StephenRoche

Ed ora torniamo a noi, e ai nostri affaticati e stanchi pedalatori. Questo il percorso che li separa dal termine delle loro fatiche Ullrich, in maglia gialla fin dal primo giorno, si presenta al via anche oggi con il simbolo del primato. Davanti al gruppo, nessuno sembra aver voglia di movimentare la giornata. I primi chilometri si srotolano tranquilli, senza attacchi. La Gerolsteiner tiene un'andatura blanda, nessuno ne approfitta. Poi c'è il primo sprint intermedio, su lquale Haussler, che ha vinto anche due giorni prima e sembra il più in forma dei velocisti, pone il suo sigillo Grazie alla confusione generata dallo sprint, parte finalmente il primo attacco di giornata. Sei temerari, nomi anche importanti, su tutti Mayo ed Ekimov. Il loro vantaggio si fa rapidamente interessante, ed ai piedi dell'ultima salita siamo nell'ordine dei 6 minuti. Il margine per recuperare però c'è, e difficilmente proprio oggi il gruppo lascerà sfuggire i coraggiosi. Sul GPM, come prevedibile, c'è selezione. Transita Mayo per primo. Poi si ricompatta un gruppetto di quattro fuggitivi. A rimanere indietro sono Willwohl e Casas Gallego.

Spendiamo poi una parola in più per il teatro dell'arrivo di oggi, Avenue des Champs Elysees. L'Avenue des Champs-Élysées (letteralmente Viale dei Campi Elisi) è uno dei più larghi nonché maestosi viali di Parigi. Con i suoi cinema, cafés e negozi di lusso, gli Champs-Élysées sono una delle strade più famose del mondo. Il nome fa riferimento ai Campi Elisi, il regno dei morti della mitologia greca. Il viale corre per 3 km attraverso l'VIII arrondissement, nella parte nord-occidentale di Parigi, da Place de la Concorde ad est, con il suo obelisco, a Place Charles de Gaulle (già Place de l'Étoile) ad ovest, dove si trova l'Arco di trionfo, formando parte della linea dell'Asse storico. Una delle principali destinazioni turistiche di Parigi, la parte bassa degli Champs-Élysées è contornata da spazi verdi (Piazza Marigny) e da edifici come il Teatro Marigny e il Palais de la Découverte. Risalendolo, vi si trovano allineati cinema, teatri, cafés e ristoranti (in particolare il Fouquet), e negozi di lusso. Gli Champs-Élysées erano in origine dei semplici campi, fino al 1616, quando Maria de' Medici decise di farvi costruire un lungo percorso alberato. Tale percorso si estendeva dal Louvre fino alla Tuileries. Nel 1724 il viale venne esteso fino a Place de l'Étoile. Verso la fine del XVIII secolo, era diventata una via alla moda, dove la regina Maria Antonietta passeggiava con le sue amiche e prendeva lezioni di musica al Grand Hôtel de Crillon. Gli Champs-Élysées divennero proprietà della città nel 1828, e percorsi pedonali, fontane e lampade a gas vi vennero aggiunti. Nel corso degli anni il viale ha subito molti mutamenti, il più recente nel 1993, quando i marciapiedi vennero allargati.

Parigi è una delle città più belle del mondo, per molti la più bella in assoluto. La Torre Eiffel, Notre Dame, Arc de Triomphe, sono solo i primi punti di riferimento che a chiunque vengono alla memoria. Ma Parigi è anche mille altre cose, gli angolini dimenticati, la gente che la vive, lo stupore di incontrare spunti diversi ovunque. Ecco le tre cartoline introduttive. La torre Eiffel, per cominciare, incastonata in un tramonto Pont des Arts e la meraviglia gotica di Notre Dame

21° tappa Ultimo giorno di scuola Si arriva!!!!! Parigi, Champs Elysees, folla straordinaria e tutto il mondo che guarda. Guarda l'incoronazione del re, dei suoi paggi e dell'eroe di giornata, colui il quale trionferà nella tenzone finale dimostrandosi di tutti il più veloce. Ed in fondo è questo l'unico nome che manca ancora per riempire tutte le caselle.......... Facciamo un breve riepilogo: Maglia gialla: Ullrich Maglia Verde: Valverde (e chi se non lui) Maglia a pois: Scarponi Maglia bianca: Weening Nessuna si qeuste leadership può essere messa seriamente in discussione, non oggi. Rimane pertanto da discutere su chi sfreccerà per primo oggi al traguardo, Nazon, Boonen, Hushovd, Haussler, Valverde, Freire, Zabel, McEwen, Petacchi, o forse Allan Davis? Lasciamo alla strada il responso, e andiamo a vedere più da vicino il meraviglioso teatro dell'arrivo odierno.

