Andrepg

Se vuoi faccio uno sconfinamento in Italia: Per chi non lo sapesse sono: Passo Manghen, Passo Pampeago, Passo di Costalunga, Passo San Pellegrino, Passo Duran, Forcella Staulanza, Paso Giau, Passo di Falzarego, Passo Fedaia e Passo Pordoi

A pigna piace questo elemento

Se vi piace questo... ... cambiate stagemaker perché le salite rivogliono il Delfinato! Prossimamente nei peggior incubi dei velocisti... PS Commentate nelle Fantacorse

Se le vuoi diverse devi mettere manualmente le varianti che ti interessano (QUI trovi il tutorial) o aspettare un pack che le intregri come il PackITA o il daily

Magari mette 200 km a cronometro e 6000 m di dislivello in ogni tappa in linea... più bilanciato di così

Giro dell'Appennino by Andrepg (stage) and smec-easyjet (track) DOWNLOAD Convertita la variante del Giro dell'Appennino commissionatami da Smec per PCM 2011, dato che in questo momento non vanno le varianti delle classiche ed il percorso del gioco ufficiale è fittizio potete sostiutirlo a quest'ultimo copiando direttamente il contenuto dell'archivio in CM_Stages così da avere un percorso affine a quello reale e non falso.

*bestemmia contro pau* *bestemmia contro i velocisti* *bestemmia contro i passisti* *bestemmia contro i cronoman* *bestemmia contro Acquazzone* *bestemmia contro le figlie di Acquazzone* Cosa vuole fare più facile dell'edizione scorsa? Stava parlando del Gran Piemonte vero?

Ma quanto sono alte le pendenze

Il Giro del Trentino è il Giro della provincia di Trento non del Trentino Alto Adige

6° Tappa: Albertville - Col de Granon (Rossa) Si parte da Albertiville per una frazione che in soli 164 chilometri poterà i corridori a superare 4250 m di dislivello che culmineranno con i 2645 m di altezza del Col du Galibier. La prima insidia sarà la pedalibileascesa che porta a Beaune (2° Cat. 11,2 km al 6,4%) al cui termine inizierà immediatamente l'accoppiata Col du Télégraphe (1° Cat. 11,8 km al 7,3%) - Col du Galibier (HC 18,1 km al 6,9%) che ha fatto la storia del ciclismo. Come da tradizione dopo il Galibier non segue un'altra salita bensì un lungo falsopiano che questa volta non poterà all'Alpe d'Huez, ma al ben più difficile Col du Granon (HC, 11,5 km al 9,2%) utimo GPM di questo durissimo Delfinato. 7° Tappa: Grenoble - Grenoble (ITT/Verde) E dopo le tante salite una lunga cronometro per specialisti sulle strade adiacenti a Grenoble che equiliberà scalatori e cronomen. A voi...

5° Tappa: Rumily - Plan Bois (Rossa) Mancano una ventina di chilometri, non avevo voglia di esportarla per metterla direttamente over 200 La pacchia è ormai finita ed alla fine di questa lunga tappa, oltre 215 km, la classifica generale sarà ben delineata. La prima salita della tappa sarà il facilissimo Col de Tamié (3° Cat. 9,2 km al 4,0%) a cui seguirà il ben più insidioso Col des Cyclotouristes (1° Cat. 12,6 km al 7,6%). Ancor più difficile è il Mont Bisanne (HC, 13,1 km all'8,0%) a cui a sua volta seguirà il Plan Villard (1° Cat. 11 km all'8,2%). Svolta a destra ed inizierà il Cormet d'Areches (HC, 14 km al 7,4%), non bisogna però farsi ingannare dalla pendenza media, infatti gli ultimi 5 km sono sterrati all'8,4% con lunghi tratti all'oltre 11%. Allo scollinamento seguirà la lunga discesa asfaltata, ma stretta, che porterà direttamente al Plan Bois (HC, 13 km al 9,2%) su sui si deciderà la tappa e buona parte della corsa. L'ascesa finale si presenta come molto costante con ampi e numerosi tratti all'oltre 10% che portano i 9,5 km centrali a sfiorare i 10% di media.

