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Tuttal

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Messaggi pubblicati da Tuttal

  1. Aitor, quando fai il paese sopra uno waypoint qualsiasi devi stare attento che il cerchio che si viene a formare non inglobi al suo interno altri waypoint, altrimenti le grafica viene male, con il paese sopra la strada.

    Per lo stesso motivo rispondo a Bubba: quando ci sono tornanti troppo vicini non si possono mettere le abitazioni... quindi o si fanno tornanti più distanti con le case, o abitazioni ma con tornanti più larghi...

    Bubba, nel passaggio a Pisa devo farci anche la torre pendente, o la corsa passa distante dalla piazza?

    Un'altra cosa Aitor... degli errori tante volte puoi fregartene. L'importante è che quando premi il tasto render ti visualizza per intero il percorso 3d. Lì lo osservi attentamente e se non ci sono inutili accavallamenti di strade e case ecc. il percorso è buono! Nell'Haut Var mi ha trovato un centinaio di errori di paesaggio, ma alla fine la tappa gira perfettamente senza nessun bug grafico.

  2. No ...Tuttal ma quando ho fatto il profilo e lo converto in xml e lo apro con l'editor mi trovo l'altimetria sopra e sotto un quadratone viola...cosè?

    E cosè quella spece di "busta" o "lettera" rosso che cè al bordo di questo quadrato?

    E poi devo fare i ceckpoint e sopra la strada?

    BAsta ho finito ...ti prego aiutami Tuttal Wink

    Uhm... allora... io sono sempre partito dalla schermata col quadratone viole, partendo da tappe già create, cancellavo il tracciato e lo rifacevo. La schermata di cui mi chiedi è quella da cui partire. La "busta" è la partenza... o l'arrivo. A quel punto devi creare il percorso, partendo da lì. Il percorso si fa con il tasto "s" rossa. fai tutti quei pallini rossi uniti da righe nere... quello è il percorso! Poi fai la strada: tasto strada, parti dalla "busta" e poi clicchi su tutti i pallini rossi della pista (waypoint). A quel punto il percorso è fatto e lo puoi salvare. Le altimetrie invece bisogna farle con un editor xml (anche word) utilizzando il codice appropriato:

    ad esempio "<section length="4.5" slope="7" />" dove 4.5 sono i Km e "7" è la pendenza di quel tratto...

    Apri un file xml e vedi come lo fanno... poi è facile cambiare soltanto i numeri. In teoria quindi, non c'è bisogno dell'editor per modificare i profili altimetrici. L'editor serve soprattutto per la planimetria e il paesaggio.

    Dai una occhiata al tutorial in inglese... va bene anche se non sai l'inglese... qualcosa si capisce :wink:

  3. Come va con l'editor?

    Qualcuno ci sta cimentando?

    Io dopo numerosi fallimenti, grazie al tutorial, sono riuscito a capire come fare. E' divertente. Ho creato dei circuiti di fantasia.

    Mi diverte fare i circuiti per fare poi gare anche molto brevi ma intense.

    Ci vuole un po' di tempo per fare le cose precisine... però poi è bello correre nelle "proprie" strade.

    Voi cosa avete realizzato di interessante?

  4. Io penso che in caso si verifichino quelle malaugurate ipotesi la Cyanide dovrà provvedere a fornire gratuitamente il supporto di rimozione dello Starforce. Mi sembra, se non sbaglio, che la Codemaster abbia operato così per via dei problemi che lo starforce creava negli utenti di Toca Race Driver 2.

  5. Allora:

    -La storia dello stop watch altro non è che il bug dei tempi che non scorrevano sulla sinistra durante le crono

    Poi

    :shock: Aggiustati gli inviti nelle grandi corse a tappe

    No, non è così ma meglio: Ora è possibile avere inviti in tutte le corse del Cya Top Tour e non solo nei grandi giri.

    BELLO :wink:

  6. buone notizie... si prevede addirittura per venerdì una versione beta della 1.2 e pochi giorni dopo quella ufficiale :roll:

    Ora a voi tradurre le correzioni... ma Salla non c'è più?

    menus)

    - Affichage des 3 premiers des sprints intermédiaires, des sprints montagne et des arrivées. La fenetre s'affiche après le passage du 3e coureur.

