Gibo-Rm

Ci sarebbe qualche Sant'uomo disponibile per un lavoretto semplice semplice??.. mi spiego meglio perchè detto cosi sembra brutto.. vorrei iniziare una carriera con una squadra che porterà come sponsor i nomi delle mie 2 ditte: "Emmelle Pontina-Angels And Devils Racing Team"...ci sarebbe qualcuno disposto a farmi la maglia principale,la minimaglia e le maglie di campione mondiale,ita,tedesco e spagnolo? colori dominanti blu e bianco,sponsor tecnico Asics,i loghi posso darveli io e postarli,se solo mi dite di che dimensioni e in che formato vi servono.. Grazie in anticipo.

ok..perfetto.. cosi in effetti si evitano "ingorghi" di Giri mischiati uno con l'altro..

Ops,si mi sono sbagliato io a scrivere...fino ad Ottobre 2011 risulta infortunato..praticamente l'intera stagione..nonchè l'intera durata del contratto,visto che gliel'ho fatto di un anno! Io dopo aver editato faccio "esporta in Cdb"..è quello che devo fare o c'è qualche altro passaggio che salto? Ma l'hannes converter mi pare di aver letto che per Pcm 2010 non sia compatibile,o sbaglio?? ps.comunque non voglio "toccare" il database per rendere più facile la partita,anzi..sto togliendo Valverde per prendere Schumacher..non è che ci guadagno cosi tanto poi.. è solo perchè rischio di andare a zampe per aria tenendo un corridore con lo stipendio di Valverde fermo..sono vicino al limite del budget stipendi,ho ridotto il numero di corridori in roster per poterlo ingaggiare e soprattutto l'avevo ingaggiato per fare le classiche delle ardenne,la catalunya,il giro di svizzera e la Vuelta..se non lo sostituisco mi va a put...ne tutto il programma della stagione e mi tocca spremere gli Schleck fino alla morte!!

Bella la tappa dell'Abetone,anche se volendo l'avresti potuta fare anche più dura... 2 domande: la prima,per te,come fai con tracks for bikers a creare un circuito finale sempre uguale..mi riferisco ai sei giri nella tappa di Camaiore..come si fa? la seconda,un po per tutti..ho letto che il creatore del contest ha richiesto di postare la descrizione su un programma di scrittura (word ecc ecc.)..ovvero?in che modo?questo tuo giro non è stato postato in quel modo,o sbaglio?prima di postare vorrei capire in che modo devo farlo per farlo correttamente! grazie mille

Salve,qualcuno mi saprebbe spiegare come si fa a modificare dei dati nel database della carriera che si sta giocando? o meglio..mi spiego velocemente..ho comprato Valverde ma ad inizio nuova stagione mi sono accorto che è infortunato fino ad ottobre 2012..deduco che sia stato fatto apposta per renderlo inutilizzabile fino a quando è squalificato..se da una parte sta cosa mi rende felice perchè è realistica,dall'altra mi rode perchè l'ho preso in quel posto io,dovendogli pagare il contratto...cosi avevo intenzione di usare l'editor per rimetterlo tra i svincolati e magari prendere un ciclista al suo posto...ho aperto l'editor del gioco,ho caricato il database "...carriera01.cdb" e ho fatto quanto ho detto..Valverde senza squadra e mi sono preso S.Schumacher..dopo entrambe le operazioni sui profili dei ciclisti o premuto "edita",ho salvato..ho riavviato poi subito l'editor per vedere se mi aveva salvato le modifiche ed era tutto ok..ma quando sono andato a caricare la partita avevo sempre nel mio roster il dopato spagnolo e non quello tedesco,quindi non ho risolto..perchè???

quoto... io avevo chiesto tutto ciò in un precedente post,ma nessuno mi ha risposto..cosi mi sto mettendo comunque a fare il mio percorso,sperando di stare nei "limiti" e nelle "regole"..

