Andrepg

Idem, anch'io gioco per fare esperienza e magari centrare un piccolo risultato, non di più...

Chiedo ai mod il permesso di imprecare contro codesto utente

Che cavolata questa di wikipedia e non solo, non ho parole per commentare, va bene (fino ad un certo punto) far chiudere nonciclopedia, ma non wikipedia anche se questo non significa che sono d'accordo alla chiusura di nonciclopedia, ma che quest'ultima è pur sempre meno importante di wikipedia. Non riesco a capacitarmi di come il governo riesca a concentrarsi su leggi anti blog con tutto quello che succede, roba da matti, anzi da pollaio. Per protesta ho deciso che non pubblicherò su wiki il mio ampliamento sulla vuelta 1989, ma cancellerò tutto. Unica cosa positiva è che hanno tradotto il comunicato anche in esperanto

Gli shotscreen delle altimetrie del mio giro per i campionati, essendoci il dock (quello in basso) metto tutto quello che ci sto lavorando in quel momento sulla scrivania così da lavorarci meglio cancellando o spostando poi tutto... e poi le schermate mi vengono in automatico sulla scrivania, non ho bisogno di usare paint o case varie, me le taglia pure in partenza. Vitto, lo so, l'ho tracciata a cavolo perchè volevo avere la tappa per rendermi conto di come veniva la planimetria generale, se no era già sul mio Topic, no?

si, ora

5° Ai punti (mi pare) 5° al keirin 3° alla velocità non malissimo per essere la prima

dato che sauber non vuole lo metto qui:

sclerato e pirla :shock2:

sto arrivando!

per colpa dei miei potrei ritardare

è una questione di onore...

ed io ho tracciato ieri ed ho le prove TIÉ

Benvenuto in famiglia Vittorio Gurgone!

io me ne ero pure dimenticato

eheh ho aperto io e puff!

puoi farlo benissimo, ma per esempio io per sottolineare i 100 tour sono partito in francia!

e 3! :shock2:

Tra le regole UCI compare il divieto di trasferimento nei giorni di riposo a meno della presenza di deroghe mentre per il campionato avevamo trasferimenti illimitati nei giorni di riposo. Le conclusioni che traggo sono che posso comunque fare un grosso trasferimento in corrispondenza del riposo, ma lo devo fare alla fine della tappa del giorno prima (domenica se ci si riposa il lunedì) cosicché nel giorno di riposo i corridori hanno la possibilità di riprendersi dal viaggio oltre che dalla fatica. Dico bene? Altra cosa, sempre nelle regole UCI c'è scritto "media tappe: 180 km" oltre che non è chiaro se è il massimo, il minimo o un valore tendenziale, ma se faccio 21 tappe aventi in totale la media di 180 km ottengo un chilometraggio complessivo di 3780. Forse intende solo quelle in linea? E se fosse così 180 km è il massimo, il minimo o un valore tendenziale?

VEN 7° Tappa: Roma - Castelvolturno (Verde) Si riparte da Roma per arrivare a Castelvolturno, sede di partenza di della tappa di domani, dov'è prevista la volata di gruppo, infatti l'unica difficoltà che i ciclisti dovranno affrontare è la salita di Rocca Priora (10,73 km al 4,2%) GPM di 4° Categoria posto subito dopo la partenza. Traguardo volante a Frosinone. SAB 8° Tappa: Castelvolturno - Rifugio Calvanico (Rossa/Arrivo in Salita) Grande giorno oggi per gli Appennini che vedono consacrata la loro salita più dura: l'ineditissimo Rifugio Calvanico su cui arriverà questa 8° tappa. Si parte da Castelgandolfo sede di arrivo della scorsa tappa e si scalano in succesione il Vesuvio (11,26 km al 7,6%) GPM di 2° Categoria (non si arriva in cima per proseguire) e Montevergine di Mercogliano (8,77 km al 9,5%) GPM di 1° Categoria (idem vesuvio) per poi arrivare in cima al Rifugio Calvanico (7,8 km al 13,1%) GPM di Hors Category dove solo uno arriverà a braccia levate (o zome...). Gli altri GPM che i ciclisti dovranno affrontare sono quello di Faliesi (2,77 km all'8,6%) GPM di 3° Categoria e Fisciano (4,26 km al 3,9%) GPM di 4° Categoria a ridosso del Rifugio Calvanico. Traguardo Volante posto dopo l'ascesa del Vesuvio nella località di Saviano. DOM 9° Tappa: Salerno - Potenza (Gialla) Si parte da Salerno e si arriva a Potenza scalando in successione: Monte Corvino (9,02 km al 5,9%) GPM di 3° Categoria, Casone del Gaudo (8,75 km al 6,0%) GPM di 3° Categoria, Castelgrande (11,68 km al 4,8%) GPM di 3° Categoria, Monte Santa Croce (10,96 km al 6,4%) GPM di 2° Categoria, San Cataldo (4,26 km al 5,6%) GPM di 4° Categoria e Cerreta di Sopra (12,39 al 4,8%) GPM di 3° Categoria. Tappa dunque molto mossa che molto probabilmente favorirà l'azione di un collinaro o una fuga da lontano. Traguardo volante a Ponte Temete. NB: Se non l'aveste già capito non tutti i simboli dei GPM sono venuti nelle altimetrie. Per le prossime volte potrei aggiungerle con photoshop, poi guardo.