    - contre-la-montre individuel : affichage des temps intermédiaires du cycliste dans la barre de gauche

    - contre-la-montre individuel : chrono qui défile dans la barre de gauche

    - contre-la-montre individuel : affichage de la pente pour le coureur de l'équipe sélectionné (barre de gauche)

    - le bouton "Base de donnée" est remis dans l'interface.

    - corrections des mauvais titres de journaux qui annoncaient des doublés/triplés quand ce n'était pas le cas

    (options)

    - Les options "revenir à la vitesse normale lors des événements importants", "activer les bonus/malus de sensations en multijoueur" et "Garder sa position..." sont désormais fonctionnelles

    - Les niveaux de difficultés sont désormais bien distincts

    (multijoueurs)

    - Correction d'un bug qui empechait dans certains cas de rejoindre une partie déjà lancée

    - Correction d'une désynchronisation possible entre le serveur et les clients à la fin d'une étape (mode tour)

    - Les clients ont les infos sur le vent

    - Les clients peuvent participer aux sprints bonifs

    (3d)

    - rajout d'un setup au lancement du jeu qui permet de retirer la "Hardware Mouse" pour les joueurs ayant le bug de la souris invisible.

    - Correction d'un bug qui faisait des départs non égal à l'ordre inverse du classement général dans certains clm individuel

    (carrière)

    - Les objectifs donnent désormais des points, l'argent et des points d'expérience pour le manager.

    - Il est désormais possible d'inscrire moins de coureurs que le nombre minimum quand l'effectit est inférieur au nombre minimum.

    - invitations sur toutes les épreuves Cya Top Tour (au lieu des seuls grands tours).

    (database et étapes)

    - Etape 3d supplémentaire : le clm du critérium international

    - Correction du clm du GP du Luxembourg

  7. Io Bubba ti consiglierei di aspettare ad iniziare.

    Fatti una carriera di prova con una squadra scarsa magari...

    Poi con la 1.2 parti.

    E' un peccato non gustarsi appieno una carriera che tutti stanno aspettando :?

    E' anche un peccato che i miei bellissimi pantaloncini personalizzati non si vedano nel gioco :roll:

  8. Allora. Innanzitutto... secondo me se parte un corridore forte o in classifica il gruppo non lo lascia andare. Non vorrei dire una scemenza ma mi pare proprio così... poi andare in fuga non è semplice, è un po' come nella realtà... all'inizio di alcune tappe ci provano in tanti, quindi si crea confusione... poi se ti va bene riesci ad entrare nella fuga buona. Ho provato con Boogerd e Dekker della Rabobank in un circuito di 70 KM ma non li lasciavano proprio andare!

    Turk, nella fuga di cui ti dicevo c'erano 7 o 8 ciclisti. 1 mio. All'inizio ho impostato su 60 circa e tiravo... poi c'era Hamburger dell'A&S che stava sempre a ruota e poi dietro ha iniziato a tirare tutta la sua squadra per il loro velocista. Vantaggio massimo sui 7 minuti. A un certo punto, verso i 40 KM all'arrivo ho smesso di dare cambi perché mi seccava pensare che arrivando Hamburger batteva o staccava tutti... era tutto piatto il percorso finale.

    Gli altri hanno continuato a tirare... forse si poteva anche arrivare se avessi collaborato anche nel finale, ma in quelle condizioni conveniva anche a me l'arrivo in volata. Ai meno 20/15 mi sembra allora ho provato l'assolo con il gruppo 2' dietro: Sono scattato... ho preso qualche metro, poi ho continuato con sforzo a 70... quando saliva la barra rossa calavo sui 65... anche 60... sono arrivato con 3 barre rosse e mezzo, ma in quella situazione (come è giusto che sia) il ciclista non può sprintare, quindi i velocisti mi hanno sopravanzato sul rettilineo. Poi l'arrivo è quello famoso di cui ho postato la foto, con il PC che da la vittoria a Palumbo palesemente secondo. Il mio ciclista stanco si vede nelle retrovie dello sprint... sarà arrivato 10° o 15°....

    Segnalo che era un passista belga con valori in pianura sui 70... 71 se non sbaglio...

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