Daniel Abednego

Androni Giocattoli - Venezuela https://www.dropbox.com/sh/dsp4gqjiko1xzmp/AACyJ8KK9EyqVWnb2Au-brBra?dl=0

Roubaix-Lille Métropole https://www.dropbox.com/sh/naw4kcaz28kisnh/AADJ054NB_JK9H5ARgPsJhwTa?dl=0 EPM UNE Area Metropolitana https://www.dropbox.com/sh/jlpef86g8szgy9l/AADm3kh1CjngX1-_WnJ1zDtda?dl=0 (sostituite le immagini a 24 bit!)

Ecco a voi il Tour of Penn State (Pennsylvania) http://eseifrancesi.altervista.org/maps/viewtour.php?tour=1614

EPM UNE - Area Metropolitana https://www.dropbox.com/sh/jlpef86g8szgy9l/AADm3kh1CjngX1-_WnJ1zDtda?dl=0

Io faccio partire la corsa 3d, durante il caricamento delle texture la schermata si blocca per qualche secondo (uso la visuale in finestra) e il computer segnala che l'applicazione non risponde, io attendo ancora un po' di secondi e si sblocca da solo. Il caricamento della corsa mi si blocca solitamente un paio di volte (per ogni corsa), poi comincia il 3d senza problemi di alcun tipo.

Pro Cyclist: nella sezione allenamento puoi vedere soltanto 4-5 settimane di preparazione.. Sarebbe comodo invece poter vedere un grafico generale della forma (che comprenda tutta la stagione) come nella Carriera.

