Vai al contenuto

RicRaf95

Utenti
  • Numero contenuti

    3570
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    12

Messaggi pubblicati da RicRaf95

  1. non c'ho capito nulla...!

    che significa in qualunque parte del circuito?e che significa che parte del percorso dev'essere fatta con la nuova strada?

    a me interessa piu che altro capire come devo piazzare i checkpoint,perchè riesco a farlo uscire il circuito ma non come voglio io...cioè esce in maniera assurda..tipo l'ordine di successione in un giro è "pianura-gurutze-jaizkibel",facendo il circuito mi viene pianura-gurutze-jaizkibel -jaizkibel-gurutze-pianura.-.ovvero prima dritto e poi a rovescio..mi mette la freccetta gialla dell'orientamento della strada,con la doppia punta di direzione..come se i corridori una volta giunti al traguardo tornassero indietro e rifacessero il giro all'inverso...è evidente che c'è qualcosa che non va...

    Anche a me succedeva prima

    Non devi fare così :incrocio.png

    Devi fare così :incrocio2.png

    Nel cerchio rosso c'è l'incrocio dove devi cambiare strada.

    Non era tanto difficile :smilie_daumenpos:

  2. Prima che prendo il pc e lo butto dal 3° piano con allegate tutte le confezioni di PCM dal 7 all'11,mi dite come si fa un circuito?

    fino al 10 l'ho sempre fatti,ma mo non mi ricordo piu il procedimento....spiegatemi passo passo perchè è 40 minuti che ci sto combattendo,credo di averle provate tutte ma non riesco a tirare fuori il circuito come voglio io..sono riuscito a fare un paio di circuiti ma mi ci da la direzione che vuole lui,a volte mi mette la freccetta gialla sul percorso con doppia direzione,perchè me fa il percorso prima al dritto e poi all'inverso...è una tappa per la VUELTA del pack ita,quindi mi serve una soluzione rapida che sto impantanato!

    io ho questa situazione:

    http://imageshack.us/photo/my-images/225/circuito2.jpg/

    (cliccate sul link perchè non sono riuscito a postare l'immagine,mi dice che il formato non va bene,boh)

    praticamente dove si trova la rotondina con l'incrocio è il punto in cui parte e finisce il circuito,che va in direzione verso est,verso la destra del monitor.

    grazie anticipatamente-.

    In qualunque parte del circuito devi fare un incrocio con un'altra strada con cui dovrai finire il circuito. :smilie_daumenpos: Se vuoi dopo puoi fare anche altri incroci...l'importante è che lo fai almeno uno e una parte del circuito deve essere fatta con la nuova strada. :smilie_daumenpos:

    Comunque se vi interessa sto preparando una variante del Tour e una della Vuelta (però non so fare i file descr :blush: ) ho fatto moltissime tappe per allenarmi da PCM 10 a oggi

  3. Evans 82 mi sembra esagerato, dato che Gilbert ha 83 e Purito 82, forse 81 sarebbe l'ideale, a crono non gli metterei di più per due motivi, quest'anno è la prima crono in cui fa così bene, potrebbe essere stato un caso, poi il secondo motivo è che doveva prendere la maglia gialla, e questa è stata una spinta in più, in definitiva per me il 78, massimo 79 vanno più che bene, Andy l'ho messo alto in pianura forse perchè mi ha ingannato l'attacco della tappa del Galibier, la l'ho visto molto bene in pianura, poi Voekler più di 75 in salita non gli metterei per vari motivi, uno è che obbiettivamente non è questo gran scalatore, 2 perchè ha tenuto s' sui pirenei, ma l'andatura non è stata così sostenuta, e poi la Maglia Gialla ti da una carica mostruosa, ecco perchè ho messo basso in mo e tanta grinta, poi di Basso il pcm è quello di quest'anno, e il Basso di quest'anno in salita andava un po' più di Cungeo e quindi il 79 è giusto...a se modificavi il secondo post era meglio, perchè il valore minimo per il pack è di 60

    Cadel quest'anno le classiche non le ha potute fare per un infortunio e gli altri anni era andato sempre bene; a crono ricordiamoci la crono del romandia dove è arrivato a 27 sec da Tony Martin. Per Basso direi che bisogna guardare tutte le stagioni (dopo la squalifica). Voeckler ha tenuto anche sulle alpi e nella tappa dell'Alpe d'Huez se non fosse stato da solo per tutto il Galibier sarebbe arrivato molto vicino ai migliori.

    Esiste un valore nazionalità più alto di 3?

  4. una cosa che odio è quando leggo in giro sui forum cazzat.... colossali sugli aspetti del gioco.

    perchè la gente spara spiegazioni senza avere la certezza di quello che dice... cosi si fa solo confusione.

