RicRaf95

1° tappa Goss Cavendish Viviani

Il Ventoux è da Bedoin quindi ha 1314.365 Comunque questi punteggi non rispecchiano la vera difficoltà delle salite perché le variabili che la influenzano sono tantissime.

Quello che sto dicendo è che, secondo me, il Tour non ha un così grande bisogno dei soldi del Semnoz per rovinare così una corsa. Si poteva benissimo, almeno sempre secondo me, trovare un arrivo migliore (poco ma sicuro) che avrebbe dato comunque una buona somma di denaro. PS Come fai a sapere che è quello che pagava di più? Si può vedere da qualche parte? Mi interesserebbe vedere le varie offerte che c'erano per il Tour.

Grande Hales Ma il Baronz è veramente magro

Molto bella

Non hai capito cosa volevo dire: io intendevo dire che non era l'arrivo giusto da fare perché, secondo me, c'erano molte possibilità migliori....

Quello che parla pensando ai contest non sono di certo io. Se sei costretto (ricordo comunque che uno può decidere se accettare o no l'offerta delle città in base anche alle esigenze del percorso) ad arrivare/partire da quelle città, opta per una tappa un po' più lunga perché una tappa sprint con quel percorso è veramente brutta. Mi vuoi far pensare che secondo te non ci sarebbe stata nessun'altra possibilità migliore?

Impressionante cosa ha fatto questo qua. Questa salita è veramente bella comunque...

Benvenuto

La tappa finale corta ha un senso se prima dell'ultima salita metti un'ascesa dura. Se no fa cagare come fa cagare quella di quest'anno. Nella sua totalità non è bruttissimo, ma qualche tappa l'hanno fatta con i piedi (tipo quella di Val Martello).

Io ho cercato di fare un'analisi tecnica a freddo su quanto accaduto al murciano e l'ho fatta un giorno dopo perché nel momento non ero capace di articolare un pensiero decente. Comunque la versione del cambio è sempre più certa.

Vincitore Chris Froome 1,80 Testa a testa (scegliere 1) Robert Gesink 1,75 - Rui Costa 2,35 Il vincitore avrà almeno 40'' di margine sul secondo classificato? No 1,65

Prologo Valverde Froome Martin

Un po' di pensieri su questa Liegi. Il primo è sicuramente peccato, peccato e peccato. Veramente un peccato perché per come si erano messe le cose era un finale perfetto per Alejandro. Un grandissimo vincitore Martin, mi aspettavo una sua grande prestazione, ma di certo non una vittoria. Bravi anche il Purito (grande sparata sull'Ans) e Betancur (bello scatto sul Saint-Nicolas). Grande prestazione di Scarponi, non me lo aspettavo a questi livelli dopo un Trentino non entusiasmante. Nibali deludente, Sky vergognosa come durante tutte le classiche e Gilbert mai in palla, io l'avevo detto già dalla Freccia del Brabante che difficilmente avrebbe fatto bene in queste classiche. Ora torniamo su Valverde. Veniva come il grande favorito (almeno secondo tutto il mondo, tranne per i giornali italiani (la gazzetta non l'ha neanche citato tra i vari possibili vincitori, mentre Contador sì) che dimostrano di nuovo di odiare il murciano) e la corsa si era messa molto bene. Il tempo non era dei migliori (molto meglio quello della Amstel) però non sembra gli abbia dato problemi. Già attivo sulla Redoute, dove segue facilmente l'allungo di Gilbert, appare molto brillante. Manda in avanscoperta Rui Costa (grandissima Liegi per lui, 9° dopo diversi attacchi) per rimanere coperto e si fa aiutare da Visconti per posizionarsi in gruppo. Tutto bene fino al Saint-Nicolas dove all'imbocco era posizionato molto indietro, marcando Gilbert. Mi ha fatto preoccupare fino alla cima perché non ha provato neanche a salire o seguire alcuno scatto. Poi, appena prova a muoversi Gilbert, tira uno scatto impressionante rientrando sui primi e togliendosi di ruota tutti i corridori del gruppo. La tattica può essere anche quella giusta: far formare un gruppetto davanti (se lui si fosse subito accodato avrebbe rischiato di non avere la collaborazione dei suoi compagni di fuga, vedendosi costretto a tirare da solo durante il Saint-Nicolas) per poi rientrare in cima allo strappo. Quando rientra sul gruppetto di testa la mia unica preoccupazione è rivolta alla collaborazione dei ciclisti davanti, tanto ero sicuro della vittoria di Valverde. Quando Hesjedal si mette davanti e Nibali crolla sono già festante. Ma... qui iniziano i problemi: tutta questa gara perfetta viene distrutta in un secondo. Scatta il Purito e Valverde non risponde, risponde Scarponi e Valverde non si muove, parte Martin e Valverde, dopo un primo tentativo, smette di seguirlo. Il finale lo conoscete. Ora analiziamo le possibilità per cui Valverde non ha potuto seguire i corridori che gli sono scattati in faccia. La prima è che ha fatto un fuori giri con lo scatto sul Saint-Nicolas e che sull'Ans l'ha pagato. Ipotesi però poco probabile perché sul penultimo strappo sembrava veramente stare bene. La seconda è avanzata poco dopo la gara: Valverde ha avuto un problema con il cambio elettronico proprio negli ultimi kilometri. Lì per lì questa ipotesi non mi persuadeva, non mi era parso che gli si era bloccato il pignone su un rapporto troppo agile. Piano piano questa ipotesi prende corpo, tanto che oggi addirittura Unzué conferma questa versione (http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=61335). Però il fatto strano è che Valverde non ne parla. Io personalmente sostengo la seconda perché le immagini sembrano confermarlo e non penso che Eusebio si sia inventato una minchiata così. Lui è una persona seria. Quindi da questa Liegi rimane una grande amarezza per la vittoria sfuggita di poco, veramente poco, ad Alejandro. E' la seconda volta che perde la Decana quando è così vicina. Comunque ripeto i miei complimenti a Martin, veramente una bella vittoria. Da queste immagini si può vedere che Valverde va troppo agile sia dopo lo scatto di Martin che nella volata (mai visto così agile, troppo agile, in volata). Se lo avete visto durante la sua carriera, ha sempre preferito andare con un passo duro, a volte anche troppo. Uno degli ultimi esempi è la tappa di Peyregudes: dopo tanti kilometri di fuga, sia sul Bales sia sul Peyresourde sia, soprattutto, durante l'ultima ascesa andava con la padella. Più recentemente anche alla Vuelta in tutte le salite era quello con il passo più duro. Ecco perché non mi torna questo finale. Raf

