bojan

Ivan, ma a quando un allenamento decente in discesa?

Come insegna PCM la discesa non si può allenare

Stiamo pensando alla stessa idea per arricchire di varianti necessarie il PackITA, quindi cascate a fagiolo. Presto aprirò un topic dove vi darò tutte le informazioni sui percorsi da creare.

Ok, ho trovato il modo per visualizzare tutti i percorsi con bikemap.net; basta costruire il percorso che supera i 200km con un bikemap.net (o anche openrunner va bene, credo), poi esportare il file .gpx e importarlo in bikemap, che visualizzerà correttamente l'altrimetria

Scusate i post ravvicinati

Aggiungo anche questo http://www.bikeroutetoaster.com ma non ha una bella interfaccia, è un po' incasinato..

qualcuno mi spiega come fare i profili?

dato che ho iniziato per mio conto a fare un Giro e qualche giorno fa avevo postato nel topic del diablo full team se qualcuno aveva volgia di realizzarlo ...

Per fare i profili puoi usare http://tracks4bikers.com/ oppure http://bikemap.net/ oppure http://www.openrunner.com/

Il primo a me sembra il migliore e più comodo, però non puoi creare percorsi oltre 200km... quindi quando vuoi andare oltre devi usare uno degli altri due siti; creare i percorsi è semplice, è più o meno come creare un percorso su google maps; quando hai finito di creare fai uno screen della pagina e lo posti sul forum

Il problema principale è proprio l'ultimo punto, ossia il premio è un po' difficile far fare tappe.

Comunque proporrei un qualcosa di solo ludico, ossia di solo divertimento, nel quale ognuno di noi metterà le proprie capacità per realizzare una corsa il più realistica possibile e chi vincerà vincerà gli applausi del resto dei partecipanti.

Partirei poi già con un Giro d'Italia, visto che è il sogno dei più

Mh, io ho pensato a quel premio perché in ogni caso ci saranno modder che creeranno delle varianti del Giro d'Italia per i vari pack, tanto vale usare il vincitore del contest

Altrimenti vano bene anche gli applausi, la gloria imperitura e un bel banner

Facciamo un nuovo topic? Si può mettere nella sezione modding, tanto per avere più visibilità?

Dai che ce la possiamo fare stavolta

Facciamo un nuovo topic? Io proporrei le seguenti regole (riprendendole anche da quelle proposte da casa nel vecchio contest):

- Gara in tre fasi:

prima fase creazione Giro Regionale

seconda fase creazione Giro d'Italia

terza fase creazione Tour de France

- una settimana di tempo per ogni fase

- punteggi assegnati da una giuria di almeno 3 utenti

- obbligo di postare mappe e altimetrie qui sul forum

Premio finale: inserimento del percorso nelle a varianti del pack ita (se qualche creatore di tappe dà una mano ...)

Non era meglio usare gli stage invece di ritoccare il db (sempre che funzionino del 2011 come nelle versioni precedenti..) ?

Dopo nove mesi mi sembra ora di riportare su questo topic

Era una bella gara e ci siamo un po' incasinati, io direi di ripartire con regole chiare, che ne dite?

Ci sarebbero tante nuove cose belle da inserire (il gioco è bello, ma di certo non ha e non avrà mai la profondità di un Football Manager, per esempio..) ma io vorrei proporre l'introduzione della variabile peso; spesso mi è capitato, giocando carriere lunghe, di "annoiarmi" perchè già so quali sono i ciclisti più forti e difficilmente la situazione cambia in poco tempo. Vorrei fare in modo di cambiare le caratteristiche ai corridori e allo stesso tempo introdurre il peso come variabile per lo stato di forma, con tutte le cose che il peso implica (+peso=+pianura -montagna -volate, ecc)

Per dirla in modo semplice e veloce si tratterebbe della possibilità di dire a Cancellara Hey, dimagrisci 10 kg e vediamo cosa fai al Tour; oppure Hey Cavendish, ti spiacerebbe arrivare a Marzo con 5 kg in meno? Insomma, introduzione di qualche variabile che possa movimentare il db e il raggiungimento degli stati di forma.