MAR 4° Tappa: Camucia - Gualdo Tadino (Gialla) Iniziano di già le montagne con questa 4° tappa che parte da Camucia ed arriva a Gualdo Tadino dopo aver scalato il Colle di Gubbio (4 km al 6,0%) GPM di 4° Categoria, il Monte Cucco (8,24 km al 7,2%) GPM di 2° Categoria e la Cima Mutali (6,06 km al 9,0%) anch'essa di 2° Categoria. Tappa che comunque potrebbe rivelare sorprese dato che l'arrivo è posto subito dopo la discesa della Cima Murtali che scende con una pendenza del 14%, situazione che potrebbe favorire dunque un discesista che potrebbe iniziare ad avvantaggiarsi su Basso gli altri scalatori meno abili quando la strada scende. Traguardo volante nei pressi di Perugia. MER 5° Tappa: Nocera - Monte Terminillo (Rossa/Arrivo in Salita) Arrivano gli Appennini duri in questa 5° Tappa che parte da Nocera ed arriva in salita sul Monte Terminillino (24,9 km al 6,1%) GPM di 1° Categoria dopo una tappa molto nervosa piena di saliscendi. I GPM che precedono l'ascesa finale infatti sono: Montefalco (4,28 km al 4,2%), Castelvecchio (2,02 km al 4,5%), Todi (2,79 km al 4,8%), Acquaforte (3,7 km al 4,1%) e Papigno (3,87 km al 4,6%) tutti GPM di 4° Categoria. Tappa dunque non durissima, ma che potrà dare le prime indicazioni su chi si potrà giocare la vittoria finale. Traguardo volante a Terni. GIO 6° Tappa: Rieti - Roma (Verde/Pavé) Chilometraggio reale della tappa: 209,21 km Tappa molto inconsueta per il Giro questa 6° frazione poiché la "tradizionale" tappa su strade bianche lascia il posto ad una tappa sul pavé infatti questa 6° tappa si correrà sul ciottolato della via Appia Antica unica pavimentazione in Italia che può essere paragonata al pavé francese e belga. Si parte da Rieti e si arriva a Roma dove inizia il circuito di 19,7 km da ripetere 5 volte che porterà i ciclisti ad affrontare ben 10 tratti di pavé (2 a giro, uno di 2,06 km ed uno di 3,32 km) per un totale di 26,9 km traballanti. L'unico GPM della giornata è posto ad inizio tappa, si affronta infatti la salita di Ornaro Basso (3,02 km al 4,2%) GPM di 4° Categoria. Traguardo volante posto, invece, a Roma prima che inizi il circuito.

SAB 1° Tappa: Albinia - Orbetello (TTT) Questo giro si apre con una cronosquadre piatta, per specialisti, di 17 km che attraversa il suggestivo scenario della laguna di Orbetello. Intertempo posto prima della località di Giannella al chilometro 7,93. DOM 2° Tappa: Grosseto - Pisa (Verde) Questa seconda tappa è dedicata al campione del mondo BubbaDJ e alla sua Pisa. Si parte da Grosseto e si arriva a Pisa dov'è prevista la prima volata di gruppo del giro. Tappa quasi completamente piatta ad eccezione del GPM di 3° categoria di Poggio Lecceta (3,74 km al 7,2% ) che non dovrebbe dare alcun fastidio ai velocisti, ma che comunque occuperà una posizione di rilievo, dato che assegnerà la prima maglia verde. Traguardo volante nella cittadina di Cecina. LUN 3° Tappa: Lucca - Cortona (Verde/Arrivo in Salita) Si parte da Lucca e si arriva in salita a Cortona dove è posto il GPM omonimo di 3° categoria (2,43 km al 10,2 %). Inoltre i ciclisti dovranno affrontare i due GPM di 4° categoria di Tizzano (3,49 km al 5%) e Poggio alla croce (3,77 km al 6,3%). Arrivo adatto ad un finisseur, ma che non esclude lo scatto di uno dei leader volente imporre fin da subito la sua superiorità. Traguardo volante posto nel capoluogo di regione Firenze.

Giro d'Italia (Contest campionati italiani online) Chilometraggio: 3408,2 km Tappe verdi: 8 (1 arrivo in salita, 1 con pavé) Tappe gialle: 4 (1 arrivo in salita) Tappe rosse: 6 (5 arrivi in salita) Tappe a cronometro: 3 (1 TTT, 1 cronoscalata, 1 ITT) Totale GPM: 56 (10 di HC, 7 di 1°C, 10 di 2°C, 13 di 3°C, 17 di 4°C)

Qui posterò i miei percorsi iniziando da quello per il campionato italiano multy!

Avevo intuito bene!

Qualcuno mi spiega cosa significa lag? Anche se credo di averlo intuito...