Heras76

Ma non si può valutare un corridore per quello che sta facendo in una corsa a tappe, bisogna fare una valutazione più ampia, e da una valutazione più ampia, diciamo ultime tre stagioni direi che gli attributi di Vinokourov vanno bene così come sono, il valore salita 82, mi sembra adeguato e forse troppo alto, solo Basso con 83 parte da un valore superiore....(almeno con Db che uso io è così).

Non sono d'accordo a mio avviso, i valori che ha Vinokourov nel gioco vanno più che bene, anzi, in certe voci, sono stati anche di manica larga.

Premetto che sto facendo la prima stagione, quindi non ho riscontri ma a me sembra che gli obiettivi forniti dallo sponsor (nel Pro Tour) siano un pò pochini per garantire tranqullità alla squadra, c'è qualcuno che segue solo gli obiettivi dello sponsor e riesce ad andare avanti con tranquillità?

Ma voi nella modalità carriera vi concentrate esclusivamente sugli obiettivi che vi vengono forniti dallo sponsor e "snobbate" gli altri eventi oppure cercate di vincere più che potete, anche gare che per lo sponsor non contano nulla?

Ma io ci credo figurati, il problema è che non saprei proprio darti una risposta si tratta infatti, di un comportamento assai bizzarro ed anomalo, che ripeto, non ho per ora riscontrato nella carriera che sto facendo....

Veramente nel tuo primo post chiedevi anche qualche dritta sulle crono.... Ad ogni modo, per quanto rigurda il tuo problema specifico non sò cosa dirti, anche perchè a me non mi è mai capitato nel senso che, chi va meglio a crono (ovviamente a parità di forma e stanchezza) riesce a consumare minori energie (barra blu) rispetto a chi è più scarso, almeno a me succede così....

In linea generale parto abbastanza piano, diciamo con lo sforzo settato su 70-75 (dipende dalla lunghezza della crono e dalla caratteristiche morfologiche), per poi aumentare lo sforzo mano a mano che mi avvicino al traguardo, in modo da andare a pieno regime, diaciamo 90-99 negli ultimi chilometri. Nelle crono vallonate poi, il "trucco" è quello di andare a tutta in salita per poi recuperare in discesa mettendo anche a 99 lo sforzo (sto parlando della discesa), infatti in discesa la barra bianca (percorso rimasto) tende a diminuire molto velocemente, mentre la barra blu (energia rimasta) praticamente non diminuisce, permettendo dunque al corridore di recuperare anche se ha fatto un notevole sforzo nella salita precedente. In questo modo, si riesce a risparmiare molto e ad andare molto veloci nell'ultima parte di gara.

Mi associo a quanto detto da Levi, sei troppo vago circa l'esposizione del tuo problema, non si capisce infatti come si manifesta e cosa esattamente produce. Inoltre, non dici a che livello di dettaglio grafico giochi, se hai installato o meno i patch usciti, se hai aggiornato i driver delle tue componenti hardware, il linea generale per sperare in un aiuto dovresti spiegarti meglio.

Sul fatto che sia un gioco splendido non ci sono minimamente dubbi, ma è ingiocabile se è a questo livello di stabilità. Il pc direi che è adeguato: AMD 64 3800+ con 2 GB di Ram...dovrebbe bastare.. Per quanto riguarda la CPU e la RAM direi che sei ben messo ma a scheda video come stai? A che dettagli giochi? ATI Radeon X300. Con questa scheda con che dettagli dovrei giocare per evitare crash? Adesso gioco 1280x1024x32. Bye ps: ho già installato la patch 1.0.0.3 e aggiornato tutti i componenti Con la scheda non ci siamo proprio, prova a settare tutto al minimo e guarda se il gioco è più stabile, ad ogni modo i tuoi problemi con il gioco dipendono al 99% dalla scheda video, ti suggerisco di acquistarne una più recente se hai la possibilità...

