gimox97

Risultati Firenze93 4,1 giusberto 3,7 alluddha 3,7 gimox97 3,5 Noris85 3,4 Lory94ITA 1,9 enrico96 1,9 damecunego92 1,8 pippo98 1,8 Mr Prai 1,65 c'era la cera 1,6

Risultati: Lory94ITA 1,40 pippo98 1,40 enrico96 1,40 c'era la cera 1,40 gimox97 1,40 damecunego92 1,40 Noris85 1,40 alluddha 1,40 Mr Prai 1,40 giusberto 0,00 Headshot Bike 0,00

Questo numeroso tentativo non ha successo perché la Movistar, nonostante avesse inserito Anton, va a chiudere prontamente; segue un rallentamento che fa lievitare il vantaggio dei fuggitivi a 6’30” (ormai si giocheranno senza dubbio la tappa) fino a quando Horner si piazza in testa al gruppo a tirare. L’intenzione dell’americano non è però quella di tirare bensì quella di scattare. A 8 km dal GPM attacca e lo seguono soltanto Hesjedal, Spilak, Aru e Majka! Dopo 30” circa troviamo Poels, Pinot, Ten Dam e Betancur, più indietro Peraud, Intxausti, Kiserlowski, Nieve, Anton e Scarponi, mentre il gruppo si è praticamente fermato! A 3 chilometri dalla vetta del Port de Bales Riblon perde contatto ed in testa alla corsa rimangono soltanto tre corridori, qui può decidersi la tappa nonostante la lunga discesa finale! Al GPM il primo a transitare è Trofimov che, scattato nell’ultimo chilometro della salita, ha adesso 20” da gestire su De Weert per conquistare la tappa. Non sembrano poter rientrare Gadret e Riblon, che distano rispettivamente 1’10” e 1’30”. A 4’ dal portacolori della Katusha transitano Spilak, Aru, Majka, Hesjedal, Barguil, Horner, De Clercq; sullo sfondo intravediamo Pinot e Ten Dam, che hanno Peraud alle loro spalle. Nella lunga discesa il gruppo dei migliori viene tirato da Spilak, con un ritmo che non facilita il ricongiungimento a Pinot e Peraud. Davanti Trofimov ha incrementato a 50” il vantaggio su De Weert e si avvia verso la vittoria di tappa! Eccolo che esulta al traguardo, è vittoria per Trofimov! De Weert difende il secondo posto, poi Gadret e Riblon si classificano terzo e quarto. Aspettiamo i big della generale. Fabio Aru batte Majka allo sprint per il quinto posto con un ritardo di 3’46” dai primi assieme agli altri uomini che erano con loro al GPM. Seguono Pinot e Peraud a 4’49”, Ten Dam a 5’23”, Kiserlowski a 6’58”, Scarponi, Poels e Intxausti a 7’25”, Betancur a 8’19” ed il gruppo Izaguirre a 10’01”. Inoltre gradirei qualche commento in più da parte dei d.s. che ne avranno fatti si e no uno o due (se non zero) dall'inizio del Tour fin qui

Potrei fare una story in cui la Padania è una nazione a sé stante ed ha una sua nazionale

Intanto scrivere in un italiano corretto, e poi... aspettare

Credo che se Quintana sia in forma gli altri stiano soltanto a guardare.