Non importa quanto spesso posti, se la storai la racconti così come finora rimane comunque interessante. P.S.: Non è che mi faresti una ripetizione di volate?? Non ne vinco una neanche a piangere..........

E adesso tutti in albergo, che domani c'è l'ultima tappa. Koen, tu farai anche la Vuelta!!!!!!!!!!!!!! Nota di agenzia: A seguito di un controllo antidoping a sorpresa dopo la 20° tappa, a tutti i corridori della Astana sono stati riscontrati valori anomali di testosterone. La squadra non riesce a motivare l'accaduto, dal momento che gli stessi esami svolti dal medico sociale il giorno precedente avevano fornito livelli nella norma............

"Nozal, hai beccato proprio Samantha, che è insegnante di autodifesa.........." "Ragazzi, loro lavorano ad un auto lavaggio!!!!! E adesso laveranno la nostra ammiraglia. E' questo il regalo, non fatevi illusioni, qui comincia e qui finisce." Che comunque direi che non c'è da lamentarsi, no????

Torniamo a de Kort. Cosa avrà pensato il ragazzino??? Arriviamo al parcheggio e......... "Mister, le presento le mie 4 sorelle." Poi si rivolge ai compagni "Vedete ragazzi, io ho promesso al mister che pur di venire al Tour avrei anche lavato l'ammiraglia alla fine di ogni tappa. Era uno scherzo, ma fino ad un certo punto, tant'è che una volta la ho lavata per davvero. Ora siamo arrivati tutti qui, e le mie sorelle mi hanno raggiunto perchè vogliono cogliere l'occasione per vedere la Francia, domani verranno a Parigi. Ecco, il mio regalo ve lo faranno loro. No, aspetta Nozal, no...........

Durante la crono, apri la schermata delle info con la barra spaziatrice e vai sulla schermata delle volate, dove nelle tappe in linea trovi gli esiti dei GPM e dei traguardi volanti. Nelle crono invece ci trovi le graduatorie agli intermedi, riportanti i primi 60 per ogni intermedio, aggiornate man mano che i ciclisti transitano.

Digressione (spero gradita.............) Poco dopo il termine della tappa, ascolto distratto i discorsi e le dichiarazioni di rito; poca sostanza e molte banalità, Ullrich che "non ho ancora vinto, manca ancora una tappa....", Basso "sono soddisfatto del terzo posto.........", Rogers "Sono contento per me e per il mio capitano.........", etc. etc. Si avvicina Koen de Kort. Timido come sempre, la sua carnagione chiara si è abbronzata parecchio in queste tre settimane di sole francese e di bicicletta. Sembra emozionato. "Mister?" "Dimmi Koen, cosa c'è?" "Vede mister, io sono contento di aver fatto il Tour........." "Bene, ci mancherebbe anche........ " "No, quello che volevo dire è che mi sembra tutto così bello, anche oggi, per qualche istante il mio nome la sopra, in testa, e quindi volevo ringraziarla........" "Non c'è di che, te lo sei meritato! " "E quindi, per lei e per gli altri ragazzi, avrei preparato un regalo!!!!" "Un regalo? Cosa diavolo..............." "Chiami gli altri, gli dica di staccarsi dai microfoni che c'è qualcosa di meglio per loro. Raggiungetemi al parcheggio dietro l'albergo. Io comincio ad andare, vi aspetto laggiù." Comunque chiamo gli altri e andiamo..........

