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Regolamento Coppa del Mondo e Classiche 2018

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Albo d’oro Coppa del Mondo

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Albo d’oro UCI World Ranking

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Formato

La Coppa del mondo di ciclismo è una competizione nata nel 1989 che premiava il ciclista che otteneva i migliori piazzamenti nelle principali corse di un giorno di ogni anno. L'edizione del 2004 è stata l'ultima, a partire dal 2005 l'Unione Ciclistica Internazionale (UCI) ha deciso di sostituirla con una competizione denominata UCI ProTour che comprende anche le principali corse a tappe.

Il programma della Coppa del Mondo comprendeva le cinque "classiche monumento" ed altre corse di un giorno che essendo state inserite nel calendario della Coppa del Mondo hanno acquisito molta importanza negli ultimi anni. La classifica era a punti e non era obbligatorio partecipare a tutte le gare in programma. Il leader della classifica indossava nelle gare di Coppa una maglia iridata con la banda arcobaleno in verticale invece che orizzontale (quest'ultima spetta al campione del mondo).

Le prove di coppa del mondo per la stagione 2018/19 saranno le classiche del World Tour. Le prove del Continental Tour saranno le classiche Continental Tour 1.HC.

Percorso

Questa è la composizione delle due prove.

Coppa del Mondo

  • Cadel Evans Great Ocean Race (Categoria 3)
  • Omloop Het Nieuwsblad (Categoria 2)
  • Strade Bianche (Categoria 2)
  • Milano - Sanremo (Categoria M)
  • E3 Haarelbeke (Categoria 2)
  • Gent – Wevelgem (Categoria 1)
  • Dwars Door Vlandereen (Categoria 3)
  • Giro delle Fiandre (Categoria M)
  • Parigi > Roubaix (Categoria M)
  • Amstel Gold Race (Categoria 1)
  • Freccia Vallone (Categoria 1)
  • Liegi – Bastogne - Liegi (Categoria M)
  • Eschborn Frankfurt (Categoria 3)
  • Ride London Classic (Categoria 3)
  • Clasica San Sebastian (Categoria 2)
  • Classica di Amburgo (Categoria 2)
  • Bretagne-Classic (Categoria 3)
  • GP Quebec (Categoria 3)
  • GP Montreal (Categoria 3)
  • Paris-Tours (Categoria 2)
  • Giro di Lombardia (Categoria M)

Continental Tour

  • Clasica de Almeria (Categoria 4)
  • Trofeo Laigueglia (Categoria 5)
  • Kuurne-Bruxelles-Kuurne (Categoria 4)
  • GP Industria e Artigianato (Categoria 5)
  • Ronde Van Drenthe (Categoria 5)
  • Nokere Koerse (Categoria 5)
  • Handzame Classic (Categoria 5)
  • GP Denain (Categoria 5)
  • Tre Giorni di La Panne (Categoria 4)
  • Scheldeprijs (Categoria 4)
  • Freccia del Brabante (Categoria 4)
  • GP du Canton d’Argrovie (Categoria 5)
  • Bruxelles Cycling Classic (Categoria 4)
  • Tour de l’Eurometropole (Categoria 4)
  • Sparkassen Munsterland Giro (Categoria 5)
  • Gp Beghelli (Categoria 4)
  • Giro dell'Emilia (Categoria 4)
  • Tre Valli Varesine (Categoria 4)
  • Milano-Torino (Categoria 4)
  • Giro del Piemonte (Categoria 4)
  • Japan Cup (Categoria 5)

Punteggio

I punti sono assegnati al singolo corridore che conclude la gara, secondo il seguente formato, sia per la coppa del Mondo che per il Continental Tour.

In caso il numero di partecipanti alla Coppa del Mondo sia minore di 16, indipendentemente dalla squadra di appartenenza, tutti i corridori prendono punti per entrambe le classifiche. In caso contrario i corridori World Tour NON prenderanno punti per il Continental Tour ma i corridori Continental Tour prenderanno eventuali punti ottenuti nel World Tour.

I punti vengono assegnati nella maniera seguente a seconda della categoria.

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I corridori prendono punti al traguardo indipendentemente dal fatto che siano corridori umani o IA. Al computo di Punti UCI e Albo d’oro saranno considerati corridori “umani”

È prevista, seppur priva di valore, una classifica a squadre la cui somma di punti è uguale alla somma dei punti conseguiti nell’individuale.

Scelta squadre

Terminate le iscrizioni i primi 13 utenti in ordine di

  • Ranking UCI 2017/18 strada
  • Classifica UCI
  • Anzianità sul Forum

Dovranno scegliere una squadra a testa tra quelle World Tour di cui diverranno i DS e che dovranno usare in tutte le classiche di coppa del Mondo e Continental Tour. Il loro grado sarà, appunto, World Tour. Tutti gli altri dovranno scegliere una squadra tra le rimanenti e avranno grado Continental.

È possibile avere la prelazione sulla squadra scelta l’anno precedente qualora lo si comunichi all’atto di iscrizione.