che rimbambito che sono! eccolo: http://www.filefront.com/17149653/GpxCAMEO.rar

fermo restando che la mia resta sempre e comunque una qualsiasi "proposta" di un utente e pertanto senza alcuna pretesa..ci tengo a precisare,senza alcuna intenzione polemica, che era riferita a questo contest e non ad un successivo..forse mi sono espresso male o non l'ho specificato..e comunque ,aldilà della mia proposta di fare turni ad eliminazione presentando più giri che è e resta solamente un idea e non è mai stata approvata esplicitamente,mi sembrava in principio ad apertura post di aver intuito che comunque sia un vincitore ci sarebbe stato.. comunque per me è uguale e va bene tutto..mi diverto a fare ste cose,aldilà di quale sia lo scopo..anche se devo ammettere che la competizione spingeva ad impegnarsi di più e rendeva più avvincente la cosa..

eccole qua..ti posto il link filefront dove l'ho postate... l'ho controllate e rincontrollate e mi sembrano fatte bene,molto molto fedeli..qualsiasi problema o qualsiasi cosa che non va fammi sapere comunque,che vedo di risolvere... ps.solo una cosa...nella tappa di Milano,non sono riuscito a creare i 10 giri di percorso finale..ho creato il percorso dei 137 km fino a Milano,poi non sono riuscito a fare il "circuito". Spero per il resto vada tutto bene..

Wow..sono stato 3 giorni in vacanza in Abbruzzo e mi sono perso tutto st'ambaradam..?.. :) bene bene,mi piace il secondo contest,da domani mi ci metto a lavorare..un po di domande se qualche anima pia mi puo rispondere.. -ma fino a quando c'è tempo per postare?? -sono concessi sconfinamenti in regioni confinanti? -la regione è a scelta o si deve fare quella di "appartenenza"?..perchè essendo stato (per l'ennesima volta) in Abbruzzo,me ne sono di nuovo ri-innamorato,e ci avrei fatto un pensierino "provvisorio" ,visto che ovviamente mi sono portato la bici e ho "studiato" qualche salita... -ho letto che non c'è un limite max di tappe,ma un limite minimo c'è? che ne so...da quattro tappe in su,da cinque in su..ecc. ecc.. grazie anticipatamente per le risposte.. ps.per Cameo che mi aveva chiesto i Gpx...in nottata o max domani in mattinata li faccio e li posto qua,sempre se per te o per i moderatori non è un problema.