Bene bravi bis!!!! Ci avete provato, e quello che più ci è andato vicino è stato Wanka! Andiamo con ordine: Ivan Basso, campione italiano a cronometro come testimoniato dalla maglietta, è partito forte. Ha provato ad insidiare in tutti i modi Vinokourov, dal quale doveva rimontare 1'22". Al secondo intermedio il vantaggio di Basso su Vinokourov è di 1'07", con il secondo posto nella generale che è lì a portata di mano. Basterebbe pochissimo........ Basso chiude la cronometro 3°, a soli 49" dal vincitore. Questo vuol dire che anche negli ultimi km è andato molto forte. Grande prova per lui, ma sarà riuscito a recuperare i pochi secondi che mancavano per colmare il gap con Vinokourov? Alexandre Vinokourov, partito con una marcia in meno rispetto agli altri, nel finale ha dato tutto. Ha sentito i tempi altrui, ma soprattutto, a 15 km dal traguardo, si è voltato ed ha visto Ullrich vicino, molto vicino, troppo vicino........ Ed è scattato quel qualcosa che solo nei campioni scatta e che fa la differenza rispetto ad un ciclista normale. Il kazako ha macinato i km dal 2° intermedio al traguardo più forte di tutti, stabilendo il miglior parziale. Ha chiuso la tappa 5° a 1'03" dal vincitore e a soli 14" da Basso, al quale ha recuperato praticamente tutto lo svantaggio accumulato. Vinokourov conserva il 2° posto nella generale, grande Ale!!!! Sulla linea del traguardo, Ullrich osserva da lontano la sagoma di Vino, ricongiungimento mancato. E davanti? Rogers o Ullrich???? Rogers, oggi, onora la maglia di campione del mondo a cronometro e VINCE!!!!!! Batte il suo capitano dopo un testa a testa appassionante, che alla fine li ha divisi di soli 10". Ecco l'ordine di arrivo Ed ecco la generale. Ullrich leader, posizioni di testa ormai destinate a non mutare

Bella la descrizione delle tappe, con i richiami a precedenti edizioni. Il giro '98, il duello Pantani-Zulle...... Mi piace molto la tua storia, complimenti. Inoltre, riesci anche a vincere spesso, con delle azioni fantasiose come quella di Garzelli nell'ultima tappa. Continua così, bravo.

C'è del giusto in quel che dici, ma c'è anche qualcosa di sbagliato A stasera la risposta...........

Quando arriva il momento dei big, tutti cominciano a trepidare. Chi vincerà la tappa? Riuscirà Basso a scalzare Vinokourov dal 2° posto? Riuscirà Vino a fare il miracolo e prendere la maglia gialla? Oppure Ullrich raggiungerà addirittura il kazako, facendogli pagare lo sgarbo della tappa di Morzine? E Landis, Rogers, Honchar, Valverde, Leipheimer....................... mille motivi di interesse ancora tengono viva l'attenzione. Cominciamo con una bella maglia, molto coreografica........Floyd Landis Crono poco più che sufficiente per lui. Dopo la caduta nella discesa dell'Izoard, Floyd ha perso smalto. Mai veramente in difficoltà, ma anche mai sugli scudi, da possibile primattore si è trasformato in comprimario. Chiude la tappa al 4° posto, a oltre 1 minuto dal vincitore, e non riesce alla fine a lasciare un segno sul Tour. E nel frattempo, cominciamo con gli indizi. Ecco i parziali al 1° intertempo. Leipheimer, Valverde, Evans, Kloden, chi più chi meno tutti vittime predestinate oggi. Non ci sono crolli spaventosi, anche Valverde rispetto alla prima crono ottiene una prestazione decisamente migliore. Si collocano tutti con un distacco dal primo compreso tra i 2'21" di Leipheimer e i 4'03" di Valverde. Non ci si poteva aspettare molto di più, non da loro........ Duello per la maglia bianca. Miglior giovane, Weening in testa fino all'inizio della tappa, Karpets che punta sulla crono odierna per tentare l'impresa. Ma il distacco tra i due è pesante, oltre 7 minuti, a Weening dovrebbe venire un abbiocco durante la tappa per pensare che il russo riesca nell'impresa. E infatti, Weening gestisce, perde tre minuti da Karpets e quasi 5 dal vincitore, ma mantiene la maglia bianca con la quale domani salirà sul podio di Parigi. Ed ecco il 2° indizio, i parziali al secondo intertempo. Chi vincerà la tappa? Riuscirà Basso a scalzare Vinokourov dal 2° posto? Riuscirà Vino a fare il miracolo e prendere la maglia gialla? (va beh, qui la risposta la indovinerebbe persino Bulbarelli!!!) Oppure Ullrich raggiungerà addirittura il kazako, facendogli pagare lo sgarbo della tappa di Morzine? Riecco le domande dell'inizio, ora a voi le risposte, domani sera vedremo chi sarà l'indovino.