Naturalmente sarebbe bello anche poter interagire coi corridori, quindi Cancellara potrebbe dirmi di non essere convinto e Cavendish arrabbiarsi e mandarmi a quel paese...

Ciao a tutti, vorrei capire un po' il meccanismo delle varianti, per aggiungere un po' di corse, anche e soprattutto usando le tappe di Diablo.. Devo modificare gli xml dentro la cartella variant e basta? O devo toccare anche il db?

Ho trovato un po' di info in giro e son riuscito a impostare un po' di nuove varianti, però ora mi ritrovo con un crash per me inspiegabile in un paio di tappe di uno dei tour di diablo... C'è qualcuno disposto a dare un'occhiata ai miei file? Non so più dove sbattere la testa

Sto provando il gioco per la prima volta, e devo dire che il bug delle volate è incredibilmente fastidioso... Mi si è presentato in almeno 2 tappe su 3 e nel terzo caso la volata è stata comunque assurda, usavo l'HTC e Cavendish non è riuscito nemmeno a superare il suo apripista Renshaw...

Ho anche provato a simulare un giro d'italia, indovinate chi ha vinto? CUNEGO!!!

Ma possibile che il gioco sia davvero così terribile? Per ora lo trovo ingiocabile...

Ciao a tutti, vorrei capire un po' il meccanismo delle varianti, per aggiungere un po' di corse, anche e soprattutto usando le tappe di Diablo.. Devo modificare gli xml dentro la cartella variant e basta? O devo toccare anche il db?

Bellissimo pack Diablo, l'ho scaricato e non vedo l'ora di provarlo!

Ma se volessi inserire le tue corse come varianti cosa devo fare? Ho il pack daily installato quindi ho già qualche variante, ma col tuo pack il gioco diventerebbe ancor più realistico

Non ti conviene prenderla anche perchè le patch hanno risolto sì alcuni problemi, ma ne hanno creati di nuovi quindi secondo me tieniti ancora in 9 che è buono e aspetta il 2011

Ma di che tipo di problemi parliamo? Ho visto da qualche parte Contador vincere sul pavé, però poi leggendo la storia di Fra70 non vedo cose così assurde

Salve a tutti, torno sul forum dopo qualche mese di assenza ...

Domanda secca: vale la pena giocare a PCM 2010 o mi conviene continuare a giocare col 2009 finché non esce il 2011? Non ho seguito bene le vicende del gioco e non l'ho giocato a fondo, vorrei capire se e quanto le patch hanno risolto i problemi...

Dai Vincenzo c'è solo il dopato sulla tua strada

Se non restringi il campo è difficile capire, può essere chiunque

Ma soprattutto il primo Giro che è stato postato ha ricevuto i voti, perché gli altri no ?

E poi secondo me bisogna definire meglio le regole del secondo contest, bisogna mettere un limite di tappe e definire i coefficienti di difficoltà a seconda della regione, capire cioè quanto paga di più fare un Giro di Calabria rispetto a un Giro del Trentino...

..mi sa di si...

pensavo e mi chiedevo..visto che hanno partecipato in parecchi..perchè non fare ad eliminazione..tipo sceglierne adesso 4 tra quelli che hanno postato finora..poi quei quattro propongono entro un limite di tempo un altro giro,a quel punto se ne eliminano 2 e i 2 che restano se la giocano disegnando l'ennesimo ed ultimo "Giro"?renderebbe ancor di più l'idea del concorso,il concorso stesso sarebbe più lungo e combattuto e si avrebbe la possibilità di migliorare (o peggiorare!) le propria abilità di "disegnatore"..e magari si potrebbero assegnare pure premi secondari tra tutti i giri postati,tipo il "Giro più duro",la "Tappa più dura",la "Tappa più bella",la "Presentazione migliore" e perchè no,magari pure la maglia nera del "Giro Peggiore",sempre che in tal caso nessuno se la prenda a male..

che ne dite?..so che non sta a me fare le regole ma mi sembrava una cosa carina e cosi si otterrebbe grande partecipazione da tutti...!

Per me si può fare!

