Vai al contenuto

gobrasil

Utenti
  • Numero contenuti

    527
  • Iscritto

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di gobrasil

  1. Vabbè Tasso, c'è l'altro thread dove alcuni dicono che il gioco per loro è di una facilità disarmante, quindi non sei fuori tema assolutamente
  2. Lo so che non c'entra niente con queste grandi squadre, ma il Napoli? Scusate non ho resistito, comunque tutte fantastiche e spettacolari, alcune le ho provate ingame e devo dire che fanno un effetto stupendo
  3. Non lo ricordo esattamente, ma mi sembra che anche la 1.3r fosse una ventina di Mb, poi voglio dire ragazzi, se provate il computer non esplode mica... Bisognerebbe andarsi a guardare le migliorie, ma se non mi sbaglio la 1.4A aveva apportato modifiche solo al multiplayer, mentre invece la 1.3R aveva corretto o aggiunto qualche tappa (da qui si spiegano i Mb in più)... Questo però è un ragionamento mio in base alle info che ho appreso leggendo i reame delle patch, se vuoi la sicurezza matematica, aspetta che gli esperti rispondano
  4. Vi consiglio di provare la nuova 1.4A dei PPDB, da quel che hanno detto è un porting preso dal giant, con ovviamente nessuna aggiunta, loro dicono che non l'hanno testata, io ho iniziato la carriera da poco e non mi ha dato finora nessun problema e nessun risultato strano... Ah, io l'ho presa dal forum, ora non so se nella sezione download sia la stessa o la vecchia edizione che avevo usato finora
  5. Si una nuova 1.4A, si trova sul loro forum, e ha un pochino di PPDB giant, tanto è vero che hanno detto che è stata fatta una veloce conversione dal giant al database normale, quindi è un pò da testare, ma non penso ci siano problemi, altrimenti quel post sarebbe stato già tempestato di richieste di fix
  6. Una considerazione che mi era passata di mente è che ai nostri occhi una salita al 5% di pochi chilometri può sembrare facile, ma nel gioco anche salite come queste per i corridori sono ostiche, soprattutto se sono messe alla fine, perchè i migliori danno il massimo... Poi non dimentichiamoci mai che le tappe sono scala 1:10, se fossero 1:1 o almeno 1:5 vi assicuro che il gioco cambierebbe totalmente
  7. Sono perfettamente d'accordo con Heras, a parte i ciclisti che comandiamo noi (che pure vanno avanti da soli), ci sono da simulare quasi 200 teste diverse, e siccome l'intelligenza artificiale non è stata portata al livello di quello umano nemmeno da quelli della Nasa finora, figuriamoci se ci riescono gli sviluppatori di videogiochi... Anch'io sono un grande estimatore della Cyanide, che pur non essendo una casa di livello mondiale riesce ogni anno a migliorare quello che ormai è diventato il suo gioco di punta, e la vedo molto più vicina alle esigenze degli utenti rispetto alle ben più note e pubblicizzate colleghe... Mi piacerebbe vedere se la Cyanide facesse una sorta di "soddisfatti o rimborsati", in quanti farebbero una causa per farsi dare i soldi indietro, è una cosa che mi incuriosisce molto, ovviamente però il perdente dovrebbe pagare anche tutte le spese legali come realmente accade
  8. Io onestamente non voglio fare per niente il saputello, tanto è vero che ho ammesso in altre occasioni che gioco a livello normale, perchè lo reputo ben tarato con le mie abilità... Per il resto, caro Maniero, se tu fossi più informato e ti documentassi di più, invece di usare il tuo tempo a lamentarti come se fossi frustrato dal fatto che Parra (prossimo campione del mondo) si stacca, sapresti benissimo che scattare a 99% o scattare a 50% è la stessa cosa, come c'è scritto nel manuale di Cycling Manager, e questa è una cosa non nuova nella serie della Cyanide, quindi se non sai una cosa del genere, che è di base, presumo che tu sia alle prime armi... Spero solo per te che tu sia molto giovane, se così fosse allora ti comprendo benissimo, per me che gioco da vent'anni è molto diverso... Un'ultima cosa, smettetela di attaccare così perchè non ci conosciamo personalmente, vi state prendendo troppa confidenza e ve ne approfittate perchè i moderatori qui non sono come i dittatori che ci sono in altri forum, poi se cominciano a fioccare i ban, voglio vedere se non abbassate la cresta