Cronometri pronti???? Si parte, per l'ultima tappa in grado di dire qualcosa. Primo uomo Astana ad affacciarsi alla partenza, il giovane olandese Koen de Kort. 176° in generale (su 185 ancora in gara), per lui un Tour da apprendista, ma il ragazzo a cronometro se la cava bene. E infatti al traguardo segna il miglior tempo provvisorio. Il sogno dura poco, Bodrogi segna un tempo nettamente migliore circa un quarto d'ora dopo, ma, come già nell'altra crono, anche oggi per De Kort un frammento di gloria. Vinokourov a parte, gli unici alfieri Astana in grado di dire qualcosa nella tappa odierna sono Nozal e Jaksche. Per lo spagnolo, prova discreta, con un 8° posto al momento in cui taglia il traguardo. Poi arrivano "quelli forti" e lui scende fino al 39°, potevamo aspettarci qualcosina in più. Un filino meglio Jaksche, che chiude 24° e con un tempo di circa 2 minuti migliore rispetto a Nozal. Al 2° intermedio, i due viaggiavano su tempi simili, con soli 30 secondi a separarli, poi nel tratto finale Jaksche ha tenuto ritmi altissimi ed il risultato finale lo ha premiato Per tutti gli altri, solo la speranza di potersi alzare un mattino e non dover fare 200 km, la fine del Tour viene vista come un miraggio che si fa sempre più vicino........

Questo vuol dire che se tu dici una cosa e io voglio darti una conferma non lo devo fare?

Calcolando la parallasse, l'inclinazione del piano terrestre e l'effetto serra, direi che ha vinto Celestino Ma Roche che fine ha fatto, è ancora sul Ghisallo?

Buona fortuna, anche se non credo che ne avrai molto bisogno, con i corridori che ti ritrovi......... Vogliamo tutte le classiche del nord con Cancellara e Boonen, Giro Tour e Vuelta con Nibali, Kashechkin, Riccò, Cataldo, Contador, la Sanremo con Riccò o Pozzato, il mondiale con Schleck che vincerà anche le classiche di Agosto, e per le corse minori (parigi nizza, Delfinato, Lombardia, Romandia etc. ) ti avanzano kessler, Grabovsky, Kirylenka, Dekker ed Ignatiev........... Che Roster!!!! Anche a me piacerebbe sapere dove hai preso lo sfondo che usi, lo ho visto anche in altre carriere e mi sembra bello!

Se usi il Giant, Abal è un fenomeno!!!!!

Quoto, sperimentato anch'io!!

1) Una volta arrivato a 80/80, il tuo ciclista è in forma perfetta. Non può però rimanerci a lungo, poichè ad un ciclista con condizione molto alta la barra della fatica cresce rapidamente. Per questo motivo sarebbe opportuno puntare con i tuoi ciclisti a raggiungere la forma migliore nel momento per loro più importante. Se ci arrivano prima accumulano stanchezza per niente, se ci arrivano dopo, non c'è più (quasi) niente da fare............... 2)Per le volate ti consiglio di consultare la guida di Sobrano, dà ottimi consigli, la trovi qui. http://www.cycling-manager.it/forum/index.php?showtopic=7057 Troverai anche suggerimenti validi per la 1° domanda 3)Il comando stai in gruppo non implica lo spostamento del corridore. Che tu gli dica di stare in gruppo al 40% o all'80% quello sempre fermo rimane! Se vuoi farlo risalire devi usare il comando "tira brevemente". Tanto più alta è l'andatura del gruppo, tanto più alta è la percentuale di sforzo che devi assegnare al tuo corridore per risalire il gruppo (es. se il gruppo va piano puoi risalire con il comando "tira brevemente" anche al 50%, se siamo nelle fasi finali prima di uno sprint e il gruppo tira a manetta tante volte anche con 99% non riesci a metterti in testa). Dipende anche dal ciclista che usi. Se dici di andare in testa in un tratto pianeggiante ad un passista con 80 in pianura, questo può farlo con uno sforzo inferiore rispetto a quanto dovrebbe farne un corridore con 55 in pianura. 4) Vedi risposta 2.