Si ma tu devi considerare che l'ultima discesa iniziava ai -5 dal'arrivo; ti immagini una caduta alle velocità che hanno in quel momento che danni potrebbe causare? Ad esempio una caduta qui sarebbe rischiosissima. Ecco il vecchio profilo comunque:

Prima del cambiamento la planimetria era questa qui sotto: Mentre ora è questa: Si può vedere che la strada che prima facevano in discesa, ora viene fatta in salita. Questo, secondo me, perché è quasi completamente coperta da sanpietrini ed è esposta sul mare, quindi troppo rischiosa. Il motivo per cui non fanno più circuiti spero che sia la pericoslosità della discesa e perché non vogliono correre rischi negli ultimi giri date le alte velocità. Altrimenti hanno voluto regalare la tappa ai velocisti e ciò sarebbe alquanto scandaloso.

Buonanotte e buona Liegi a tutti

Interviste rispettivamente a Cadel Evans, Mauro Santambrogio, Maxime Bouet e Fabio Aru dopo Sega di Ala.

Non ne sono sicuro, ma penso sia per le condizioni della strada.

Vero. Sta facendo una gran corsa, speriamo tenga...

Eh già: fa ancora più schifo Ma questo era noto già da un po' di tempo.

Articolo che parla delle novità del gioco risalente al 17 aprile. Potete trovarlo anche qui. EA ha svelato oggi le innovazioni a EA SPORTS™ FIFA 14 il più grande gioco sportivo del mondo, che ancora una volta permetterà di provare l'emozione di segnare gol spettacolari su PlayStation®3, Xbox 360® e PC. Le novità nel gameplay della pluripremiata* serie calcistica di EA SPORTS fanno di FIFA 14 un'esperienza che ricrea appieno l’emozione della partita, con nuove caratteristiche studiate per incoraggiarvi a costruire gioco a centrocampo, gestire il ritmo della gara e creare grandi occasioni di rete. Le più belle partite di calcio sono tali grazie a una costruzione attenta e a una finalizzazione spettacolare. La nuova meccanica del Pure Shot di FIFA 14 e la nuovissima gestione della fisica del pallone rivoluzioneranno i tiri, rendendoli più realistici e, quando otterrete la cannonata perfetta, entusiasmanti. David Rutter, produttore esecutivo di FIFA 14, ha dichiarato: “FIFA 14 sarà come le vere, grandi partite di calcio: costruzione del gioco a centrocampo, tensione che cresce con le occasioni da rete e finalizzazioni memorabili. Le opportunità saranno premiate e i grandi gol saranno assolutamente spettacolari”. Il sistema Pure Shot trasforma la finalizzazione e dà ai giocatori la possibilità di gestire con intelligenza il passo e l'angolo di approccio, così da trovare la posizione migliore per andare in rete. I tiri ben eseguiti sono così più spettacolari e soddisfacenti. Questo approccio innovativo farà sì che un tiro possa essere "puro", ma anche affrettato o sbilanciato. Inoltre, il nuovo sistema di gestione della Fisica della palla realedetermina le traiettorie in modo da consentirvi di calciare con forza dalla distanza, con precisione dal basso verso l'alto, o con effetto, proprio come i veri calciatori. Quattro nuove funzionalità vi danno la possibilità di costruire gioco per creare occasioni di gol e conseguentemente gestire il ritmo della partita. La modalità Proteggi Palla permette ai giocatori di tenere i difensori lontani dalla sfera mentre