Ho appena finito il primo Tour nella prima carriera..e sono inca...to nero..credo di aver buttato 29 euro..tanti passi indietro nella gestione e nella realisticità della gara...troppi corridori marziani.. differenza in salita impossibile,attacchi in discesa che ti fanno tornare indietro o nella migliore delle ipotesi restare dove sei,impossibile attaccare e staccare gli avversari in collina anche con corridori di specialità (io avevo Frank Schleck!),treni-volata inesistenti e classifica bizarra,con Vinokourov che chiude 7° facendo il gregario,Wiggins sul podio e secondo nella classifica GPM,Devolder 12°(neanche se lo corre in macchina il Tour,ci riesce). L'Astana che secondo me pratica doping di squadra,tirando per 200 km,chiudendo tutte le fughe,vincendo tappe su tappe e piazzando dai 3 ai 5 corridori nei primi dieci..la ciliegina sulla torta (che risolverò presto in modo drastico con l'editor) è Contador..o è dopato come un cavallo da corsa o corre con la bici a motore..capisco e riconosco che sia il più forte,ma credo abbiano leggermente esagerato.Posto un breve riepilogo del mio Tour per rendere l'idea,con alcuni episodi chiave. -Ad Harenberg Contador sembra Museeuw e l'Astana la vecchia Mapei..Pereiro e Vinokourov fanno sfracelli sul pavès (!!! ) tirando a tutta..io con condizione al max,tutti i gregari vicino (Eccetto cancellara che va a stravincere la tappa),la protezione e cambi regolari nel mio gruppetto perdo minuti a vista d'occhio con Schleck che pure impostando l'opzione per tirare e stare davanti resta sempre a fondo gruppo.Ai meno 10 cade..arrivo con 7 minuti di ritardo (in 10 km?!?!?!?) dal gruppo Contador,esco di classifica e il mio Tour sembra finito. -Arrivo alle prime salite,tappa di "Station Des Rousses" e provò ad attaccare da lontano..ma nonostante abbia 10 minuti e passa di ritado l'Astana chiude in continuazione..alla fine riesco ad andare portandomi anche Morkov dietro come gregario..inizio l'ultima salita da solo in testa con oltre 2 minuti di vantaggio,procedo di pallino,ho una buona andatura e buona dose di barretta gialla..penso sia fatta..ma poi scatta contador che sembra salire in funivia e in 7km mi riprende i 2 mn!nel falsopiano poi rientrano tutti e si finisce in volata di 30 corridori,che ovviamente Contador vince dominandola alla "Cipollini" -A Morzine cambio tattica..ho un bel +5,condizione 97,morale ottimo e barre tutte piene..uso anche il gel e scatto a 6 km dal traguardo..lui inspiegabilmente mi viene dietro scattando (ho 10min di ritardo e ha tutti i gregari in gruppo!)mi riprende,ma nel frattempo vista la buona condizione ho recuperato,cosi come lui si ferma io riscatto immediatamente pensando di fregarlo..ma manco a dirlo lui con un recupero di energie probabilmente agevolato dalla CERA mi scatta in faccia e riesce a proseguire anche dopo avermi ripreso..mi stacca e va a vincere,mentre dietro noi ci giochiamo il solito sprint..vabbè,pazienza...ci riproverò -Tappa della madaleine,è il giorno giusto..cambio ancora tattica..mando Sorensen (che lotta per la pois e la porterà fino a parigi) in fuga già dalla Colombiere..sulla Madeleine lancio Schleck per raggiungere il compagno di squadra e proseguire insieme,ma ancora inspiegabilmente Contador,in maglia gialla con 12 di vantaggio e tutti i gregari in gruppo mi viene appresso e fa la stessa storia di Rousses...mi stacca e riprende Sorensen allo scollinamento..allora per tutta la discesa metto il mio gregario a succhiare la ruota dello spagnolo senza tirare un metro,mentre dietro ora siamo in 7 e andiamo d'amore e d'accordo coi cambi..ma contro le leggi della fisica Contador col "parassita " dietro guadagna oltre un minuto,staccando poi Sorensen IN PIANURA e andando a vincere,mentre noi dietro ancora allo sprint in 20 con oltre 2 min di distacco. -Nelle successive tappe provo svariate azioni invano,ma riesco a risalire fino al 6° posto a 15 minuti da contador..non posso piu vincere ma arrivo al Giorno del Torumalet e voglio provare a far saltare il banco per salire almeno sul podio.Parto sulla prima salita e accumulo fino a 5.30..inizio il Torumalet (con Breschel accanto!) con 2.15 minuti sul gruppo..oggi ce la faccio dai..Breschel si fa il culo,poi quando non ce la fa piu vado da solo,ho tirato poco e ho ancora tutte le barre a disposizione,devo solo salire regolare e dosare gli sforzi..ma dietro ovviamente la maglia gialla che ha un quarto d'ora di vantaggio e i gregari accanto cosa fa??scatta no??!?!in 3,5 km mi riprende tutto il vantaggio,roba che nemmeno con una moto da enduro sarebbe possibile e pur partendo davanti e avendo tirato per oltre 2 km sempre lui,mi brucia allo sprint vincendo con 9 secondi di distacco!lì è scattato il vaff... disumano e poderoso..e ho simulato tutte le restanti tappe preso dal nervoso..Ho chiuso alla fine sesto,ma tutto ciò ha un irrealità assurda,e cosi rimpiango i miei 29 euro! Scusate il messaggio lungo,ma dovevo sfogarmi con qualcuno!!

Ragazzi..ora i link sono disponibili,almeno sembra.. ma qualcuno sa se il problema è stato risolto e la patch è stata sistemata?se la scarico è buona? grazie.