Era talmente scontata che non ci era arrivato quasi nessuno.............. e dei pochi che ci erano arrivati, solo Jaco la aveva detta. Grazie Diablo e grazie in ritardo a Jaco! Jaco, non prendertela, io ti ascolto. Scusa, cosa avevi detto????

Ed eccola, la tappa! L'arrivo è a Montceau-les-Mines, un comune francese di 20.634 abitanti situato nel dipartimento di Saône-et-Loire nella regione della Borgogna. Montceau non è particolarmente ricco di attrattive turistiche, si può comunque segnalare in questa cittadina il Castello di Plessis (proprietà di privati e quindi chiuso alle visite) ed il tempio "Des Milliers Bouddhas", primo tempio buddista costruito in Europa.

20° tappa L'apoteosi di Ullrich!!!? Dal momento che si tratta di una crono, di 57 km, piatta come un asse da stiro, non ci dovrebbero essere punti di domanda; l'apoteosi di Ullrich, e basta. Ma................ Ma prima corriamola, e soltanto dopo onoreremo il vincitore come merita. Briefing pre-tappa: "Ragazzi, in questi ultimi giorni avete tanto faticato, non posso chiedervi di più. Fate come ve la sentite, chi ne ha ancora spari, chi non ne ha più vada tranquillo. Non saranno certo i minuti presi oggi a cambiare il giudizio sul vostro Tour." "OK Mister" Questo vale per tutti, tranne che per te Ale. Ovviamente!! "Ovviamente. Ma pensa che io possa vincere?" "Se devo essere sincero, no. Sei il più forte di tutti in montagna, ma a crono......... Ian è a casa sua, soprattutto su percorsi così. mi aspetto però che tu faccia molto meglio che nell'ultima crono. Per intenderci, mi spiacerebbe se lui ti dovesse raggiungere. Parti due minuti prima, cerca se puoi di non farti beccare!!" "Ci provo, magari vien fuori qualcosa in più di quello che speriamo." Magari...............

Merckx, ma soprattutto Sanchez, spingono forte. E Scarponi in pianura soffre. 20 all'arrivo, e Scarponi cede. Rimangono in due al comando, riusciranno a resistere al rientro del gruppo?? Non ci riesce Scarponi, ma mentre il gruppo lo riprende, si nota un sorriso sul suo volto. Poco dopo si farà staccare, ma al traguardo oggi per la cerimonia di premiazione dovranno aspettarlo. La maglia a pois è di nuovo sua!!!! Il gruppo intanto si prepara alla volata, sperando che sia per il primo posto e non per il terzo. Sanchez e Merckx non mollano.......... 2 km al traguardo, la fuga finisce. Molti sprinter hano perso contatto sul tracciato irregolare, tra questi McEwen, Petacchi, Boonen, Nazon. Rimangono però clienti pericolosi, quali Haussler, Zabel e Hushovd. Davis si posiziona alla ruota di Eric Zabel. Scelta sbagliata. Il treno vincente è quello di Haussler, Hushovd, Freire e Valverde. Zabel già al momento di lanciare lo sprint è attardato. Haussler è davanti!!! dietro, sportellate tra Freire e Valverde!!! Davis capisce il proprio errore e si sgancia; risale parecchie posizioni ma è tardi. Chiuderà 5° La vittoria è per Haussler!!! Foto del giorno per il tedesco della Gerolsteiner. Generale invariata, ecco l'arrivo di tappa. Ed ecco Scarponi nuovamente padrone della maglia a pois. Ora gli basterà arrivare a Parigi, più nessuno potrà rubargliela, non ci sono più punti GPM in palio.