL) - Roubaix
Stage 4: Roubaix - Lille (TTT)
Stage 5: Amiens - Le Havre
Stage 6: Le Havre - Le Mans
Stage 7: Le Mans - Tours
Stage 8: Tours - Poitiers (Aerodrome)
Stage 9: La Chatre - Puy de Dome
Rest Day
Stage 10: Bordeaux - San Sebastian (ESP)
Stage 11: Pau - Luz Ardiden
Stage 12: Bagneres-de-Bigorre - Sarroqueta (ESP)
Stage 13: El Port de Suert (ESP) - Andorra Arcalis (AND)
Stage 14: Perpignan - Nimes
Stage 15: Avignon - La Montagne de Lure
Stage 16: Gap - Sestriere (ITA)
Stage 17: Susa (ITA) - La Plagne
Stage 18: Moutiers - Briançon
Stage 19: La Salle Les Alpes - L'Alpe d'Huez
Stage 20: Versailles - Paris Champes Elysees (ITT)
Istruzioni:
Aggiungere il numero di variante:
- Alle tappe dopo la v (es v1_top_tour_00)
- Nel nome del file desc in variant (es France - Grand Tour_01)
- Nel nome delle tappe dentro il file desc
- Copiare le due cartelle in C:\Programmi\Cyanide\Pro Cycling Manager - Stagione 2010 (l'object 3d va copiato per far funzionare la cronometro dei campi Elisi)
________________________________________________________
Add variant number:
- After the v in stage names (es v1_top_tour_00)
- In the name of desc file in variant (es France - Grand Tour_01)
- In stage names in the file desc
- Copy both folders in C:\Program Files\Cyanide\Pro Cycling Manager - Season 2010 (the 3d object is needed to make Champs Elysees ITT working)
Credits:
Tappe di Emmea90
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Il più popolare editor per PCM 2010, è tornato per PCM 2011.
Questo editor vi permette di modificare in maniera avanzata il database. La versione 2011 permette di selezionare diversi layout di tabelle.

Il seguente fix rilasciato da Cyanide permette di giocare il mondiale a cronometro.
N.B. Non è necessario installare il seguente quickfix qualora si abbia la patch 1.2 o superiore

Il seguente Pack riporta le bandiere come erano in PCM 2010

Un altro database Realname della seconda comunità Belga/Olandese. Contiene altri aggiornamenti minori come minimaglie e flag pack e aggiunge altri corridori alle corse su Pista.

Il primo db Realname realizzato da Jan della community tedesca.
E' un db molto povero in quanto corregge solamente i nomi.

Realname per PCM 11. Corregge i loghi delle corse, le maglie e le tappe.

Realname della community Danese, contiene anche tutti gli aggiornamenti delle maglie.

Dato che è compatibile anche con PCM 11, eccovi qui di nuovo il full editor. Scompattate il file e dentro trovate la guida

Il seguente oggetto vi permette di creare una cronometro con arrivo finale sui campi elisi anzichè un arrivo in linea.
E' compatibile con PCM 2011.
Copiate la cartella 3d e sovrascrivete tutto. Una volta ingame con lo stage editor anzichè selezionare Champs Elysees per mettere il monumento selezionate Bruges e vi inserirà questo (lo slot di Bruges è attualmente vuoto)
Credits:
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Variante giro d'Italia
Prologue: Milano - Milano (ITT)
Stage 1: Pioltello - Varazze
Stage 2: Varazze - Massa Carrara
Stage 3: Massa Carrara - Firenze
Stage 4: Lucca - Pisa (TTT)
Stage 5: Pisa - Piombino
Stage 6: Portoferraio - Portoferraio
Stage 7: Grosseto - Monte Cetona
Stage 8: Arezzo - Misano Adriatico
Stage 9: Rimini - Forlì
Stage 10: Imola - Monte Abetone
Riposo
Stage 11: Venezia - Monte Zoncolan
Stage 12: Ovaro - Arabba
Stage 13: Arabba - Plan de Corones
Stage 14: Brunico - Prato allo Stelvio
Stage 15: Spondigna - Bormio 2000
Riposo
Stage 16: Bormio - Colico
Stage 17: Lecco - Como (ITT)
Stage 18: Como - La Thuile
Stage 19: Aosta - Sestriere
Stage 20: Torino - Milano
Installazione: Copiare tutto dentro la cartella CM_Stages. Rinominare il file desc in variant, e aggiornare la rules a seconda delle vostre preferenze.
Credits: Tappe di emmea90
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