Bè certo,se dovessi farlo io ci mettrei due anni e mezzo... comunque avendo letto che si parlava di staff e non conoscendo bene le realtà,pensavo ad un gruppo numeroso e ad un equa divisione dei compiti..in quel modo forse ce la si potrebbe fare...magari se i "disegnatori" hanno conservato quanto meno i file .gpx dei percorsi,completi di altimetria fattti su openrunner o T.4Bickers. (io ce li ho tutti),già sarebbe un punto da cui partire ed un passaggio in meno da fare..anche se immagino che il lavoro sull'editor sia il "peggiore"...però ripeto,se facendo un "ulteriore" sacrificio tutto ciò fosse possibile rendereste felici un bel po di utenti..ma è ovvio che se fosse proprio un utopia,amen! il grosso problema (non Vs. ma di chi ha inventato il gioco) è che l'editor non è del tutto accessibile a tutti..se creare percorsi una volta presa la mano diventa anche divertente (io ho scoperto openrunner e tutti gli altri siti simili da un paio di mesi e ho già una decina di Giri,non solo d'Italia,piu o meno completi),invece alcuni passaggi dell'editor non "aiutano" chi è meno avvezzo o esperto..altrimenti avremmo avuto tutti la possibilità di realizzare le proprie idee,di conseguenza lo "staff" per la creazione delle Varianti sarebbe stato di sicuro di numero più ampio..fermorestando che comunque c'è grande piacere e divertimento nel partecipare al contest molto volentieri...

Bene... posso proporre un ulteriore cosa senza essere mandato a quel paese e/o insultato???.. vista l'ampia partecipazione,non sarebbe una bella cosa premiare con questa "moneta" entrambi gli eventuali finalisti? voglio dire..a vincere vince uno,quello che viene eletto..ma per "premiaree gli sforzi" di chi è arrivato in comunque in finale e si è impegnato disegnando tre giri (per arrivare in finale intendo) non sarebbe male utilizzare anche il suo di Giro come variante...in questo modo verrebbero premiati un po tutti gli utenti perchè se si inserisce una "variante" in più è tutto di guadagnato per tutti,visto che a chi,come me,piace fare carriere lunghe,anche di 10 stagioni gradirebbe ogni anno affontare un Giro diverso,come nella realtà..poi in questo caso sarebbe comunque sempre inedito e sarebbe bello..io ho preso il gioco da una settimanella e sto già alla terza stagione,ma non ne posso quasi più della Crono di Verona e del prologo di Amsterdam tutti gli anni!!! in questo modo verrebbe sia assecondata la "soddisfazione" personale di vedere il proprio percorso in "carne ed ossa" e sia ovviato un problema pratico che attualmente c'è,facendo cosi felici più utenti contemporaneamente:) La mia era solo una proposta,ovviamente senza pretese..poi deciderà chi di dovere.. Grazie e scusate ancora per il messaggio lungo..

ehehe..mi sa che dubbi non ce ne sono... comunque noto che i "concorrenti" sono più o meno tutti d'accordo,ma la giuria non si pronuncia..alla fine dipende tutto da loro:)

..mi sa di si... pensavo e mi chiedevo..visto che hanno partecipato in parecchi..perchè non fare ad eliminazione..tipo sceglierne adesso 4 tra quelli che hanno postato finora..poi quei quattro propongono entro un limite di tempo un altro giro,a quel punto se ne eliminano 2 e i 2 che restano se la giocano disegnando l'ennesimo ed ultimo "Giro"?renderebbe ancor di più l'idea del concorso,il concorso stesso sarebbe più lungo e combattuto e si avrebbe la possibilità di migliorare (o peggiorare!) le propria abilità di "disegnatore"..e magari si potrebbero assegnare pure premi secondari tra tutti i giri postati,tipo il "Giro più duro",la "Tappa più dura",la "Tappa più bella",la "Presentazione migliore" e perchè no,magari pure la maglia nera del "Giro Peggiore",sempre che in tal caso nessuno se la prenda a male.. che ne dite?..so che non sta a me fare le regole ma mi sembrava una cosa carina e cosi si otterrebbe grande partecipazione da tutti...!

