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Bercy73

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Messaggi pubblicati da Bercy73

  1. Il pack sembra interessante. Qualche errore ma mi sembra abbastanza equilibrato nei valori. Però grosso problema: mi crasha alla Roubaix....anche simulando.

    Crasha anche in altri punti perchè diverse tappe e corse non sono corrette. Poi, controllando il database con l'editor, scopro che tutti i ciclisti hanno come età di declino settata i 36 anni...il che mi sembra un po' una vaccata.

    Insomma mi sembra potenzialmente bello ma un po' buttato li.

  2. 9- CR db 2oo8

    link1: http://www.pcmdownloads.com/index.php?act=view&id=749

    link2: http://files.filefront.com/CR+2008+DB+v20r...;/fileinfo.html

    descrizione "montaggio":

    scaricate la v1 beta e la v2 definitiva.

    1. Installate (dal pack della v1) la patch 1.0.0.8

    2. Installate il pack v1 (è autoinstallante)

    3. copiate le cartelle della v2 nella cartella principale del gioco

    buon divertimento :wink:

    Non chiedetemi perchè lo devo ancora provare....

    Il pack sembra interessante. Qualche errore ma mi sembra abbastanza equilibrato nei valori. Però grosso problema: mi crasha alla Roubaix....anche simulando.

  3. ahah vabbè lasciamo stare ragazzi di fisica già ne ho la testa piena all'università non me ne fate parlare anche qua!

    diciamo che in discesa con tutto l'acceleratore schiacciato con la macchina il serbatoio si riempie.

    Intanto la macchina non c'entra nulla con la bici. E' dotata di un meccanismo per cui il motore "frena" in determinate condizioni (lo si fa volontariamente anche in pianura)....la bici no. Se poi vogliamo puntualizzare, la macchina in discesa va anche da spenta (chiedilo ad una mia amica che ha parcheggiato senza freno a mano :dubbio: ) e quindi non consuma niente....e poi anche accesa in folle scende consumando quanto un'auto in sosta con il motore acceso in pianura. Quindi direi che i rendimenti non sono proprio paragonabili. Almeno la mia auto si comporta così :thumbup:

    In bici, se non muovi un capello, in discesa vai ma in pianura e in salita no (banale). E' vero che i corridori rilanciano l'azione (dopo i rallentamenti) e quindi consumano un po' di energia ma lo fanno per raggiungere il più in fretta possibile la massima velocità. Quando sono ad alte velocità si preoccupano di più di assumere una posizione aerodinamica che di pedalare. In discesa ho una forza che mi aiuta (quella di gravità) che in pianura e salita non ho (anzi si oppone). Infatti in discesa spingi dei rapporti a vuoto (o quasi) che i salita neanche riesce a spingere....non capisco quindi come fa il consumo energetico di un corridore ad essere il medesimo nei due casi.

    Concludo dicendo che anche l'attrito con l'aria è di molto inferiore alla spinta data dalla gravità. Infatti è vero che è proporzionale alla velocità ma è anche moltiplicato per la viscosità dell'aria che è circa 1/10000. Alle velocità di cui stiamo parlando (70-80 km/h) ti toglie al massimo qualche km/h di velocità.

    Un saluto e cmq complimenti per i valdissimi e utilissimi test che fai.

  4. calma calma...se pedali a vuoto possono essere 3 cose:

    o hai la mountain bike da 100 euro

    o hai montato i rapporti sbagliati

    o stai sopra i 90-100km/h!

    cmq prova a prendere la macchina e vai a tavoletta in pianura,poi vai a tavoletta in discesa:

    dopo uno stesso tempo t hai consumato esattamente lo stesso carburante! (certamente in discesa hai fatto piu strada) ma cmq il consumo energetico è identico a parità di tempo.

    anzi ti dirò di più l'attrito viscoso con l'aria è una funzione lineare della velocità è semplicemente a=bv perciò significa che a velocità maggiori devi consumare più energia per mantenere la stessa velocità! (è proprio questo il motivo per il quale a 200km/h finisci subito a secco))

    in discesa si va più veloci ma il rendimento è inferiore...

    quello che ti sto cercando di dire non è che in discesa si fatica di più,ma se metti sforzo 99 fatichi esattamente come in salita allo stesso sforzo!

    ora basta contraddire il padrino che potrei trovarmi con un revolver puntato alla testa...minchia :P

    :mrgreen:

    Secondo me oltre che la zuppa di pesce devi farti anche una frittura globale-totale perchè non è possibile scrivere delle cose del genere. Qui andiamo contro ai più elementari principi della fisica.

