Andrepg

Domani

8a Tappa: Nice > Nice (ITT) 32,5 Km Planimetria Altimetria Col d'Eze Ultimi Km Si chiude con una tappa a cronometro la settantunesima Paris - Nice, ma non sarà una prova contro il tempo per specialisti. I 32 km e mezzo con partenza e arrivo a Nice saranno infatti caratterizzati dalla scalata all'ascesa simbolo della Corsa del Sole, il Col d'Eze, teatro dell'ultimo scontro, sia pure a distanza, fra i restanti pretendenti alla maglia gialla finale. Dopo la partenza, i corridori pedaleranno in pianura per un paio di chilometri, prima dello strappo di un chilometro e mezzo del Boulevard de Cimiez. Un chilometro abbondante di discesa tecnica, un paio di chilometri ancora in pianura, e finalmente sarà il momento del Col d'Eze, con i suoi 9 km e 600 metri al 4,7% di pendenza media, ad andamento piuttosto discontinuo, ma con rampe che arrivano a sfiorare il 10%. In vetta mancheranno ancora 17 km, di cui uno e mezzo in pianura prima della discesa, 11 km anch'essi a scalini. Conclusa la picchiata su Nizza, ai corridori sarà richiesto un ultimo sforzo di 4 km e mezzo, da compiere su un tracciato pianeggiante ma piuttosto tortuoso, sul quale sarà necessario trovare ancora la forza di rilanciare l'andatura e limare secondi potenzialmente decisivi. Soltanto dopo la lunga volata solitaria sulla Promenade des Anglais l'edizione 2013 della Paris - Nice potrà conoscere il suo padrone. GPM: Col d'Eze (1a Categoria, 501 m, 8,0 Km al 5,9%, Km 15,5); INTERTEMPI: Col des Quatre Chamins (Km 10), Col d'Eze (Km 15,5), Col de Villefranche (Km 25,5) Download

Ranking UCI al 10 Marzo 2013 1 Cameo87 498 2 Andrepg 439 3 Noris85 310 4 RicRaf95 281 5 Nasdon33 265 6 Sauber96 259 7 Ciro 214 8 Alluddha 183 9 Cunego95 136 10 Emmea90 125 11 Campione Regionale 112 12 FrancescoPalma 73 13 Elfede98 64 14 Casa 55 15 elw00d 50 16 P-Jama 20 16 Superalex 20 18 paolo_s 10 19 Hincapi 6 20 Jaco96 5 20 Scracchistamatto 5 20 EROL95 5 23 Ranaetta 4 23 Ciccio90 4

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L'Omega ha un treno di tutto rispetto, sicuramente questo non sarà quello che avrà al Tour. Cavendish è andato all'Omega per avere la squadra per lui, ma sopratutto per fuggire dalla SKY, in cui la tensione era alle stelle e nemmeno ce l'aveva un treno. Per sua stessa ammissione andando all'Omega è tornato a divertirsi correndo in bici al contrario di quando era in SKY. Cavendish ha le caratteristiche per fare tutto da solo? Non credo proprio, lui rende il meglio di se proprio quando viene portato ai -150 alla maggiore velocità. Hanno bisogno di meno di un treno velocisti come Petacchi, capaci di una volata lunghissima e come Greipel che riescono ad accelerare meglio partendo da velocità inferiori. Poi se Cacendish è un fenomeno e vince anche con una gamba sola senza essere lanciato è un altro discorso. Peccato per lui che ci sia Sagan che vince le volate anche pedalando con le mani, mentre fa la verticale (presente il camminare sulle mani? Lo stesso).

La gara è l'11, ovviamente non il 7

Quest'anno nemmeno quello dato che su STA_Stage non c'è la tappa singola.

Auguri ad Allu

l'Eukatel è finita ftm?

