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Noris85

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  1. Santos Tour Down Under 2.WT 3^ tappa - Glenelg > Campbelltown (COL) - 2^ parte I due davanti trovano un'ottima collaborazione cosa che non accade al loro inseguimento con il solo Dumoulin che si prende carico del lavoro. Gerrans e Pozzovivo sono ormai in vista dello striscione dell'ultimo chilometro e conservano una 30na di secondi di vantaggio nei confronti dei loro più immediati inseguitori. Se la giocano loro due! Le qualità in volata dell'australiano sono note...Pozzovivo non ha scampo...VINCE SIMON GERRANS! Dumoulin regola il gruppetto inseguitore giunto al traguardo con un ritardo di 25''. Il resto del gruppo giunge con un ritardo di 1'07'' con Reguigui (DDD) che vince la volata per la settima posizione. Gerrans, ovviamente, è il nuovo leader della corsa! Ordine d'arrivo Classifica Generale 1 Simon Gerrans Orica - GreenEDGE 9h22'57 2 Domenico Pozzovivo Ag2r La Mondiale + 4 3 Tom Dumoulin Team Giant - Alpecin + 31 4 Richie Porte BMC Racing Team + 35 5 Luis León Sánchez Astana Pro Team s.t. 6 Louis Meintjes Lampre - Merida s.t. 7 Elia Viviani Team Sky + 57 8 José Joaquin Rojas Movistar Team + 1'05 9 Maxim Belkov Team Katusha + 1'16 10 Caleb Ewan Orica - GreenEDGE + 1'17 Siamo riusciti a terminare con i primi, peccato non essere riusciti a tenere le ruote di Gerrans quando l'australiano ha piazzato l'allungo decisivo. Nei finali di tappa, per non far spendere loro energie inutili, metto sempre un pallino basso ai corridori che hanno terminato il loro lavoro o che non hanno nulla da dire nella tappa stessa, sono energie che si ritroveranno quando serve.
  2. Infatti Froome ha sorpreso anche me, più degli altri era quello che avrebbe potuto aspettare la crono ed invece ha attaccato...in discesa poi, prendendosi più di qualche rischio, giù il cappello! @ian non so se il britannico abbia impostato i suoi picchi di forma più avanti, resta il fatto che anche per lui è risultato più difficile fare la differenza in questa prima parte di Tour. Quest'anno, più che negli altri anni, saranno fondamentali il recupero e la resistenza, c'è un livellamento generale ma come te credo che alla distanza i vari Yates, Martin etc etc pagheranno. Diciamo che i corridori hanno avuto il tempo di mettere chilometri nelle gambe in questa prima parte di Tour che, tra le altre cose, è stata corsa ad un ritmo abbastanza blando. Per quanto riguarda Aru...beh...speriamo sia stata solo una giornata no. Le crono potrebbero essere un problema per lui, peccato perché con l'uscita di scena di Contador avrebbe potuto (magari lo farà lo stesso) lottare per un posto sul podio.
  3. Io sono sempre dell'opinione che commentare stando tranquillamente seduti sul divano di casa è semplice, ma è quello che noi possiamo/dobbiamo fare, lo spettacolo è questo Difficile decifrare un Tour che ha visto "appena" due tappe insidiose per gli uomini di classifica anche perché, in un GT di 21 tappe, è sempre difficile fare la differenza nei primi 10 giorni di corsa. Quintana ne ha o no? Beh di sicuro fino ad oggi è quello che ha speso di meno e si trova in una situazione migliore rispetto agli ultimi anni, poi sono convinto che nella crono non prenderà vagonate di minuti, è molto migliorato nelle prove contro il tempo. Staremo a vedere se questo "risparmio" di energie pagherà più avanti. Capitolo Sky...boh...che senso ha far attaccare Henao? Gli vanno dietro uno per volta e Froome deve poi farsi il culo per chiudere...cioè su Henao una volta chiude Martin, una volta Mollema, una volta Yates e su di loro chiude sempre Froome...boh Rimane il fatto che andare via alla Sky è veramente difficile, soprattutto quando manca parecchio al traguardo. Con un attacco da lontano è più alto il rischio di saltare completamente che la possibilità di mettere in difficoltà Froome. Non risponderà mai personalmente agli attacchi da lontano, ha la squadra per chiudere su chiunque alla distanza. Diciamo che non è il momento di provare a far saltare il banco, anche perché, al momento, non è compromesso il Tour per nessuno dei big.