  5. scusa wolf hai ragione ma il discorso è molto generale e difficile spiegarlo in 2 righe ci provo:

    noi viviamo sulla terra:tutti sanno che una delle proprietà che esiste nel sistema "terra" è di avere un accelerazione di gravità=9.81m/s^2

    bene se ad un certo punto ala terra e tutto quello che contiene si dovesse rimpicciolire in scala 1:10 (come cym) la proprietà suddetta DEVE!!! continuare a valere

    se invece si rimpicciolisse solo una parte delle cose presenti sul pianeta (fai finta che il mare rimane grande uguale) allora quella proprietà di sicuro non varrebbe piu!

    ecco! se ora è piu chiaro il nostro gioco è affetto da quest'ultima anomalia,stiamo giocando con biciclette reali in un mondo rimpicciolito 1:10 e le proprietà che che non vengono piu a valere allo stesso modo del mondo reale sono le distanze e quindi il distacchi ecc ecc ecc!

    ue basta che mi state facendo impegnare troppo! :mrgreen::mrgreen::twisted:

    Premetto che ammiro le riflessioni di Sobrano sul gioco ma credo che nel tuo ragionamento ci siano delle imprecisioni. Nelle tue considerazioni non hai tenuto conto del tempo che è "in scala". Quando un ciclista taglia il traguardo parte il cronometro che scandisce i secondi ad una velocità accelerata....questo annulla il gap provocato dalla scala 1:10. Le dimensioni delle bici non c'entrano nulla, secondo me, in quanto i tempi si prendono sulla testa delle biciclette (e non sul baricentro) e queste non sono necessariamente in fila indiana ma si possono affiancare (e sappiamo anche compenetrare :rolleyes: ). Le loro dimensioni incidono sulla nostra percezione visiva di quello che sta accadendo.

    Secondo me i problemi sui distacchi disomogenei sono determinati da due fattori:

    1) per rendere le volate "giocabili" Cyanide ha riportato negli ultimi 3 Km (reali) la scala 1:1 solo da un punto di vista visivo (per "l'effetto volata") ma non da un punto di vista metrico (vi sarà capitato di vedere accreditato un vantaggio in secondi ai primi sprinter in volatona in pianura...cosa che non accade nella realtà)

    2) il gioco è secondo me programmato per calcolare il distacco in modo diverso tra pianura e montagna/collina. Nel secondo caso viene calcolato l'effettivo (tot km ad una data velocità danno un tot di tempo) mentre nel primo il distacco viene accreditato solo a partire da una certa distanza effettiva. Questo è stato fatto, secondo me, per rendere più credibili gli arrivi in volata di gruppo senza avere distacchi che nella realtà, in effetti, non vengono accreditati.

    Questo è il mio modesto punto di vista.

    PS: se la Terra si miniaturizza la forza di gravità rimane costante solo se la densità della Terra rimane costante :mrgreen:

  6. http://www.partage-facile.com/70928-Cyclin...o_2007.rar.html

    nuova versione comprensiva delle tappe di ciclo e anno 2007

    Comincio con un enorme grazie....sei il nostro eroe :mrgreen:

    Volevo chiederti: se voglio sostituire il file di una tappa (xml) devo fare attenzione anche al converter sta_stage...giusto?? Che cosa devo considerare affinchè non si verifichi qualche conflitto?....soprattutto il tipo di corsa (pianura, collina, ecc...)

    Grazie.