dribblano (a qualsiasi velocità), di sfruttare il fisico per prendere posizione prima di ricevere il passaggio, o di difendere il pallone per creare opportunità. L’Intelligenza di squadra è stata migliorata, dietro e davanti alla linea della palla. La nuova logica decisionale offre marcature più strette e intelligenti e migliori recuperi laddove i difensori vedano una chance di intervenire in aiuto e riconquistare palla; al tempo stesso, offre agli attaccanti nuovi modi di battere in astuzia l'avversario creandosi spazio, correndo lungo la linea della difesa e controllando la propria velocità. Notevoli cambiamenti nel controllo del pallone offrono anche nuovi modi per vincere le battaglie a centrocampo.I cambi di direzione durante il dribbling in velocità offrono ai giocatori il controllo e la sicurezza necessari per affrontare i difensori nell'uno contro uno con controllo e sicurezza. Il Tocco variabile durante i dribbling aggiunge invece maggiore varietà di approccio palla durante la corsa, dando vantaggio ai calciatori più abili che avranno miglior controllo e tocco quando corrono con la palla. In aggiunta alle innovazioni al gameplay, FIFA 14 introduce un modo completamente nuovo di vivere la modalità carriera. Il Global Scouting Network porta in vita il mondo dello scouting professionale. I giocatori, ora, sviluppano e affinano un network di osservatori e vanno non-stop a caccia di talenti. Gli scout possono valutare i calciatori di tutto il mondo per scoprirne caratteristiche e attributi in attesa della finestra di mercato più propizia. Inoltre, un nuovo hub offre una navigazione più semplice, meno interruzioni e rapporti degli scout in tempo reale. FIFA 14 offre funzionalità online appassionanti e servizi live che vi avvicineranno al cuore dello sport - oltre che ad altri fan - attraverso l'EA SPORTS Football Club, che rende FIFA 14 il vero social network del calcio: per connettersi, competere e condividere con milioni di altri utenti. Altre funzionalità del gioco includono: Cambiamenti per la popolare modalità FIFA Ultimate Team; Una nuova modalità online, studiata per incoraggiare la competizione social; Diverse novità e benefici per EA SPORTS Football Club, il servizio live che è il cuore pulsante di FIFA; Completo realismo con più di 500 club su licenza ufficiale. FIFA 14 è in fase di sviluppo presso EA Canada e sarà disponibile nei negozi in autunno FIFA.

Proprio perché è una tappa cortissima si potrebbe fare un passo molto alto sulle prime due salite. Sarà difficile vedere distacchi importanti tra i primissimi, però gli altri potrebbero staccarsi nettamente. Ripeto però che secondo me è disegnata molto male questa tappa.

Ecco alcuni dettagli delle tappe cambiate: 7° tappa 9° tappa 11° tappa Vorrei evidenziare, inoltre, la difficoltà dell'ultimo chilometro di Val Martello che, dopo le difficoltà che affronteranno i corridori precedentemente, potrebbe fare grandi distacchi, nonostante la tappa non sia, almeno secondo me, disegnata bene. Infatti, arrivare al triangolo rosso senza energie potrebbe comportare una perdita di tempo considerevole, soprattutto se le prime due salite non verrano affrontate ad un passo da ciclo amatori.

Buonanotte.