Sul fatto che sia un gioco splendido non ci sono minimamente dubbi, ma è ingiocabile se è a questo livello di stabilità. Il pc direi che è adeguato: AMD 64 3800+ con 2 GB di Ram...dovrebbe bastare.. Per quanto riguarda la CPU e la RAM direi che sei ben messo ma a scheda video come stai? A che dettagli giochi?

Quello non è un pc per giocare,un mostro di processore( ma inutile tanta potenza e il dual core per giocare ) e una scheda video medio bassa per parecchi giochi.I 512mb di memoria video potrebbero ingannare ripeto sono inutili su quella scheda . Se vuoi giocare il processore conta poco è la scheda video importante e determinante E QUELLO QUINDI è UN PC SQUILIBRATO.Se le impostazioni della grafica non sono adeguate questo gioco chrasha mi sembrava assodato.Leggo di parecchi utenti con schede video scarse che giocano tranquillamente forse coscienti dei pochi mezzi non osano nei dettagli e non hanno problemi .Ho citato incompatibilità forse non note di quella scheda madre ma escludevo se con altri giochi funge e quello che mi succede a volte online .Se avete soluzioni migliori suggerite pure ma se non finisce 2 gare di seguito ........qualche problema extra-gioco lo deve avere credo. A Dopo Ma per piacere non diciamo queste cose dumaron, che poi magari qualcuno ci crede anche, il PC di leverkusen è un ottimo PC per giocare, forse la scheda video non sarà a livello del resto della configurazione ma è ad ogni modo una scheda in grado di far girare CyM06 almeno a dettagli medio senza problemi. Ad ogni modo, leverkusen sembra aver problemi di crash anche a dettaglio minimo e questo non fa altro che rafforzare il fatto che i problemi di crash non hanno nulla a che vedere con le impostazioni grafiche.

Scusate ma giocare al minimo dettaglio grafico con quel PC che si ritova leverkusen è una vera assurdità, una vera eresia direi, non credo proprio che i crash dipendano dal dettaglio grafico. Se leverkusen deve giocare al minimo con quel PC li, non so altri utenti cosa dovrebbero fare.....

Mah, per quanto mi riguarda questi consigli/tattiche lasciano il tempo che trovano, in realtà non esiste una specifica strategia, ma l'andare bene o male in salita dipende da tanti fattori che difficilmente possono essere schematizzati in una semplice tattica (è questo il bello del gioco in fondo), basti pensare alle carattertiche del proprio ciclista, al suo stato di forma, a quello dei suoi avversari, da come si sviluppa la corsa, alle caratteristiche della salita ecc. ecc. ecc. Per cui credo che più di una strategia sono fondamentali le sensazioni del momento, sulla base dell'andamento della gara. La tattica di Pinzi83 è stata assolutamente buona ed indovinata ma solo in quel contesto, con quei corridori e con quell'andamento della corsa e non può dunque essere applicata come una fotocopia a tutte le gare, infatti è probabile che in un altro contesto, con altri corridori (ma anche con gli stessi) la stessa tattica possa rilevasi fallimentare e controproducente.

Veramente una discussione interessantissima....

Una trentina di ritiri effentivamente sarebbero abbastanza veritieri. Per la scelta di preparazione vi ricordo il Giro06 e mi vengono in mente Rasmussen ed Ullrich. Parlavo del Tour non del Giro, al Tour chi partecipa cerca di arrivare fino in fondo è la competizione più seguita e più importante....Comunque a volerla dire tutta non credo che sia un discorso impossibile d'affrontare in sede di programmazione, la previsione anche di corridori che partecipano solo in ottica preparazione e dunque dopo alcune tappe si ritirano.

E' la stessa cosa che accade da me, e concordo pienamente che sono troppo pochi.

Non concordo neppure una virgola, per me la situazione adesso è indecente, nulla a che vedere con la realtà, gli abbandoni nei grandi giri si contano su una mano, ma stiamo scherzando, nell'ultimo tour gli abbandoni sono stati 37 e a quanto difficoltà del percorso lasciamo stare! Prevedere almeno una trentina di abbandoni in un grande giro non è certo una cosa scandalosa ma è perfettamente attinente alla realtà!!! Poi scusami tanto ma questa situazione, che ripeto è indecente, si verifica anche al Tour de France, ora vorrei trovarlo quel corridore che partecipa al Tour e si ritira per scelta di preparazione!!!

