Tattiche in salita

[Wolfwood]

eh... ma io non credo che a difficile riuscite a staccare solo di pallino il gruppo.....

[Gegge]

esatto c'è una differenza abissale tra normale e difficile

[rex1975]

ragazzi ma a che livello giocate????

facile

[superic89]

mi potete dire come fate a vincere le volate??? io ancora nn ce l ho fatta....metto il velocista a seguire la ruota di 1 altro corridore ma alla fine nn ce la faccio mai....come devo fare esattamente????

[Fra70]

beh ovviamente e' decisiva l'abilita' del ciclista in rapporto ai corridori avversari e come si lancia lo sprint ... il metodo meno sicuro di vincere e' quello di seguire gli avversari ... si cerca un treno dietro uno di almeno 76/78 di sprint che sta salendo e si spera sia il treno buono ...altrimenti si deve essere pronti a "saltare" treno ma ovviamente comporta un certo dispendio di energie ...cmq in genere si conoscono i 2 o 3 favoriti anche se ovviamente prendergli la coda non e' facilissimo.

Per andare invece sul sicuro ( relativamente ) bisogna fare un proprio treno , ovviamente ognuno ha la sua maniare ma io faccio cosi' ... formo un gruppeto di almeno 5 gregari per il mio velocista ... ci devono essere almeno 2 grandi passisti e almeno un altro buon velocista o due ... dipende dall'importanza della corsa ma al giro d'italia nessun passista di quel gruppo dovrebbe avere meno di 73/75 in pianura ( meglio anche se un ottima ftr per il vento ) questo gruppetto porta su il velocista attorno al 25/30km ( meglio salirci prima che dopo , troppo tardi diventa quasi impossibile risalire senza dei gregari eccezionali ) questo gruppo che io chiamo "l'astronave" tiene il velocista alla base della fila che tira il gruppo ,quando dopo il 12o km diventa possibile "seguire" i corridori formo la linea , ovviamente non sempre e' possibile formarla come si vuole ( perche quello che volevi dietro e' troppo avanti etc etc ) e perdere troppo tempo a farla perfettina e' deleterio ...cmq in prima posizione per tirare fino agli 7-8 km ci vuole un buon passista , che e' seguito da un passista buono , da un passista eccellente e davanti al velocista un altro velocista leggermente minore ( che sia solo poco minore altrimenti e' inutile ) ... il primo a pallino a 99 e gli altri sono in "seguire" quello davanti sempre a 99 ... il tuo treno adesso dovrebbe avanzare sino a raggiungere la testa attorno al chilometro 8/9 ... togli il primo ( lo togli cmq appena ha un po di linetta rossa ) e metti a pallino il secondo fino ai 5 ... poi metti il terzo il tuo miglior passista che arriva al momento dello sprint ( 2,7 km credo ) fai partire il tuo sprinter secondario con a ruota il velocista principe ( e blocchi quello che tirava ) e a 1,5 km parte il velocista primario ... non sarebbe male avere dietro il proprio velocista un gregario per evitare che ti succhino la ruota .

PS se non hai fiducia nel tuo secondo sprinter e' meglio sempre seguire il miglior passista e partire un po' prima specialmente se il tuo sprinter e' veramente forte e/o non e' una grande competizione .