sobrano

se alleno troppo sulla forma un ciclista, ad un certo punto arriva una mail che dice cose tipo: il ciclista "tizio" è troppo sollecitato dagli allenamenti se continua cosi potrebbe presto saturare!! ma che vuol dire? io me ne frego sempre di questo avvertimento e il ciclista mi torna in buona forma!!non mi sembra che succede qualcosa anche se lo alleni troppo sulla forma!! sbaglio?

si lo so non è importante era per capire!cmq grazie

e poi dive posso vedere chi è diventato il nuovo leader? io ho dei ciclisti allo stesso livello è difficile capire a occhio chi è più forte

grazie claus ma il secondo anno che succede io la squadra gia ce l'ho e metti che il leader se n'è andato? p.s siccome ti vedo esperto ti invito a dare un occhiata qualche topic interessante che ho aperto nella sessione general dimmi cosa ne pensi a riguardo

dove si vede chi è il leader della squadra? come si cambia il leader della squadra? che cosa comporta essere leader della squadra?

ragazzi ho studiato e scoperto una cosa clamorosa!! spero che sarò utile al forum e ai programmatori! in una tappa completamente piatta ho mandato avanti il gruppo e da dietro con la mia squadra li ho fatti tirare per poco a tutti! in questo modo ho eliminato tutte le interazioni con la squadra, non ho favorito nessuno, e ho creato un sistema che poteva essere ripetuto, in modo che ogni volta le condizione erano le stesse! prima ho provato il miglior equip da pianura e i ciclisti sono morti tutti tra 149 e il 152 km dal traguardo la veloc era di circa 54 ho provato un equip da montagna e ai corridori sono morti agli stessi km e la velocità era sempre 54 ho provato un equip scarsissimo e stesso risultato ho provato l'equip da pianura più scarso di tutti e i ciclisti hanno resistito circa 7 km in più (forse è un caso) lo spero!!! alla luce di questo sembra che l'equipaggiamento non influisce affatto sulle prestazioni l'unico equip di cui ho ottenuto dei miglioramenti è quello crono con il quale effettivamente ho riscontrato dei tempi più bassi in una crono di 9km da parte di TUTTI i corridori (di circa 5 secondi) ma su solo 9 km è un buon risparmio!!! ragazzi sapete qualcosa a riguardo?? p.s. questo forum mi sembra un po morto questo periodo ho aperto molti topic e non ho praticamente ricevuto considerazioni! che la voglia di ciclismo sia finita?

la scelta dell'equipaggiamento da un bonus generale per una tappa ai ciclisti? oppure l'effetto di un equipaggiamento per esempio da montagna si vede anche nelle singole salite e pianure all'interno di una tappa? nel senso, quando arriva una salita l'effetto di un equipaggiamento da salita si fa sentire in quella salita?

si possono modificare i premi delle gare? 2500 per il primo posto mi sembra un po pochino! secondo me mettendo 10000 si risolvono anche molti problemi finanziari senza modificare troppo il gioco e si da un senso alle vittorie che finora rappresentano perdite di denaro (un controsenso)

sto studiando le spese dei stipendi dei ciclisti che lievitano durante ogni mese! vi chiedo di aiutarmi e di segnalare le vostre scoperte qui! fin ora ho scoperto questo: all'inizio mese le spese degli stipendi sono semplicemente la somma dei salari! se un ciclista vince una corsa (e solo se la vince) si somma una piccola spesa! a fine tour c'è una spesa grossa a secondo della posizione che si è raggiunti alla fine del tour stesso" mi sembra che le spese aumentano quanto più è alto lo stipendio dei ciclisti e credo anche quanto più è importante la gara o il tour a cui si è partecipato

quelli che aumentano sono gli stipendi dei ciclisti! perche aumentano sono i premi? come funzionano? sarebbe stato tanto facile mettere una riga in piu e specificare premi ciclisti!! anche i bonus gara sono leggermente piu alti se arrivo con i ciclisti nelle prime 25 posizioni ho i bonus! se mi spettano di bonus per esempio 3450 alla fine mi arrivano 3600 da dove vengono questi soldi in piu?

non so se sbagliato ma io mi trovo bene nella pianura specialmente tendo tirare per poco e la barra sforzo a circa 30-40 per stare nel gruppo!! ho notato che al di la dello sforzo o del comando dato al ciclista quando si tiene una posizione nel gruppo l'energia cala solo in funzione di quanto sta tirando il gruppo, nel senso qualsiasi combinazione di sforzo e comando che ha come risultato quello di mantenere la posizione nel gruppo,fa stancare l'atleta in uguale maniera!!