  9. Carissimo Gio, se tu ci tieni così tanto a sapere se sai giocare o meno, ti consiglio di confrontarti con i veri maestri di questo gioco, parla con loro e magari sfidali anche online, vedrai che quello che ho detto non è così assurdo come credi ora, e poi vatti a guardare anche le storie delle season in single e multi, ti sembra che ognuno guidi un solo ciclista? Per quello che riguarda me, ti dico subito che io gioco a livello normale, all'inizio giocavo col facile, ma grazie soprattutto ai consigli letti in questo forum, dopo diverse prove, sono riuscito a migliorare tantissimo e sono salito di livello... Onestamente non riesco a giocare col livello difficile, è decisamente troppo per me, ma non mi interessa dire agli altri che ho vinto o dire che sono un mago a livello difficile, quello che mi interessa è che sto facendo una carriera assolutamente realistica e che mi diverte un mondo... Per il resto posso dirti che nella carriera che ho fatto con la patch 1.4A, alla prima stagione, ho vinto il Giro con Savoldelli, il Tour e la Vuelta con Popovich, e la classifica ProTour con Hincapie, che mi sembra abbia vinto solo un paio di classiche e si è piazzato bene nei grandi giri, quindi assolutamente realistico secondo me... Da precisare che quando ho una squadra ProTour gioco interamente le corse di questo circuito alle altre non partecipo, mentre se ho una squadra Continental, faccio appunto le corse Continental, e magari qualcuna più importante se mi sono guadagnato qualche Wild Card; le uniche corse che simulo sono le cronometro, e non è colpa del gioco, ma proprio le crono non mi piacciono, infatti non le guardo nemmeno in tv, quindi è una questione di gusti, ciao
  10. Imboden, mi ha fatto molto piacere il tuo intervento, ma non c'è assolutamente bisogno di ringraziarmi, anzi, quello che faccio qui è il minimo rispetto a quello che ricevo, ormai ho un gioco aggiornatissimo grazie alla sezione edit che mette a disposizione una marea di files per aggiornare ed abbellire il gioco. Poi da quando sto in questo forum, ho imparato tantissimo di questo gioco e ho imparato soprattutto che non me ne deve fregare niente se perdo o vinco ogni corsa l'importante è divertirsi e io mi diverto da matti, soprattutto quest'anno che c'è la possibilità di cambiare sempre squadra e ad ogni mondiale alleno sempre una nazione nuova
  11. Se poi mettete la doppia lingua ancora meglio, ci facciamo un pò di lezioni gratis
  12. Io invece uso il comando restare in testa la gruppo (quello iniziale di default) e il pallino non lo uso proprio... Certo che quest'anno i geni del ciclismo che dicono che Pro Cycling Manager è una schifezza abbondano... Ma imparate a giocare prima di sentirvi giornalisti che fanno una recensione, e quando avete un problema invece di partire in quarta e incazzarvi, ponete le domande in maniera diversa, dicendo di non essere esperti e che vorreste dei consigli, sarebbe molto meglio... Concludo con una frase che metterò nella mia firma e che ho preso da un ragazzo molto intelligente in un altro forum: "Il 90% dei problemi di cycling manager si trovano tra la sedia e lo schermo" Penso che i "saggi" del forum possano apprezzare un'affermazione del genere
  13. L'1.4A a me va benissimo, e poi voglio dire, fare un pò di prove non costa niente, a meno che non abbiate una 56k e pagate gli scatti, in ogni caso i databases sono piccoli e comunque scaricabili velocemente, inoltre nell'altra sezione di questo forum ci sono tantissimi databases con link al download diretti. Chiedo scusa se mi intrometto sempre in discussioni di questo tipo, ma non si possono fare 10000 post uguali in un forum che poi è di semplicissima lettura, voglio dire non penso che nessuno si è mai perso navigando in questo forum e penso che un appassionato almeno una volta alla settimana si mette a controllare i nuovi post, eppure ci sono ancora persone che chiedono dove si mettono le maglie (con un thread in rilievo grande come una casa su dove mettere ogni file scaricabile), oppure che vogliono sapere le tattiche migliori per le volate/classiche collinari/tappe montagnose etc... Voglio dire, io partecipo ai forum esclusivamente per imparare, ma non è che ogni domanda che mi viene in mente la posto, vedo prima se c'è una risposta in giro o qualcuno che mi ha anticipato chiedendola e mi unisco a quest'ultimo magari... Qui mi sembra ci sia troppo una pretesa nel chiedere continuamente, voglio sapere una cosa la chiedo e ottengo la risposta... Insomma fate un pochino di fatica che non vi fa male leggere questo forum che è tra i migliori che frequento... Scusate di nuovo, non è un attacco diretto a nessuno, però se qualcuno ha un interesse secondo me lo porta avanti con passione e penso che un'ora a settimana per seguire il form ce l'abbiamo tutti a disposizione... Un'ultima cosa, sembra che molti siano a braccia conserte ad aspettare il PPDB giant, a queste persone consiglio di giocare giocare e giocare il più possibile così da evitare altri 10000 thread perchè siete in difficoltà col vostro corridore di punta nelle salite, e poi spunta che state giocando a livello difficile con Al Jazeera Channel Ridete un pò di più e divertitevi... L'ultimo post non c'entra con quello che ho detto, ma siccome scrivo molto ho voluto dire la mia una sola volta e non in 10000 thread
