In effetti,solo su una cosa non sono d'accordo,secondo me lo scarto tra i valori dei corridori min50 e max85 non solo va bene ma è anche troppo alto,in salita,sul pavè o in collina la differenza già adesso è notevole,anche in volata,già battere un Cavendish in forma con un altro velocista con 4-5 punti in meno è difficilissimo.Mantenere lo scarto ridotto permette anche di avere più variabili in corsa facendo incidere in maniera più importante la forma giornaliera un po come nella realtà altrimenti si corre il rischio che se facciamo 10 tappe in salità vincono sempre gli stessi.Ottima l'idea di avere rapporti anche con altri manager magari per favorire alleanze,esempio : se io sono il leader della corsa e sto in fuga con un altro gli lascio la tappa e la sua squadra magari nelle tappe successive mi aiuta a tirare