  4. Santos Tour Down Under 2.WT 3^ tappa - Glenelg > Campbelltown (COL) - 1^ parte Siamo finalmente arrivati ad una delle due tappe cruciali di questo Tour Down Under. Decisivo sarò lo strappo di Montacute con Gpm posto a meno di 10km dalla conclusione. Sono 7 gli uomini che riescono ad evadere dal gruppo fin dai primi chilometri. Bevin (CPT), De la Cruz (EQS), Belkov (KAT), Bobridge (TFS), Laengen (IAM), Broeckx (LTS) e Sagan J. (TNK). Quello messo meglio in classifica è Belkov che ha un ritardo di soli 20'', è proprio per questo motivo che il gruppo non lascia troppo spazio alla fuga. Nonostante tutto gli attaccanti arrivano ai piedi dello strappo con una manciata di secondi di vantaggio. Il primo a muoversi tra i big è Domenico Pozzovivo (ALM)! Gerrans (OGE) non si fa sorprendere e si incolla alla ruota dell'italiano, con lui anche Vichot (FDJ). Sulla sinistra risale posizioni anche L.L. Sanchez scortato da Boom, reattivo anche Meintjes (LAM). Tutti i fuggitivi vengono ripresi mentre Gerrans prova nuovamente ad allungare in corrispondenza del Gpm. L'australiano passa con qualche secondo di vantaggio su Pozzovivo, poco più dietro il gruppo con Dumoulin (TGA), Sanchez e Porte (BMC) nelle prime posizioni! Gerrans si lancia in discesa con Pozzovivo che è ormai alla sua ruota. A circa 25'' dai due battistrada si è formato un quartetto composto da Porte, Dumoulin, Sanchez e Meintjes! Meno di 5 chilometri alla conclusione! Il -1 di Sanchez non ci ha permesso di rimanere alla ruota di Gerrans e Pozzovivo. Siamo ormai allo stremo delle forze ma proveremo a sfruttare il lavoro di Porte e Dumoulin che sono i più attivi all'inseguimento. Il resto del gruppo non è molto distante ma sarà difficile per loro riprenderci come lo sarà per noi riprendere quelli davanti...
  5. No infatti, solo che con un bel -5 di giornata (con Guardini poi) diventa difficile anche tenere le ruote del gruppo Beh si, almeno proviamo a stare davanti con Sanchez
  6. Si fanno passi da gigante
  7. Santos Tour Down Under 2.WT 2^ tappa - Unley > Stirling (PIA) Altra tappa adatta ai velocisti, presumibilmente vedremo contendersi la vittoria gli stessi protagonisti della prima frazione. Quattro in fuga, Langeveld (CPT), Schar (BMC), Erviti (MOV) e Bobridge (TFS). I fuggitivi raggiungono un vantaggio massimo di poco superiore ai 6' ma devono alzare bandiera bianca a circa 10km dal termine. Guardini ha il -5 e, visto il finale in leggera salita, decidiamo di farlo staccare per risparmiare energie in vista dei prossimi sprints. E' il solito Vichot (FDJ) il primo a lanciare la volata per Démare, Viviani (SKY) e Rojas (MOV) non si fanno sorprendere mentre il treno Etixx continua a sbagliare i movimenti. E' sfida a tre! Démare cede proprio negli ultimi metri mentre ELIA VIVIANI resiste al rientro di Rojas timbrando il cartellino per la seconda volta consecutiva! L'Italiano rafforza il primato in classifica generale! Ordine d'arrivo
  8. Lasciamo perdere va. Il gruppo accelera di brutto ed è difficile anche sono rimanere nelle prime posizioni. Poi ho preso la ruota di Mezgec ma era ormai troppo tardi. Dalle prossime tappe scriverò le mie considerazioni in fondo