  14. Non hai sbagliato sezione, solo che se tutti aprissero un nuovo thread per avere consigli qui sarebbe il caos più totale, quindi vatti a vedere tutte le discussioni sulle volate che secondo me sono assolutamente esaudienti... Per quello che riguarda le tue domande, non ti consiglio di tirare il gruppo a manetta come dici tu, comunque se ci tieni così tanto, ci sono due tasti, tirare brevemente e tirare a lungo, se vuoi mettere i tuoi corridori in testa ti consiglio di usare il secondo, e poi tutto dipende dal cursore dello sforzo che è quella barra scorrevole in basso a sinistra sulla quale puoi gestire uno sforzo maggiore o minore di ogni corridore, ovviamente se metti 65 e tirare a lungo è difficile che il tuo corridore tiri, invece se gli metti il cursore dello sforzo a 85 molto probabilmente tirerà a lungo come vuoi tu ma con un grosso dispendio di energie... Per le volate, il tasto insegui serve a fare il treno, ad esempio tu metti uno forte in pianura davanti e lo fai tirare al massimo, poi col tasto insegui, gli metti dietro un tuo velocista o più di uno, nel momento in cui è possibile cominciare la volata fai partite il tuo davanti, vedrai che quello dietro inizierà automaticamente la volata e dopo un pò lo supererà, poi se fai il treno con più uomini, allora fai cominciare lo sprint al secondo, e quando il terzo lo sta per superare fai sprint anche sul terzo e così via... Non so se ti ho spiegato tutto al meglio, comunque cerca su questo forum e troverai tutte le informzioni che cerchi spiegate meglio da persone che ne sanno sicuramente più di me... Per il resto, complimenti per la tua prima vittoria, vuol dire che non sei uno che ha cominciato con livello difficile una carriera, e fai bene apprendi pian piano perchè il gioco non è dei più semplici.. Non dimenticare di scaricare le patch 1.4, installa prima la A e poi la R, ciao
  15. Scusatemi, ma uno che non è esperto, perchè uno che dice che fa gli scatti a 99% secondo me non è esperto, dovrebbe cominciare con un livello facile e con una squadra forte, poi quando hai al tuo attivo un bel numero di vittorie, te ne vai in una squadra meno forte e cerchi gloria, non potete pretendere con Parra di vincere delle gare a livello difficile... E poi è ora che lo capiate, cycling manager è un gioco da intenditori, quindi se vi divertite solo quando vincete forse non è il gioco giusto per voi, o al massimo usate i trucchi se quello che volete è solo vincere... Non è che perchè Parra si stacca a livello difficile si deve fare una tragedia, provate più volte il gioco, ormai solo le cose di contorno sono da aggiustare, ma la parte simulativa è assolutamente esaltante, quindi adesso basta, ma questo vale per voi, e un consiglio, non cliccate così facilmente sulle faccine arrabbiate, perchè poi se vi rimproverano ve la prendete pure
  16. scusate, nell'euforia ho dimenticato la domanda che volevo farvi, ma perchè la patch 1.3r è 24,5 Mb e la 1.4r è 8.71 Mb? Questo vuol dire che bisogna installare prima una e poi l'altra? E se si, anche le patch precedenti allora valgono? Io penso sia perchè precedentemente avevano aggiornato alcune tappe giusto? Può essere anche che hanno ottimizzato il tutto in vista del giant, vabbè meglio aspettare le risposte di chine sa più di me, grazie
  17. Dove sono tutti quei lamentosi che trovano tutti i bugs? Forza fatevi avanti ancora!!! Naturalmente scherzo, è solo l'euforia per questa patch arrivata così all'improvviso, penso che tutti siano piacevolmente sorpresi dalla Cyanide, a meno che non escano sempre i soliti che si arrampicano sugli specchi, ancora una volta grande Cyanide che viene incontro alle nostre esigenze, grazie!!!
  18. Mi sembra che il connubio già ci sia, altrimenti per quanto bravi siano, non credo che i ppdb sarebbero stati in grado di aggiungere squadre e tappe, ma solo di sostituirle... Comunque penso proprio che per noi amanti di questo gioco il futuro sarà roseo, perchè questa patch è davvero una cosa titanica, e per quanto possano essere appassionati i ppdb è ovvio che hanno tirato fuori tutta la loro bravura anche perchè c'è la possibilità di una loro entrata nello staff ufficiale... Io tifo per loro e spero proprio che sia la volta buona che i veri videogiocatori collaborino proprio alla struttura del gioco e non solo ai database, forza che in soli 5 anni si è raggiunto un buon livello di gioco, ora speriamo tutti si arrivi all'eccellenza
  19. gobrasil