eh,magari..:)pagherei...:)anche per avere la soddisfazione di vederlo "in carne ed ossa",o quasi.. io ho provato a smanettare con l'editor che ho trovato nella cartella del gioco,ma decisamente non è il mio mestiere..ma questo è un altro discorso.. se posso dire la mia,anche se so che non mi compete,sarebbe bello aprire una sezione dove pubblicare esclusivamente dei giri d'italia,aperta a tutti gli utenti,e dopo la pubblicazione discuterne sulla bellezza,sulla realisticità,sulla difficoltà ecc,apportare modifiche assieme...poi non significa che tutti i percorsi per forza debbano essere realizzati,ma potrebbero essere a disposizione di tutti,potrebbero essere inseriti in qualche patch o pack,o semplicemente quando vogliono i creatori di tappa piu bravi e volenterosi potrebbero realizzarli.. comunque in generale è sempre bello il dibattito..specialmente con voi..dico Casa,El Diablo,Bojan,Matz..si vede che ci capite e il confronto diventa interessante...poi è logico che ognuno "tira l'acqua al suo mulino"..ma mi piacerebbe che i dubbi e le questioni che ci poniamo noi se le ponesse anche chi disegna quelli veri..che quando vedo certe cose assurde o inspiegabili mi viene il mal di stomaco... Sono d'accordissimo con Casa sul "problema" della pianura fra 2 salite..trovo impossibile a volta evitarla e trovo non del tutto rilevante quanti km di pianura ci siano,quello che conta è a mio giudizio quanti ce ne siano di salita e a quali pendenze,perchè come ha scritto un po piu sopra Matz i giri non si decidono scattando a 80/90 km e a 3 Gpm dal traguardo,ma conta anche la restistenza e la capacità di affrontare tante salite e restare lucidi per giocarsela sull'ultima o al max sulle ultime 2..la selezione naturale appunto..come l'abbiamo vista quest'anno sul grappa e sul mortirolo fatta da Ivan e da Nibali...fatta selezione li non sono stati piu ripresi.Se poi il discorso riguarda la semplice vittoria di tappa allora è un altro paio di maniche,l'attacco giusto puo partire anche sulla prima salita di giornata e non essere piu ripreso..l'abbiamo visto piu volte!

ma io non credo invece..nel senso che comunque salite come Stelvio Gavia e Mortirolo,posizionate prima di un duro arrivo in salita farebbero molto male a chi non ha la gamba..voglio dire è ovvio che in quella tappa se sei in classifica e attacchi sul Mortirolo sei letteralmente un deficiente vista tutta la discesa e la pianura che c'è,ma è anche vero che..prima cosa ai piedi di Pra Campo arriverebbero in 50,max 60 corridori,perchè comunque chi non è scalatore,chi non ha la gamba,chi non ha la testa o non ha la squadra,o semplicemente chi le affronta in posizione "sbagliata" si staccherebbe..diciamo che ci sarebbe una selezione "naturale"..poi può darsi anche che invece si riesce a fatica a tenere oppure a rientrare nella successiva discesa,ma quando comincerebbe la salita finare e chi sta bene inizia a fare la corsa dura,vedi come lo Stelvio il Gavia e il Mortirolo si farebbero sentire nelle gambe e con ciò se ne prenderebbbero di minuti,eccome..diciamo che quelle salite messe li prima dell'arrivo hanno la funzione di stancare i corridori,di scremare il gruppo,e perchè no dare la possibilità a qualche avventuriero,magari non proprio messo nei primi 10 in classifica di provare l'azione e rilanciarla poi sulla salita finale;mentre le tappe con un unica salita alla fine "funzionerebbero" al contrario..dare tutto in quegli ultimi km avendo piu freschezza nelle gambe,sono tappe piu incerte perchè non essendoci state altre salite si fa fatica a capire quale degli avversari stia bene e quale stia male,lo si scopre all'ultimo.Per questo sono dell'idea che ci vogliano entrambe.Del resto è pure difficile creare percorsi con sali e scendi continui e attaccati con pochi intervalli..ci sono ma poi si rischia di fare sempre la stessa serie di salite. Proprio per il discorso che hai fatto giustamente tu delle salite a cui siamo affezionati,mi sono diciamo cosi "avventurato",nel mettere salite mai affrontate ma che presentano delle difficoltà..tipo quella della cronoscalata o appunto quella di Pra Campo,o quella del Circeo che ben conosco..poi mi è stato notare che vi sarebbero dei problemi "logistici" nell'affrontarne alcune..ma se si vuole inserire qualche novità,e mi riferisco quanto a noi che giochiamo cosi come a chi organizza per davveo, bisogna pure trovare il modo di ovviare a questi problemi "logistici" ricordando che è nato prima il ciclismo della strada e dell'asfalto,e che quindi anche un po di condizioni estreme,seppur sempre in sicurezza,non stonerebbero affatto..invece di pensare agli sconfinamenti o alle tv,alle wild card o agli sponsor.