  9. Santos Tour Down Under 2.WT 1^ tappa - Prospect > Lyndoch (PIA) Si comincia con una frazione adatta alle ruote veloci. Dopo poco chilometri prende vita una fuga di quattro corridori, Van Emden (TLJ), Erviti (MOV), Laengen (IAM) e Mario Costa (LAM) con quest'ultimo che conquista l'unico Gpm di giornata. Nel finale entrano in scena le squadre dei velocisti che si riportano sui fuggitivi a poco più di 10km dalla conclusione. Guardini ha lo "0" che, con la forma mediocre, gli costa 2 punti in accelerazione e sprint, proveremo a buttarci nella mischia. E' della FDJ l'accelerazione che allunga il gruppo con Vichot che prova a lanciare Démare! Sulla destra Richeze (EQS) tiene Gaviria nelle prime posizioni mentre Viviani (SKY) e Ewan (OGE) provano a sfruttare il lavoro degli altri teams. Sono proprio l'italiano e l'australiano a scombinare i piani degli altri velocisti partendo molto lunghi! Rojas (MOV) prova ad inserirsi mentre sembra distrutto Arndt (TGA), ancora più dietro Démare e Gaviria! Negli ultimi metri molla Ewan mentre la rimonta di Rojas, Démare e Gaviria è eccezionale ma tardiva! Vince ELIA VIVIANI! Ordine d'arrivo Classifica Generale
  10. Modalità Carriera I cambiamenti, rispetto alla precedente edizione, sono pochi. Stesso sistema per gli obiettivi dello sponsor, per la pianificazione delle gare e, ahimè, per l'equipaggiamento. Non riesco proprio a comprendere il motivo per il quale un top team debba avere materiale scadente (nel caso dell'Astana per le corse sul pavé). Abbiamo già parlato degli obiettivi dei corridori mentre sarà interessante vedere lo "sviluppo" della sezione "sviluppo giovani", con gli osservatori e la squadra U-23. Passiamo all'azione. Santos Tour Down Under 2.WT Si corre in terra australiana la prima corsa stagionale dell'UWT. Al via le 18 squadre del WT per un totale di 126 corridori. 4 tappe classificate pianeggianti, le rimanenti 2 collinari ed è proprio in quest'ultime, presumibilmente, che si deciderà la corsa con gli arrivi a Campbelltown e Willunga Hill. Favoriti d'obbligo i due "padroni di casa" Simon Gerrans (OGE) e Richie Porte (BMC) con quest'ultimo che potrà contare sull'aiuto di Rohan Dennis recentemente laureatosi campione nazionale. Da tenere d'occhio anche Tom Dumoulin (TGA), Domenico Pozzovivo (ALM), Luis Meintjes (LAM) e Cameron Meyer (DDD). Ci sarà battaglia anche nelle volate con Arnaud Démare (FDJ), Fernando Gaviria (EQS) ed Elia Viviani (SKY) su tutti. Noi ci presentiamo al via con Luis Leon Sanchez con i gradi di capitano, Andrea Guardini per le volate, Lars Boom, Lieuwe Westra, Laurens De Vreese, Dmitriy Gruzdev e Arman Kamyshev.
  11. Bene, abbiamo raggiunto i 10 partecipanti, si comincia! Rose Fantaciclismo Impostazioni di gioco Team: Astana Livello di difficoltà: MOLTO DIFFICILE (si, quello creato da me) Cadute: 60% Modalità: Carriera
  12. Diamo qualche altra ora di tempo ai ritardatari... Intanto confermo quanto detto nella sezione "General" in merito ai numerini di fianco alle caratteristiche, vengono condizionati dalla condizione giornaliera è dalla forma. Ecco un esempio di Nibali al Tour de San Luis: CGG+5, forma mediocre, il risultato è questo: Se la forma è alta la CGG positiva influisce sulle caratteristiche, quella negativa meno, al contrario se la forma è bassa la CGG negativa influisce di più, quella positiva di meno. In parole povere più la forma è bassa più sarà difficile vedere numerini positivi