La giuria s'è ritirata per deliberare?

ma io non credo invece..nel senso che comunque salite come Stelvio Gavia e Mortirolo,posizionate prima di un duro arrivo in salita farebbero molto male a chi non ha la gamba..voglio dire è ovvio che in quella tappa se sei in classifica e attacchi sul Mortirolo sei letteralmente un deficiente vista tutta la discesa e la pianura che c'è,ma è anche vero che..prima cosa ai piedi di Pra Campo arriverebbero in 50,max 60 corridori,perchè comunque chi non è scalatore,chi non ha la gamba,chi non ha la testa o non ha la squadra,o semplicemente chi le affronta in posizione "sbagliata" si staccherebbe..diciamo che ci sarebbe una selezione "naturale"..poi può darsi anche che invece si riesce a fatica a tenere oppure a rientrare nella successiva discesa,ma quando comincerebbe la salita finare e chi sta bene inizia a fare la corsa dura,vedi come lo Stelvio il Gavia e il Mortirolo si farebbero sentire nelle gambe e con ciò se ne prenderebbbero di minuti,eccome..diciamo che quelle salite messe li prima dell'arrivo hanno la funzione di stancare i corridori,di scremare il gruppo,e perchè no dare la possibilità a qualche avventuriero,magari non proprio messo nei primi 10 in classifica di provare l'azione e rilanciarla poi sulla salita finale;mentre le tappe con un unica salita alla fine "funzionerebbero" al contrario..dare tutto in quegli ultimi km avendo piu freschezza nelle gambe,sono tappe piu incerte perchè non essendoci state altre salite si fa fatica a capire quale degli avversari stia bene e quale stia male,lo si scopre all'ultimo.Per questo sono dell'idea che ci vogliano entrambe.Del resto è pure difficile creare percorsi con sali e scendi continui e attaccati con pochi intervalli..ci sono ma poi si rischia di fare sempre la stessa serie di salite.

Proprio per il discorso che hai fatto giustamente tu delle salite a cui siamo affezionati,mi sono diciamo cosi "avventurato",nel mettere salite mai affrontate ma che presentano delle difficoltà..tipo quella della cronoscalata o appunto quella di Pra Campo,o quella del Circeo che ben conosco..poi mi è stato notare che vi sarebbero dei problemi "logistici" nell'affrontarne alcune..ma se si vuole inserire qualche novità,e mi riferisco quanto a noi che giochiamo cosi come a chi organizza per davveo, bisogna pure trovare il modo di ovviare a questi problemi "logistici" ricordando che è nato prima il ciclismo della strada e dell'asfalto,e che quindi anche un po di condizioni estreme,seppur sempre in sicurezza,non stonerebbero affatto..invece di pensare agli sconfinamenti o alle tv,alle wild card o agli sponsor.

caro Bojan, hai scatenato un vespaio!!!

io e Gibo crediamo fermamamente nei nostri percorsi

..perchè qualche bravo creatore di tappe non li realizza, così ce li giochiamo tutti in modalità singola a Cycling Manager?

Non volevo scatenare un vespaio, poi è ovvio che ognuno creda fermamente nei propri percorsi, sennò che gara è ? Per Diablo, i tuoi giri mi piacciono sempre molto, si vede che sono ben studiati e preparati, e sono d'accordo con te che alcune tappe o salite andrebbero istituzionalizzate, replicate ogni anno o almeno ogni due

Per quanto riguarda il discorso salite intervallate da pianura, beh, nel ciclismo reale ci sono tantissimi esempi, vado un po' a memoria: Tour 2007, vinto da Sastre, tappe 16 (Prato Nevoso)e 17 (Jausiers) (dettagli qui) in salite intervallate da pianura non succede praticamente niente; Giro 2009, Cuneo - Pinerolo, a causa delle modifiche del percorso il colle del Sestriere si trova lontano dal traguardo, dopo c'è tanta pianura e due salitelle, non succede quasi niente (a parte gli scatti nel finale, ma sul Sestriere erano andati pianissimo); stesso Giro, Forlì - Faenza, attacca Basso con Garzelli su una salita dura ma vengono ripresi in pianura, nulla di fatto. Ecc. Ecc.