ah...per la tappa finale...l'intento,come ho scritto nel messaggio successivo alla presentazione,era proprio quello di dare visibilità anche a capoluoghi piu piccolini di ospitare dei grandi eventi e non sempre le solite città monumento.Oltretutto avevo intenzione di mettere una crono,visto che nel giro ce ne sono poche, e che fosse impegnative..partendo dalla zona in cui si era arrivati il giorno prima e arrivando a torino anzichè a cuneo mi sarebbe venuta fuori una crono di 120 e passa km,mi sembrava eccessivo..

Non vedo tutte queste difficoltà negli arrivi di Turchino e Circeo..anzi mi risulta che al Circeo più di qualche "corsetta" locale ci sia arrivata..intendo sempre corsa a squadre con piu di almeno 100 corridori,quindi non vedo il problema. mah..monotono non so che intendi...non è che in tutte le tappe si possa scatenare la bagarre tra uomini di classifica e correre tappe massacranti e ripide,di quel tipo ce ne sono gia un bel po cosi come ci sono tappe "piu movimentate"per gli scattisti,le fuge,le improvvisate ecc. (Montaepulciano,Camaiore,Bolzano,Scalea) ..mentre fai conto che quelle siano come 2 /(san marino,chieti)tappe per velocisti ma con un finale diverso, in salita..se poi parte una fuga,che puo partire anche in pianura e può tenere nel finale bene,altrimenti si puo vedere qualcosa negli ultimi 25km,con la possibilità per i capitani di riposare,per chi è rimasto indietro nelle precedenti salite di rosicchiare qualche secondo,oppure di avere un finale movimentato anzichè uno sprint di massa.Per la tappa del Vesuvio la cosa è diversa..non vedo tutta sta differenza ad inserire una salita prima o meno..non credo che se ci sia una salita di 3°cat.,o anche 2° a 40 km dal Vesuvio essa possa sovvertire le sorti dellla tappa..per dirla chiara,non credo che se sei un uomo di classifica e sai che nel finale c'è una salita come il Vesuvio ti metti a scattare sul suddetto Gpm..questa ipotetica salita finisce o per essere scalata a gruppo compatto o per essere scalata da dei fuggitivi e dietro il gruppo,sempre compatto a 4/5 minuti..credo che il Vesuvio stesso da solo ripaghi l'attesa di oltre 100km senza salite e faccia selezione comunque. Di Pra Campo non potevo sapere,e comunque suppongo si tratti di una situazione temporanea..questo Giro è ipotetico,non si sa quando si farà,e comunque questa tappa male che va non si correrà,sempre ipoteticamente,prima di fine maggio 2011..mi auguro il problema sia risolto o che gli organizzatori in previsione facciano in modo di risolverlo per l'occasione..in caso contrario se proprio fosse una volta giunti a Tirano si potrebbe fare la salita di Trivigno,oppure di Piscina,che sono entrambe dure.Idem per il Mortirolo,ma se proprio fosse impossibile il modo per cambiare percorso senza stravolegere la tappa e mantenerla di una certa difficoltà c'è e come. Mi spiace averti contraddetto,non era mia intenzione,e mi spiace essermi dilungato..ma mi faceva piacere risponderti per chiarire ciò che avevi detto;poi le opinioni restano sempre tali.. comunque,per renderti l'idea,ti allego un ipotetico cambio di percorso nella tappa di Prà Campo,nel caso come detto non fosse possibile sistemare le strade,col Santa Cristina al posto del Mortirolo e l'arrivo a Trivigno..non è proprio la stessa identica cosa ma resterebbe comunque una signora tappa:

grazie... comunque mi sono accorto solo ora che nel mio giro c'è una tappa quasi uguale ad una di El Kinex!!.. la Saluzzo-Sant'Anna con Sampeyre e arrivo a Vinadio..cambia solo il versante della Fauniera e la sua distanza dall'arrivo. non me n'ero accorto perchè quando mi sono iscritto ho letto solo l'apertura del topic e poi mi sono messo a creare il mio giro senza leggere gli altri,per paura di non fare in tempo.. vabbè non credo sia un problema...:)però mi spiace...

Un po' come ha fatto "El Diablo",col quale concordo pienamente..intendo sottolineare alcune particolarità del mio percorso..non per imitare ma semplicemente per far presente che seppur mi sono iscritto da pochi giorni su questo forum ed è la prima volta che partecipo ad iniziative del genere,comunque faccio questo tipo di attività da sempre.,quindi non è il primo giro che disegno,è lo faccio con criterio ogni volta...non sono riuscito ad essere cosi veloce come "El Diablo",ci ho messo un bel po a disegnare questo,perchè appunto ho cercato di inserire cose particolari e soprattutto di cambiare quelle cose un po "standard" che vedendo i giri o i tour veri mi fanno storgere la bocca o vorrei venissero evitate: -Il prologo di un km e mezzo corso di sera è più che altro spettacolo e show,che comunque non guasta,ma è una cosa che si è vista pochissime volte nei grandi giri,e che sarebbe comunque divertente..immaginate i corridori che partono e arrivano a raffica,facendo praticamente una volata lunga e dando tutto quello che hanno in cosi poco "spazio". -San Felice Circeo,Prà Campo,Vernurio sono arrivi in salita inediiti ma non hanno niente da invidiare ai piu famosi..per Vernurio basta dare un occhiata al profilo e all'altimetria,Pra Campo è adattissima ad ospitare un finale di tappa,visti gli ultimi 2 km massacranti che definiranno per bene l'ordine d'arrivo e i distacchi,il Monte Circeo l'ho scalato io piu volte,visto che ci vado in vacanza,e vi assicuro che il finale è da sentirsi male. -Anzio,Chivasso e Margherita di Savoia sono arrivi inediti,Città Della Pieve è stata spesso di passaggio ma non ha mai ospitato un arrivo.Sperlonga,Rufiano,Naturno,Traona ospitano per la prima volta della partenze.Per Scanzano Jonico battesimo assoluto. -La cronosquadre è assolutamente atipica,è praticamente una tappa collinare..non è detto che vinca la solita squadra attrezzata coi cronoman e i passistoni,in piu ci sarebbero dei bei distacchi. -Nell'ultima settimana si alternano tappe per velocisti a tappe in montagna,e questo per proseguire il discorso di El Diablo farebbe bene perchè porterebbe i velocisti a tentare di rimanere in corsa,per quanto sia difficile. -La crono conclusiva,sia per la lunghezza che per la difficoltà,potrebbe ancora spostare piu di qualche "numero" in classifica. -Cuneo sede di arrivo conclusivo del Giro non è poi male;da Milano ci si è partiti quindi non mi piaceva "ritornarci",ma io sarei dell'opinione di offrire l'opportunità ogni anno ad un capoluogo diverso di ospitare la tappa conclusiva,sia per questioni di buiseness che per questioni di prestigio sarebbe un ottima cosa. -Arrivo in salita già il secondo giorno,seppur facile,potrebbe cambiare subito la maglia rosa,oltre a rendere la corsa subito "viva". -Nessuno sconfinamento,ad eccezione di San Marino,è tanto bello il nostro paese!!uniche regioni non toccate:Val D'aosta,isole e Molise. -Le tappe di Chieti e San Marino hanno le loro particolarità.Non saranno teatro di scontri al vertice molto probabilmente,ma faranno comunque star concentrati i capitani e daranno la possibilità a qualche scattista o corridore da classiche di dare un senso alla sua partecipazione -Anche l'occhio vuole la sua parte:itinerari con delle belle attrattive ed un bel panorama rendono piu piacevole la visione:Litorale Laziale (specialmente Anzio e Sperlonga,costa adriatica,Napoli,il centro di Milano,San Marino,Montepulciano e la storica ed artistica Città Della Pieve. -SANT'ANNA DI VINADIO!!!...a me personalmente è rimasta indigesta dal fattaccio del 2001 e noto con dispiacere che non è mai stata recuperata..gran bella salita...e allora eccola qua!! ... non è identicamente la stessa tappa ma almeno l'arrivo si.