  7. Caro DAVIDE nel 2011 a livello estremo sono riuscito a vincere quasi tutto Mi sanremo, Liegi, Amstel e Tirreno con Gilbert Parigi nizza e giro d'italia con Reig, tour e vuelta con T.Dekker (che ha vinto anche i mondiali a crono e in linea! ma non gestito da me) Svizzera con Boasson Hagen San Sebastiano e Polonia con Santoromita!, Zurigo e Lombardia con Plaza, . tappe nei grandi giri con Bennati e Pedersen insomma un trionfo, solo il pavè mi ha respinto! uso il pack italiano e ho solo modificato il fatto che i ciclisti non hanno programmi, da buon d.s me le imposto io le stagioni credo che sia meglio.

    Confesso che per i grandi giri di aver fatto stage montanari!

    Grande gioco anche per un vecchio come me (quasi 46! ahime..)che fatica sempre più a fare sport agonistico.....

    Complimenti!! A 34 pensavo di essere uno dei più vecchi. Se sti giochi li avessimo avuti quando eravamo ragazzi.....ora non litigheremmo con mogli e fidanzate :mrgreen:

  8. Anche se è un problema con le tappe dei tedeschi lo segnalo. La prima tappa della Vuelta Ciclista A Aragona, che dovrebbe essere montuosa e di 218km, è in realta la cronoscalata di Biella - Oropa. Il problema è che la fa eseguire in gruppo, con gli atleti che partono tutti insieme dal trampolino per fare una tappa di soli 12km. (Se volete vedere più dettagliatamente il problema guardate nella mia storia). So che non dipende da voi, ma segnalarlo non fa mai male. Ciao.

    Hai ragione...anche io avevo segnalato che le tappe della Vuelta Aragona andavano riviste.

  9. purtroppo ancora no, questo DB è un ennesima correzione dello sta_stage, quando ciclo avrà finito il suo, me lo farò passare, ricorreggerò questo piccolo bug e poi lo metterò qui...

    PS stiamo preparando anche un DB che inizierà nel 2007 :mrgreen:

    Grande...come sempre!

    Quindi il problema degli sprint era dovuto alla non coincidenza tra profilo visivo e indicazione nello sta_stage?

  10. Ho dato un ochhiata con i converters alla 18 tappa, ed apparentemente non ho torvato niente di strano...non capisco perchè i velocisti vadano così male; anche nella tappa di Lienz (16 tappa) ero in fuga con hushvod e stavo messo benissimo: quando ho lanciato lo sprint hush si è piantato ed ha vinto un euskady che non aveva neanche 65 allo sprint :biggrin:

    Anche io non capisco che cosa possa essere....Wanka accennava ad un problema di lag....che è?

  11. Ho notato anch'io il problema che dice Bercy.

    In alcune tappe per velocisti, questi non vanno a più di 40 km/h una volta lanciato lo sprint.

    Per cui prego a tutti di indicare quale sono le tappe in cui persiste questo problema, così diamo un occhiata per vedere se si può risolvere il problema.

    A me è successo in un paio di tappe del Tour della California (Febbraio), alla Vuelta Murcia (Marzo) e alla Parigi-Nizza.

    Vado avanti e mi segno le tappe e le corse in cui succede.

    Secondo te da cosa potrebbe dipendere?

  12. I complimenti te li meriti eccome!!

    La Murcia è cambiata rispetto al packIta....non c'è più una tappa di montagna che c'era.

    Ieri mi è successa una cosa stranissima: Tour California...arriviamo allo sprint, sono con Vaitkus e cerco la ruota migliore....lo sprint parte e tutti sembrano andare a velocità tripla del mio corridore che sembra fermo....non ha forato, non è caduto e le barre erano belle piene. Risultato: ha preso 1 min e 1/2 nella sola volata (altri compagni che la volata l'hanno fatta sono arrivati con il primo gruppo). Altra stranezza: praticamente tutti i velocisti hanno preso lo stesso distacco del mio e tutti erano li insieme alla partenza della volata....tutti vallonari nel primo gruppo....che strano.

    Mi è successa la stessa cosa alla 4 tappa della Parigi-Nizza. Sembra che il gioco respinga i velocisti in alcune tappe....non capisco perchè. Arriviamo in gruppo, ancora in forze ma la volata del mio uomo è una ciofeca (70°)....mi passano come se fossi fermo...e anche per gli altri velocisti è così. Invece si giocano la tappa in volata dei vallonari con discreto spunto in volata....boh... :smilie_daumenpos::thumbup:

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