Posso farla

16° tappa Dopo il secondo ed ultimo giorno di riposo arrivano i Pirenei, e l’approccio è abbastanza soft rispetto alle tappe di domani e dopodomani: le uniche salite degne di nota sono il Portet d’Aspet ed il Port de Bales. La fuga buona oggi va via subito, vista la ridotta composizione (soli quattro corridori), ovvero De Weert (Omega), Gadret (Movistar), Riblon (AG2R) e Trofimov (Katusha). Sul primo GPM, un 4° categoria, vince la volata tra i fuggitivi Trofimov, che in queste prime fasi di gara sembra il più in palla, o forse gli altri non si sono impegnati al massimo per un solo punto. Trofimov riesce a vincere anche il traguardo in quota successivo, questa volta di 3° categoria. Mancano 160 km e la fuga ha raggiunto gli 8’ sul gruppo, le possibilità di arrivare al traguardo ci sono. Andiamo al traguardo volante con le immagini della corsa, sprint dove a vincere è Gadret senza neanche dover fare lo sprint, evidentemente grazie ad un accordo con i compagni di fuga. Dopo 6’ dall’arrivo dei battistrada le moto riescono ad anticipare i primi corridori del gruppo, che sono Simon Clarke, Veelers e Coquard. Nel frattempo proprio il plotone ha recuperato 2’ e mancando ancora 110 km ha tutto il tempo per rientrare. Non appena la strada inizia a salire verso il Portet d’Aspet dal gruppo attaccano Barguil (Giant) e De Clercq (Lotto), evidentemente in cerca di un successo parziale, ma devono recuperare ai fuggitivi 5’ in circa 80 chilometri. Davanti questa volta è John Gadret a vincere il GPM di 2° categoria posto in cima alla salita; i contrattaccanti transitano con un ritardo di 3’30”, il gruppo invece dista ben 4’50”. La tappa è ancora aperta. Quando mancano 60 chilometri al traguardo e siamo in vetta al Col des Ares, è Trofimov che passa ancora una volta primo al GPM di 3° categoria; i due contrattaccanti hanno recuperato un minuto e sono a 2’30”, mentre il gruppo ha rallentato e si trova a 5’45” dalla testa della corsa. La bagarre in gruppo si accende circa a un chilometro dall’inizio del Port de Bales, quando attaccanno Ten Dam (Belkin), Betancur (AG2R), Anton (Movistar), Horner (Lampre), Aru (Astana), Majka (Tinkoff), Hesjedal (Garmin), Spilak (Katusha), Poels (Omega), Pinot (FDJ) e Peraud (AG2R). La fuga ha ora 3’ sui contrattaccanti e 5’40” sul gruppo principale.

Ringrazio quei 5 utenti che hanno scaricato il mio mondiale, spero sia di vostro gradimento.

Tappa 7 Van Avermaet Boom Wellens

Credo Quintana agile...

Il gioco è troppo facile, gravissima pecca...

Tappa 6 Gilbert Dumoulin Mollema

Tappa 5 Vanmarcke Cancellara Thomas

Però non fai la Roubaix

Concordo con Palma.

Ed ecco il mondiale di Briançon! Prova a cronometro All'uscita di Briançon con l'ultimo chilometro sullo sfondo Appena usciti da Briançon La salita più impegnativa di giornata Ordine d'arrivo (mio RealName): Kwiatkowski Contador a 1'18" Uran a 1'21" Froome a 1'23" Geschke a 1'27" Prova in linea dura Prova in linea normale Una via dalla cittadina con una traversa in pavé e la chiesa a sinistra Lo strappo finale (quello in asfalto) Il traguardo dentro le mura della città vecchia con lo strappo in pavé (solo texture) Briançon vista dall'alto, sopra lo strappo duro Ordine d'arrivo (da notare gli spagnoli): Van den Broeck Nibali a 7" Rui Costa a 14" Valverde a 14" Rodriguez a 14" Contador a 51" Zoidl a 1'20" Nieve a 1'20" Mollema a 1'20" Froome a 1'20" Download: Mondiale di Briançon Il mondiale è stato realizzato con PCM14 (non si assicura la compatibilità col 13) e copiando i file in Stages o CM_Stages è compatibile sia con il PackITA che con altri DB