21°TAPPA,VINADIO-CUNEO Tipo:Crono ind. Lunghezza:46 km Descrizione:Crono conclusiva,lunga e tortuosa,con in mezzo un Gpm molto duro:La Madonna Del COlletto che potrebbe accorciare i distacchi degli scalatori ma non da certezze su chi sia il vincitore del Giro se i distacchi sono ancora minimi.

18°TAPPA,NATURNO-PRA' CAMPO Tipo:Arrivo in salita,montagna Lunghezza:188 km Descrizione:Ecco il cosi detto "tappone",con un arrivo inedito in cima ad una salita durissima (pendenze max del 15% e ultimi 2 km mai sotto il 10,7%).Prima di esso Stelvio dal versante duro,e Gavia e Mortirolo dal versante più lieve,per modo di dire. Gpm:Stelvio,Gavia,Mortirolo,Prà Campo 19°TAPPA,TRAONA-CHIVASSO Tipo:Pianeggiante Lunghezza:218 km Descrizione:Ultima chance certa per i velocisti.No gpm. 20°TAPPA,SALUZZO-SANTUARIO SANT'ANNA DI VINADIO Tipo:Montagna,Arrivo In Salita Lunghezza:177 km Descrizione:Ancora salita.Arrivo in cima al Santuario più alto d'Europa e prima di esso il Colle Di sampeyre dal versante più duro e il Colle Della Fauniera da Ponte Marmora. Gpm:Colle Di Sampeyre,Colle Della Fauniera,Santuario San'Anna

14°TAPPA,CESENA-TREVISO Tipo:Pianeggiante Lunghezza:188 km Descrizione:Volata certa,prima delle salite vere. 15°TAPPA,MONTEBELLUNA-TRE CIME DI LAVAREDO Tipo:Montagna,Arrivo In Salita Lunghezza:202 km Descrizione:Importante tappa di montagna,arrivo in cima al Rifugio Auronzo,mentre in precedenza si scala il Monte Grappa da Borso Di Grappa.In mezzo tanto falsopiano. Gpm:Monte Grappa,Tre Cime Di Lavaredo 16°TAPPA,BELLUNO-BOLZANO Tipo:Pianeggiante Lunghezza:192 km Descrizione:Tappa teoricamente per una fuga.2 asperità nella parte centale e un finale con qualche piccolo sali e scendi,arrivo comunque in pianura. Gpm:Castel Tesino,Vigolo Vattaro 17°TAPPA,RUFIANO-VERNURIO (Cronoscalata) Tipo:Cronoscalata,arrivo in salita Lunghezza:8,3 km Descrizione:Tappa massacrante,cronoscalata breve ma quasi disumana.Parecchia gente coi piedi a terra e fuori tempo massimo.Undici tornanti in cui la pendenza non scende mai sotto il 10,2 % e raggiunge punte max del 13,8 %. Gpm:Vernurio (Maso Unterlechner) SECONDA GIORNATA DI RIPOSO, A RUFIANO