Al Tour capitano molto spesso situazioni del genere, ed è difficile organizzare un attacco stile Cunego 2004, coi gregari che ti aiutano tra una salita e l'altra. Quasi impossibile ormai che nel ciclismo di oggi succedano cose come l'attacco di Pantani e Ullrich sulla Madeleine che poi riescono a resistere nel lungo tratto di pianura prima del traguardo (e ci riuscirono grazie alle tremende tirate di Ullrich in pianura...). Poi domani vediamo, magari qualche corridore mi smentirà, chissà....

Comunque io credo che il problema principale nel disegno dei grandi giri siano i tapponi di montagna in cui c'è solo una salita o le salite sono interrotte da più o meno lunghi tratti di pianura; forse non dovrei intervenire nel dibattito dato che sono anche io in gara ( ) ) ma in una tappa come quella di Prà di Campo in un Giro vero succederebbe pochissimo, dato che tutta quella pianura dopo il Mortirolo (peraltro affrontato dal versante facile, o sbaglio?) fa in modo che qualsiasi attacco di uno scalatore possa essere annullato con discreta facilità; per non parlare della tappa di San'Anna di Vinadio, in cui l'effetto sarebbe ancora maggiore... Mi piace invece molto la crono con la salita della Madonna Del Colletto, così come mi piacciono le tappe collinare e con diversi strappetti, che spesso possono creare molto più spettacolo di alcuni tapponi...

Per quanto riguarda la carenza di fantasia devo dire che molti di noi hanno più o meno replicato alcune salite e tratti a cui siamo affezionati: San Luca, Vesuvio, Colle delle Finestre, Passo del Bracco, ecc. si ripetono un po' troppo nei percorsi (anche nel mio...).

Nel mio Giro ho voluto evitare la monotonia inserendo moltissime tappe collinari e in cui la volata è incerta, anche se credo di aver alla fine esagerato creando un Giro troppo duro (mi è stato fatto notare che il circuito con il Mortirolo sarebbe davvero troppo duro, così come la tappa che arriva alle Tre Cime passando due volte a Zoldo Alto... ma che spettacolo sarebbe )

Scusate i due post ravvicinati

Grande Diablo come sempre, però forse farei un piccolo appunto: lo Zoncolan in mezzo o all'inizio di una tappa nella realtà sarebbe sostanzialmente impossibile, dato che non possono passare i mezzi del Giro, e logisticamente sarebbe complicatissimo organizzare un giro alternativo per i mezzi che si riaccoderebbero ai corridori alla fine della discesa... Si può mettere solo come ultima salita, in modo che la maggior parte dei mezzi possano stare a valle...

appunto respinto!!!

se guardi la descizione della tappa dico che dopo lo zoncolan passo da ravascletto per andare a fare la forcella lavardet, e dico che c'è quasi un ri-passaggio da ovaro...

in sostanza, ravascletto, comeglians e luincis, ovvero si compie un anello dopo salita e discesa dello zoncolan che riporta la corsa a 3km da ovaro...le moto coi cambiaruote possono seguire la corsa in salita e discesa dallo zoncolan mentre le ammiraglie possono fermarsi ad ovaro e riprendere a seguire la corsa da luincis...tutto calcolato....sennò......

Hai ragione Diablo, non avevo letto bene, chiedo scusa

Grande Diablo come sempre, però forse farei un piccolo appunto: lo Zoncolan in mezzo o all'inizio di una tappa nella realtà sarebbe sostanzialmente impossibile, dato che non possono passare i mezzi del Giro, e logisticamente sarebbe complicatissimo organizzare un giro alternativo per i mezzi che si riaccoderebbero ai corridori alla fine della discesa... Si può mettere solo come ultima salita, in modo che la maggior parte dei mezzi possano stare a valle...

bulbarelli disse qualche anno fà che dovevamo aspettare il 2010 per avere la possibilità di vedere basso fare l'accopiata giro -tour

chissa

Bulbarelli di cazzate ne dice e ne ha dette tante, se stiamo a controllarle tutte magari una volta ogni diecimila ci azzecca