E' orribile

Tour Down Under 2013 22/01 Tappa 1 : Prospect-Lobethal 149 km 23/01 Tappa 2 : Mont Barker- Rostrevor 116,5 km 24/01 Tappa 3 : Unley-Stirling 139 km 25/01 Tappa 4 : Modbury-Tanunda 126,5 km 26/01 Tappa 5 : McLaren Vale-Old Willunga Hill 151,5 km 27/01 Tappa 6 : Adelaide City Council Street Circuit 90km La 4° tappa partirà sull'erba

scusate, lo strappo finale sarà di un solo chilometro perché l'arrivo sarà un pochino prima

4° Tappa: Chatillon sur Chalaronne - Moye (Gialla) Inizia l'avvicinamente al profondo rosso con questa tappa intermedia da non sottovalutare. Dopo la partenza di Chatillon-sur-Chalaronne seguiranno una sessantina di chilometri pianeggianti che porteranno il gruppo sul Combe du Maitant, primo GPM della tappa con i suoi 11 km al 6,2%. La corsa si deciderà però sulle successive ascese di Lavanche (6,6 km al 9,4%), La Chambotte (4,9 km all'8,0%), Col du Sapenay (7,2 km al 5,6%) e Mont Clergeon (8,3 km all'8,6%). Inoltre l'arrivo non sarà pianeggiante poiché l'ultimo chilometro e mezzo avrà una media del 5,8% con punte dell'8% anche se alla sommità non sarà previsto alcun GPM.

Credevo avesse dei precedenti

Spiegalo invece a me, ho bisogno di prove per agire Comunque di sopraccitati c'è solo il Galibier, mentre la Toussurie è stata in gioco fino all'ultimo.

Suspence Uno solo?

QUI trovate il Delfinato che realizzerò. Se avete una tappa pensata (chiaramente nel Delfinato) e la volete vedere realizzata, ma non siete in grado, le accetto come proposte. Inutile ribadire che proposte come quella di Paolo_s saranno subite accettate... al patibolo.

Come già detto posterò qua i percorsi che realizzerò. Vi prego di darmi suggerimenti, critiche e/o consigli così da realizzare un percorso che sia piaciuto. Ecco la mia variante di Criterium Dauphinè:

RCS, Tirreno a rischio? Acquarone: "Costa troppo" 02.07.2012 17:27 di Redazione Spaziociclismo articolo letto 192 volte Ancora problemi per il ciclismo italiano, ma stavolta la vittima potrebbe essere ancor più illustre. Secondo quanto dichiarato da Michele Acquarone a De Telegraaf, infatti, la Tirreno - Adriatico "costa troppo" agli organizzatori e non sarà più possibile andare avanti così. "Non posso continuare a chiedere ai miei capi in RCS di perdere così tanti soldi in questa corsa, specialmente di questi tempi", spiega Acquarone aggiungendo come la colpa, principalmente, è della quasi completa contemporaneità con la Parigi - Nizza, che invece attira maggiore interesse per i media internazionali: "Abbiamo grandi campioni al via, bei percorso, ma nessuno li può vedere". Inoltre, il direttore del Giro d'Italia spiega come anche le grandi classiche, Milano - Sanremo e Lombardia, non respirano una bella aria: "Finanziariamente, queste classiche non sono in buona salute. Una classica come la Strade Bianche, invece, ha un gran potenziale. Forse in futuro dovremo spostare Sanremo e Lombardia alla domenica". Porco...

Ditelo ad emmea che gli ha classificato quasi tutte le tappe del giro dei campionati di alta montagna Non c'è proprio il modo di modificarle manualmente?

Nemmeno io sono riuscito a mettere la variante di una classica

Vero, va aggiunto

Wiggins è in formissima da troppo tempo, non credo resisterà fino alle olimpiadi tanto da battere Cancellara. Considera che poi farà classifica e quindi spenderà molto di più dello svizzero.