  13. Hai capito Paterski...altra Volta archiviata! Grande Casqueiro!
  14. Hanno consegnato la loro "squadra" @dg1107 @MattHorse @superalex @Big white e @Simone Buonocore Intanto vi annuncio che, come lo scorso anno, ho creato un nuovo livello difficoltà denominato "Molto Difficile" a metà tra difficile ed estremo. Come ho fatto? Semplice, basta aprire il file Local con un qualsiasi editor. Per prima cosa andiamo nella cartella "LOC" è creiamo la dicitura per il nostro nuovo livello di difficoltà seguendo il numero progressivo. In questo caso IDloc ho messo 11910, VeryHardLevel come "COSTANT" e Molto Difficile sotto la lingua italiana "gene_sz_italian" Salviamo ed apriamo la cartella "STA_race_difficulty". Numero progressivo anche qui (in questo caso 5), COSTANT "Very Hard" e mettiamo i coefficienti che riguardano la strada e le prove su pista. Visto che difficile ha un coefficiente strada di 1,025 ed Estremo di 1,050, ne metto uno a metà strada 1,035. Faccio lo stesso con le discipline su pista. in "gene_strID_label" mettiamo il numero che abbiamo utilizzato nella dicitura di prima, 11910 Esportate il Local, lo sostituite a quello originale ed in game vi ritroverete il nuovo livello di difficoltà
  15. Mentre continuano ad arrivare i messaggi privati con le vostre squadre, andiamo a scoprire un nuovo aspetto della modalità carriera. Abbiamo la possibilità di creare un team di sviluppo, possiamo scegliere il nome, l'area di interesse ed il numero di corridori in organico. Una volta creato il team possiamo fin da subito vedere il potenziale approssimativo di ogni corridore e possiamo in seguito assegnare uno scout per avere informazioni più precise sul corridore stesso. Dopo una prima occhiata, pare che il team si iscriva alle corse u23, a quelle 1.2 e 2.2, ma anche alle .1. Vedremo in seguito come, e se sarà possibile, interagire con la squadra di sviluppo.
  16. Allora ragazzi, in allegato trovate la lista di tutti i corridori delle squadre WT presenti nel gioco. Ogni corridore ha un costo, avete a disposizione 350 crediti per formare la vostra squadra che deve essere composta da 20 corridori. Mandatemi le vostre scelte in privato, a metà settimana cominceremo la story ed impareremo finalmente a muoverci con la nuova interfaccia di gioco! Lista Corridori.xlsx
  17. Sono dispiaciuto per tua mamma In ogni caso ben ritrovato e grazie per il lavoro che fai con la Multicronaca.
  18. Bel colpo! Nella slide hai messo Casqueiro leader già dalla 9^
  19. No, io non creerò le vostre squadre, resteranno quelle reali e farete punti in base ai piazzamenti dei vostri corridori. E' appunto una sorta di "fantaciclismo" che, però, si basa sulla stagione della mia Story.
  20. Calendario e Punteggi del "Fantaciclismo"
  21. Il problema dei "picchi di forma" è stato risolto, abbiamo imparato come cambiare gli obiettivi con l'editor, è giunto il momento di cominciare a fare la "conta" per avviare la Story con la prima parte di "fantaciclismo". Al momento i partecipanti sono: @Simone Buonocore @superalex @MattHorse @Lory94ITA @Zagor92 @Cune2000 @pantanibali3 Lunedì cominceremo con l'assegnazione dei ciclisti, lascio quindi tempo fino a domenica per ulteriori adesioni.
  22. @MattHorse Bene, patch rilasciata, è ora possibile modificare i picchi di forma di tutti i corridori, il problema degli obiettivi rimane. Per modificare i picchi di forma bisogna selezionare il ciclista e andare su "stagione", tasto dx per diminuire, tasto sx per aumentare
  23. Hai ragione, diciamo che alla fine chi riesce a muoversi bene con gli editor più o meno impiega lo stesso tempo dello scorso anno ad impostare una stagione, purtroppo per gli altri diventa impossibile pianificare tutto al meglio. Speriamo in qualche patch.
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