funziona cosi:a inizio mese vengono detratti la somma degli stipendi dei ciclisti per es 195.000, poi durante il mese questa somma sembra aumentare (credo perche vengono aggiunti i premi) forse un ciclista con premio 110 sarà pagato,se vince, con un premio del 110% del suo stipendio(ho cercato quest cosa sul manuale ma non l'ho trovata). nella schermata finanze fate conto gli stipendi sono arrivati a 256.000. all'inizio del nuovo mese non vengono scalati 256.000 ma vengono scalati solo 195.000 somma originale degli stipendi! poi durante il mese nella tabella finanze ricomincia (l'aumento fittizzio dovuto ai premi credo)

il fallimento sicuro viene da un bug? (ho letto di un bug sugli stipendi! o è proprio il gioco che è complicato?

sono in 2 divisione e ho problemi a pagare gli stipendi, ho vinto un gp di classe 3 e sono arrivatiun po di soldi!! bene ho pensato! poi ho vinto la tirreno-adriatico (importante corsa a tappe) e mi aspettavo un mare di soldi invece da 1.060.000 sono andato a 1.030.000! perche quali misteriose spese ho avuto?

perche conviene vincere il gran premio della montagna? porta soldi?o non porta nulla? su cosa incide invece vincere la classifica a squadre? un ultimo quesito su un altro argomento. durante la gare sulla destra c'è il simbolo della pendenza, il simbolo sotto a cosa si riferisce?

ho preso un 18enne appena adesso dai giovani ciclisti, ma dice che è al massimo delle sue caratteristiche e non può più migliorare! c'è la possibilità farlo tornare a migliorare? magari facendolo partecipare a parecchi tour e gare puo darsi che dopo si può ricominciare a migliorarlo!! certo è strano che un giovanissimo di 18 anni ha gia raggiunto il tetto massimo delle sue possibilità, me lo aspetterei verso i 28-29 ma non a 18!!!!!

tra le opzioni c'è da spuntare se si vuole che il ciclista mantenga la posizione con lo sforso <50. questo mi fa pensare che con questa opzione fra sforzo 0 e 50 non cambia nulla! 1) cmq il mio quesito è questo!! il mio scopo è affaticare il meno possibile l'atleta mentre sta nel gruppo o mentre è con i fuggitivi!per esempio io uso mandare in fuga il leader con 2 gregari che lo tirano per un po di km. a questo scopo conviene deselezionare l'opzione di mantenere la posizione e impostarla a mano? come imposto il leader mentre si sta facendo tirare per farlo affaticare poco e risparmiarlo per il finale?

è una sound blaster live! value ha qualche annetto ma non mi lamento

beh il probl è che se non mi danno soldi a fine anno è difficile pagare gli stipendi a tutti per 2 anni di fila senza prendere lo sponsor! mi sa che provo il livello difficile e vediamo come va

no non tutto il manuale!!! solo il paragrafetto della grinta e del recupero! seee e chi ci capisce di inglese!! ) cmq grazie

vorrei giocare a livello estremo! ma dato che non riuscirò mai a completare l'obiettivo(almeno il primo anno) vorrei impostarlo su facile (cosi devo fare 0 punti e non rischio di essere licenziato) alla fine dell'anno lo sponsor non mi da un euro con il livello facile? o mi da cmq qualcosa anche se poco!!! questo sul manuale non c'è scritto

mi sono tradotto a fatica il manuale! cmq mi sembra di aver capito che la grinta serve per gli attacchi come dici tu! il recupero serve per far riprendere velocemente un corridore fra una tappa e l'altra delle corse a tappe, per cui solo un corridore con un buon recupero puo sperare di vincere un tour, perche arriverebbe fresco fino all'ultima tappa

e allora la grinta e il recupero a cosa servono?

grazie mazzone e quali caratteristiche tecniche bisogna avere alte per far si che queste 3 barre non si consumino in fretta? quale caratteristica bisogna avere per la fatica, quale per l'attacco e quale per la rossa?

su cosa incidono queste caratteristiche?? ho il manuale in inglese e mi dice che ho una barra verde e una blu?!? ma io ne ho tre: verde (credo sia i rifornimenti) bianca (credo la stanchezza) rossa (la volata) so che resistenza grinta e recupero agiscono su queste 3 barre come? la resistenza per la verde? il recupero per la bianca? la grinta per la rossa? ho anche un altro dubbio: la verde e la bianca sono correlate? nel senso se ho la barra verde bassa si consuma piu in fretta anche la bianca o sono indipendenti?