Vincitore van Garderen, T 11 Podio Froome, C 3 Alaphilippe, J 67

traduzione un po' libera, spero sia utile! Per la prima volta, Pro Cycling Manager 2015 ti permette di impersonare il tuo corridore e condurlo fino al vertice delle classifiche mondiali. Inizialmente dovrai dimostrare le tue capacità in corse U23 e Continental, prima di avanzare, in seguito, sino al World Tour. Decidi tu il profilo del tuo corridore. Un velocista specializzato in corse collinari? Un uomo da Fiandre o uno specialista di montagna? Ci sono quasi 50 diversi modi di far progredire il tuo corridore. Naturalmente, potrai anche scegliere il tuo team e contratto, e da lì partire per iscriverti negli annali del ciclismo. Una svolta per Pro Cycling Manager Altri giochi sportivi hanno già raggiunto il traguardo di offrire una modalità di gioco simile ai loro giocatori, ma è molto importante enfatizzare l'unicità del ciclismo. Esempi di modalità che offrono una nuova esperienza di gioco, oltre a quella di gestire un' intera squadra, sono "Be a Pro" in Fifa e "My career" in NBA 2k. Tuttavia, c'è un dibattito ricorrente nel ciclismo: è uno sport individuale o di squadra? Certamente non è paragonabile al calcio nel senso che è il risultato individuale ottenuto da un corridore che porta al successo della squadra, mentre nel calcio è vero il contrario. Abbiamo attribuito questa specifica caratteristica al ciclismo per produrre un'esperienza unica di gioco. Il giocatore non è soltanto un membro della squadra; egli ha sempre l'opportunità di correre per i suoi obiettivi. Abbiamo preferito dare al corridore il via libera nelle corse minore piuttosto che renderlo un gregario in una corsa in cui non ha possibilità di fare risultato. Questo darà al corridore la possibilità di esprimere se stesso in tutte le corse che si accordano con le sue qualità. Integrazione della nuova modalità L'idea di sviluppare questa modalità di gioco è stata influenzata dalle persisenti richieste proveniente dalla community. Tuttavia, questo è l'investimento principale che ha richiesto una profonda progettazione e la creazione di una modalità di gioco tutta nuova. Per quanto riguarda le corse, le fondamenta per questa nuova modalità di gioco sono state poste quando abbiamo automatizzato il controllo dei corridori in Pro Cycling Manager 2014. Molti miglioramenti all'AI fanno sì che le squadre si adattino meglio al comportamento del giocatore/corridore singolo. Naturalmente, la modalità carriera è ancora disponibile in PCM e offre molte nuove caratteristiche. Per noi rappresenta un valore offrire un nuovo modo di giocare, con "Pro Cyclist" che diventa una modalità alternativa che rompe con la routine della managerialità. Giocando dal punto di vista del ciclista, le stagioni saranno portate ad avanzare più velocemente rispetto ad una squadra intera. Questo permette una tempistica di gioco differente per i giocatori con meno tempo. Gestire la stagione e la carriera E' possibile personalizzare il tuo corridore dall'inizio, scegliendo il suo nome, l'età e la nazionalità. Poi viene la statura, il peso, il colore della pelle, seguiti da una selta tra 7 differenti corridore-tipo: velocista, corse a tappe, scalatore, classiche collinari, pavearo, lottatore (credo) e cronoman. La combinazione tipo/età imposta gli attributi di partenza. Creare un 22enne ti permetterà di partire competitivo, mentre con un 19enne inizierai da un livello basso. Tuttavia quest'ultimo avra un potenziale più alto di progresso. Una volta che il tuo corridore è definito, puoi scegliere il suo programma di forma giornaliera secondo le 7 linee di sviluppo disponibili. Ciò significa che, combinate con i 7 tipi di corridore, sarà possibile creare 49 profili diversi: un velocista che lavora per migliorare i suoi attributi come "puncher", un corridore completo che sviluppa il suo talento in montagna o, semplicemente, un corridore che incentra le sue attenzioni sul suo ruolo di corridore di corse a tappe per progredire più velocemente. Condizioni per ottenere accesso alle corse e contratti (migliori) Per guadagnare l'accesso alle corse principali e dare vita ad una serie di risultati, devi gradualmente portare il tuo corridore in alto nelle classifiche. Deve correre già per un top team e i suoi risultati devono essere convincenti. Starà a te trovare la squadra migliore per il tuo ciclista professionista: rimanere come leader in una squadra continental o tentare la fortuna in una squadra World Tour? L'interesse che le squadre manifestano verso il tuo corridore dipenderà dai risultati ottenuti nella prima metà della stagione. All'inizio di ogni stagione, il team manager ti suggerirà un calendario di corsa, ma sarà possibile negoziare, attraverso un sistema a punti, in modo da prendere parte alle corse che ti interessano. Il tuo corridore diventa più persuasivo quando prova a legittimare la sua partecipazione ad una corsa se il suo livello (generale) è cresciuto. Inoltre, le corse suggerite dal team manager saranno gradualmente sempre più impegnative, in modo da non rischiare di compromettere il potenziale del corridore. Dovrai ottenere risultati al livello più basso di gare per ottenere l'accesso ai livelli più alti, finchè non sarà raggiunto il livello 5, il Tour de France. In gara L'interfaccia di gara è molto simile alla classica interfaccia. Tuttavia puoi controllare solo il tuo corridore e ottenere informazioni per il gruppo in cui ti trovi. In una fuga dovrai accontentarti di informazioni generali riguardo a ciò che sta succedendo nel gruppo! I membri della squadra faranno ciò per cui sembrano più idonei, ma ti aiuteranno quando sarai nominato leader e niente ti impedisce di aiutarli. Sarà anche possibile guardare indietro e controllare la direzione destra/sinistra del corridore sulla strada. QUesto sarà particolarmente utile nelle volate e durante altri momenti chiave della corsa. Sii audace durante le gare. Numerose ricompense possono essre sbloccate per garantirti bonus nella tua crescita. Lunghe distanze percorse in fuga, maglie di leader, la tua prima vittoria non passeranno inosservate. Evoluzione futura. Questa nuova modalità di gioco è pertanto una rivoluzione in PCM, aprendo enormi possibilità per le uscite future. Dovremo, naturalmente, restare aperti ai suggerimenti dalle varie communities. In particolare, stiamo pensando di aumentare l'interazione tra il ciclista Pro (della modalità Pro) e il suo staff, gli altri membri della squadra, così come gli avversari. Pensiamo anche che una modalità multiplayer di Pro Cyclist sarebbe un'eccellente caratteristica, in modo tale che ciclisti da tutto il mondo potrebbero affrontarsi faccia a faccia.

la prima settimana non mi dispiace affatto, potrebbe succedere di tutto!

Bravo Gimox, mi sono guardato tutte le finali, complimenti!!!

Lelli oggi era convintissimo che Trofimov si chiamasse Trimov

Ti ringrazio, purtroppo non credo che le strade siciliane saranno mai all'altezza..

Un anticipo della traccia che sto curando.. Vorrei prima verificare l'agibilità della strada (o meglio, la possibilità di transito per un certo numero di bici) nel tratto di pavè. Pietre comunque bellissime e ben curate ma difficilissime, conosco la zona, ho visto foto e avuto conferma da amici che abitano lì (la location rimane segreta.. più o meno!!!). Ad ogni modo si tratta di un percorso di circa 170 km (allungabile, ma è molto duro già così) con un circuito iniziale di 10,5 km che comincia dopo 27 km in una città del nord Italia Salita al 10,2% di pendenza media per 4 km, di cui 2,4 sulle pietre (settore da me classificato ++++). Dopo questi 3 giri (o più), ritorno nella provincia di partenza superando alcuni monti (altitudine massima 890m) e giungendo così all'ascesa finale. In pavè sono gli ultimi 2100m (+++++ per me) di un'ascesa di 4,2 km al 17,6% medio! (non c'è un tasto spoiler????)