    Ho testato il gel energizzante:

    quando si usa il gel la velocità rimane la stessa e anche le pulsazioni, il consumo della barra verde e gialla è identica.

    non ho osservato un aumento della probabilità di avere lampeggi verdi (in realtà su 27 scatti ne ho avuti 0, sia per chi usava il gel che per chi non lo usava quindi non ho avuto dati su cui fare una statistica)

    ciò che cambia sicuramente è che si risparmia una piccola porzione di barra rossa in modo identico all'accelerazione ( a naso direi che il gel da all'accelerazione un +15 o roba simile)

    cosa importante è che il gel non funziona quando la batteria verde lampeggia, infatti quel momento lo associerei al momento in cui il ciclista metabolizza quell'"intruglio"

    il gel energizzante è davvero attivo quando la "batteria verde" diventa gialla e rossa a strisce

    p.s. almeno su questo forum cerchiamo di non sparare spiegazioni a cavolo... non dico che bisogna dire sempre cose giuste (anche i miei test in alcuni aspetti saranno imprecisi) però quanto meno diamo per certa una cosa quando ne siamo sufficentemente sicuri noi in prima persona, e diamola per certa su dati acquisiti e non perchè "crediamo ragionevolmente che la cosa funzioni in quel modo"

    scusate lo sfogo, sobrano

    Come sempre grandissimo :smilie_daumenpos:

    Per caso hai in mente di fare un test sul carisma? :dubbio:

  5. Rolland

    PIA 70

    MON 78

    COL 75

    DIS 68

    CRO 67

    PRL 67

    PAV 60

    VOL 62

    ACC 70

    RES 75

    GRI 74

    LOT 76

    REC 78

    Voeckler

    PIA 76

    MON 76

    COL 78

    DIS 78

    CRO 68

    PRL 65

    PAV 65

    VOL 68

    ACC 74

    RES 75

    GRI 78

    LOT 83

    REC 74

    Evans

    PIA 76

    MON 82

    COL 82

    DIS 77

    CRO 80

    PRL 77

    PAV 68

    VOL 63

    ACC 76

    RES 81

    GRI 81

    LOT 76

    REC 81

    A.Schleck

    PIA 71

    MON 82

    COL 81

    DIS 64

    CRO 68

    PRL 65

    PAV 66

    VOL 61

    ACC 78

    RES 76

    GRI 72

    LOT 78

    REC 81

    F.Schleck

    PIA 68

    MON 80

    COL 81

    DIS 64

    CRO 63

    PRL 60

    PAV 58(?)

    VOL 64

    ACC 76

    RES 77

    GRI 70

    LOT 75

    REC 78

    A.Contador

    PIA 73

    MON 82

    COL 80

    DIS 72

    CRO 77

    PRL 81

    PAV 64

    VOL 64

    ACC 81

    RES 76

    GRI 78

    LOT 74

    REC 81

    S.Sanchez

    PIA 72

    MON 80

    COL 80

    DIS 83

    CRO 75

    PRL 74

    PAV 58(?)

    VOL 61

    ACC 78

    RES 76

    GRI 77

    LOT 74

    REC 76

    Cunego

    PIA 69

    MON 78/79

    COL 80

    DIS 76

    CRO 62

    PRL 60

    PAV 58(?)

    VOL 68

    ACC 76

    RES 74

    GRI 70

    LOT 73

    REC 76

    Basso

    PIA 70

    MON 80

    COL 78

    DIS 59

    CRO 64

    PRL 62

    PAV 56

    VOL 59

    ACC 59

    RES 76

    GRI 74

    LOT 71

    REC 80

    Vaanendert

    PIA 68

    MON 76

    COL 76

    DIS 69

    CRO 65

    PRL 65

    PAV 58(?)

    VOL 64

    ACC 76

    RES 78

    GRI 75

    LOT 74

    REC 72

    T.Martin

    PIA 80

    MON 75

    COL 74

    DIS 68

    CRO 83

    PRL 82

    PAV 58(?)

    VOL 67

    ACC 68

    RES 72

    GRI 69

    LOT 68

    REC 74

    Non si può mettere Evans quanto Contador in collina (alla Freccia e la Liegi l'ha demolito) e poi soprattutto ha vinto uno dei mondiali più difficili; a crono ha perso 6 secondi da Tony Martin! E il recupero l'ha dimostrato quest'anno e nel 2007, in pavè l'altro anno è arrivato terzo nella tappa del Tour; Cadel e

    Voeckler sono due grandi passisti (soprattutto rispetto ad Andy).In collina Voeckler è molto forte. Basso non scordiamoci che l'altro anno ha vinto il giro.

×
×
  • Crea Nuovo...