Le prime 4 tappe in linea hanno tutte un anello finale

Terza Kittel Viviani Petacchi

Prima Omega BMC Garmin

STAGE 6 : La Mure > Gap 137,5 Km by Andrepg Planimetria Altimetria Col du Festre Le Puy Cevrier Côte de la Rochette Côte de Jaussads Ultimi Km Tutt'altro che riposante la giornata successiva all'arrivo in quota di La Chaud, malgrado il chilometraggio estremamente contenuto possa rendere meno pesanti i postumi delle scalate della tappa precedente. La sesta frazione prenderà le mosse da La Mure, con una partenza sostanzialmente in salita, verso gli 846 metri della Côte des Terrasses, 3 km e mezzo al 5,7% di pendenza media. Nei chilometri seguenti, il tracciato si manterrà mosso, ma senza incontrare asperità significative fino all'attacco del Col du Festre, 14,4 km al 4,1% che termineranno al chilometro 45, e rappresenteranno il punto più alto toccato nel corso della giornata. Alla discesa farà seguito un tratto di falsopiano sempre tendente a scendere verso Gap, dove si transiterà una prima volta per il traguardo volante giornaliero, al km 78,5. Una decina di chilometri circa più avanti sarà dunque la volta di affrontare la terza ascesa in programma, quella che introdurrà di fatto nella fase calda di gara. Si tratta del Puy Cervier, ascesa di 8 km ad una media del 4,4%, frutto di una continua alternanza di tratti piuttosto impegnativi ed altri estremamente agevoli. Una volta in cima, mancheranno meno di 40 km alla conclusione, animati da altri due Gran Premi della Montagna. Il primo sarà quello della Côte de la Rochette, 6 km al 6% di pendenza, con scollinamento leggermente più in alto rispetto alla celeberrima tappa del Tour de France 2003, conquistata da Vinokourov e passata alla storia per il taglio per i campi di Lance Armstrong nel tentativo di schivare Joseba Beloki. Allo scollinamento saranno ancora diciotto e mezzo i chilometri da percorrere. I primi sei scarsi saranno in discesa, per poi tornare a salire - per l'ultima volta - verso i 1135 metri della Côte de Jaussauds, 3300 metri di ascesa al 7,3% di media. Il GPM è collocato a meno di 10 km dal termine, quasi tutti in discesa, ad eccezione degli ultimi 1300 metri. GPM: Côte des Terrasses (3a Categoria, 846 m, 3,5 Km al 5,7%, Km 4,0); Col du Festre (1a Categoria, 1441 m, 14,4 Km al 4,1%, Km 45); Puy Cervier (2a Categoria, 1042 m, 8,0 Km al 4,5%, Km 99,5); Côte de la Rochette (1a Categoria, 1216 m, 6,2 Km al 5,6%, Km 119,0); Côte de Jaussauds (2a Categoria, 1135 m, 4,0 Km al 6,5%, Km 128); TRAGUARDO VOLANTE: Gap (Km 78,5) Download

Ieri sera quel marciapiede non c'era...

la macchina non è un granché

Seconda tappa Bouhanni Kittel Viviani

Buone, ma non troppo, le altimetrie di PCM 12 possono trarre in inganno, deve ancora migliorare tanto, ma si sta impegnando come dovrebbe e questo è onorevole

Prima Kittel Viviani Bohunanni

Hai assolutamente ragione, ma i corridori dell'Europcar e della SKY fanno eccezione Ed invece bisogna spezzare una lancia per lui poiché il prologo era veramente tecnico e quindi bello, molti corridori non hanno nemmeno utilizzato la bici da cronometro . Poi è un altro discorso che per una lancia spezzata in suo favore ce ne siano almeno mille conficcate direttamente nel suo petto.

Il Peso minimo regolare è 6,800 kg, ma naturalmente solo le bici top hanno questo peso. Inizia ad essere un buon peso dai 9 kg in giù, ecco è da evitare la stecca di 10 kg. Anche se alla fine il motore sono le gambe, non è una Specializated da 15.000 euro che ti fa diventare Contador.

L'ospedale transalpino colpisce ancora

Cassani oggi (circa): "Esisterebbe un altro versante per Rocca Priora, molto più duro, un vero muro, ma per questa volta l'hanno risparmiato ai corridori".... nella mia variante di Roma Maxima non l'ho risparmiato!

Veramente credevi che passassero su tratti così? Ti ricordo che il direttore di corsa è Acquaroni... non Lui

Come previsto l'Appia è stata una delusione, i sampietrini così sono come l'asfalato.

Niente di che, la corsa passa solo su San Pietrini nuovi. L'Appia Antica contiene zone durissime, ma purtroppo non ci passano Per me quindi sarà una delusione