Veramente a me è successo il contrario, infatti prima che installassi le patch, gli abbadoni era ben presenti ed in particolare nei grandi giri gli abbandoni (per cadute o tempo massimo) erano numerosi diciamo che mediamente si ritiravano tra i 50-60 corridori. Al contrario dopo le patch, quando faccio i grandi giri, i ritirati si contano su una mano, non più di 8-10 corridori, a volte, direi spesso, anche meno. Basti pensare che ho terminato un Giro d'Italia con solo tre ritirati, ma quando mai.... Spero vivamente che questo aspetto, venga migliorato nelle prossime patch.....

La volata non comincia quando scattano, ma a 12 km quando si formano i treni.......prova a fare una cosa.......prendi un corridore medio, settalo normale e prova a prendere la ruota di un velocista......il piu' delle volte non gli stai dietro.......se metti aggressivo, invece, il corridore ci prova........l'aggressivita' rientra anche nella formazione dei treni e nella conquista dei migliori posti per la volata.........avete mai notato che spesso, nella formazione di un treno, il nostro ciclista cambia treno, non seguendo piu' chi gli abbiamo detto di seguire? Questo perche' viene "scalzato da qualcun altro corridore..........le volate sono una fissa ragazzi PS: per la prima volta mi sono caduti tutti e 8 i corridori.........ero dietro a boonen.......lui si e' salvato, il primo ciclista caduto e' il mio, che ha creato casino dietro......eheheheh quasi una 50ina di ciclisti a terra Non lo so, ma continuo ad avere dei dubbi, è vero che i treni iniziano a svolgere il loro lavoro prima, ma è anche vero che molto spesso, almeno a me è capitato più volte, chi cade non sono tanto i corridori i testa e quindi coloro che partecipano attivamente alla volata, sia in fase di preparazione, sia in fase di esecuzione, ma coloro che sono nelle ultime posizioni del gruppo....Infatti, più volte mi è capitato di essere concentrato su una volta e quindi controllare le prime posizioni ed all'improvviso, leggere caduta di tot ciclisti, vado a vedere ed a cadere sono proprio quelli in fondo al gruppo.

Mah ho i miei dubbi, in teoria impostando la volata aggressiva, dovrebbero aumentare i rischi caduta, ma in pratica nelle numerose gare che ho fatto non ho notato nessuna differenza tra aggressiva e normale da questo punto di vista, anche perchè, ripeto, nella maggior parte dei casi, le cadute, si verificano prima dell'inizio dello sprint e non durante lo sprint vero e proprio dove entra in gioco il tipo di volata (normale o aggressiva).

Non credo anche perchè nella maggior parte dei casi le cadute non si verificano durante la volata vera e propria, almeno, così capita a me....

Credo dipenda anche dal livello......a livello normale ho visto una caduta fino al giro d'italia, mentre a livello difficile ne ho una ogni sprint (piu' o meno) Potrebbe anche essere una spiegazione, anch'io infatti gioco a livello difficile e le cadute sono molto frequenti.

Guarda proprio oggi ho giocato la seconda tappa della Parigi Nizza, in modalità carriera, ed a 5 Km all'arrivo sono caduti 30 corridori un macello!!!! Purtroppo mi sono dimenticato di prendere uno screen del macello.....sarà per la prossima volta

Un'altra cosa, sempre legata alla modalità carriera ma che non c'entra niente con la fatica, ma non vi sembra che le finanze tendano a prosciugarsi un pò troppo velocemente. Sono a maggio con la Caisse D'Epargne e pur avendo vinto discretamente e pur non avendo fatto operazioni di merato i miei fondi si sono quasi dimezzati....

Quoto in toto è molto importante, direi fondamentale all'inizio pianificare attentamente la stagione in base agli obbiettivi ed ai corridori con i quali si vuole raggiungerli.