Una classica collinare in terra siciliana.. Poi smetto per un po' con il Sud Km 8.64 (29 m) Km 13.40 (315 m) 4.76 Km al 6% 286 m max 14.1% (Km 12.7-13.21) Km 33.87 (95 m) Km 35.46 (196 m) 1.59 Km al 6.4% 101 m max 9.2% Km 38.47 (72 m) Km 40.78 (337 m) 2.31 Km al 11.5% 265 m max 12.1% (Km 39.97-40.49) Km 42.78 (223 m) Km 45.62 (359 m) 2.84 Km al 4.8% 136 m max 10% (Km 44.36-44.88) Km 53.99 (203 m) Km 56.95 (480 m) 2.96 Km al 9.4% 277 m max 13.4% (Km 54.5-55) Km 61.04 (128 m) Km 64.44 (310 m) 3.40 Km al 5.4% 182 m max 8.6% (Km 61.04-61.54) Km 66.54 (240 m) Km 68.49 (378 m) 1.95 Km al 7.1% 138 m max 6.8% (Km 67.04-67.54) Km 69.64 (308 m) Km 70.27 (366 m) 0.63 Km al 9.2% 58 m max 10.2% (Km 69.64-70.14) Km 80.85 (85 m) Km 85.37 (323 m) 4.52 Km al 5.3% 238 m max 7% (Km 82.4-82.9) Km 100.75 (177 m) Km 107.38 (381 m) 6.63 Km al 3.1% 204 m max 4.8% (Km 101.25-101.75) Km 112.63 (149 m) Km 124.42 (745 m) 11.79 Km al 5.1% 596 m max 10.6% (Km 114.73-115.23) Km 130.35 (435 m) Km 132.81 (607 m) 2.46 Km al 7% 172 m max 13.5% (Km 131.38-131.9) Km 144.14 (250 m) Km 153.21 (764 m) 9.07 Km al 5.7% 514 m max 11% (Km 144.14-144.66) Km 174.91 (220 m) Km 179.03 (450 m) 4.12 Km al 5.6% 230 m max 9.4% (Km 178.51-179.01) Km 185.30 (198 m) Km 193.99 (519 m) 8.69 Km al 3.7% 321 m max 7.6% (Km 192.61-193.11) Km 199.24 (251 m) Km 204.21 (415 m) 4.97 Km al 3.3% 164 m max 9.6% (Km 203.29-203.79) Km 208.12 (331 m) Km 214.25 (538 m) 6.13 Km al 3.4% 207 m max 8.8% (Km 213.34-213.86) Km 215.87 (515 m) Km 221.29 (1086 m) 5.42 Km al 10.5% 571 m max 14.2% (Km 218.37-218.87) Km 232.07 (622 m) Km 232.60 (681 m) 0.53 Km al 11.1% 59 m Km 237.12 (423 m) Km 242.54 (778 m) 5.42 Km al 6.5% 355 m max 12.5% (Km 239.24-239.77) Km 249.39 (620 m) Km 252.66 (981 m) 3.27 Km al 11% 361 m max 20% (Km 251.93-252.43)

pagelline geniali! contador spettacolare! speravo in aru, ma non ci si può che inchinare di fronte ad un campione (e alla sfiga che emana personalmente beppe conti)

Benvenuto

Effettivamente gimox hai ragione sull'incisività delle primissime tappe sulla corsa siciliana. Dovrei inserire la salita di Erice nella prima tappa (che rimarrebbe comunque gialla, a mio avviso) e appiattire un po' la seconda (che diventerebbe automaticamente trapani/marsala-agrigento), poi gestirmi l'Etna per il finale. Comunque sia chiaro che alcune scelte un po' bizzarre che ho fatto erano dettate dalla voglia di fare qualcosa di veramente particolare infatti come dice casa ed è proprio questo tipo di arrivo, così come quello di Erice, che costituirebbe il fiorellino all'occhiello del mio strano giro Per quanto riguarda il Lombardia, ho provato a seguire i consigli senza stravolgere troppo la mia idea.. giusto per provare!! (metto solo l'altimetria)

Il mio primo Lombardia. Conosco abbastanza bene la zona del lago, infatti ho voluto mettere come finale la discesa che da Pian del Tivano porta a Nesso e poi giù a Como. Così facendo ho potuto mettere il Civiglio dal lato più duro nel finale. Partenza da Bergamo (la prima parte è pressoché identica al finale della corsa del 2014). GPM: Colle di Pasta (0 m, 2.5 Km al -10.4%, Km 12.6), Berzo San Fermo (734 m, 5.4 Km al 8.4%, Km 27.1), San Fermo (1080 m, 10.2 Km al 7.2%, Km 41.3), Gaverina Terme (757 m, 6.8 Km al 6.4%, Km 57.6), Ganda (1051 m, 9.5 Km al 7.2%, Km 79.9), Berbenno (684 m, 12.0 Km al 3.2%, Km 115.1), Valcava (1315 m, 14.8 Km al 7.1%, Km 153.3), Forcella Alta (1299 m, 2.0 Km al 5.4%, Km 158.2), Santuario del Ghisallo (739 m, 1.4 Km al 8.3%, Km 225.7), Muro di Sormano (1102 m, 7.2 Km al 8.3%, Km 239.3), Civiglio (618 m, 3.6 Km al 11.3%, Km 271.9). Ho inserito i nomi delle ascese, alcuni sono fittizi e si riferiscono al paesino più vicino! Volevo chiedere ai più esperti se 280 km per un Lombardia sono troppi