    forma

    Beh se ogni tappa li fai sprintare attaccare eccetera... non puoi pretendere che recuperino bene, se hai visto Giro e Tour avrai notato che nelle grandi corse a tappe i più forti sono protagonisti in 4-5 eventi, per tutte le altre tappe ti devi affidare ai velocisti o ai tuoi corridori di secondo piano per le fughe... Comunque non è mai facile arrivare con un recupero buono alla fine di un grande giro, io ti consiglio di non spremere i corridori e i migliori falli stare al centro gruppo nelle tappe pianeggianti, magari anche con la protezione di un paio di gregari, e ti consiglio di usare le borracce in modo equilibrato, non tutte alla fine... Spero che con questi consigli riuscirai a migliorare, e magari anche qualcun altro ti darà altri consigli, così anch'io imparerò cose nuove
  20. Ora si scatena il finimondo A parte gli scherzi, nemmeno l'uscita del gioco era così attesa
  21. esatto quello che ha detto maniero
  22. quindi giocando al livello difficile secondo me non puoi pretendere di vincere tutto, in quel frangente Armstrong avrà forma eccellente e quando è così è difficile batterlo, si vede che quel gap non lo prendi tu, ma gli altri che lo danno a te, sei bravo se a livello difficile hai vinto alcune tappe, ma non puoi pretendere che una tattica ti dia sistematicamente la vittoria, se fosse così, il gioco sarebbe da criticare seriamente, accetta la sconfitta, arrivare nel gruppo dei secondi non è male come risultato
  23. In ogni caso, io intendevo il comando stare in testa al gruppo, non tirare brevemente, ma forse dovresti cambiare il livello, metti facile e pian piano aumenta con l'aumentare delle vittorie, poi se usi il livello facile e Basso ha una forma eccellente, allora non so proprio che dirti, quando avevo la demo con Basso ho vinto diverse volte, però il livello mi sembra che non era configurabile quindi era il facile... Potrebbe anche essere un problema di database, ma continuo a pensare che sia o perchè usi un livello troppo difficile oppure perchè sei troppo ansioso nello staccare gli altri e così succede il contrario, pensa che con Popovich ho dato due minuti agli altri staccandoli negli ultimi chilometri, ma non ho fatto niente per staccarli, semplicemente io avevo ancora energie e gli altri no, sii più attendista e non giocare come se fosse il calcio, qui c'è una grossa differenza
  24. Beh, comprati Armstrong... A parte gli scherzi nella mia carriera Lance se n'è andato alla Rabobank, ma con un Popovich in buona forma l'ho battuto, non ho usato nè il pallino nè tantomeno gli scatti, ma solo il comando andare in testa al gruppo, quello di default per intenderci, e man mano ho aumentato lo sforzo, in questo modo stavo sempre a ruota dei primi mentre gli altri scattavano ma non riuscivano a staccarmi... Tutto questo però l'ho fatto con Popovich che secondo me è una specie di Indurain (col dovuto rispetto), nel senso che è un tipico corridore che non scatta mai, va col suo passo e se sta bene stacca anche gli altri... Ora dipende tu che corridori hai, se non hai fuoriclasse non te la puoi prendere se Armstrong ti dà 2 minuti (che poi non è che siano molti, considerando che la scala delle tappe è 1:10 e quindi un minuto non è niente in salita)... In linea generale ti posso dire che secondo me non c'è una tattica veramente vincente, nemmeno il più bravo del mondo in Cycling Manager vince tutte le corse, ma credo sia il bello di questo gioco e più in generale di questo sport... Ti posso consigliare di crearti un tuo stile di gioco, e visto che per adesso non abbiamo tutto il necessario per fare una carriera "definitiva", ti consiglio di prenderti una grande squadra e giocare il più possibile, poi quando ci sarà il ppdb giant potrai scegliere una squadra inferiore e vedrai che differenza...
  25. Nilgattab, ma che la sezione riguardante cycling manager 4, ti consiglio di usare quella
×
×
  • Crea Nuovo...