Ecco le eliminazioni, con pochi colpi di scena vista l'assenza di GPM. La classifica generale è invariata, Porte e Roche ci salutano. La classifica a punti vede primo nettamente Albasini, mentre il secondo ed il terzo (Visconti e Boom) hanno gli stessi punti, ma secondo è Visconti. Nella classifica scalatori il leader è Visconti ma, essendo già eliminato, vengono fatti fuori il secondo ed il terzo, ovvero Pozzovivo e Talansky. Come vedete ci sono sempre colpi di scena Eliminati dopo la quindicesima tappa: Kwiatkowski, Boonen, Stybar, Bakelants, Petacchi (Omega, 5) Hofland, Vanmarcke, Kelderman, Gesink, Mollema (Belkin, 5) Gilbert, Van Garderen, Hushovd, Evans, Zabel (BMC, 5) Kolobnev, Paolini, Rodriguez, Kristoff, Haller (Katusha, 5) Siutsou, Boasson Hagen, Froome, Porte (Sky, 4) Contador, Rogers, Kreuziger, Roche (Tinkoff, 4) Rojas, Quintana, Capecchi, Visconti (Movistar, 4) Démare, Offredo, Bouhanni, Chavanel (FDJ, 4) Monfort, Van den Broeck, Debusschere, Van der Sande (Lotto, 4) Kittel, Devenyns, Degenkolb (Giant, 3) Viviani, Moser, Caruso (Cannondale, 3) Modolo, Ulissi, Rui Costa (Lampre, 3) Nibali, Fuglsang, Kangert (Astana, 3) Voeckler, Rolland, Malacarne (Europcar, 3) Meyer, Gerrans, Albasini (Orica, 3) Slagter, Farrar, Talansky (Garmin, 3) Cancellara, Nizzolo (Trek, 2) Pozzovivo (AG2R, 1) La nuova classifica generale: E vi ricordo che, dalla prossima tappa, gli eliminati in ogni classifica saranno tre, ed anche che nell'ultima tappa non ci saranno eliminazioni (quindi 9x5 = 45 eliminazioni + eventuali fuori tempo max).

Generoso, di nome e di fatto.

15° tappa E’ la classica tappa da velocisti del Tour de France, con saliscendi all’inizio, lunga pianura francese fino al traguardo con possibilità di vento laterale visti i numerosi rettilinei. Vista l’assenza di GPM e la quasi certa volata nessuno è intenzionato ad andare in fuga, scoraggiato pure dalla Europcar che si mette in testa al gruppo per tenerlo compatto assieme a Santaromita della Orica. Andiamo avanti con la nostra cronaca, ovvero quando mancano 70 km e si sprinta al traguardo volante di giornata, con Van Poppel che riesce a battere Sutton al fotofinish, Boom e Coquard. La corsa si accende finalmente a 27 km dal traguardo grazie ad un ventaglio della Orica, che sta cercando di sfruttare il forte vento laterale di quasi 50 km/h! Il gruppo è molto allungato, vediamo se qualche pezzo grosso rimarrà dietro! A 14 km dalla conclusione è sempre la Orica davanti, ma finché nessuno darà un cambio ad Adam Yates non ci potranno essere sconvolgimenti seri in classifica. Finora si è staccato soltanto un plotone di 25 unità fra cui Sutherland, in 18esima posizione in classifica generale. E’ proprio la Orica la prima squadra ad organizzare il treno a 5 km dall’arrivo, quando Simon Yates accelera bruscamente con il velocista Albasini a ruota. Si è formato un piccolo buco, qualcuno saprà ricucire? Poco dopo i due rallentano perché capiscono di essere partiti un po’ lunghi, e quando mancano 3 chilometri dietro ad Albasini ci sono Phinney, Sutton, Favilli, Coquard, Boom e Visconti, cioè il meglio dei velocisti che sono sopravvissuti! Altro colpo di scena per la volata! Essendo calata la velocità, a un chilometro e mezzo dal traguardo è Henao che lancia a tutta velocità il compagno Sutton, mentre gli altri sembrano letteralmente spiazzati! A 800 metri dalla conclusione Sutton ha un vantaggio abissale sui suoi inseguitori, che rispondono ai nomi di Albasini e Nordhaug! Ed invece è Albasini che va a vincere, rimontando il portacolori della Sky negli ultimi 200 metri e battendolo di un soffio! Terzo si classifica l’olandese della Belkin Boom. A più tardi con le eliminazioni!

Lo scriviamo anche in un altro topic o basta così?

Tappa 4 Guardini Greipel Nizzolo

Indeciso tra Bardiani e Caja Rural... Bardiani!

Dato che non riesco a far sparire una macchina dalla strada la pubblicazione è rinviata a domani. Il dislivello è sceso a 7400 m perché ho aggiunto un giro del tratto in linea levandone due del circuito, così il mondiale diventa verosimile.

Temo di conoscere il risultato: i collinari si staccano ed i compagni scalatori li aspettano. Comunque farò una versione così.