Ho messo l'Etna ad inizio tappa perchè di tappe difficili già ce n'erano, e poi non volevo un finale scontato... La crono di Erice è pesantissima, dal momento che si sale due volte in quota (la prima per 6,5km al 10%, la seconda per 12km al 5%.. in 28 km!) e assieme alla tappa di Monte Cammarata può dare ampi distacchi.

1. Palermo - Trapani TRAGUARDI VOLANTI: Alcamo (289 m, Km 73.9), Sant'Andrea Bonagia (16 m, Km 142.2). GPM: Portella degli Albanesi (2° Categoria, 1082 m, 6.5 Km al 6.0%, Km 35.7), Castellammare del Golfo (1° Categoria, 999 m, 14.1 Km al 6.8%, Km 97.1), Balata di Baida (1° Categoria, 918 m, 6.8 Km al 11.5%, Km 123.5). 2. Trapani - Erice (ITT) 3. Marsala - Agrigento TRAGUARDI VOLANTI: Sciacca (58 m, Km 85.7), Favara (303 m, Km 174.2). GPM: Cattolica Eraclea (3° Categoria, 296 m, 7.0 Km al 3.8%, Km 126.. 4. Agrigento - Monte Cammarata TRAGUARDI VOLANTI: Caltanissetta (578 m, Km 54.1), Stazione di Cammarata (329 m, Km 151.2). GPM: Sutera (2° Categoria, 635 m, 6.4 Km al 7.5%, Km 125.2). 5. Licata - Siracusa TRAGUARDI VOLANTI: Gela (13 m, Km 31.2), Noto (54 m, Km 188.0). GPM: Ragusa (2° Categoria, 620 m, 7.1 Km al 6.2%, Km 125.4). 6. Augusta - Messina TRAGUARDI VOLANTI: Fontanarossa (4 m, Km 45.1), Taormina (131 m, Km 152.3). GPM: Etna (1° Categoria, 1926 m, 34.5 Km al 5.6%, Km 89.3), Roccafiorita (3° Categoria, 589 m, 12.1 Km al 4.7%, Km 168.7).

Ciao a tutti, da qualche tempo ho cominciato a tracciare alcuni percorsi per poi trasformarli in stage veri e propri con l'editor di pcm. Ovviamente ho appena cominciato (a usare lo stage editor), quindi al momento non ho alcun file da inserire nel gioco.. Sto sfruttando, però, l'editor di Eseifrancesi (complimenti a chi l'ha ideato e realizzato, è assolutamente il top) e per adesso ho creato una breve corsa a tappe di 6 giorni, il Giro di Sicilia. Sfrutto le mie poche ma buone conoscenze di queste zone nel tentativo di creare qualcosa di inedito. Critiche e commenti sono assolutamente benaccetti, anche perché, come già ho scritto, vorrei poi realizzare effettivamente queste tracce per poterci giocare sopra! 1. Palermo - Trapani 2. Trapani - Erice (ITT) 3. Marsala - Agrigento 4. Agrigento - Monte Cammarata 5. Licata - Siracusa 6. Augusta - Messina P. s. : pianura, collina, montagna è stata una scelta a mia totale discrezione, quindi se ritenete che alcuni miei percorsi siano meglio rossi piuttosto che gialli, gialli piuttosto che rossi, o verdi, ecc. ditemelo apertamente per un confronto!

Chiaro Purtroppo l'account l'ho creato diverso tempo fa e non posso modificare il nome!

Ciao a tutti, mi chiamo Simone e sono di Cremona (ma vivo a Bologna). Sono appassionato di ciclismo sin dalla tenera età (sono del 92 e mi ricordo bei pomeriggi col nonno a guardare la Sanremo o il Mondiale negli anni a cavallo del 2000..), anche se purtroppo non ho mai potuto correre in bici né possiedo una bici da corsa (mi sto attrezzando). In questi giorni sto seguendo la chat su slack e ho deciso di presentarmi per rendere pubblica la mia partecipazione al forum p.s.: mi presento solo ora ma, come ho già scritto sulla chat, leggo il forum da diversi anni e gioco a pcm dal 2005 (ad annate alterne)