Diritto di partecipazione

Hanno diritto a partecipare alle Classiche di Coppa del Mondo i 13 DS World Tour più 3 DS a scelta dello staff delle Continental Tour. Qualora uno o più DS delle World Tour non si presenti, i DS del Continental Tour possono subentrare in un ordine scelto dallo staff classica per classica per arrivare al numero di 16.

Qualora inoltre il DS di una squadra non si presenti per due classiche consecutive a cui è iscritto, tale DS perde lo status di World Tour e tale Status viene conferito al DS primo in classifica in quel momento del Continental Tour a non averlo.

Per quanto riguarda il Continental Tour le classiche sono ad iscrizione. In caso si vada oltre i 16 iscritti, Partecipano di diritto i membri del Continental Tour, quindi si procederà in ordine di iscrizione tra i DS World Tour. Qualora con questi criteri risultasse escluso un responsabile dello staff, questo viene inserito di diritto.

Sostituzione

È consentito farsi sostituire in caso di assenza da una persona indicata preventivamente e comunque non partecipante alla Coppa del Mondo o al Continental Tour. E’ possibile farsi sostituire per un massimo di due classiche di Coppa del Mondo.

Impostazioni di Gioco

  • IA nulla (vedi DB modificato)
  • Condizioni variabili disattivate
  • Bonus/Malus Multiplayer disattivato
  • 6 corridori per squadra

Fair play

Valgono le medesime regole e penalità del campionato italiano su strada

Database

Il database scelto sarà un database ladder con valori leggermente modificati rispetto a quello del campionato per permettere a più uomini di far classifica in Coppa del Mondo.

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Download Database: LINK

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Dalla prossima serata le corse si disputeranno con IA facile passiva per ridurre i tempi di attesa in room. 

Qualunque giocatore, inoltre, che abbandoni la stanza in fase di riapertura senza apparente motivo facendo perdere tempo all'organizzatore sarà sanzionato con una ammonizione. 

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Team Attack - Nuovo regolamento

Dalla Parigi-Roubaix in poi sarà proibito avere più di due corridori nella fuga del mattino (gruppo E1).

Si definisce fuga del mattino la fuga che si crea attaccando dal gruppo prima della prima zona di difficoltà della classica. In questo caso, per la Roubaix, sarà l'inizio del primo settore di pavè. Da quel momento gara libera e nessun limite ai corridori in E1.

In caso un giocatore abbia già due corridori in fuga questo può attaccare con altri corridori. Nel momento in cui il terzo corridore raggiunge la testa del gruppo deve obbligatoriamente fermare uno degli altri due in fuga in precedenza. Non si può fermare il corridore in fuga per aiutare l'attaccante a ricongiungersi (si può fare, invece, superato il primo punto o se è uno solo)

In qualsiasi altra parte della gara sono vietati i team attacks e si può attaccare con massimo due corridori. Prima di attaccare con altri corridori deve essersi considerata conclusa la fase di attacco (gruppo che ha preso il largo con i due corridori insieme). Non è considerato attacco invece il frazionarsi del gruppo tirando come ad esempio un ventaglio, solamente il click del pulsante di attacco lo è. Qualora una squadra prendesse slancio grazie a tirare o pallino questo è legale. 

Vi ricordo quindi che superata la prima zona di difficoltà non ci sarà limite al numero dei corridori che si possono avere in E1

Chiunque contravvenisse a questa regola sarà richiamato dall'organizzatore e - se non si corregge - punito con la squalifica dall'ordine d'arrivo. L'organizzatore si riserva poi di escludere dalla Coppa del mondo chiunque continuasse a contravvenire alle regole successivamente.

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Team Attack - New Rules

From Paris-Roubaix it will be forbidden to have more than two riders in morning breakaway (group E1)

It's considered morning breakaway the breakaway that it's formed before the first "difficult" zone of the classic. We will define the zone classic by classic, for Roubaix it will be first cobble sector start. After that moment there will be no limit of riders that can be in E1 group.

In case a player already has two riders in breakaway, the player can attack with another rider. In the moment in which the rider rejoins the first group, the player must stop one of the two breakaway rider. In this case you can't stop them to help who is in the chaser group to rejoin. (You can do it passed the first "difficult" zone or if you have only one rider in breakaway and one chasing)

In each part of the race team attacks are forbidden and you can attack with a maximum of two riders. Before attacking with other riders the attacking phase must be concluded (group of the former attackers making a gap with nobody attacking again in that group). It's not considered an attack group split like crossswind, only the click of attack button. If a team finds himself in front with effort button or relaying, it's legal and it's not considered an attack.

Remember that when the first "difficult" zone starts there is not anymore the limit of two riders you can have in E1.

Everyone who fails in this rules will be warned by organizer and - if he didn't fix immediately his situation ingame - punished with disqualification from the finish order. Organizers will ban from Coppa del Mondo everyone that continues to ignore those rules

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